超级军网美国一列货运火车脱轨爆炸 10天内已发生3起火车事故
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:39:58
美国一列货运火车脱轨爆炸 10天内已发生3起火车事故
字号:小中大 2013-05-29 12:04:14
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美国马里兰州巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸，造成4人受伤。这是美国10天之内发生的第3起火车脱轨事故。
调查显示，这辆货运火车是在撞到一辆卡车后脱轨的。随后，火车发生猛烈爆炸并引发大火，现场冒起黑色浓烟。至少有15节车厢出轨，火车车身严重熏黑。附近20个街区的居民被紧急疏散。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
50多岁的卡车司机伤势严重，已被送往当地医院治疗，另外还有3人受轻伤。爆炸还毁坏了附近的一些工业建筑。
当地警方表示，尽管火车上装有一些化学品，但现场并未检测出有毒物质。发生爆炸和燃烧的原因可能是车上运载的木材和纸张。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
10天前，美国康涅狄格州曾经发生一起严重的火车脱轨和相撞事故。当时，一列从纽约开往纽黑文的火车脱轨，并与迎面驶来的另一辆火车相撞。两车上250余名乘客中的大约60人受伤，其中至少5人伤势严重。
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
25日，密苏里州也发生火车相撞。两列分属于美国联合太平洋铁路公司和伯灵顿北方铁路公司的货运火车，在密苏里州东南部一交叉路口发生严重碰撞，火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌，事故共造成7人受伤。火车泄漏的燃料还引发大火。
密苏里州25日发生一起火车相撞
火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌
请支持独立网站，转发请注明本文链接：://.guancha.cn/america/2013_05_29_147845.shtml美国一列货运火车脱轨爆炸 10天内已发生3起火车事故
字号:小中大 2013-05-29 12:04:14
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美国马里兰州巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸，造成4人受伤。这是美国10天之内发生的第3起火车脱轨事故。
调查显示，这辆货运火车是在撞到一辆卡车后脱轨的。随后，火车发生猛烈爆炸并引发大火，现场冒起黑色浓烟。至少有15节车厢出轨，火车车身严重熏黑。附近20个街区的居民被紧急疏散。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
50多岁的卡车司机伤势严重，已被送往当地医院治疗，另外还有3人受轻伤。爆炸还毁坏了附近的一些工业建筑。
当地警方表示，尽管火车上装有一些化学品，但现场并未检测出有毒物质。发生爆炸和燃烧的原因可能是车上运载的木材和纸张。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
10天前，美国康涅狄格州曾经发生一起严重的火车脱轨和相撞事故。当时，一列从纽约开往纽黑文的火车脱轨，并与迎面驶来的另一辆火车相撞。两车上250余名乘客中的大约60人受伤，其中至少5人伤势严重。
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
25日，密苏里州也发生火车相撞。两列分属于美国联合太平洋铁路公司和伯灵顿北方铁路公司的货运火车，在密苏里州东南部一交叉路口发生严重碰撞，火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌，事故共造成7人受伤。火车泄漏的燃料还引发大火。
密苏里州25日发生一起火车相撞
火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌
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美国马里兰州巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸，造成4人受伤。这是美国10天之内发生的第3起火车脱轨事故。
调查显示，这辆货运火车是在撞到一辆卡车后脱轨的。随后，火车发生猛烈爆炸并引发大火，现场冒起黑色浓烟。至少有15节车厢出轨，火车车身严重熏黑。附近20个街区的居民被紧急疏散。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
50多岁的卡车司机伤势严重，已被送往当地医院治疗，另外还有3人受轻伤。爆炸还毁坏了附近的一些工业建筑。
当地警方表示，尽管火车上装有一些化学品，但现场并未检测出有毒物质。发生爆炸和燃烧的原因可能是车上运载的木材和纸张。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
10天前，美国康涅狄格州曾经发生一起严重的火车脱轨和相撞事故。当时，一列从纽约开往纽黑文的火车脱轨，并与迎面驶来的另一辆火车相撞。两车上250余名乘客中的大约60人受伤，其中至少5人伤势严重。
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
25日，密苏里州也发生火车相撞。两列分属于美国联合太平洋铁路公司和伯灵顿北方铁路公司的货运火车，在密苏里州东南部一交叉路口发生严重碰撞，火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌，事故共造成7人受伤。火车泄漏的燃料还引发大火。
密苏里州25日发生一起火车相撞
火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌
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字号:小中大 2013-05-29 12:04:14
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美国马里兰州巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸，造成4人受伤。这是美国10天之内发生的第3起火车脱轨事故。
调查显示，这辆货运火车是在撞到一辆卡车后脱轨的。随后，火车发生猛烈爆炸并引发大火，现场冒起黑色浓烟。至少有15节车厢出轨，火车车身严重熏黑。附近20个街区的居民被紧急疏散。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
50多岁的卡车司机伤势严重，已被送往当地医院治疗，另外还有3人受轻伤。爆炸还毁坏了附近的一些工业建筑。
当地警方表示，尽管火车上装有一些化学品，但现场并未检测出有毒物质。发生爆炸和燃烧的原因可能是车上运载的木材和纸张。
巴尔的摩市附近28日发生一起货运火车脱轨事故，事故现场发生爆炸
10天前，美国康涅狄格州曾经发生一起严重的火车脱轨和相撞事故。当时，一列从纽约开往纽黑文的火车脱轨，并与迎面驶来的另一辆火车相撞。两车上250余名乘客中的大约60人受伤，其中至少5人伤势严重。
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
康涅狄格州10天前发生一起严重的火车脱轨和相撞事故
25日，密苏里州也发生火车相撞。两列分属于美国联合太平洋铁路公司和伯灵顿北方铁路公司的货运火车，在密苏里州东南部一交叉路口发生严重碰撞，火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌，事故共造成7人受伤。火车泄漏的燃料还引发大火。
密苏里州25日发生一起火车相撞
火车脱轨后又撞上一座公路桥的桥墩造成桥梁倒塌
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记得去年美国铁路就出过好几次出轨，相撞之类的事故吧，只是死的人不多，话说这类事故在中国算是很严重的，这几年似乎很少发生。另外美国货运铁路速度很慢，运输效率不如中国，事故却如此多。美国体制的先进性体现在何处呢？本坛的自由主义者们能否给个合理的解释
美国出事都不带死人的，钢铁之躯?
jdltyz 发表于 2013-5-29 16:53 ![]()
美国出事都不带死人的，钢铁之躯?
他们人口太少来自: Android客户端
美国出事都不带死人的，钢铁之躯?
他们人口太少来自: Android客户端
贼鹰人权状况亟待改善……{:soso_e154:}
yangglemu 发表于 2013-5-29 17:09 ![]()
他们人口太少
美国火车速度慢也是一个原因，上次客车出轨相撞居然一个没死
（10天前，美国康涅狄格州曾经发生一起严重的火车脱轨和相撞事故。当时，一列从纽约开往纽黑文的火车脱轨，并与迎面驶来的另一辆火车相撞。两车上250余名乘客中的大约60人受伤，其中至少5人伤势严重）。
这要是中国的动车或特快恐怕会死很多人。
当然这么慢的运行速度却总出事足以证明美国铁路体制乃至资本主义市场经济制度的“优势”
他们人口太少
美国火车速度慢也是一个原因，上次客车出轨相撞居然一个没死
（10天前，美国康涅狄格州曾经发生一起严重的火车脱轨和相撞事故。当时，一列从纽约开往纽黑文的火车脱轨，并与迎面驶来的另一辆火车相撞。两车上250余名乘客中的大约60人受伤，其中至少5人伤势严重）。
这要是中国的动车或特快恐怕会死很多人。
当然这么慢的运行速度却总出事足以证明美国铁路体制乃至资本主义市场经济制度的“优势”
屌丝终于过上幸福生活了。
jdltyz 发表于 2013-5-29 16:53 ![]()
美国出事都不带死人的，钢铁之躯?
货运车，MD和TG不一样，TG运人铁路是大头，MD走铁路的多是货运
由于观念和实际情况，MD铁路客运老大Amtrak，靠用比TG长3倍的线路运相当于1/4TG的人口（实际客运量绝对远远小于1/4）。遂连年亏损
美国出事都不带死人的，钢铁之躯?
货运车，MD和TG不一样，TG运人铁路是大头，MD走铁路的多是货运
由于观念和实际情况，MD铁路客运老大Amtrak，靠用比TG长3倍的线路运相当于1/4TG的人口（实际客运量绝对远远小于1/4）。遂连年亏损
X国请慢一点，等等你的良心！
时速40公里的火车出事想死也不容易啊
老美车速很慢地，怎么还会脱轨；莫不成上帝不再保佑普世灯塔美利坚了
枫林语 发表于 2013-5-29 17:22 ![]()
时速40公里的火车出事想死也不容易啊
这里说的是客车出轨相撞的事故。
时速40公里的火车出事想死也不容易啊
这里说的是客车出轨相撞的事故。
可以设想，如果美国铁路有中国这么大的运输压力，需要提速到中国的水平，那还不得每天都出事啊？
枫林语 发表于 2013-5-29 17:24 ![]()
可以设想，如果美国铁路有中国这么大的运输压力，需要提速到中国的水平，那还不得每天都出事啊？
那么缺乏人权保障的铁路工人，也只有砖制社会的恐吓才能使他们协调一致。
可以设想，如果美国铁路有中国这么大的运输压力，需要提速到中国的水平，那还不得每天都出事啊？
那么缺乏人权保障的铁路工人，也只有砖制社会的恐吓才能使他们协调一致。
事不关己，高高挂起。我也懒得沉思了。
阿妹你看 发表于 2013-5-29 17:20
货运车，MD和TG不一样，TG运人铁路是大头，MD走铁路的多是货运
由于观念和实际情况，MD铁路客运老大Amtr ...
Amtrack 只是个名头上的“老大”，实质算是“国营公司”，主业是“以联邦政府补贴为来源保证长途铁路客运不消失”。
虽然长途铁路客运在美国维持得很艰难，但 Amtrack 依然不忘 (在有任何条件的情况下) 进行各种提速试验，并研发能支持大轴重货车和高速客车混跑的无砟轨道。
不断提速，不断为 Amtrack 带来更高的客票收入，可以：
1. 减少政府补贴和由此带来的限制。
2. 在政府补贴不变的情况下增加利润。
货运显然不能看 Amtrack ，要看 UP 等私营“区域”公司的。这些公司几乎彻底抛弃了长途客运，只开货车和通勤车。
阿妹你看 发表于 2013-5-29 17:20
货运车，MD和TG不一样，TG运人铁路是大头，MD走铁路的多是货运
由于观念和实际情况，MD铁路客运老大Amtr ...
Amtrack 只是个名头上的“老大”，实质算是“国营公司”，主业是“以联邦政府补贴为来源保证长途铁路客运不消失”。
虽然长途铁路客运在美国维持得很艰难，但 Amtrack 依然不忘 (在有任何条件的情况下) 进行各种提速试验，并研发能支持大轴重货车和高速客车混跑的无砟轨道。
不断提速，不断为 Amtrack 带来更高的客票收入，可以：
1. 减少政府补贴和由此带来的限制。
2. 在政府补贴不变的情况下增加利润。
货运显然不能看 Amtrack ，要看 UP 等私营“区域”公司的。这些公司几乎彻底抛弃了长途客运，只开货车和通勤车。