7.23事故

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:27:37


铁路又出事故了,而且再次出的惊天动地!作为一名铁路工人,我深表震惊和惭愧!毕竟是人命关天啊!在这里我先祝愿伤者早日康复!逝者一路走好!特别是D301的司机潘一恒,注你一路走好,祝愿天堂没有检查组![:a5:]{:soso_e163:}
对不起大家,根据刚才另外一个帖子的内容,我的判断是错误的,不给大家添笑话了!{:soso_e140:}

铁路又出事故了,而且再次出的惊天动地!作为一名铁路工人,我深表震惊和惭愧!毕竟是人命关天啊!在这里我先祝愿伤者早日康复!逝者一路走好!特别是D301的司机潘一恒,注你一路走好,祝愿天堂没有检查组![:a5:]{:soso_e163:}
对不起大家,根据刚才另外一个帖子的内容,我的判断是错误的,不给大家添笑话了!{:soso_e140:}
http://lt.cjdby.net/thread-1192188-1-1.html

机车调度兄看到这部分记录了吗
对此有何评价??
楼主分析一下原因吧。
转一条南铁的官方围脖。。。D301司机是南铁的

南昌铁路:7月23日晚,在杭深线追尾事故中,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒在发生险情时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位至生命最后一刻。潘一恒1973年出生,1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配福州铁路机务段当司机。殉职前,他已安全驾驶动车238262公里,工作18年从未发生任何行车事故。

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一定要彻查事故责任人,否则如何告慰301的司机,以及那几十名无辜的乘客?
tyrant 发表于 2011-7-24 20:11
楼主分析一下原因吧。
闯红灯
以前是司机解锁运行监控器闯红灯,现在调度直接替司机闯了,可怜的司机。