超级军网关于上飞MD80/82/90项目，求证一下这个说法
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:27:24
http://www.here4news.com/article/3494650
MD8082到MD90时代，前期上飞挣的是外汇，全部上缴的，被国家用来做易货贸易了。后期，改为拨改贷。把厂里自己多年积累的近4个亿流动资金全部吃掉不算，还倒亏7个多亿。实际上，这些钱本应是国家拨款的。为获得发展资金，上飞做过大发微型轿车，大客车，电风扇，干洗机，高层消防云梯车等等。
另外，你不知道的是西飞，陕飞和三机部是什么样的纽带和联系，也不知道为什么Y10下马的如此彻底，连资料和模型都没剩下的原因，就瞎嚷嚷。给你个提示，AE-100项目于96年，在珠海航空展上，由钱外长和法国总理朱佩共同宣布的，并且写在联合公告里，指明是上飞生产的，可是到了97年，却被悄悄地改到了西飞，引起了法国的不满和抗议，才在最后给上飞留了5%的工作量来应付。三机部即后来的航空部干了点什么？你自己动动脑子。
http://www.here4news.com/article/3494650
MD8082到MD90时代，前期上飞挣的是外汇，全部上缴的，被国家用来做易货贸易了。后期，改为拨改贷。把厂里自己多年积累的近4个亿流动资金全部吃掉不算，还倒亏7个多亿。实际上，这些钱本应是国家拨款的。为获得发展资金，上飞做过大发微型轿车，大客车，电风扇，干洗机，高层消防云梯车等等。
另外，你不知道的是西飞，陕飞和三机部是什么样的纽带和联系，也不知道为什么Y10下马的如此彻底，连资料和模型都没剩下的原因，就瞎嚷嚷。给你个提示，AE-100项目于96年，在珠海航空展上，由钱外长和法国总理朱佩共同宣布的，并且写在联合公告里，指明是上飞生产的，可是到了97年，却被悄悄地改到了西飞，引起了法国的不满和抗议，才在最后给上飞留了5%的工作量来应付。三机部即后来的航空部干了点什么？你自己动动脑子。
不用看啦。全是胡扯，md80/md90成本极高，每架国家补贴1千多万，上飞那来的外汇
上飞有啥产品能出口争外汇？上飞基本是国家养的和投资。运10的资料在上海档案局那，运10飞机在博物馆。至于AE100项目，连谈判都没谈完就终止{:soso_e120:} 不用看啦。全是胡扯，md80/md90成本极高，每架国家补贴1千多万，上飞那来的外汇
上飞有啥产品能出口争外汇？上飞基本是国家养的和投资。运10的资料在上海档案局那，运10飞机在博物馆。至于AE100项目，连谈判都没谈完就终止{:soso_e120:}“上飞做过大发微型轿车” 哈哈哈哈哈哈哈哈