超级军网刘ky,作为一个男人，你够本了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:18:14
试想每个中国人坐高铁时，
或者当你站在天安，门上俯瞰神州时，高铁如同中华大地的动脉，
这些都打这跨越的印记，
甚至跨越这个词，也深深的同一个人联系起来，这是新中国历史上没有过的殊荣
这就象莎翁的剧本，主人公总要有些曲折才能让整部戏从艺术上更加完美，
所以，刘的下台其实也不过是一个升华剧情的桥段，就算（md，查了半年也不过就查出点隔声和广告的小p事，一个部长啊，这还叫事？。）
而高阻的上台及其行为更让整部戏达到高潮。
就算刘平稳过渡，甚至冲击副总理成功，没准还没有现在的推崇(._.)尽管是作为一个悲剧英雄。
哥，咱作为一个男人，青史留名，不管咋说，将来孩子们的历史课本里讲到21世纪中国的高铁发展时，会有你浓墨重彩的一笔
试想每个中国人坐高铁时，
或者当你站在天安，门上俯瞰神州时，高铁如同中华大地的动脉，
这些都打这跨越的印记，
甚至跨越这个词，也深深的同一个人联系起来，这是新中国历史上没有过的殊荣
这就象莎翁的剧本，主人公总要有些曲折才能让整部戏从艺术上更加完美，
所以，刘的下台其实也不过是一个升华剧情的桥段，就算（md，查了半年也不过就查出点隔声和广告的小p事，一个部长啊，这还叫事？。）
而高阻的上台及其行为更让整部戏达到高潮。
就算刘平稳过渡，甚至冲击副总理成功，没准还没有现在的推崇(._.)尽管是作为一个悲剧英雄。
哥，咱作为一个男人，青史留名，不管咋说，将来孩子们的历史课本里讲到21世纪中国的高铁发展时，会有你浓墨重彩的一笔
或者当你站在天安，门上俯瞰神州时，高铁如同中华大地的动脉，
这些都打这跨越的印记，
甚至跨越这个词，也深深的同一个人联系起来，这是新中国历史上没有过的殊荣
这就象莎翁的剧本，主人公总要有些曲折才能让整部戏从艺术上更加完美，
所以，刘的下台其实也不过是一个升华剧情的桥段，就算（md，查了半年也不过就查出点隔声和广告的小p事，一个部长啊，这还叫事？。）
而高阻的上台及其行为更让整部戏达到高潮。
就算刘平稳过渡，甚至冲击副总理成功，没准还没有现在的推崇(._.)尽管是作为一个悲剧英雄。
哥，咱作为一个男人，青史留名，不管咋说，将来孩子们的历史课本里讲到21世纪中国的高铁发展时，会有你浓墨重彩的一笔
试想每个中国人坐高铁时，
或者当你站在天安，门上俯瞰神州时，高铁如同中华大地的动脉，
这些都打这跨越的印记，
甚至跨越这个词，也深深的同一个人联系起来，这是新中国历史上没有过的殊荣
这就象莎翁的剧本，主人公总要有些曲折才能让整部戏从艺术上更加完美，
所以，刘的下台其实也不过是一个升华剧情的桥段，就算（md，查了半年也不过就查出点隔声和广告的小p事，一个部长啊，这还叫事？。）
而高阻的上台及其行为更让整部戏达到高潮。
就算刘平稳过渡，甚至冲击副总理成功，没准还没有现在的推崇(._.)尽管是作为一个悲剧英雄。
哥，咱作为一个男人，青史留名，不管咋说，将来孩子们的历史课本里讲到21世纪中国的高铁发展时，会有你浓墨重彩的一笔
跨越之路。
历史的天空。
说一句应景的话，因为科学发展所以造就“跨越”式发展，高铁就是这一路线的体现。
高铁人继续努力吧！
高铁人继续努力吧！
是啊，一个人一生能做这样的事，够 了
我看青史是够呛了，野史还差不多出师未捷身先死，长使英雄泪满襟
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟纯爷们就得雄起，拿出会当击水三千里的豪迈和气概，走自己的路，让别人无路可走。那些既得利益者，比如民航和其背后的空客波音，越是咬牙切齿恨不得挫骨扬灰，越是证明了哥们儿牛X。当下中国敢顶着压力干事的人太少了，充当利益集团走狗做那苟且阉割之事的人从来不缺。
先不论头上顶的罪名能否经得起历史的检验，退一万步说，就算哥们儿给自己搞了几亿又如何？韦爵爷贪吧？统一了台湾同样是英雄。几千万上亿不过是银行服务器里的数字，不是数字它就得花，有人花钱就有人挣钱，一出一进就是GDP。只要不外逃，再怎么造也是肉烂在锅里，就算外逃了，花钱还能躲得过made in China?
先不论头上顶的罪名能否经得起历史的检验，退一万步说，就算哥们儿给自己搞了几亿又如何？韦爵爷贪吧？统一了台湾同样是英雄。几千万上亿不过是银行服务器里的数字，不是数字它就得花，有人花钱就有人挣钱，一出一进就是GDP。只要不外逃，再怎么造也是肉烂在锅里，就算外逃了，花钱还能躲得过made in China?
不是每个中国人都会坐高铁的。
老刘的机头秀估计以后没人敢再玩了，这样有魄力的领导估计以后也难找了。
不管刘在高铁上有多大功劳,但可以确定的是,贪腐非常严重的
为大贪官唱赞歌
没脑子
我们的社会,很多人连起码的道德标准都没有!
为大贪官唱赞歌
没脑子
我们的社会,很多人连起码的道德标准都没有!
hisofty 发表于 2011-7-12 17:32 
不管刘在高铁上有多大功劳,但可以确定的是,贪腐非常严重的
为大贪官唱赞歌
没脑子
哪个高官不贪 不贪也是全国人命保证其所有后幻无友的 比如大boss等
说到跨越 个人感觉还行 以跨越这样的角色 拉几个铁路系统里不的志的 去印度或者米国 那大受欢迎 年薪几百万刀 没问题把 想比8亿就不多了吧
倒不是说贪污合理 比起md的走狗类的行业大老来说 跨越这样有能力的已经算很好了 总比一边拿美刀 一边卖国好吧
不管刘在高铁上有多大功劳,但可以确定的是,贪腐非常严重的
为大贪官唱赞歌
没脑子
哪个高官不贪 不贪也是全国人命保证其所有后幻无友的 比如大boss等
说到跨越 个人感觉还行 以跨越这样的角色 拉几个铁路系统里不的志的 去印度或者米国 那大受欢迎 年薪几百万刀 没问题把 想比8亿就不多了吧
倒不是说贪污合理 比起md的走狗类的行业大老来说 跨越这样有能力的已经算很好了 总比一边拿美刀 一边卖国好吧
你说反了吧。不管刘贪腐最后查成什么样子，但可以确定的是，他在高铁上居功至伟。
这儿没人赞他贪得好，贪得妙，贪得有技巧。都是在赞美他对高铁的贡献。
话都看不懂的人，好意思说别人没脑子
我们的社会太宽容了，连没脑子的人也能瞎咧咧道德标准
这儿没人赞他贪得好，贪得妙，贪得有技巧。都是在赞美他对高铁的贡献。
话都看不懂的人，好意思说别人没脑子
我们的社会太宽容了，连没脑子的人也能瞎咧咧道德标准
piranha 发表于 2011-7-12 17:10
不是每个中国人都会坐高铁的。
这句话也可以用在汽车、飞机、轮船、乃至航天火箭上去，坐不起就不发展了么？ 科学发展观和跨越式发展是这届党中央的意志，事实和成果胜于雄辩。
高铁票价的确较普铁车票要高，但其速度、效率、舒适度、以及成本不是普铁能够相提并论的。但中国的价格在世界高铁范围内是较低的，这是考虑老百姓的收入水平定的价格，外出旅行的人当中即使是收入水平最低的民工与学生，搭乘高铁也很常见，因此目前的价格是底层可以承受的，真的是“被高铁”的么？ 相信经常出行的朋友都不会这样认为，绿皮车可能中东部比较少但红皮车，想坐管够。下面这张票的价格您承受不起么？
piranha 发表于 2011-7-12 17:10
不是每个中国人都会坐高铁的。
这句话也可以用在汽车、飞机、轮船、乃至航天火箭上去，坐不起就不发展了么？ 科学发展观和跨越式发展是这届党中央的意志，事实和成果胜于雄辩。
高铁票价的确较普铁车票要高，但其速度、效率、舒适度、以及成本不是普铁能够相提并论的。但中国的价格在世界高铁范围内是较低的，这是考虑老百姓的收入水平定的价格，外出旅行的人当中即使是收入水平最低的民工与学生，搭乘高铁也很常见，因此目前的价格是底层可以承受的，真的是“被高铁”的么？ 相信经常出行的朋友都不会这样认为，绿皮车可能中东部比较少但红皮车，想坐管够。下面这张票的价格您承受不起么？
杭州到余杭速度跑不起来啊，应该坐上海虹桥到嘉兴南，一出站就飚到最高速。
风飞扬1900 发表于 2011-7-12 12:38
我看青史是够呛了，野史还差不多出师未捷身先死，长使英雄泪满襟
史上有就够了,管他史是什么色
我看青史是够呛了，野史还差不多出师未捷身先死，长使英雄泪满襟
史上有就够了,管他史是什么色
嘿嘿，刘贪官养的哈巴狗还不少么
刘跨越活在人民心中
进去有一阵子了 查出啥来了 内线泄一下刘跨越 能够把高铁事业做的这么快、这么好 足以对得起全国人民了
感谢刘跨越
感谢刘跨越
很难想象一个身价过亿的人愿意拿自己的生命冒险，他还不停的乘坐试验列车，这样不怕死，我怀疑他是不是什么贪官。
借一句话：
步子跨大了，会扯得蛋疼的。
步子跨大了，会扯得蛋疼的。
楼上的话，发人深思阿
很难想象一个身价过亿的人愿意拿自己的生命冒险，他还不停的乘坐试验列车，这样不怕死，我怀疑他是不是什么 ...
湖北佬搞得再好也爬不上去
湖北佬搞得再好也爬不上去
hisofty 发表于 2011-7-12 17:32
不管刘在高铁上有多大功劳,但可以确定的是,贪腐非常严重的
为大贪官唱赞歌
没脑子
真乃不食人间烟火的单纯孩子啊，哈哈
不管刘在高铁上有多大功劳,但可以确定的是,贪腐非常严重的
为大贪官唱赞歌
没脑子
真乃不食人间烟火的单纯孩子啊，哈哈
我想起了张居正…………
真正混到部长级的..还用贪钱?
真正这级别的人..都是想办法运作,把公司产业运作到旗下亲人名下..
贪钱的还是实力不够啊.很多关系摆不平只能捞钱..
所以才运作了四亿(有说八亿)到一个公司名下.而这笔钱刘也没打算自已用...据说是打算留着为了冲主管交通的副总理用的.
真正这级别的人..都是想办法运作,把公司产业运作到旗下亲人名下..
贪钱的还是实力不够啊.很多关系摆不平只能捞钱..
所以才运作了四亿(有说八亿)到一个公司名下.而这笔钱刘也没打算自已用...据说是打算留着为了冲主管交通的副总理用的.
piranha 发表于 2011-7-12 17:10
不是每个中国人都会坐高铁的。
---------------神经病
---------------不是每个神经病都需要吃药，难道就不要生产药了？
不是每个中国人都会坐高铁的。
---------------神经病
---------------不是每个神经病都需要吃药，难道就不要生产药了？
mmmmmmm 发表于 2011-7-13 11:50
借一句话：
步子跨大了，会扯得蛋疼的。
蛋痛就不该跨了？这么说饿着肚子搞两弹一星才蛋痛呢。虽然痛好歹蛋还在。都不跨越，都走猫步就变成伪娘等着爆菊吧。
mmmmmmm 发表于 2011-7-13 11:50
借一句话：
步子跨大了，会扯得蛋疼的。
蛋痛就不该跨了？这么说饿着肚子搞两弹一星才蛋痛呢。虽然痛好歹蛋还在。都不跨越，都走猫步就变成伪娘等着爆菊吧。
hooya 发表于 2011-7-14 09:26
蛋痛就不该跨了？这么说饿着肚子搞两弹一星才蛋痛呢。虽然痛好歹蛋还在。都不跨越，都走猫步就变成伪娘 ...
兄弟。这一段CPI疯涨的原因是什么？
这种“功在千秋”的明面上的事，你都能看到政绩，人家中央决策层就比你差？
之所以调整，肯定有全盘的考虑。
不要个人感觉总比别人聪明。 [:a9:]
蛋痛就不该跨了？这么说饿着肚子搞两弹一星才蛋痛呢。虽然痛好歹蛋还在。都不跨越，都走猫步就变成伪娘 ...
兄弟。这一段CPI疯涨的原因是什么？
这种“功在千秋”的明面上的事，你都能看到政绩，人家中央决策层就比你差？
之所以调整，肯定有全盘的考虑。
不要个人感觉总比别人聪明。 [:a9:]
刘跨越，作为一个贪官，还有那么多人给你捧臭脚，是够本了
l234112 发表于 2011-7-13 23:55
真正混到部长级的..还用贪钱?
真正这级别的人..都是想办法运作,把公司产业运作到旗下亲人名下..
这还是传说而已，说老实话，刘当个副总理不夸张。
真正混到部长级的..还用贪钱?
真正这级别的人..都是想办法运作,把公司产业运作到旗下亲人名下..
这还是传说而已，说老实话，刘当个副总理不夸张。
mmmmmmm 发表于 2011-7-14 11:46
兄弟。这一段CPI疯涨的原因是什么？
这种“功在千秋”的明面上的事，你都能看到政绩，人家中央决策层就 ...
涨了再调呗，又不是第一次涨。降了运行速度再降建造标准可真是造孽啊，该捋直的线路不捋直，将来有钱有技术了都没地方了，10年后再拆迁一次的难度该有多大？
降速这事绝对是削足适履，嫌发展快了，那慢的赶快跟上啊，都四平八稳的，还什么20年发展机遇期，200年都不够。降速的理由，什么能耗、票价都是扯，糊弄老百姓都不动脑子。其实不是不能降，技术不成熟的话确实应该，如果说安全冗余不够，防止恐怖袭击的漏洞太多，市区或者近郊噪音扰民太大，这些都是好理由，干吗愚弄百姓智商呢。
兄弟。这一段CPI疯涨的原因是什么？
这种“功在千秋”的明面上的事，你都能看到政绩，人家中央决策层就 ...
涨了再调呗，又不是第一次涨。降了运行速度再降建造标准可真是造孽啊，该捋直的线路不捋直，将来有钱有技术了都没地方了，10年后再拆迁一次的难度该有多大？
降速这事绝对是削足适履，嫌发展快了，那慢的赶快跟上啊，都四平八稳的，还什么20年发展机遇期，200年都不够。降速的理由，什么能耗、票价都是扯，糊弄老百姓都不动脑子。其实不是不能降，技术不成熟的话确实应该，如果说安全冗余不够，防止恐怖袭击的漏洞太多，市区或者近郊噪音扰民太大，这些都是好理由，干吗愚弄百姓智商呢。
hooya 发表于 2011-7-14 12:30
涨了再调呗，又不是第一次涨。降了运行速度再降建造标准可真是造孽啊，该捋直的线路不捋直，将来有钱有技 ...
涨了再调呗，又不是第一次涨。降了运行速度再降建造标准可真是造孽啊，该捋直的线路不捋直，将来有钱有技术了都没地方了，10年后再拆迁一次的难度该有多大？
-----------
唉,懒得再说什么了.
试验期谨慎一些是绝对没错的.
涨了再调呗，又不是第一次涨。降了运行速度再降建造标准可真是造孽啊，该捋直的线路不捋直，将来有钱有技 ...
涨了再调呗，又不是第一次涨。降了运行速度再降建造标准可真是造孽啊，该捋直的线路不捋直，将来有钱有技术了都没地方了，10年后再拆迁一次的难度该有多大？
-----------
唉,懒得再说什么了.
试验期谨慎一些是绝对没错的.
降速这事绝对是削足适履，嫌发展快了，
------------
没人嫌发展快,新事物,即使是能足够满足设计速度,前期也要一个适应期.
都拿汽车磨合期说事,那么新到手的汽车,是不是第一天就得全速运行呢?
普铁的提速也是分期逐次进行的,
一步到位,那是神仙的做法.
------------
没人嫌发展快,新事物,即使是能足够满足设计速度,前期也要一个适应期.
都拿汽车磨合期说事,那么新到手的汽车,是不是第一天就得全速运行呢?
普铁的提速也是分期逐次进行的,
一步到位,那是神仙的做法.
十河信二
刘志军
都是一类人
刘志军
都是一类人
正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”。如果刘跨越你没有往自己口袋里放，没有已经查明的那么多的情妇，你会出事情吗？
QYWS 发表于 2011-7-14 19:48
正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”。如果刘跨越你没有往自己口袋里放， ...
都查明哪些情妇了，说来听听
正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”。如果刘跨越你没有往自己口袋里放， ...
都查明哪些情妇了，说来听听
志军一去，高铁已死！！
一个人能够在如此大的程度上影响国家的战略决策和布局，在中国当代史上真的是非常罕见。放眼未来二十年，理性的人一定会深深怀念跨越和他改变中国的伟大成就，而X阻这种人，就像无数个被冲进历史垃圾堆的前任和后任一样，没有人会记得有这么一个碌碌无为、平凡无奇之辈，而现在降速、降标的种种倒行逆施，也许还会被钉在历史的耻辱柱上！！
历史上伟大的改革者，没有几个有好下场，从商鞅，到王安石，到张居正，他们的命运也许注定悲剧，但是任何一本历史书都不会少了这些伟大改革家的名字，而那些平凡、势利、权谋、混吃等死的宰相、尚书们？还有几个人知晓他们呢？翻开中学历史教科书，除了这些伟大的改革家，你能看到几人？什么叫名垂青史，看看中学课本就非常清楚了！！
我坚信，也许未来的课本不会记载跨越的种种成就，但是他为中国铁路事业，为中国经济发展作出的伟大贡献，一定会长留在每个关心中国前途、命运、发展、进步的有志青年的心中！这样的口碑，要比那些溜须拍马，屈服于各类利益集团的跳梁小丑、砖家学者伟岸的多！高尚得多！
中国铁路肇始于1876年，距今已有135年，这当中，我能深深记住的也许就是两个名字，詹天佑和刘*志*军，如果说跨越是100多年来中国最伟大的铁道部长，我想应该没有问题，无论如何，希望他一路走好，因为还有很多人记得他，感怀他，祝福他……
一个人能够在如此大的程度上影响国家的战略决策和布局，在中国当代史上真的是非常罕见。放眼未来二十年，理性的人一定会深深怀念跨越和他改变中国的伟大成就，而X阻这种人，就像无数个被冲进历史垃圾堆的前任和后任一样，没有人会记得有这么一个碌碌无为、平凡无奇之辈，而现在降速、降标的种种倒行逆施，也许还会被钉在历史的耻辱柱上！！
历史上伟大的改革者，没有几个有好下场，从商鞅，到王安石，到张居正，他们的命运也许注定悲剧，但是任何一本历史书都不会少了这些伟大改革家的名字，而那些平凡、势利、权谋、混吃等死的宰相、尚书们？还有几个人知晓他们呢？翻开中学历史教科书，除了这些伟大的改革家，你能看到几人？什么叫名垂青史，看看中学课本就非常清楚了！！
我坚信，也许未来的课本不会记载跨越的种种成就，但是他为中国铁路事业，为中国经济发展作出的伟大贡献，一定会长留在每个关心中国前途、命运、发展、进步的有志青年的心中！这样的口碑，要比那些溜须拍马，屈服于各类利益集团的跳梁小丑、砖家学者伟岸的多！高尚得多！
中国铁路肇始于1876年，距今已有135年，这当中，我能深深记住的也许就是两个名字，詹天佑和刘*志*军，如果说跨越是100多年来中国最伟大的铁道部长，我想应该没有问题，无论如何，希望他一路走好，因为还有很多人记得他，感怀他，祝福他……
weana 发表于 2011-7-12 17:57
你说反了吧。不管刘贪腐最后查成什么样子，但可以确定的是，他在高铁上居功至伟。
这儿没人赞他贪得好，贪 ...
非常赞同，作为一个贪污过的官员，能够得到这么多普通百姓的称赞，唯一一个。
返祖也许不贪（其实可能性也极低），可是谁觉得他好了？
你说反了吧。不管刘贪腐最后查成什么样子，但可以确定的是，他在高铁上居功至伟。
这儿没人赞他贪得好，贪 ...
非常赞同，作为一个贪污过的官员，能够得到这么多普通百姓的称赞，唯一一个。
返祖也许不贪（其实可能性也极低），可是谁觉得他好了？
KY悲壮了