周末京沪高铁济南游,感觉不错

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:18:37
昨天也就是周六早上10:00的G13,92分钟一站直达济南,周五提前网上订的票,定的时候只剩下7张了,上车之后发现全都满员,不仅一等座都坐满了人,连观光座位都坐满了人。
开车之后直到快出北京才真正加速,很快速度就从200提高到310,非常平稳,然后就一直保持速度在308左右。感觉每当过弯的时候会加速以尽量适合350的转弯参数。
列车那叫一个宽敞,二等座定员85人,共17排,我181cm的身高,腿放松着坐,膝盖离前面座位还有10多厘米。估计姚明过来也不会觉得前后空间不够。CRH380A的卫生间以及饮水机,还有过道,都特别宽大,没有了过去的上厕所困难,在车厢内走动也很方便。92分钟的车程我有一半时间是走着的,从头走到尾。一等座那边设施更好,可惜观光室不让进,没办法仔细看。
整个体验是比飞机舒服太多了,短途航线被干掉是必然的。
在济南去了趵突泉、千佛山、大明湖,晚上还做了个全身理疗(正规的),玩的不错,济南城市相比北京很休闲,大家都很从容,我很欣赏,妹子很不错,不过都有男友陪伴,不敢偷拍。
回来的时候G148次,上座率估计95%,也是一站直达,一个半小时,打个盹就到了。

想想很多无良媒体、记者实在是无耻,明明几乎爆满,非胡说什么上座率不高,真当我们大众都是白痴么?
昨天也就是周六早上10:00的G13,92分钟一站直达济南,周五提前网上订的票,定的时候只剩下7张了,上车之后发现全都满员,不仅一等座都坐满了人,连观光座位都坐满了人。
开车之后直到快出北京才真正加速,很快速度就从200提高到310,非常平稳,然后就一直保持速度在308左右。感觉每当过弯的时候会加速以尽量适合350的转弯参数。
列车那叫一个宽敞,二等座定员85人,共17排,我181cm的身高,腿放松着坐,膝盖离前面座位还有10多厘米。估计姚明过来也不会觉得前后空间不够。CRH380A的卫生间以及饮水机,还有过道,都特别宽大,没有了过去的上厕所困难,在车厢内走动也很方便。92分钟的车程我有一半时间是走着的,从头走到尾。一等座那边设施更好,可惜观光室不让进,没办法仔细看。
整个体验是比飞机舒服太多了,短途航线被干掉是必然的。
在济南去了趵突泉、千佛山、大明湖,晚上还做了个全身理疗(正规的),玩的不错,济南城市相比北京很休闲,大家都很从容,我很欣赏,妹子很不错,不过都有男友陪伴,不敢偷拍。
回来的时候G148次,上座率估计95%,也是一站直达,一个半小时,打个盹就到了。

想想很多无良媒体、记者实在是无耻,明明几乎爆满,非胡说什么上座率不高,真当我们大众都是白痴么?
楼主,你不必把(正规的)三个字打括号,反而起到欲盖弥彰的副作用,会导致歪楼的 //.......  
京沪运椅子的新闻倒是比较少 毕竟日均17W左右的客流很是很不错的  这还是刚开通以后的客流会继续增长的

ddeell72 发表于 2011-7-17 23:36
楼主,你不必把(正规的)三个字打括号,反而起到欲盖弥彰的副作用,会导致歪楼的 //.......


这楼就是从乃开始歪的 还好这贴不是在水区或88区
ddeell72 发表于 2011-7-17 23:36
楼主,你不必把(正规的)三个字打括号,反而起到欲盖弥彰的副作用,会导致歪楼的 //.......


这楼就是从乃开始歪的 还好这贴不是在水区或88区
冰刃 发表于 2011-7-17 23:38
这楼就是从乃开始歪的 还好这贴不是在水区或88区
自愧本人文采还对不起二楼这个位置啊!~  

柔情椅没了,遗憾啊
济南西和北京南距离多少啊,票价几何?
济南西站去济南城区方便吗?11:30多到,18:40得上车,玩的时间不多啊。
观光座不让进就对了,省得老被人参观
高铁就是被你们这种人搞的买不到票,开个玩笑呵呵
壮东风 发表于 2011-7-17 23:53
济南西和北京南距离多少啊,票价几何?
济南西站去济南城区方便吗?11:30多到,18:40得上车,玩的时间不多 ...
在济南住了一个网上才回到北京吧
正规理疗,理疗有不正规的吗?
北京南-济南西,G车185(90-100分钟),D车125(130-150分钟),到济南站的D车130,G车195。济南西站到市中心大概比老站远一倍。
昨天下午去南站送父母回济南,车开到双阳桥就开始堵。南站里的人比原来多了一倍不止,空调也不凉了,总体感觉从机场变成了西站。上车检票时挤得一塌糊涂。原以为直接拿二代身份证就可以坐车,实际到车站还是要换票。地下车库一片混乱,只收钱不管理。
全身理疗
agora 发表于 2011-7-18 08:14
北京南-济南西,G车185(90-100分钟),D车125(130-150分钟),到济南站的D车130,G车195。济南西站到市中 ...
北京南站有没有通地铁?


通了,4号线,如果你挤得上去的话……

北京南站在设计上还是有些不方便的地方,从地铁、公交或车库到达的乘客,必需再坐几次扶梯才上到候车大厅,不知道为什么不搞几部直梯。昨天还有一截扶梯停开,乘客必需提着行李自己爬上去。地下一层出站的指示标示也很不清楚,很容易走错。反正京沪高铁开通后,由于拥挤和管理上的问题,对于原来在南站乘坐京津城际和京沪线动车的乘客来说,方便性是下降了。

通了,4号线,如果你挤得上去的话……

北京南站在设计上还是有些不方便的地方,从地铁、公交或车库到达的乘客,必需再坐几次扶梯才上到候车大厅,不知道为什么不搞几部直梯。昨天还有一截扶梯停开,乘客必需提着行李自己爬上去。地下一层出站的指示标示也很不清楚,很容易走错。反正京沪高铁开通后,由于拥挤和管理上的问题,对于原来在南站乘坐京津城际和京沪线动车的乘客来说,方便性是下降了。
这楼就是从乃开始歪的 还好这贴不是在水区或88区
不许污辱88区。。。
楼主幸福啊
agora 发表于 2011-7-18 09:54
通了,4号线,如果你挤得上去的话……

北京南站在设计上还是有些不方便的地方,从地铁、公交或车库到达的 ...
扶梯快,周转量大,一般枢纽都会采取这种方式,上海虹桥也是,我觉得很方便啊。
羡慕幸福的楼主
我真的不想歪楼,可我忍不住要歪想
北京南站啊,确实是从机场变成西站了,太多的东西不是按大客流量设计的,座位不够,空调不凉,剪票口空间局促,加之放人时间偏短(大概提前一刻钟),造成口前人潮拥挤。而它的地下车库肯定是最大的败笔,只有两个收费出口,三环方向一个,二环方向一个,车子排大队加抢位置。客流的对外疏散也有问题,就一条四号线根本不够,公交线路也不够多,不能指望拎着大包小包的乘客还要倒几次车才能到目的地。总的来看,北京南站还是个次重要车站的感觉,就象以前的永定门一样。
不知道虹桥怎样?京沪没开之前感觉虹桥的人就不少了。
虹桥到公交枢纽要走相当远的一段距离
昨天坐G142 基本按分钟准点,舒适度优秀
壮东风 发表于 2011-7-17 23:53
济南西和北京南距离多少啊,票价几何?
济南西站去济南城区方便吗?11:30多到,18:40得上车,玩的时间不多 ...
距离不太清楚
去城区的话,目前不便利,周边都是工地,只有K156,K157两趟公交线路,车倒是很新很好,不过天气太热,俺等不及,直接打的到的酒店了,20公里40分钟48元。
ssizz 发表于 2011-7-18 00:48
在济南住了一个网上才回到北京吧
是啊,锦江之星历山路店。单人间139一天。我感觉挺不错,设施以及服务都很满意。
agora 发表于 2011-7-18 08:14
北京南-济南西,G车185(90-100分钟),D车125(130-150分钟),到济南站的D车130,G车195。济南西站到市中 ...
不用换票啊,我来回都是直接刷身份证上车的,跟飞机是一样的。
darlliu 发表于 2011-7-18 17:22
昨天坐G142 基本按分钟准点,舒适度优秀
我周日的G148不知为何早到4分钟。其它车次也有早到4-6分钟的。
火车不是晚点而是早点,新现象,呵呵。
Jacket1 发表于 2011-7-18 17:32
我周日的G148不知为何早到4分钟。其它车次也有早到4-6分钟的。
火车不是晚点而是早点,新现象,呵呵。
比起泥轰“精确到秒”有差距
动车一般都会早几分钟到站的。
导弹与捣蛋 发表于 2011-7-18 16:59
虹桥到公交枢纽要走相当远的一段距离
今天刚去过虹桥火车站,地铁还是很方便的,话说2号线虹桥火车站站修得那个叫气派,空间那个叫大!
周末的客流量普遍高出平时许多,就平均上座率来看,可能真的不高,话说回来,要是现在平均上座率就很高了,只能说这个工程欠考虑,没有考虑长期发展。
agora 发表于 2011-7-18 09:54
通了,4号线,如果你挤得上去的话……

北京南站在设计上还是有些不方便的地方,从地铁、公交或车库到达的 ...
扶梯运输能力更大,而且可以站很多人,显得不是很拥挤,如果是直梯等电梯的人看着就太拥挤了。指示牌的确需要改进
zjl625 发表于 2011-7-18 16:04
不知道虹桥怎样?京沪没开之前感觉虹桥的人就不少了。
我高铁开了后几次都是下午和晚上去坐的,感觉人流还可以。没显的很拥挤,下次有空拍几张
Jacket1 发表于 2011-7-18 17:32
我周日的G148不知为何早到4分钟。其它车次也有早到4-6分钟的。
火车不是晚点而是早点,新现象,呵呵。
去年就有了,早点现在很多的
导弹与捣蛋 发表于 2011-7-18 16:59
虹桥到公交枢纽要走相当远的一段距离
干嘛坐公交?地铁多方便,公交连我们本地人都不清楚怎么乘,除非你到虹桥的时候没地铁了,魔都现在离不开地铁了
飞翔之光 发表于 2011-7-19 19:39
干嘛坐公交?地铁多方便,公交连我们本地人都不清楚怎么乘,除非你到虹桥的时候没地铁了,魔都现在离不开 ...
问题是不是处处都通地铁啊..........上海那么大,11条地铁线也不够用的
地铁+高铁的模式是发展方向。换乘枢纽的建设要总结经验,不断改进啊。
导弹与捣蛋 发表于 2011-7-20 16:43
问题是不是处处都通地铁啊..........上海那么大,11条地铁线也不够用的
  额,你是想公交直接一车到啊,我一般是地铁去目的地附近,再找公交什么的
导弹与捣蛋 发表于 2011-7-20 16:43
问题是不是处处都通地铁啊..........上海那么大,11条地铁线也不够用的
确实不够,20条都未必够。
虹桥的出站走廊距离停车站很近,走一百米坐两部电梯就到了~