超级军网美国南加州附近一列火车脱轨，你懂的！！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 11:17:50
新华网洛杉矶７月２７日电（记者王军）美国南加州城市棕榈谷２７日下午发生一起货运列车脱轨事故，没有造成人员伤亡。由于担心车上的有毒气体泄漏，当局紧急疏散了附近居民。
据当地消防部门介绍，事件发生在当地时间下午１时２５分。美国联合太平洋铁路公司一列货运列车发生脱轨事故，２２节车厢脱轨，但没有造成人员伤亡。
这趟货车有１４节车厢装运的是有毒化学气体氯气。当局在现场检查后发现，装运氯气的车厢没有发生气体泄漏，但为防万一，还是把住在附近的１００户人家疏散到附近一所学校。
目前，有关部门正在对这起事故的原因进行调查。
http://news.163.com/11/0728/10/7A1TO9T900014JB5.html
新华网洛杉矶７月２７日电（记者王军）美国南加州城市棕榈谷２７日下午发生一起货运列车脱轨事故，没有造成人员伤亡。由于担心车上的有毒气体泄漏，当局紧急疏散了附近居民。
据当地消防部门介绍，事件发生在当地时间下午１时２５分。美国联合太平洋铁路公司一列货运列车发生脱轨事故，２２节车厢脱轨，但没有造成人员伤亡。
这趟货车有１４节车厢装运的是有毒化学气体氯气。当局在现场检查后发现，装运氯气的车厢没有发生气体泄漏，但为防万一，还是把住在附近的１００户人家疏散到附近一所学校。
目前，有关部门正在对这起事故的原因进行调查。
http://news.163.com/11/0728/10/7A1TO9T900014JB5.html
据当地消防部门介绍，事件发生在当地时间下午１时２５分。美国联合太平洋铁路公司一列货运列车发生脱轨事故，２２节车厢脱轨，但没有造成人员伤亡。
这趟货车有１４节车厢装运的是有毒化学气体氯气。当局在现场检查后发现，装运氯气的车厢没有发生气体泄漏，但为防万一，还是把住在附近的１００户人家疏散到附近一所学校。
目前，有关部门正在对这起事故的原因进行调查。
http://news.163.com/11/0728/10/7A1TO9T900014JB5.html
新华网洛杉矶７月２７日电（记者王军）美国南加州城市棕榈谷２７日下午发生一起货运列车脱轨事故，没有造成人员伤亡。由于担心车上的有毒气体泄漏，当局紧急疏散了附近居民。
据当地消防部门介绍，事件发生在当地时间下午１时２５分。美国联合太平洋铁路公司一列货运列车发生脱轨事故，２２节车厢脱轨，但没有造成人员伤亡。
这趟货车有１４节车厢装运的是有毒化学气体氯气。当局在现场检查后发现，装运氯气的车厢没有发生气体泄漏，但为防万一，还是把住在附近的１００户人家疏散到附近一所学校。
目前，有关部门正在对这起事故的原因进行调查。
http://news.163.com/11/0728/10/7A1TO9T900014JB5.html
三炮又立功了，坐等美的转移视线
没用的 你会被说成转移视线的 现在以反华媚外为酷--伪白领都如此，办公室里谁骂的巧谁牛b
没用的 你会被说成转移视线的 现在以反华媚外为酷--伪白领都如此，办公室里谁骂的巧谁牛b
无责任乱喷，如果这起“事故”是某方策动的，那么比某方更有邪恶能力和喜好的某超，对甬温线事故定当负有最大嫌疑，同样如若前面说的都成立，某方的反击更是证明了某超是幕后主角！！！
无责任乱喷，如果这起“事故”是某方策动的，那么比某方更有邪恶能力和喜好的某超，对甬温线事故定当负有最大嫌疑，同样如若前面说的都成立，某方的反击更是证明了某超是幕后主角！！！
观海同志是个好同志。
自己有了问题，死了自己的同胞，要彻底查清楚是怎么回事，外国人死多少都不是中国人，要有的态度是，绝对不能再死人。
美国也有“有关部门”这样神奇的单位
自己有了问题，死了自己的同胞，要彻底查清楚是怎么回事，外国人死多少都不是中国人，要有的态度是，绝对不能再死人。
看吧！民主的脱轨没造成任何伤亡，专制的脱轨却死了那么多人！(PS:哪里领美分……？)
绝对不死人是不可能的，关键是从哪个方向来理解，就拿723中最后被救出的小女孩来说这件事来说吧，
真相是为搜救幸存者而推迟线路的开通，等到彻底搜索完毕后才将车厢调离线路。
在精英的眼中变成了搜救未完就要移动车厢草菅人命！！
怎么宣传是关键！
真相是为搜救幸存者而推迟线路的开通，等到彻底搜索完毕后才将车厢调离线路。
在精英的眼中变成了搜救未完就要移动车厢草菅人命！！
怎么宣传是关键！
美国火车大多是货运。。
他们有钱有资源有技术，长途客运一般不用火车。。
找个飞机的吧。。。
他们有钱有资源有技术，长途客运一般不用火车。。
找个飞机的吧。。。
r626 发表于 2011-7-28 11:38 ![]()
自己有了问题，死了自己的同胞，要彻底查清楚是怎么回事，外国人死多少都不是中国人，要有的态度是，绝对不 ...
谁也不敢保证绝对不死人.遇到问题,查清问题,尽可能的排除潜在的威胁,尽可能避免同类事故的出现,这是可以做到的.保证绝对不死人,这不是任何人类可以做到的
自己有了问题，死了自己的同胞，要彻底查清楚是怎么回事，外国人死多少都不是中国人，要有的态度是，绝对不 ...
谁也不敢保证绝对不死人.遇到问题,查清问题,尽可能的排除潜在的威胁,尽可能避免同类事故的出现,这是可以做到的.保证绝对不死人,这不是任何人类可以做到的
LS的一些同志和当时动车脱轨时弹冠相庆的JY差不多吧。哪里领钱？美分党肯定不认我
这个巧了
在这些睿智冷静、明白真相、忠党爱国、超然脱俗的人看来，只要人类的救星、湿疣皿煮的典范霉利贱的火车出了轨，天朝的追尾也是很正常的，是超英赶美的标志
浮岛 发表于 2011-7-28 12:16 ![]()
绝对不死人是不可能的，关键是从哪个方向来理解，就拿723中最后被救出的小女孩来说这件事来说吧，
真相是为 ...
睁大你的眼睛好好看看，坚持救援的是谁？草率要求把车吊下来的是谁？
褒扬坚持救人的，质疑草率结束的，这就是宣传。
http://lt.cjdby.net/thread-1193352-1-3.html
http://news.qq.com/a/20110726/000104.htm
温州特警支队长坚持原地清理让伊伊得以幸存
伊伊的左腿被重物压住，边上一根铁杆子样的东西挡住了其他物品，为她敞开了一点点求生的空间。 制图 高薇
由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场时发现的。
铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹！
为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”？
昨天，记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。
消防特勤队员说，目前的生命探测仪主要分为四种：音频、视频、红外和雷达生命探测仪。类型不同，各自工作原理也不同。
生命探测仪能在废墟中寻找幸存者，发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪，均有其各自的局限性。
昨天，记者采访了救出伊伊的消防战士和特警队员。正是他们的坚持，让伊伊的生命得以延续。
鹿城消防大队勤奋路中队指导员 姜建序
救出小伊伊前 陆续抬出了7具遗体
事故第二天（24日）下午4点左右，在吊机把撞毁的D3115次列车16号车厢吊起来之前，我们再一次搜救。这是我第三次到16号车厢了。
车厢已经被压扁了，像纸一样。我们知道，两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的。
我们都是三四个人一组，一点点搜救，手拿液压机、进口的切割机、双向的异向切割机等工具。
但动车车皮很厚，有两三寸，用切割机几个小时只能切一小块，我们又怕里面温度太高，一直用水枪降温。之前我在16号车厢南也就是靠近15号车厢那端，后来我又去了15号车厢北面，又回到16号车厢南，最后返回到16号车厢北。
之前，在16号车厢，我看到有个小男孩的内脏流出来了，一个女人的脸扁了，搜救出来的3人，只有最后一个中年男人有微弱的呼吸，但不知道他现在可好。
后来我在15号车厢与16号车厢之间还救出一个人，15号车厢被冲击力冲得卷起，两节车厢像个人字，他就缩在那个小小的空间里。
救出小伊伊我们一点也没想到，小伊伊之前，我们几个人陆续抬出了7具遗体——其实，我不大想得起来，我也不想去想，因为太惨了。
特别是有两个小男孩，大概七八岁吧，弯曲着身体，头朝下，这么安静，好像是睡着了，可是他们没有呼吸了，人也变形了……
遇到小伊伊前，我想可能没有希望了。我只亲手从这堆废墟里救出过2个生命……我觉得很难过，也很无奈。
这是一个高温的密封环境，大约温度有五六十摄氏度，你稍微动下就是汗，在阳光的折射下，却这么悲凉，人都恍惚的。
我们一点点搬着上面的东西，在一个缝隙里，不过三四厘米吧，有只小手在动！
我们不知道是个女孩，但估计是孩子，她趴在火车的地板上，身上盖着那些被撞毁的铁皮，腿上压着东西，那些大人遇难者有的压着她，等大人们被抬下来，才看到了她！
我们马上喊有人有人！
但这个角度太刁钻了，小孩子只缩成五十多厘米的样子，上面只有10厘米左右的一条缝，是边上一根铁杆子样的东西撑着，敞开了这么一点点让她求生的小小空间！
一不小心，上面的重物就可能会压到她，也不能用工具，万一碰到了怎么办？你知道那种旧书的纸吗，它们轻轻一吹就会碎的。
我们要避免第二次伤害，我们用手一点点把小东西先搬掉，可万一大东西压下来怎么办？我们几个人用手抬着。又有几个人把压在她腿上的东西搬开——可是搬不动，那是个空调架子（记者注：应该是中央空调），压在她的小腿上，我的队友们在另一侧，把空调架子抬起一点，我在小孩子对面，我的手就插进去一点，一点一点地插进去，等半个空调架子“搭”在我的手肘时，才有空隙可以把孩子抱出来。
我们用块绿条的毛巾盖住她，你也知道，人在这种情况下被救出来后，因为长时间在暗处，眼睛一下受不了刺激会受伤的。
温州市特警支队长 邵曳戎
特警队长坚持原地清理 这个坚持等来了奇迹
我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。
对，你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？我这么坚持，也有压力的，因为这么多天了，搜救这么多次了，没有活体，只有一具具遇难者的遗体抬出来，之前在16号车厢，我们找到了12个人，没有一个是有呼吸的，你知道，那是种很难过的感觉。
但最后我们还是坚持住了，指挥部同意我们在原地清理。当时我们有2个中队的特警在现场，一部分人在桥上一部分人在桥下。
我是以前处理交通事故现场的，我看多了，我也有经验，消防战士们和我们特警都在铁轨上，我是在废墟上临时当了指挥，让工人们先撤下，由我们开始清理。
小女孩的小手在动，我也看到了，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！
那些消防战士真了不起，他们就是用手挖那些铁片，那些铁片又重又尖，很容易割到手的，我这边马上报告指挥部，让指挥部马上派救护车救护人员。
小女孩被抱出来，消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛，包住小身体，抬到担架上，我们小心地托着担架，怕一个闪失，伤着了孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了，又忙着拉下点毛巾来……
大概整个过程10多分钟吧，救护人员拿着氧气面罩等在一边。
绝对不死人是不可能的，关键是从哪个方向来理解，就拿723中最后被救出的小女孩来说这件事来说吧，
真相是为 ...
睁大你的眼睛好好看看，坚持救援的是谁？草率要求把车吊下来的是谁？
褒扬坚持救人的，质疑草率结束的，这就是宣传。
http://lt.cjdby.net/thread-1193352-1-3.html
http://news.qq.com/a/20110726/000104.htm
温州特警支队长坚持原地清理让伊伊得以幸存
伊伊的左腿被重物压住，边上一根铁杆子样的东西挡住了其他物品，为她敞开了一点点求生的空间。 制图 高薇
由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下，救援人员在随后清理现场时发现的。
铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹！
为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”？
昨天，记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。
消防特勤队员说，目前的生命探测仪主要分为四种：音频、视频、红外和雷达生命探测仪。类型不同，各自工作原理也不同。
生命探测仪能在废墟中寻找幸存者，发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪，均有其各自的局限性。
昨天，记者采访了救出伊伊的消防战士和特警队员。正是他们的坚持，让伊伊的生命得以延续。
鹿城消防大队勤奋路中队指导员 姜建序
救出小伊伊前 陆续抬出了7具遗体
事故第二天（24日）下午4点左右，在吊机把撞毁的D3115次列车16号车厢吊起来之前，我们再一次搜救。这是我第三次到16号车厢了。
车厢已经被压扁了，像纸一样。我们知道，两车追尾，后面的动车撞击到前一辆动车，掉下去的三节车厢都是压过了16号车厢然后掉下桥去的，而那节悬挂在桥上的车厢也相当于压过了16号车厢滑下去的。
我们都是三四个人一组，一点点搜救，手拿液压机、进口的切割机、双向的异向切割机等工具。
但动车车皮很厚，有两三寸，用切割机几个小时只能切一小块，我们又怕里面温度太高，一直用水枪降温。之前我在16号车厢南也就是靠近15号车厢那端，后来我又去了15号车厢北面，又回到16号车厢南，最后返回到16号车厢北。
之前，在16号车厢，我看到有个小男孩的内脏流出来了，一个女人的脸扁了，搜救出来的3人，只有最后一个中年男人有微弱的呼吸，但不知道他现在可好。
后来我在15号车厢与16号车厢之间还救出一个人，15号车厢被冲击力冲得卷起，两节车厢像个人字，他就缩在那个小小的空间里。
救出小伊伊我们一点也没想到，小伊伊之前，我们几个人陆续抬出了7具遗体——其实，我不大想得起来，我也不想去想，因为太惨了。
特别是有两个小男孩，大概七八岁吧，弯曲着身体，头朝下，这么安静，好像是睡着了，可是他们没有呼吸了，人也变形了……
遇到小伊伊前，我想可能没有希望了。我只亲手从这堆废墟里救出过2个生命……我觉得很难过，也很无奈。
这是一个高温的密封环境，大约温度有五六十摄氏度，你稍微动下就是汗，在阳光的折射下，却这么悲凉，人都恍惚的。
我们一点点搬着上面的东西，在一个缝隙里，不过三四厘米吧，有只小手在动！
我们不知道是个女孩，但估计是孩子，她趴在火车的地板上，身上盖着那些被撞毁的铁皮，腿上压着东西，那些大人遇难者有的压着她，等大人们被抬下来，才看到了她！
我们马上喊有人有人！
但这个角度太刁钻了，小孩子只缩成五十多厘米的样子，上面只有10厘米左右的一条缝，是边上一根铁杆子样的东西撑着，敞开了这么一点点让她求生的小小空间！
一不小心，上面的重物就可能会压到她，也不能用工具，万一碰到了怎么办？你知道那种旧书的纸吗，它们轻轻一吹就会碎的。
我们要避免第二次伤害，我们用手一点点把小东西先搬掉，可万一大东西压下来怎么办？我们几个人用手抬着。又有几个人把压在她腿上的东西搬开——可是搬不动，那是个空调架子（记者注：应该是中央空调），压在她的小腿上，我的队友们在另一侧，把空调架子抬起一点，我在小孩子对面，我的手就插进去一点，一点一点地插进去，等半个空调架子“搭”在我的手肘时，才有空隙可以把孩子抱出来。
我们用块绿条的毛巾盖住她，你也知道，人在这种情况下被救出来后，因为长时间在暗处，眼睛一下受不了刺激会受伤的。
温州市特警支队长 邵曳戎
特警队长坚持原地清理 这个坚持等来了奇迹
我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。
对，你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？我这么坚持，也有压力的，因为这么多天了，搜救这么多次了，没有活体，只有一具具遇难者的遗体抬出来，之前在16号车厢，我们找到了12个人，没有一个是有呼吸的，你知道，那是种很难过的感觉。
但最后我们还是坚持住了，指挥部同意我们在原地清理。当时我们有2个中队的特警在现场，一部分人在桥上一部分人在桥下。
我是以前处理交通事故现场的，我看多了，我也有经验，消防战士们和我们特警都在铁轨上，我是在废墟上临时当了指挥，让工人们先撤下，由我们开始清理。
小女孩的小手在动，我也看到了，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！
那些消防战士真了不起，他们就是用手挖那些铁片，那些铁片又重又尖，很容易割到手的，我这边马上报告指挥部，让指挥部马上派救护车救护人员。
小女孩被抱出来，消防战士用一块毛巾给她蒙住眼睛，包住小身体，抬到担架上，我们小心地托着担架，怕一个闪失，伤着了孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子蒙住了，又忙着拉下点毛巾来……
大概整个过程10多分钟吧，救护人员拿着氧气面罩等在一边。
明天能抢通嘛？
抢通有困难的话，有能力刨坑埋车嘛？
望高人解答。
抢通有困难的话，有能力刨坑埋车嘛？
望高人解答。
Kirchies11 发表于 2011-7-28 16:30 ![]()
睁大你的眼睛好好看看，坚持救援的是谁？草率要求把车吊下来的是谁？
褒扬坚持救人的，质疑草率结束的， ...
你的回复完全证明了我的观点，
车厢在指挥部决定起吊前已经搜索多次，根本不是什么草率的决定，而且在救援人员的要求下推迟起吊，以人为本
睁大你的眼睛好好看看，坚持救援的是谁？草率要求把车吊下来的是谁？
褒扬坚持救人的，质疑草率结束的， ...
你的回复完全证明了我的观点，
车厢在指挥部决定起吊前已经搜索多次，根本不是什么草率的决定，而且在救援人员的要求下推迟起吊，以人为本
r626 发表于 2011-7-28 11:41 ![]()
自己有了问题，死了自己的同胞，要彻底查清楚是怎么回事，外国人死多少都不是中国人，要有的态度是，绝对不 ...
前面同意，最后一句打死我都不会同意。
人类进化到今天，已经几百万年了，还是有走路摔死的，这个世界没有绝对的事。
前进的每一步，都会有代价，虽然你不会认同，但是我坚持。
自己有了问题，死了自己的同胞，要彻底查清楚是怎么回事，外国人死多少都不是中国人，要有的态度是，绝对不 ...
前面同意，最后一句打死我都不会同意。
人类进化到今天，已经几百万年了，还是有走路摔死的，这个世界没有绝对的事。
前进的每一步，都会有代价，虽然你不会认同，但是我坚持。
浮岛 发表于 2011-7-28 19:53 你的回复完全证明了我的观点， 车厢在指挥部决定起吊前已经搜索多次，根本不是什么草率的决定，而且在救 ...
浮岛 发表于 2011-7-28 19:53 你的回复完全证明了我的观点， 车厢在指挥部决定起吊前已经搜索多次，根本不是什么草率的决定，而且在救 ...哦…原来一切都是铁道部的功劳，按你的思路抗日战争胜利了证明了重庆的蒋秃子坚持抗日有勇有谋。真要感谢铁道部的明察秋毫，连小小支队长的话都听；感谢铁道部的大发慈悲，推迟了吊车厢让女孩保住小命，真是天恩浩荡啊！支队长的认真负责全是铁道部领导工作做得好！
真NB 中国出了什么事 立刻要全世界的盖洛 相同事件
是要证明什么呢
无耻！！
是要证明什么呢
无耻！！
这次，如果美国不把所有车厢都拆开看有没有活人或者尸体，就不算尽职的搜救