细数世界上重大火车事故

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 19:09:31


高铁事故不是小白兔专有,欧洲和小日本的车祸不比小白兔少,甚至更多。

伤亡最重大的火车事故:
2004年12月26日海啸造成的斯里兰卡火车的事事故死亡人数估计在1700人左右,是世界上最严重的火车事故,死亡人数超过1981年发生在印度的火车的事事故的800人。

2004年2月18日,一列装有燃料和化学物品的列车在内沙布尔附近发生剧烈爆炸。据伊朗官方媒体报道,爆炸造成近200人死亡,350人受伤,5个村庄遭到严重损毁。

埃及两列火车2006年8月21日在首都开罗以北的尼罗河三角洲地区相撞,造成163人伤亡。

朝鲜两列运载燃料的火车于2004年4月22日在位于朝鲜西北部的龙川火车站附近发生相撞,事故造成154人死亡,其中包括76名小学生,另有1300多人受伤。

2005年7月13日在巴基斯坦信德省的科德吉火车站发生了三辆旅客列车相撞的严重事故。有127人在事故中丧生,150多人受伤。

美国火车事故:

2005年1月6日凌晨,一辆装载着氯气和其他危险化学品的货运列车在美国南卡罗莱纳州的格拉尼特维尔市艾肯县与一辆停在轨道上的空车相撞,造成至少8人死亡,240多人受伤。其中大部分都是因为吸入有毒气体而死亡或者感到恶心头晕。

火车在美国客运比例几乎可以忽略不计,基本不用火车运输旅客,火车基本用来货运。所以多是一些货运火车事故,就不一一列举了。

欧洲重大火车事故:

1990年2月在德国铁路鲁斯海姆两辆火车客车相撞造成16人死亡

1991年10月法国高铁尼斯开往巴黎段在枚卢路段与一辆货运火车迎面相撞,造成16人死亡

1992年11月德国铁路由法兰克福开往汉堡的一辆客运火车与一辆脱轨货运火车相撞,造成10人死亡

1993年8月西班牙北部一辆客运火车在隧道里与一辆火车迎面相撞造成12人死亡

1997年3月西班牙北部那瓦罗省火车的事造成18人死亡,94人受伤

1998年7月下德国铁路在下萨克森州附近一辆客运列车的事造成101人死亡

2001年1月4日在挪威南部铁路两列客车相撞造成19人死亡

2000年2月5日阿姆斯特丹开往德国巴塞尔的火车的事,造成9人死亡,149人受伤

2000年11月11日:奥地利通往滑雪场的山地火车在隧道里面起火,造成155人死亡,此外还造成了对面驶来的列车中的一位游客死亡,以及因为浓烟弥漫造成山上车站三人被浓烟毒死。(

2001年2月,英国铁路客车撞上一辆出了事故的汽车,造成10人死亡,多人受伤

2003年5月:匈牙利西部一辆火车在铁路公路交口处撞上一辆巴士,造成34人死亡。

2003年6月西班牙马德里客车列车撞上一列货运列车,造成19人死亡

2005年1月在意大利铁路客货车相撞造成17人死亡

2006年1月黑山一辆列车脱轨掉下峡谷,造成44人死亡

2006年9月德国高铁试开在埃姆斯兰德试行路段撞上一辆停止轨道上的维修车造成23人死亡

2006年10月:一辆由卢森堡开出的火车在法国境内撞上一辆货运列车,造成至少12人死亡,其中包括两名司机

2010 2月 比利时首都布鲁塞尔附近两辆列车相撞,18人死亡,95人受伤

2010年10月12日在乌克兰东部一辆列车与旅游巴士相撞造成45人死亡

2011年1月底:在德国客货列车在一条单行铁轨上迎面相撞造成10人死亡,18人重伤25人轻伤

印度重大火车事故:

2011年7月11.印度北方邦10号发生火车脱轨事故,造成35人死亡150多人受伤。而10号晚上,一辆客运列车在印度东北部阿萨姆邦怀疑遭到炸弹袭击,造成至少100人受伤。

2010.1.2.印度各地遭遇大雾天气。由于能见度极低,在印度北方邦发生两起严重的火车相撞事故,造成十余人死亡,数百人受伤。

2010.5.16印度警方16日说,印度首都新德里火车站当日发生踩踏事件,造成2人死亡,15人受伤,其中6人伤势严重。

2010.28 晨,印度一列由孟买开至加尔各答的火车在行驶途中突然发生爆炸,共造成13节车厢脱轨,并与一列反方向的列车相撞。目前具体伤亡人数不详,但据印度铁路部门官员称,爆炸或已致大量伤亡。

2009年印度火车事故共造成25705人死亡

印度是个火车事故多发的国家,太多了,就不一一列举了。

日本重大火车事故:

1963年11月,东京附近发生的3辆火车相撞事故造成161人死亡。

·1991年5月14日,信乐高原铁路发生两列火车车头相撞,造成42人死亡,527人受伤。

·2000年3月8日,一列地铁列车行驶出东京日比谷线时,最后一节车厢脱轨,造成5名乘客死亡,63人受伤。

·2002年2月22日晚,福冈县宗像市发生重大列车追尾事故,造成77人受伤。事故原因是快速列车司机错误理解了铁路中转信号。

·2004年10月新潟大地震发生时,行驶于浦佐与长冈间的新干线列车“朱鹮225”号发生脱轨事故,所幸的是151名乘客无一人受伤。这是自东海道新干线1964年开业以来,运行中的日本新干线第一次发生脱轨事故。

2005年,日本兵库县尼崎市25日上午发生的火车的事惨剧,28日结束搜救工作,今天由于一名女性重伤者不治死亡,使得罹难者增至107人。

  这名今天去世的46岁女性是在火车出事的第二天凌晨,被搜救人员由第一节车厢救出,但不幸由于伤势过重而于今天去世。这次事故的受伤者达460人左右,其中重伤者约150人。

2007年4月25日9时20分左右,一列载有580名乘客的火车发生的事事故,在强大惯性作用下撞上路边的一r汽车,然后一头扎进旁边一幢9层公寓楼。火车7节车厢中有5节的事,其中2节车厢冲入了公寓楼并且被底层车库的墙体压扁。的事事故的死亡人数已经上升至71人,另有440多人受伤,其中150多人伤势严重。

中国重大火车事故:

1991年8月18日,武昌开往广州247次(武汉客运段担当),运行至京广线大瑶山隧洞时,因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车,因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车,旅客纷纷下车和跳车,正遇临线通过列车,造成数十名旅客伤亡;

1992年3月21日,211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号,与进站的1310次货车发生冲突相撞,造成旅客死亡15人,伤25人,机车报废2台,客货车报废9辆,中断行车35小时;

1993年7月10日,北京开往成都(洛阳列车段担当)的163次旅客列车,运行至京广线新乡南场至七里营间,与前行的2011次货车发生尾追冲突,造成乘务员32人死亡,7人重伤,4人轻伤。旅客8人死亡,2人重伤,35人轻伤。

1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞,造成乘务员和旅客死亡126人,重伤45人,轻伤185人

2005年7月31日19时52分k127次旅客列车与前行的33219次货物列车发生追尾,造成5节客车脱轨,6名旅客死亡,30名旅客受伤

2008年1月23日晚上8点48分,北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤。

2009年5月23日上海开往桂林K859次旅客列车在江西境内脱轨已造成19人死亡71人受伤。

2011年,23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至记者发稿时,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。



高铁事故不是小白兔专有,欧洲和小日本的车祸不比小白兔少,甚至更多。

伤亡最重大的火车事故:
2004年12月26日海啸造成的斯里兰卡火车的事事故死亡人数估计在1700人左右,是世界上最严重的火车事故,死亡人数超过1981年发生在印度的火车的事事故的800人。

2004年2月18日,一列装有燃料和化学物品的列车在内沙布尔附近发生剧烈爆炸。据伊朗官方媒体报道,爆炸造成近200人死亡,350人受伤,5个村庄遭到严重损毁。

埃及两列火车2006年8月21日在首都开罗以北的尼罗河三角洲地区相撞,造成163人伤亡。

朝鲜两列运载燃料的火车于2004年4月22日在位于朝鲜西北部的龙川火车站附近发生相撞,事故造成154人死亡,其中包括76名小学生,另有1300多人受伤。

2005年7月13日在巴基斯坦信德省的科德吉火车站发生了三辆旅客列车相撞的严重事故。有127人在事故中丧生,150多人受伤。

美国火车事故:

2005年1月6日凌晨,一辆装载着氯气和其他危险化学品的货运列车在美国南卡罗莱纳州的格拉尼特维尔市艾肯县与一辆停在轨道上的空车相撞,造成至少8人死亡,240多人受伤。其中大部分都是因为吸入有毒气体而死亡或者感到恶心头晕。

火车在美国客运比例几乎可以忽略不计,基本不用火车运输旅客,火车基本用来货运。所以多是一些货运火车事故,就不一一列举了。

欧洲重大火车事故:

1990年2月在德国铁路鲁斯海姆两辆火车客车相撞造成16人死亡

1991年10月法国高铁尼斯开往巴黎段在枚卢路段与一辆货运火车迎面相撞,造成16人死亡

1992年11月德国铁路由法兰克福开往汉堡的一辆客运火车与一辆脱轨货运火车相撞,造成10人死亡

1993年8月西班牙北部一辆客运火车在隧道里与一辆火车迎面相撞造成12人死亡

1997年3月西班牙北部那瓦罗省火车的事造成18人死亡,94人受伤

1998年7月下德国铁路在下萨克森州附近一辆客运列车的事造成101人死亡

2001年1月4日在挪威南部铁路两列客车相撞造成19人死亡

2000年2月5日阿姆斯特丹开往德国巴塞尔的火车的事,造成9人死亡,149人受伤

2000年11月11日:奥地利通往滑雪场的山地火车在隧道里面起火,造成155人死亡,此外还造成了对面驶来的列车中的一位游客死亡,以及因为浓烟弥漫造成山上车站三人被浓烟毒死。(

2001年2月,英国铁路客车撞上一辆出了事故的汽车,造成10人死亡,多人受伤

2003年5月:匈牙利西部一辆火车在铁路公路交口处撞上一辆巴士,造成34人死亡。

2003年6月西班牙马德里客车列车撞上一列货运列车,造成19人死亡

2005年1月在意大利铁路客货车相撞造成17人死亡

2006年1月黑山一辆列车脱轨掉下峡谷,造成44人死亡

2006年9月德国高铁试开在埃姆斯兰德试行路段撞上一辆停止轨道上的维修车造成23人死亡

2006年10月:一辆由卢森堡开出的火车在法国境内撞上一辆货运列车,造成至少12人死亡,其中包括两名司机

2010 2月 比利时首都布鲁塞尔附近两辆列车相撞,18人死亡,95人受伤

2010年10月12日在乌克兰东部一辆列车与旅游巴士相撞造成45人死亡

2011年1月底:在德国客货列车在一条单行铁轨上迎面相撞造成10人死亡,18人重伤25人轻伤

印度重大火车事故:

2011年7月11.印度北方邦10号发生火车脱轨事故,造成35人死亡150多人受伤。而10号晚上,一辆客运列车在印度东北部阿萨姆邦怀疑遭到炸弹袭击,造成至少100人受伤。

2010.1.2.印度各地遭遇大雾天气。由于能见度极低,在印度北方邦发生两起严重的火车相撞事故,造成十余人死亡,数百人受伤。

2010.5.16印度警方16日说,印度首都新德里火车站当日发生踩踏事件,造成2人死亡,15人受伤,其中6人伤势严重。

2010.28 晨,印度一列由孟买开至加尔各答的火车在行驶途中突然发生爆炸,共造成13节车厢脱轨,并与一列反方向的列车相撞。目前具体伤亡人数不详,但据印度铁路部门官员称,爆炸或已致大量伤亡。

2009年印度火车事故共造成25705人死亡

印度是个火车事故多发的国家,太多了,就不一一列举了。

日本重大火车事故:

1963年11月,东京附近发生的3辆火车相撞事故造成161人死亡。

·1991年5月14日,信乐高原铁路发生两列火车车头相撞,造成42人死亡,527人受伤。

·2000年3月8日,一列地铁列车行驶出东京日比谷线时,最后一节车厢脱轨,造成5名乘客死亡,63人受伤。

·2002年2月22日晚,福冈县宗像市发生重大列车追尾事故,造成77人受伤。事故原因是快速列车司机错误理解了铁路中转信号。

·2004年10月新潟大地震发生时,行驶于浦佐与长冈间的新干线列车“朱鹮225”号发生脱轨事故,所幸的是151名乘客无一人受伤。这是自东海道新干线1964年开业以来,运行中的日本新干线第一次发生脱轨事故。

2005年,日本兵库县尼崎市25日上午发生的火车的事惨剧,28日结束搜救工作,今天由于一名女性重伤者不治死亡,使得罹难者增至107人。

  这名今天去世的46岁女性是在火车出事的第二天凌晨,被搜救人员由第一节车厢救出,但不幸由于伤势过重而于今天去世。这次事故的受伤者达460人左右,其中重伤者约150人。

2007年4月25日9时20分左右,一列载有580名乘客的火车发生的事事故,在强大惯性作用下撞上路边的一r汽车,然后一头扎进旁边一幢9层公寓楼。火车7节车厢中有5节的事,其中2节车厢冲入了公寓楼并且被底层车库的墙体压扁。的事事故的死亡人数已经上升至71人,另有440多人受伤,其中150多人伤势严重。

中国重大火车事故:

1991年8月18日,武昌开往广州247次(武汉客运段担当),运行至京广线大瑶山隧洞时,因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车,因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车,旅客纷纷下车和跳车,正遇临线通过列车,造成数十名旅客伤亡;

1992年3月21日,211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号,与进站的1310次货车发生冲突相撞,造成旅客死亡15人,伤25人,机车报废2台,客货车报废9辆,中断行车35小时;

1993年7月10日,北京开往成都(洛阳列车段担当)的163次旅客列车,运行至京广线新乡南场至七里营间,与前行的2011次货车发生尾追冲突,造成乘务员32人死亡,7人重伤,4人轻伤。旅客8人死亡,2人重伤,35人轻伤。

1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客列车,运行到京广线荣家湾时,与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞,造成乘务员和旅客死亡126人,重伤45人,轻伤185人

2005年7月31日19时52分k127次旅客列车与前行的33219次货物列车发生追尾,造成5节客车脱轨,6名旅客死亡,30名旅客受伤

2008年1月23日晚上8点48分,北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时,发生重大路外交通事故,造成18人死亡,9人受伤。

2009年5月23日上海开往桂林K859次旅客列车在江西境内脱轨已造成19人死亡71人受伤。

2011年,23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至记者发稿时,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性,有外国籍人士2人。

把后续处理结果发上来啊,ψ(╰_╯)
应该启用第三方联合调查委员会进行深入调查。
楼主辛苦,A3都翻出来了
LZ的意思是说,火车有风险,乘坐需谨慎?
任何一种交通工具都有事故率的,要看事故发生率与发达国家比是高还是低。
这个属于挖坟吗?出点事马上就找国际接轨
5mao 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
LZ把428补上吧,惨痛
2008年4月28日4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线,第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨,冲向上行线路基外侧。此时,正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击,机车(内燃机车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨。 胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡,416人受伤,已经认定是一起人为责任事故。


忘了88年了?楼主那时还不记事吧

1988年1月7日,广州开往西安的272次旅客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾,造成旅客34人死亡,30人受伤,客车大破2辆;

1988年1月17日,三棵树开往吉林的438次旅客列车,运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号,与进站的1615次货车发生正面冲突,造成旅客和路内职工19人死亡,重伤25人,轻伤51人;

1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤62人,轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求,3月12日经全国人大常任委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务;

1988年3月24日14时20分,在距离上海真如站7.3公里的外环线匡巷站,由南京开往杭州的311次旅客列车计划在此停车会让208次旅客列车,由于311次列车司机和副司机违反行车规定,闯过显示红色灯光的出站信号机,挤坏道岔、进入区间,尽管采用制动措施,但为时已晚,与迎面开来,正要进站的长沙开往上海的208次列车正面相撞。事故造成旅客死亡28人(其中日本旅客27人),重伤11人(其中日本旅客9人),轻伤88人(其中日本旅客24人),两车内燃机严重损坏,4节客车车厢报废,另有3节车厢遭受不同程度的破坏。

1988年12月23日23时50分,由丹东开往北京的298次直快列车行驶到伊马图—清河门间94公里960米无人看守道口处时,辽宁省大洼县运输公司的一辆满载民工的大客车抢越道口,结果猛烈相撞。截至24日13时,已死亡46人,还有54人受伤。机车和一节车厢颠覆,3节车厢脱轨。


忘了88年了?楼主那时还不记事吧

1988年1月7日,广州开往西安的272次旅客列车,运行在京广线马田墟车站时,6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾,造成旅客34人死亡,30人受伤,客车大破2辆;

1988年1月17日,三棵树开往吉林的438次旅客列车,运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号,与进站的1615次货车发生正面冲突,造成旅客和路内职工19人死亡,重伤25人,轻伤51人;

1988年1月24日,昆明开往上海的80次特快列车,运行至贵昆线且午至邓家村间,由于列车颠覆,造成旅客及铁路职工死亡88人,重伤62人,轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求,3月12日经全国人大常任委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务;

1988年3月24日14时20分,在距离上海真如站7.3公里的外环线匡巷站,由南京开往杭州的311次旅客列车计划在此停车会让208次旅客列车,由于311次列车司机和副司机违反行车规定,闯过显示红色灯光的出站信号机,挤坏道岔、进入区间,尽管采用制动措施,但为时已晚,与迎面开来,正要进站的长沙开往上海的208次列车正面相撞。事故造成旅客死亡28人(其中日本旅客27人),重伤11人(其中日本旅客9人),轻伤88人(其中日本旅客24人),两车内燃机严重损坏,4节客车车厢报废,另有3节车厢遭受不同程度的破坏。

1988年12月23日23时50分,由丹东开往北京的298次直快列车行驶到伊马图—清河门间94公里960米无人看守道口处时,辽宁省大洼县运输公司的一辆满载民工的大客车抢越道口,结果猛烈相撞。截至24日13时,已死亡46人,还有54人受伤。机车和一节车厢颠覆,3节车厢脱轨。
satanlin123 发表于 2011-7-25 15:58
LZ的意思是说,火车有风险,乘坐需谨慎?
楼猪的意思是,别人出事,所以我们出事也很正常,别人发达国家出事,我们出事就更正常了,别人发达国家死人了,我们死人不就更正常了?那楼猪干吗不在车上顶替那些无辜的死难者?CD铁路板块的风气一直很不好,就是因为有楼猪这样的利益集团货色和无脑人。

greyhond 发表于 2011-7-26 08:49
楼猪的意思是,别人出事,所以我们出事也很正常,别人发达国家出事,我们出事就更正常了,别人发达国家死 ...


相信楼主没这意思;
就当是重大事故科普吧。
greyhond 发表于 2011-7-26 08:49
楼猪的意思是,别人出事,所以我们出事也很正常,别人发达国家出事,我们出事就更正常了,别人发达国家死 ...


相信楼主没这意思;
就当是重大事故科普吧。
原来日本新干线是出过死人事故的,2005.12.26,死4个,“怪风”作祟。
记得80年代初成昆铁路一列火车行至利子伊达大桥因大规模泥石流而脱轨坠入大江.死亡200多人