讨论下TB未来的海军用直升机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:50:02
TB现役的反潜直升机主要有Z-9，Z-8，KA-28。Z-9太轻，难当重任。KA-28依赖进口且年事已高。Z-8也是老态龙钟，产量又底下主要是岸基兵力。TB陆军大规模用的通用直升机是M171，没有舰载反潜型号。TB未来的舰载反潜直升机要如何发展呢？Z-15是6吨级的还是太小吧？最好有10T级别的类似NH90和SH60这样的。还有EH-101这样13T的货。后者我觉得只要发动机突破了，AC313就可以发展成军用的上舰。不论反潜，扫雷，运输都是大补。最好是把三台发动机的布局改为品字形的，完全就是天朝版的101了。10T级别的还一点都没有方向啊。毛子新出的MI38有没有潜力发展成三军通用的啊？TB现役的反潜直升机主要有Z-9，Z-8，KA-28。Z-9太轻，难当重任。KA-28依赖进口且年事已高。Z-8也是老态龙钟，产量又底下主要是岸基兵力。TB陆军大规模用的通用直升机是M171，没有舰载反潜型号。TB未来的舰载反潜直升机要如何发展呢？Z-15是6吨级的还是太小吧？最好有10T级别的类似NH90和SH60这样的。还有EH-101这样13T的货。后者我觉得只要发动机突破了，AC313就可以发展成军用的上舰。不论反潜，扫雷，运输都是大补。最好是把三台发动机的布局改为品字形的，完全就是天朝版的101了。10T级别的还一点都没有方向啊。毛子新出的MI38有没有潜力发展成三军通用的啊？
不是说直的月亮吗？
AC313就是Z8的新改进发动机不受禁用的民用型号。
如果十吨通用平台还没戏那眼下反潜只有山寨卡28一途，直8改用于补给和突击动兵
不明真相。
今年有直18,接近15吨,Z8大改进,明后年哈飞有10吨级别的通用机,直12或者14
AC313不错，不过现役主战舰艇的直升机甲板似乎小了点儿。
水平比MD差很远还要努力！
楼上的哥们悲剧了。。。直8是暂时的方案。。。
荆深特快 发表于 2011-7-14 06:57
如果十吨通用平台还没戏那眼下反潜只有山寨卡28一途，直8改用于补给和突击动兵
仿佛TG对仿制28兴趣不是很大，TG的眼光总是对着黑鹰。其实我觉得共轴直升机还是可以有的。虽然航速要慢些 但占地小些。
据说有直15山寨s60啥的。。。
目前卡28就用得很好，卡28特别适合海情变化无常的中国沿海使用，换成别的直升机别指望在8级海况下还能起飞作战
强烈要求把直8继续改进提高，弄成15吨级（现在AC313已经是14吨级），EH101情结……
以前经常看到直8作为舰载直升机太大，其实对比一下欧美，是我们的军舰太小……
Battery 发表于 2011-7-14 09:40
目前卡28就用得很好，卡28特别适合海情变化无常的中国沿海使用，换成别的直升机别指望在8级海况下还能起飞作 ...
卡28航电落后，死重很多，那个内置弹舱对于天朝气候环境更是无语
讨论什么啊
就那么几种
就看几家直升机公司和发动机公司给力了
中华海帝 发表于 2011-7-14 09:44
卡28航电落后，死重很多，那个内置弹舱对于天朝气候环境更是无语
所以先仿制卡28，然后自行研发卡28的后续型号是解决舰载直升机问题的最佳途径
只可惜没钱，未来的舰载直升机只有可能利用通直来解决
suntanley 发表于 2011-7-14 09:22
仿佛TG对仿制28兴趣不是很大，TG的眼光总是对着黑鹰。其实我觉得共轴直升机还是可以有的。虽然航速要慢些 ...
据说青岛有个公司要组装生产卡系列 就像四川5701厂组装MI171那个模式
Battery 发表于 2011-7-14 09:52
所以先仿制卡28，然后自行研发卡28的后续型号是解决舰载直升机问题的最佳途径
只可惜没钱，未来的舰载直 ...
卡28效率很低，通用化直升机才是趋势
先上Z15吧
sude1418 发表于 2011-7-14 09:55
据说青岛有个公司要组装生产卡系列 就像四川5701厂组装MI171那个模式
共轴布局 好像现在也就卡莫夫一家设计局吃的比较开
4月29日下午，中俄直升机技术（青岛）有限公司开工奠基仪式在西海岸出口加工区隆重举行。



　　据介绍，中俄直升机技术（青岛）有限公司由俄罗斯直升机公司和中国宜通集团共同投资成立，总投资5亿元，一期占地181亩，主要从事俄制直升机维修及零备件销售，俄制直升机飞行员及维修人员培训，并将部分组装生产卡莫夫系列、米（Mil）系列中小型直升机。该项目已于今年2月11日完成注册，这是西海岸出口加工区引进美国海利直升机项目后第二家落户的直升机制造项目，该项目也是山东省、青岛市重点引进的航空制造业龙头项目，成为俄罗斯直升机公司在全球的第六个直升机维修及售后服务中心，也是国内唯一获得授权的俄制直升机维修及售后服务中心。



　　据中国航空工业界专家预测，到2030年将需要大量的直升机，俄制直升机需要增加1000架，而要保障其正常运行，就需要维修服务保障。该公司的成立，将填补国内俄罗斯直升机维修空白，对于应对突发危机事件，提高快速有效救助能力，促进航空装备制造业和直升机产业发展，具有十分重要的意义。



　　“公司将建设中俄直升机维修基地及中俄直升机飞行培训中心。前期将以俄制直升机的维修、售后服务、改装为主。”该公司有关负责人介绍，维修基地投入使用后，全国的俄制直升机保养或维修都要到这里进行。




sude1418 发表于 2011-7-14 07:57
今年有直18,接近15吨,Z8大改进,明后年哈飞有10吨级别的通用机,直12或者14
你确定
直18就是Z8的大改 相当于AC313的军用版本,难度不大啊 航电已经有了,10吨级别的可是2012土共18大的重头戏呢 难道只有Y20么,其实还有北斗,小平顶,095,或许还有085吧,2012大转折可不是空穴来风


中法 合资研制的直-15只是目前披了一个民用的马甲，直-8的升级说白了就是AC-313的军用改良

中法 合资研制的直-15只是目前披了一个民用的马甲，直-8的升级说白了就是AC-313的军用改良
不知陆航刚接的直8大改和直18是什么关系？
直8再用用
sude1418 发表于 2011-7-14 11:23
直18就是Z8的大改 相当于AC313的军用版本,难度不大啊 航电已经有了,10吨级别的可是2012土共18大的重头戏呢  ...
天朝的军舰飞行甲板不够长啊，装直8可能问题比较大
强烈支持利用黑鹰山寨出鳖版的海鹰
sude1418 发表于 2011-7-14 11:23
直18就是Z8的大改 相当于AC313的军用版本,难度不大啊 航电已经有了,10吨级别的可是2012土共18大的重头戏呢  ...
12应该还有很多惊喜。
不知道有没有新机呀？
上15比较靠谱
号角 发表于 2011-7-14 11:54
中法 合资研制的直-15只是目前披了一个民用的马甲，直-8的升级说白了就是AC-313的军用改良
SH-60系列（10吨级）、俄国的卡-27/28（11吨级）、欧洲的EH101（13吨级）、NH90（10吨级）和山猫（5吨级）。

Z15 6吨还是稍微小了点（不过比Z9是大不少了）
中华海帝 发表于 2011-7-14 09:55
卡28效率很低，通用化直升机才是趋势
效率很低？看看MD的西科斯基的一系列新玩具再说吧
sude1418 发表于 2011-7-14 11:23
直18就是Z8的大改 相当于AC313的军用版本,难度不大啊 航电已经有了,10吨级别的可是2012土共18大的重头戏呢  ...
085虚虚实实，不知道，小平顶……暂时不是急需
Battery 发表于 2011-7-14 16:32
效率很低？看看MD的西科斯基的一系列新玩具再说吧
卡28那种几乎是专用反潜直升机当然效率不如同等吨位的通用直升机
昨天我刚好把5.12的时候，直升机的图片都看了下，黑鹰、M171、直八都有...

发现M171，直八那是真高啊，黑鹰明显太矮了，

有种一直腰就被旋叶打到的感觉... 个人觉得，其实本质短板还是在动力...

舰动力不足，不能搞更大更搞的机库和平台，直升机本身也不给力...

如果能解决的话，我觉得，其实就直接改直八改就好了...

预警、反潜、运输、救援....一系列都可以...

如果那样，回过头来看黑鹰，明显没有以前给我那种惊喜了...
动力有了，3发15吨，2发10吨
先把船的动力解决了，鸡鸡还是有选择的
先别说船不船的问题，陆航用的那些个基础型号，都是一个头两个大！兰空这边搞的列装验证，那是完全一个扰民！别说发动机，连旋翼都还和国外有巨大差距。每次看到从头顶过的通用直升机，心中就是那一个拨凉拨凉的。MD可是连沉默黑鹰都整出来用了，我们，连陆航需求的基数都配不齐整
号角 发表于 2011-7-14 11:54
中法 合资研制的直-15只是目前披了一个民用的马甲，直-8的升级说白了就是AC-313的军用改良
AC313目前发动机靠进口 ，不能用于军用。 Z15是六吨级的。
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