[转帖]广西特大火车脱轨事故

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 11:29:04
<P>中国广西百色市右江区汪甸乡汪甸村在3月17日凌晨两点,发生一起火车特大交通事故。一列从昆明开往南宁的15节车厢的货车出轨,数节车厢掉到铁路桥下。机车和车厢都已经严重损坏。</P>
<P>此次事故造成了南昆铁路和百盘公路(广西百色到云南六盘水)堵车10多个小时,初步估计,该事故共造成直接和间接经济损失达上亿元。</P>
<P>附近一村庄的目击者说,他们当时都睡得迷迷糊糊的,突然听到一声巨响,并且有地动山摇的感觉,一时间,他们还以为是地震。

据指出,他们爬起来跑到房外,才发现火车从铁路桥上掉下来了。目击者表示,多亏这火车罐里是空的,如果装的是汽油、柴油或者液化气,那么附近的村庄都要被炸平。

一名铁路职员表示,铁路停运一分钟,就要损失几十万元,而现在该事故造成了近20个小时的停运,间接和直接的损失已经达到了上亿元人民币了。

事件发生后,广西和铁道部的有关高级官员赶到现场指挥抢救。
</P><P>中国广西百色市右江区汪甸乡汪甸村在3月17日凌晨两点,发生一起火车特大交通事故。一列从昆明开往南宁的15节车厢的货车出轨,数节车厢掉到铁路桥下。机车和车厢都已经严重损坏。</P>
<P>此次事故造成了南昆铁路和百盘公路(广西百色到云南六盘水)堵车10多个小时,初步估计,该事故共造成直接和间接经济损失达上亿元。</P>
<P>附近一村庄的目击者说,他们当时都睡得迷迷糊糊的,突然听到一声巨响,并且有地动山摇的感觉,一时间,他们还以为是地震。

据指出,他们爬起来跑到房外,才发现火车从铁路桥上掉下来了。目击者表示,多亏这火车罐里是空的,如果装的是汽油、柴油或者液化气,那么附近的村庄都要被炸平。

一名铁路职员表示,铁路停运一分钟,就要损失几十万元,而现在该事故造成了近20个小时的停运,间接和直接的损失已经达到了上亿元人民币了。

事件发生后,广西和铁道部的有关高级官员赶到现场指挥抢救。
</P>
[此贴子已经被作者于2005-3-27 16:02:57编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-3-27 16:04:16编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-3-27 16:05:28编辑过]
 新华社南宁3月18日电 (记者邓苏勇)因山体滑坡中断行车的南昆铁路,经全力抢修,已于18日8时开通,客货列车恢复正常运行。

     
3月17日2时30分左右,柳铁局管内南昆线汪甸至田丁间K255+200处发生山体滑坡,造成5224次货运列车机车及机后1~16位车辆脱轨,1名机车乘务员受轻伤,南昆铁路行车当即中断。
<P>被毁的车头是SS7B001</P><P>全国只有两台!</P><P>这是002</P>
自然灾害[em05][em05]
那么专业,连用什么车头都知道
<P>看图片就懂了~</P>
命大。。幸亏不是客运列车。。。。
<P>安全事故!!!</P>
最近铁路经常出事!
<P>大同机车厂是一个始建于1954年有着辉煌历史的老牌国有企业。是国内唯一生产蒸汽、内燃、电力三大系列机车和高速动力机车的厂家。1959年12月26日工厂新造第一台和平型蒸汽机车出厂,至1988年12月21日最后一台蒸汽机车出厂,工厂共制造各类蒸汽机车5571台。为了适应中国铁路牵引动力的发展,工厂分别于1986年转产内燃机车,1990年转产电力机车。目前已成为机车总产辆最大的企业。截止1998年共制造内燃机车597台,电力机车481台。 </P><P>历经几十年、几代人的奋斗,大同机车厂已成为以生产电力机车、内燃机车及机车车辆配件为主的大型机车制造厂。 </P><P>工厂生产的机车种类有:DF4B型、DF4C型内燃机车和SS3B型、SS4改进型、SS7型、SS7B型、SS7C型韶山7系列电力机车。目前正在研制、开发SS7D型电力机车。工厂还是机车车辆工业总公司所属的机车柴油机活塞的主要生产厂家,近几年从国外引进先进技术以及活塞生产高效专用设备和计量检测装置,能够批量生产结构复杂的钢顶铝裙组合活塞和高精度活塞销,活塞产品已打入美国、加拿大等国际市场。 </P>
<P>车头都烂成这个样子了</P><P>才有一个副司机轻伤!</P><P>命大啊!</P>
没死人就好。
韶山7B型电力机车主要技术参数用途干线货运牵引机车功率(持续制) 4800kw 轴重(23+2)t 机车额定牵引力(持续制、轮箍半磨耗)385kN轨距离1435mm机车运行最高速度100km/h轴式B0-B0-B0 制动方式再生制动轮径1250毫米机车外形尺寸22016 X 3105 X4755毫米固定轴距2880毫米全轴距14200毫米持续速度100公里/小时起动牵引力485KN整流电路一段全控桥加一段半控桥功率因数补偿装置有控制方式恒流准恒速恒功速度44-80公里/小时制动功率4000KW牵引电机型号ZD111励磁方式串励、无级磁场削弱悬挂方式抱轴
<B>以下是引用<I>川流不息</I>在2005-3-24 13:12:00的发言:</B>

<P>安全事故!!!</P>

<P>自然灾害也是安全事故????</P>
<B>以下是引用<I>anka45</I>在2005-3-24 13:43:00的发言:</B>

<P>车头都烂成这个样子了</P>
<P>才有一个副司机轻伤!</P>
<P>命大啊!</P>

<P>一看就是路外的。铁路事故哪那么容易死人啊</P>[em01][em01][em01]
<P>那个副司机是在被毁的那端休息的啵</P><P>后面的车辆都爬上车头了</P>
南昆线的地质条件比较差,自然灾害多。还好没有造成重大人员伤亡!
你的签名比新闻更有吸引力.
没有人死亡,不幸中的万幸。
幸好不是客车。。。。。
楼主的签名真是又可爱又恶心~
<P>晕哦~~~看样子老爸这个月的奖金又危险了~~</P>[em06][em06]
<B>以下是引用<I>秋之狼</I>在2005-3-24 17:31:00的发言:</B>
你的签名比新闻更有吸引力.

<P>这是可以吃的签名!!!</P>[em01]
<B>以下是引用<I>笑熬浆糊</I>在2005-3-24 20:33:00的发言:</B>

<P>晕哦~~~看样子老爸这个月的奖金又危险了~~</P>[em06][em06]

<P>应该不要紧!
<P>没有听说要扣钱!</P>
<B>以下是引用<I>anka45</I>在2005-3-24 21:24:00的发言:</B>
.

<P>这是可以吃的签名!!!</P>[em01]


一看见这个签名,就有一种心酸的感觉,照片上小女孩不良饮食习惯导致肥胖,多少有些悲哀。看着心里就不舒服,楼主还是换掉吧。
南昆铁路沿线以石山居多,山上覆盖薄土层,只能长草,雨季经常有山体滑坡发生,我走那条线已经遇到过几次了,最长一次火车被堵在一个小站里三个多小时,回到家都半夜了
“云南”六盘水,地理真好
为什么该型机车会这么少呢?
<B>以下是引用<I>Fox102</I>在2005-3-24 23:24:00的发言:</B>
为什么该型机车会这么少呢?

<P>
<P>该车型属于试验型号,专门运用于南昆线的货列牵引,SS7本来是为牵引客车设计的.随后就大批量生产SS7C了.上面有张照片里,颜色比较白的就是SS7的原型车.</P>
<P>唉,可怜的001啊,这下SS7B成了绝版了.我最喜欢的就是SS7B/C.</P>
现在的002好可怜呀!
<B>以下是引用<I>anka45</I>在2005-3-25 10:29:00的发言:</B>
现在的002好可怜呀!

<P>兄弟坐过SS7的机头咩?我得爽过了哦~~[em07][em07]因为我有几个同学初中毕业后就去洙洲电力机车学校读,这样我高中毕业后到这边读大学时他们刚好参加工作,就在南昆线柳局段上跑[主要是兴义-百色和百色-南宁],新手是没给拉红皮车和青皮车的,只有拉黑皮车和站内调度编组,所以我就可以在他们工作的时候偷偷地上去耍了[em01][em01]帮我省了好几次百色到南宁的车票啵~~[em07][em07]那时我们上的就是001号,现在只有002自己孤零零一个了,真的好可怜啊~~~~~~</P>[em06][em06]
<P>楼上的是柳州的?</P>
看不到图片了
已经从南宁机务段得到证实:
3月17日零时3时左右SS7B0001牵引45224次列车运行至汪甸--田丁间K255+100米处撞上坍塌下来的边坡,造成机车和车辆脱轨,由于出事地点线路了望不良,当司机发现前方塌方的时候撩闸已经来不及了,当时列车时速有62公里,由于速度太高牵引的两节空油罐从机车上面飞到了前面去,机车内的两名司机受了轻伤,一名副司机受重伤,现在受重伤的副司机现在已经脱离危险期了。
<B>以下是引用<I>bomboy</I>在2005-3-27 12:48:00的发言:</B>
看不到图片了

<P>由于我所转贴的网站被黑了
<P>所以暂时看不到!
<P>现正在恢复中................</P>