沪杭高铁车体倾斜15度行驶 铁路方称无故障

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 10:19:44



浙江在线杭州7月18日讯 (记者 童俊)7月18日上午9时51分,网友“曹益峰”(微博)在微博上称:G7411高铁从上海虹桥至杭州的高铁途中停车了,车体向左倾斜15度左右,列车乘务员提醒我们不要随意走动,现在列车以40公里/小时的速度行驶,车体保持倾斜,空调已经停运

  停车路段位于浙江省嘉善县境内。按照火车时刻表,G7411次列车是上午9时17分从上海虹桥出发,预计10时16分抵达杭州火车站。

  就此事,记者向杭州火车站求证,得知G7411次列车没有出现故障,是正点抵达杭州站的。

  对于运行过程中车体出现15度倾斜、降速运行等问题,杭州火车站方面解释:车子在转弯过程中,都会出现不同程度的倾斜,是不影响运行的。降速很有可能是前方不停靠车站没有给出通行讯号,就像行人过马路一样也需要信号灯,是为了避免与前方列车发生碰撞。

  随后,记者又致电上海铁路局(微博),工作人员称没有接到指挥中心报过来的列车故障信息。

  近期高铁运行故障回顾:

  7月10日,因山东省境内雷雨大风,造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,导致19趟下行列车晚点。

  7月12日,京沪高铁又因安徽宿州附近供电设备故障导致至少11趟列车到达北京南站晚点,3趟列车从北京南站推迟发车,数千乘客滞留在车箱内,列车断电导致空调也停了,封闭的车厢变得闷热难耐。其中,G11次高铁1号车厢有位乘客因中暑而晕倒。

  7月13日上午,京沪高铁再次发生故障,由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在镇江南站附近非正常停靠,一个半小时后换备车前行。
http://msn.ynet.com/3.1/1107/18/5957902.html
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报道本身没什么,倾斜很正常。但是很奇怪啊?为什么减速了空调都会停运?又没有像前几天一样断电?

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2011-7-18 20:11 上传


浙江在线杭州7月18日讯 (记者 童俊)7月18日上午9时51分,网友“曹益峰”(微博)在微博上称:G7411高铁从上海虹桥至杭州的高铁途中停车了,车体向左倾斜15度左右,列车乘务员提醒我们不要随意走动,现在列车以40公里/小时的速度行驶,车体保持倾斜,空调已经停运

  停车路段位于浙江省嘉善县境内。按照火车时刻表,G7411次列车是上午9时17分从上海虹桥出发,预计10时16分抵达杭州火车站。

  就此事,记者向杭州火车站求证,得知G7411次列车没有出现故障,是正点抵达杭州站的。

  对于运行过程中车体出现15度倾斜、降速运行等问题,杭州火车站方面解释:车子在转弯过程中,都会出现不同程度的倾斜,是不影响运行的。降速很有可能是前方不停靠车站没有给出通行讯号,就像行人过马路一样也需要信号灯,是为了避免与前方列车发生碰撞。

  随后,记者又致电上海铁路局(微博),工作人员称没有接到指挥中心报过来的列车故障信息。

  近期高铁运行故障回顾:

  7月10日,因山东省境内雷雨大风,造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,导致19趟下行列车晚点。

  7月12日,京沪高铁又因安徽宿州附近供电设备故障导致至少11趟列车到达北京南站晚点,3趟列车从北京南站推迟发车,数千乘客滞留在车箱内,列车断电导致空调也停了,封闭的车厢变得闷热难耐。其中,G11次高铁1号车厢有位乘客因中暑而晕倒。

  7月13日上午,京沪高铁再次发生故障,由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在镇江南站附近非正常停靠,一个半小时后换备车前行。
http://msn.ynet.com/3.1/1107/18/5957902.html
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报道本身没什么,倾斜很正常。但是很奇怪啊?为什么减速了空调都会停运?又没有像前几天一样断电?
LZ没见过倾斜的铁路么……?
过分相呗
大惊小怪
车体向左倾斜15度左右,列车乘务员提醒我们不要随意走动,现在列车以40公里/小时的速度行驶

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这个应该不是山寨的。
elixia 发表于 2011-7-18 20:16
LZ没见过倾斜的铁路么……?
我在问为什么减速了会没空调啊
??这不很正常吗?车子拐弯的时候不倾斜,难道想翻车?
外轨超高都不知道,文科生果然没学过高中物理

当按照规定速度通过曲线的时候,因为离心惯性力的原因,感觉不到倾斜的

如果低于规定速度,那就感觉到了
外轨超高计算公式
h=11.8v2/R
学过高一物理应该知道外轨超高问题吧,有著名的例题的
何源 发表于 2011-7-18 20:58
学过高一物理应该知道外轨超高问题吧,有著名的例题的
都不看红字啊
我在问为什么减速了会没空调啊
cloudforever 发表于 2011-7-18 21:08
暑假党洗地真好笑,停车和空调停运咋解释阿?
这个就技术原因来讲,可能是

1、过分相(可能性比较大)

2、接触网供电出了问题,供电功率出问题了(可能性不大)

文中看不出来过了那段区间后空调是否恢复,所以不好判断是不是空调自身的问题


沪昆高铁沪杭段没做过,不晓得哪里是分相,但是武广我还是很熟,基本上每周都坐,下行线(武汉到广州方向)出长沙南站不远有一个分相,动车组过分相的时候,电视停止,主要照明熄灭,车速在40左右,持续约10秒后,明显可以听到辅机启动的声音,电视重启,照明恢复。
具体分析,希望有四方厂或者唐山厂的人来分析一下
cloudforever 发表于 2011-7-18 21:08
暑假党洗地真好笑,停车和空调停运咋解释阿?
你也是超大的老同志么,干嘛懂不懂就扣帽子,技术问题就技术分析么
少见多怪,媒体也是的
少见多怪,媒体也是的
我们也别少见多怪,有的人有的媒体一旦抓到喷的机会是不会轻易放过的
谁知道空调停没停啊,有些人紧张过度,风小一点就当空调坏掉。
cloudforever 发表于 2011-7-18 21:08
暑假党洗地真好笑,停车和空调停运咋解释阿?
我怀疑你坐过高铁和动车么?别从来都没坐过在那里喷。至少我坐的时候,每次都会碰到一次空调短暂熄灭,然后重启的现象。
围脖上转疯了都。。。关注点和楼主不同。。。
恩,某些人的逻辑,无法解释的事情,大家就不用讨论了,统统封了,谁也别再说这回事啦.
向左倾斜15度左右?
一种智力上的优越感油然而生。
新闻报道是门艺术,至于15度倾斜那是宗师水准

Kirchies11 发表于 2011-7-18 21:06
都不看红字啊
我在问为什么减速了会没空调啊


高铁的供电在过分相区间会有暂时的中断,列车速度越慢,这个效果越明显。
Kirchies11 发表于 2011-7-18 21:06
都不看红字啊
我在问为什么减速了会没空调啊


高铁的供电在过分相区间会有暂时的中断,列车速度越慢,这个效果越明显。
愚人节注册 发表于 2011-7-19 10:24
高铁的供电在二个区间会有暂时的中断,列车速度越慢,这个效果越明显。
也就是LS有人说的过分相咯?
这个是每次必定明显减速还是不一定?因为我座过从沪杭高铁线路走的动车,似乎不记得有这种情况
先是把临时停车当事故,现在过分相也上新闻了……
Kirchies11 发表于 2011-7-19 10:30
也就是LS有人说的过分相咯?
这个是每次必定明显减速还是不一定?因为我座过从沪杭高铁线路走的动车,似乎 ...
我坐了好多次沪杭高铁,从桐乡站开出没多久,大概十公里就有一个过分相,车速越慢越明显。
愚人节注册 发表于 2011-7-19 10:34
我坐了好多次沪杭高铁,从桐乡站开出没多久,大概十公里就有一个过分相,车速越慢越明显。
也就是说车速较高时这种情况就不明显咯?
Kirchies11 发表于 2011-7-19 10:38
也就是说车速较高时这种情况就不明显咯?
是这个感觉。
这个得要技术流来科普
至于喷子党…怎么不去喷你老婆每月一次大姨妈影响你的性生活?或者说从来没有老婆没女友所以没感觉?