被特斯拉带坏了，竖屏中控将成为发展方向

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:57:58


这是特斯拉的：


这是索八的：


这是凯越的：


这是长安CS75的：


跟风最彻底的是众泰SR7的，居然是官方标配：


还有荣威RX5的。




最后出场的是艾瑞泽5的，还没上市：


这是特斯拉的：

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这是索八的：

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这是凯越的：

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这是长安CS75的：

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跟风最彻底的是众泰SR7的，居然是官方标配：

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还有荣威RX5的。




最后出场的是艾瑞泽5的，还没上市：

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我倒想看看这堆跟特斯拉风的车型怎么在行车过程中盲操作中控台（空调、多媒体这些最基本的常用功能）。
cs75图片是什么鬼？难道是17款？
艾瑞泽5的语音控制真心不错，不过中控弄成这样，俺觉得一点也不好看。
我倒想看看这堆跟特斯拉风的车型怎么在行车过程中盲操作中控台（空调、多媒体这些最基本的常用功能）。
这种就是语音控制了，配合多功能方向盘
这种就是语音控制了，配合多功能方向盘
普通话一定要标准，不能说胡建话。

zwl0303 发表于 2016-5-5 23:45
这种就是语音控制了，配合多功能方向盘


手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少数，为啥，还不是因为识别率等一系列没手动拨号方便的原因嘛，这还是专为语音而生的手机，车载的语音控制。。。个人确实不看好短期内能成熟到取代物理键的程度，难道买车的时候还要提供普通话等级证书不然车厂就不保证车上一些常用功能的正常使用？？！

奔驰的那个类似安吉星的导航系统还是说给对面的接线员听，就这种人对人的语音交流我都见过几次导航那头的接线员要求这边的人重复下刚才说过的话（可能是因为普通话不标准造成的，也可能是因为车这边的其他人正在打电话的语音干扰造成的），这还是最不容易出识别率问题的人对人的语音交互，人机语音交互的识别率我确实不看好短期内能强大到比人对人的语音交互识别率都还高的水平。

而且，比如说正在接电话的时候需要开空调等需求咋整？？我说的接电话不是拿起电话接，是蓝牙连了车里的喇叭和麦在接电话那种情况。
zwl0303 发表于 2016-5-5 23:45
这种就是语音控制了，配合多功能方向盘


手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少数，为啥，还不是因为识别率等一系列没手动拨号方便的原因嘛，这还是专为语音而生的手机，车载的语音控制。。。个人确实不看好短期内能成熟到取代物理键的程度，难道买车的时候还要提供普通话等级证书不然车厂就不保证车上一些常用功能的正常使用？？！

奔驰的那个类似安吉星的导航系统还是说给对面的接线员听，就这种人对人的语音交流我都见过几次导航那头的接线员要求这边的人重复下刚才说过的话（可能是因为普通话不标准造成的，也可能是因为车这边的其他人正在打电话的语音干扰造成的），这还是最不容易出识别率问题的人对人的语音交互，人机语音交互的识别率我确实不看好短期内能强大到比人对人的语音交互识别率都还高的水平。

而且，比如说正在接电话的时候需要开空调等需求咋整？？我说的接电话不是拿起电话接，是蓝牙连了车里的喇叭和麦在接电话那种情况。
skyline1204 发表于 2016-5-5 22:49
我倒想看看这堆跟特斯拉风的车型怎么在行车过程中盲操作中控台（空调、多媒体这些最基本的常用功能）。
放方向盘上呗。
cs75图片是什么鬼？难道是17款？
很明显的PS……
手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少 ...
不是说了嘛，要配合多功能方向盘

skyline1204 发表于 2016-5-5 23:49
手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少 ...




看这如何？
应用的是科大讯飞的识别，赞一个。
http://m.v.qq.com/page/h/t/u/h01837e41tu.html?ptag=v_qq_com%23v.play.adaptor%233
skyline1204 发表于 2016-5-5 23:49
手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少 ...




看这如何？
应用的是科大讯飞的识别，赞一个。
http://m.v.qq.com/page/h/t/u/h01837e41tu.html?ptag=v_qq_com%23v.play.adaptor%233
英朗的那个应该是凯越吧。
很明显的PS……
不是ps，是改装件。。。个人感觉这个用处不大
cs75图片是什么鬼？难道是17款？
是改装件。。。
是改装件。。。
除了特斯拉都不协调 不过蒙迪欧那个不错
zwl0303 发表于 2016-5-6 06:15
不是说了嘛，要配合多功能方向盘
开车的时候 ，开口跟中控说话，那不是傻嘛，，，什么时候，能够发展到在中控台上出现全息投影技术的时候才会流行吧，，就像 《光环》中的科塔娜。。
sdphantom 发表于 2016-5-6 09:05
开车的时候 ，开口跟中控说话，那不是傻嘛，，，什么时候，能够发展到在中控台上出现全息投影技术的时候 ...
多功能方向盘可以实现不需要语音操作的一些功能，比如打开收音机，调声音，换频道，打开导航等等，只不过太复杂的才必须用语音操作，同样的，太复杂的操作原有的操作台也不能在开车的时候进行。
声波 发表于 2016-5-5 23:48
普通话一定要标准，不能说胡建话。
值得一提的是，艾瑞泽5的智能语音识别功能具有强大的自然语音识别能力，能识别16种方言，车主可以很自然的与系统进行语音对话，避免了识别效率差、方言不能识别等尴尬局面发生。
值得一提的是，艾瑞泽5的智能语音识别功能具有强大的自然语音识别能力，能识别16种方言，车主可以很自然 ...
想起年前那个导航语音识别闹笑话的视频了
为毛还有人对语音识别有疑问？比如siri，普通话不是太烂的话完全可以离手控制大部分非游戏功能，就连QQ输入法的语音识别也很强大了啊，整句输入都没问题。科大讯飞的语音识别应该属于标杆了，10多20年前的IBM语音识别都有90%的正确率，如今都这么多年过去了。。。。
最讨厌中控大屏幕了，喜欢实体按键多一点。晚上开车时那么多发光的实体按键给人一种开飞机的感觉，再把阅读灯换成红色的就更好了！
  
这也要怪特斯拉，如同另一版手机变薄怪果子一样。
没一个好看的 这些设计还不如刚入门学生的作品  丑的要死  
这倒是避免了车评的再说按键旋钮手感的问题，哈哈。搞这么复杂，干嘛不直接弄个支架塞个IPAD。
觉得都很丑
我感觉这就是为了设计师图省事
最讨厌中控大屏幕了，喜欢实体按键多一点。晚上开车时那么多发光的实体按键给人一种开飞机的感觉，再把阅读 ...
现在的飞机驾驶舱都大屏化了
airtac_dg 发表于 2016-5-6 14:54
这倒是避免了车评的再说按键旋钮手感的问题，哈哈。搞这么复杂，干嘛不直接弄个支架塞个IPAD。
说得对，照这趋势发展下去，以后哪家的中控台设计得好比的就是谁的平板支架设计得更好用更好看，至于平板本身是用ipad还是用300大米的山寨平板那就看用户自己家里的平板数量和种类了。
连战斗机都向玻璃化坐舱发展，汽车走向那一步是大势所趋。以后没准汽车都没有方向盘了，直接喊话，走，左转，右转，停。要不你也可以搞点个性语音:驾……嗬……砥……吁…^O^。
多媒体可以用方向盘，我就想留着空调的实体旋钮
手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少 ...

关键是语音控制比用手控制更费脑子，运动功能所有的动物都会，复杂的语言功能只有人能搞，容易分散驾驶人注意力
实体按钮还是要有的，有些操作还是实体更方便，至于大屏幕非要都给中控吗，也不美观啊，可以分割一部分放在仪表盘上，两个屏更灵活些
skyline1204 发表于 2016-5-5 23:49
手机的语音拨号都已经是成熟得不能再成熟的陈年老技术了，到现在为止愿意用语音取代手动拨号的人都是少 ...
控制器以坏。现在进入逻辑混乱状态。。。。。

嘭！！中控冒烟了。。。。
skyline1204 发表于 2016-5-5 22:49
我倒想看看这堆跟特斯拉风的车型怎么在行车过程中盲操作中控台（空调、多媒体这些最基本的常用功能）。
屏越不越大了，不坚着摆不下。不过我也认为基本常用的功能应该用实体控制。
座舱玻璃化，啥时候上EODAS
三鹰之森 发表于 2016-5-7 15:09
座舱玻璃化，啥时候上EODAS
你指行车记录仪？
这么一对比，感觉荣威RX5大屏还算比较和谐
特斯拉那中控难看得要死，一股子山寨平板界面味儿挥之不去。
连战斗机都向玻璃化坐舱发展，汽车走向那一步是大势所趋。以后没准汽车都没有方向盘了，直接喊话，走，左转 ...
谷歌无人驾驶车就是没方向盘的。。。
连战斗机都向玻璃化坐舱发展，汽车走向那一步是大势所趋。以后没准汽车都没有方向盘了，直接喊话，走，左转 ...
还要个鞭子吗
被特斯拉带坏了，竖屏中控将成为发展方向 局坐也被你们带坏了。。。 无人机终于带着人类上天了：像会飞的特斯拉 【中配】爱杀宝贝居然也被台长带坏了！！！ 特斯拉也来玩断轴了 特斯拉会不会成为汽车界的苹果? 被超大惯坏了 被美国之音恶心坏了 被央视吓坏了 坏了 电视台太坏　美国人民的想象力逆天了　不带这么扯蛋的 丰田设计师跳槽特斯拉了？