TG无人车完成286公里自主驾驶测试破国内纪录

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:42:56


http://mil.news.sina.com.cn/2011-07-19/0445657498.html

由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。此次实验的圆满成功,创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录,标志着我国在地面无人平台复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破,达到世界先进水平。

  实验从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发,历时3小时22分钟到达武汉,总距离286公里,全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向,系统设定最高时速110公里,实测全程自主驾驶平均时速为87公里,在特殊情况下进行干预,距离合计约为2.24公里,仅占自主驾驶总里程的0.78%。

  从上世纪90年代中期开始,该校由贺汉根教授和戴斌教授率领的“自主驾驶技术”创新团队从零起步,依靠自主创新实现了一系列关键技术突破,于2001年研制成功我国首台无人驾驶汽车,打破了国外对我国无人驾驶技术的封锁。




Aselsan公司表示,Izci UGV基于4×4全地形车底盘,采用全电驱动型式和模块化设计,满足无人系统联合体系结构(JAUS)通用性。其操作模式有三种可以选择,分别为自主操作模式、遥控操作模式和车载操作模式。其中,对于远程电视操作系统,还配备一套符合人机工程学的独立操作员控制单元组件。

  Izci UGV应用领域广泛,包括非对称作战、边境监视、本土安全、后勤支援、环形巡逻(针对高价值装备)、观测和侦察等任务。安装有先进电子系统,能够确保昼夜全天候和各种地形条件下的站点导航、障碍物探测、避让和路径跟踪等性能。安装有安全通信链路系统,可以确保数据和视频信息在车辆与指挥中心之间的安全传送。

  在Izci UGV顶部安装有武器与瞄准系统,包括电视摄像仪、热成像瞄准具和5.56毫米自动机枪等。激光测距机和自动目标探测与跟踪装置也可能被选入其中。此外,5.56毫米自动机枪很可能被非致命武器所代替。

  Izci UGV上的传感器系统通常包括立体视觉系统、彩色电视摄像仪、驾驶摄像仪、惯性导航/GPS和气象传感器等。此外,Izci UGV上还可以根据战场需要配置多种任务载荷,如果选择安装自卫系统,则包括狙击手声学探测系统,电击发式烟幕弹发射器和激光告警系统等。

  据Aselsan电子系统公司表示,Izci UGV与发展JAUS是一致的,采用便携式独立操作控制单元(OCU),可用于遥控操作,能够适合多种战场环境,可用于处理爆炸物等危险工作。


http://mil.news.sina.com.cn/2011-07-19/0445657498.html

由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。此次实验的圆满成功,创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录,标志着我国在地面无人平台复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破,达到世界先进水平。

  实验从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发,历时3小时22分钟到达武汉,总距离286公里,全程由计算机系统控制车辆行驶速度和方向,系统设定最高时速110公里,实测全程自主驾驶平均时速为87公里,在特殊情况下进行干预,距离合计约为2.24公里,仅占自主驾驶总里程的0.78%。

  从上世纪90年代中期开始,该校由贺汉根教授和戴斌教授率领的“自主驾驶技术”创新团队从零起步,依靠自主创新实现了一系列关键技术突破,于2001年研制成功我国首台无人驾驶汽车,打破了国外对我国无人驾驶技术的封锁。




Aselsan公司表示,Izci UGV基于4×4全地形车底盘,采用全电驱动型式和模块化设计,满足无人系统联合体系结构(JAUS)通用性。其操作模式有三种可以选择,分别为自主操作模式、遥控操作模式和车载操作模式。其中,对于远程电视操作系统,还配备一套符合人机工程学的独立操作员控制单元组件。

  Izci UGV应用领域广泛,包括非对称作战、边境监视、本土安全、后勤支援、环形巡逻(针对高价值装备)、观测和侦察等任务。安装有先进电子系统,能够确保昼夜全天候和各种地形条件下的站点导航、障碍物探测、避让和路径跟踪等性能。安装有安全通信链路系统,可以确保数据和视频信息在车辆与指挥中心之间的安全传送。

  在Izci UGV顶部安装有武器与瞄准系统,包括电视摄像仪、热成像瞄准具和5.56毫米自动机枪等。激光测距机和自动目标探测与跟踪装置也可能被选入其中。此外,5.56毫米自动机枪很可能被非致命武器所代替。

  Izci UGV上的传感器系统通常包括立体视觉系统、彩色电视摄像仪、驾驶摄像仪、惯性导航/GPS和气象传感器等。此外,Izci UGV上还可以根据战场需要配置多种任务载荷,如果选择安装自卫系统,则包括狙击手声学探测系统,电击发式烟幕弹发射器和激光告警系统等。

  据Aselsan电子系统公司表示,Izci UGV与发展JAUS是一致的,采用便携式独立操作控制单元(OCU),可用于遥控操作,能够适合多种战场环境,可用于处理爆炸物等危险工作。
长的不错。


最好配图和原文吻合;
几张图上的车好荫!

这技术听起来不错,杜绝酒驾和醉驾!
减少车祸和抢道!

今后也许出现无人坦克。

最好配图和原文吻合;
几张图上的车好荫!

这技术听起来不错,杜绝酒驾和醉驾!
减少车祸和抢道!

今后也许出现无人坦克。
上面的"中国兵器"的字样太丑了  - -
木有被围观?
能有动作就好了。。。慢慢变化成战斗无人车嘛
说明将来的战斗就是机器人战争啊
柴油动力?
如果过收费站能自动缴费就好了·
霹雳游侠
绿林好汉 发表于 2011-7-19 10:18
最好配图和原文吻合;
几张图上的车好荫!
不能杜绝跨越隔离栏,乱闯红灯,电瓶车窜入快车道
车永学 发表于 2011-7-19 12:50
不能杜绝跨越隔离栏,乱闯红灯,电瓶车窜入快车道
唉,不能解脱交警和路政,至少解脱车主。
逗你玩儿 发表于 2011-7-19 12:19
如果过收费站能自动缴费就好了·
计费系统会出现正偏差
原理同魔都新一代电表
einzbern 发表于 2011-7-19 11:05
木有被围观?
通过道桥交费了吗
赶快整无人驾驶吧,开长途最辛苦
介个好东东啊,国防科大牛人不少哇。以后一定要民用啊,整辆来开开,以后出行可就真个轻松写意了
以后可以开车睡觉了,眼困的时候,按一下自动驾驶模式,就睡觉把,真想等到这样的技术啊,不知道什么时候才能用上,成本高吗?
第一幅和最后一幅配图有意思。  
下次挂上机枪和榴弹发射器吧
jiangnanjita 发表于 2011-7-19 13:36
通过道桥交费了吗
路试的是最下面的HQ3,说无人驾驶没有说车上不坐人,一样可以缴费,而且还有ETC系统啊,我们这里的高速已经普及了。
警察傻了,鬼啊
这台HQ3不就是被国内喷的一无是处的一汽“杰作”吗?用皇冠的地盘,雷克萨斯的发动机,一汽做了拉皮处理
我爱启娜 发表于 2011-7-20 20:21
这台HQ3不就是被国内喷的一无是处的一汽“杰作”吗?用皇冠的地盘,雷克萨斯的发动机,一汽做了拉皮 ...
呵呵,是的,据说进口件比皇冠还多,性价比在皇冠之上。就和B70跟马6一样。
土耳其的车最萌啊
这个离真正实用还有很长一段距离。
10年后不知道能不能普及~