超级军网京沪高铁发生第六起故障 京沪航线票价回暖
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:52:23
京沪高铁发生第六起故障 京沪航线票价回暖http://www.sina.com.cn 2011年07月26日 中国经营网
25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
【中国经营网 综合报道】7月25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。原因是定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。此前，铁道部曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。此外，因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
京沪高铁“第六停”
据新京报报道，上海铁路局25日晚发布的消息称，当日17点30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。故障发生后，铁路部门立即组织人员进行抢修，并对因晚点给旅客造成不便表示歉意。
据上海铁路局一负责人透露，昨晚5点左右，由于定远县大风和暴雨，定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。昨晚20时35分，线路故障排除，列车开始恢复运行，预计昨晚10时以后，延误列车将陆续到达上海，列车将普遍晚点3个小时以上。
7月20日，铁道部新闻发言人王勇平曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。对于京沪高铁出现的一些故障，王勇平表示，故障不是安全事故，是磨合期经常出现的一种情况。
京沪航线票价回暖
据广州日报报道，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖，“黄金(1614.80,2.60,0.16%)航线”所受的冲击并没有预想中大。广东金融学院工商管理系刘伟教授表示，此前接连发生高铁故障影响到了乘客选择乘坐高铁的信心。
京沪高铁前五次故障一览
7月10日17时，京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。铁路上海站官方微博称，事故因济南局管内雷暴雨致接触网故障引起。当晚京沪高铁有19趟车因此晚点到达。
7月12日，京沪高铁再次遭遇接触网故障停运2个小时。随后铁道部官网发布声明：“7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕，晚点列车恢复运行。对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。”
7月13日，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
7月14日11时许，京沪高铁G105次中途停车，全程晚点40分钟。北京铁路局称故障原因与13日G114次列车相同，为动车组变压器电线接触不良导致。
7月14日下午，有旅客曝料称原定于18时06分发车的G201次列车晚点1小时，更换了故障车后才发车。
http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20110726/105910207946.shtml京沪高铁发生第六起故障 京沪航线票价回暖http://www.sina.com.cn 2011年07月26日 中国经营网
25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
【中国经营网 综合报道】7月25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。原因是定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。此前，铁道部曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。此外，因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
京沪高铁“第六停”
据新京报报道，上海铁路局25日晚发布的消息称，当日17点30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。故障发生后，铁路部门立即组织人员进行抢修，并对因晚点给旅客造成不便表示歉意。
据上海铁路局一负责人透露，昨晚5点左右，由于定远县大风和暴雨，定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。昨晚20时35分，线路故障排除，列车开始恢复运行，预计昨晚10时以后，延误列车将陆续到达上海，列车将普遍晚点3个小时以上。
7月20日，铁道部新闻发言人王勇平曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。对于京沪高铁出现的一些故障，王勇平表示，故障不是安全事故，是磨合期经常出现的一种情况。
京沪航线票价回暖
据广州日报报道，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖，“黄金(1614.80,2.60,0.16%)航线”所受的冲击并没有预想中大。广东金融学院工商管理系刘伟教授表示，此前接连发生高铁故障影响到了乘客选择乘坐高铁的信心。
京沪高铁前五次故障一览
7月10日17时，京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。铁路上海站官方微博称，事故因济南局管内雷暴雨致接触网故障引起。当晚京沪高铁有19趟车因此晚点到达。
7月12日，京沪高铁再次遭遇接触网故障停运2个小时。随后铁道部官网发布声明：“7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕，晚点列车恢复运行。对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。”
7月13日，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
7月14日11时许，京沪高铁G105次中途停车，全程晚点40分钟。北京铁路局称故障原因与13日G114次列车相同，为动车组变压器电线接触不良导致。
7月14日下午，有旅客曝料称原定于18时06分发车的G201次列车晚点1小时，更换了故障车后才发车。
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25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
【中国经营网 综合报道】7月25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。原因是定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。此前，铁道部曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。此外，因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
京沪高铁“第六停”
据新京报报道，上海铁路局25日晚发布的消息称，当日17点30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。故障发生后，铁路部门立即组织人员进行抢修，并对因晚点给旅客造成不便表示歉意。
据上海铁路局一负责人透露，昨晚5点左右，由于定远县大风和暴雨，定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。昨晚20时35分，线路故障排除，列车开始恢复运行，预计昨晚10时以后，延误列车将陆续到达上海，列车将普遍晚点3个小时以上。
7月20日，铁道部新闻发言人王勇平曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。对于京沪高铁出现的一些故障，王勇平表示，故障不是安全事故，是磨合期经常出现的一种情况。
京沪航线票价回暖
据广州日报报道，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖，“黄金(1614.80,2.60,0.16%)航线”所受的冲击并没有预想中大。广东金融学院工商管理系刘伟教授表示，此前接连发生高铁故障影响到了乘客选择乘坐高铁的信心。
京沪高铁前五次故障一览
7月10日17时，京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。铁路上海站官方微博称，事故因济南局管内雷暴雨致接触网故障引起。当晚京沪高铁有19趟车因此晚点到达。
7月12日，京沪高铁再次遭遇接触网故障停运2个小时。随后铁道部官网发布声明：“7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕，晚点列车恢复运行。对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。”
7月13日，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
7月14日11时许，京沪高铁G105次中途停车，全程晚点40分钟。北京铁路局称故障原因与13日G114次列车相同，为动车组变压器电线接触不良导致。
7月14日下午，有旅客曝料称原定于18时06分发车的G201次列车晚点1小时，更换了故障车后才发车。
http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20110726/105910207946.shtml京沪高铁发生第六起故障 京沪航线票价回暖http://www.sina.com.cn 2011年07月26日 中国经营网
25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
【中国经营网 综合报道】7月25日，京沪高铁发生开通后的第六次故障，20余趟列车普遍晚点3个小时。原因是定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。此前，铁道部曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。此外，因高铁故障频发，京沪航线票价回暖趋势明显。
京沪高铁“第六停”
据新京报报道，上海铁路局25日晚发布的消息称，当日17点30分，京沪高铁定远附近突发供电设备故障，造成部分列车晚点。故障发生后，铁路部门立即组织人员进行抢修，并对因晚点给旅客造成不便表示歉意。
据上海铁路局一负责人透露，昨晚5点左右，由于定远县大风和暴雨，定远站附近供电设施上方的雨棚上的一块铁皮被风刮落，将动车供电线砸断，造成高铁列车停电。昨晚20时35分，线路故障排除，列车开始恢复运行，预计昨晚10时以后，延误列车将陆续到达上海，列车将普遍晚点3个小时以上。
7月20日，铁道部新闻发言人王勇平曾表示，高铁开通需要2-3个月的磨合期，之后才会进入稳定期。对于京沪高铁出现的一些故障，王勇平表示，故障不是安全事故，是磨合期经常出现的一种情况。
京沪航线票价回暖
据广州日报报道，京沪高铁开通两周以来，京沪航线客座率已逐步回升，票价回暖，“黄金(1614.80,2.60,0.16%)航线”所受的冲击并没有预想中大。广东金融学院工商管理系刘伟教授表示，此前接连发生高铁故障影响到了乘客选择乘坐高铁的信心。
京沪高铁前五次故障一览
7月10日17时，京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故，车内断电超过2小时。铁路上海站官方微博称，事故因济南局管内雷暴雨致接触网故障引起。当晚京沪高铁有19趟车因此晚点到达。
7月12日，京沪高铁再次遭遇接触网故障停运2个小时。随后铁道部官网发布声明：“7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕，晚点列车恢复运行。对列车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。”
7月13日，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
7月14日11时许，京沪高铁G105次中途停车，全程晚点40分钟。北京铁路局称故障原因与13日G114次列车相同，为动车组变压器电线接触不良导致。
7月14日下午，有旅客曝料称原定于18时06分发车的G201次列车晚点1小时，更换了故障车后才发车。
http://finance.sina.com.cn/china/hgjj/20110726/105910207946.shtml
这次又是被雷劈的？
怎么大部分都与电有关？
三界外 发表于 2011-7-26 11:10
怎么大部分都与电有关？
因为这是一条电气化的铁路线
什么都跟电有关
三界外 发表于 2011-7-26 11:10
怎么大部分都与电有关？
因为这是一条电气化的铁路线
什么都跟电有关
看样子明显是所谓自主研发的安全系统一点也不安全,雷电的波峰一到,安全系统就无法过滤掉他的干扰,立即使全系统瘫痪,防雷电的民用设备多了去了,这么关键重大的项目既然没有过滤浪涌电流的能力,也只能说那些专家真有本事.这个所谓的自主研发的东西如果真的给国外,那按照合同岂不是赔死你个傻X了,当时还真够胆的,还要竞标美帝国主义的铁路,真的死都不知怎么死的.
武广这么多年问题都没这么多...
保不定武广干线人家采购的不是山寨货呢,就是国际市场的原装正品买回来装上的,而后来的东西自己开始山在了.....
感觉安全系统特别是防雷击过载保护什么的采购环节有猫腻，建议彻查，揪出蛀虫。
老的京沪线也是电气化线路吧？问题有没有频率这么高？
质量不合格 怀疑整条线路 设备都必须更换
不知道谁才是民航派来黑高铁的