京沪高铁开通后北京客流突破4万 学生集体票订动车占一半

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 22:54:32
http://news.qq.com/a/20110703/000130.htm
本报讯 (记者刘春瑞)昨天,从北京铁路局获悉,暑运首日,北京地区火车站共发送旅客32万人。其中北京站发送旅客9万人,北京南站发送旅客8万人,北京西站发送旅客17万人。由于京沪高铁的开通,北京南站的客流量同比翻番。

  南站单日客流量达8万人

  7月1日,京沪高铁北京南站始发65对,客流量突破4万人,北京南站单日客流量达到8万人。京沪高铁开通前,北京南站平均每日客流量为4万人。相关负责人预测,随着旅客对高铁的认可度越来越高,北京南站的客流量仍将继续攀升。

  学生购票可先订票后交钱

  北京市铁路局介绍,今年暑运,首次实行学生先订票后交钱的制度。学生从学校订票后,会收到一个流水号,凭流水号可到北京所有代售点和火车站售票窗口购票。

  据相关负责人介绍,与往年暑运期间,学生集体订票须先将订票信息和钱交给学校不同,今年暑运,学校只需将学生订票信息统计给铁路部门,铁路部门会给每个学生一个流水号。凭流水号,可就近到火车票代售点或售票窗口缴费取票,减少中间环节。

  学生集体票订动车占一半

  市铁路局相关负责人表示,根据统计,今年学生订普通列车和动车组车票的数量各占一半。并且在订普通列车票的学生中,还有相当一部分购买普通列车卧铺票。

  据了解,大学生购买动车组车票和高铁车票打七五折。该负责人表示,从大学生集体订票的情况来看,大多数大学生购票“不差钱”

  【小贴士】

  从6月5日到7月1日,中铁快运北京西站营业部可到各大高校给毕业生接行李,价格实行8折优惠。
http://news.qq.com/a/20110703/000130.htm
本报讯 (记者刘春瑞)昨天,从北京铁路局获悉,暑运首日,北京地区火车站共发送旅客32万人。其中北京站发送旅客9万人,北京南站发送旅客8万人,北京西站发送旅客17万人。由于京沪高铁的开通,北京南站的客流量同比翻番。

  南站单日客流量达8万人

  7月1日,京沪高铁北京南站始发65对,客流量突破4万人,北京南站单日客流量达到8万人。京沪高铁开通前,北京南站平均每日客流量为4万人。相关负责人预测,随着旅客对高铁的认可度越来越高,北京南站的客流量仍将继续攀升。

  学生购票可先订票后交钱

  北京市铁路局介绍,今年暑运,首次实行学生先订票后交钱的制度。学生从学校订票后,会收到一个流水号,凭流水号可到北京所有代售点和火车站售票窗口购票。

  据相关负责人介绍,与往年暑运期间,学生集体订票须先将订票信息和钱交给学校不同,今年暑运,学校只需将学生订票信息统计给铁路部门,铁路部门会给每个学生一个流水号。凭流水号,可就近到火车票代售点或售票窗口缴费取票,减少中间环节。

  学生集体票订动车占一半

  市铁路局相关负责人表示,根据统计,今年学生订普通列车和动车组车票的数量各占一半。并且在订普通列车票的学生中,还有相当一部分购买普通列车卧铺票。

  据了解,大学生购买动车组车票和高铁车票打七五折。该负责人表示,从大学生集体订票的情况来看,大多数大学生购票“不差钱”

  【小贴士】

  从6月5日到7月1日,中铁快运北京西站营业部可到各大高校给毕业生接行李,价格实行8折优惠。
上次那个说学生没钱坐高铁的
.....
北京人大多坐过京津城际、上海人大多坐过沪宁和沪杭,对高铁接受度完全没问题。
现在的小孩缺钱?谁信啊!
冰刃 发表于 2011-7-3 09:04
上次那个说学生没钱坐高铁的
那个是代表,代表不认同高铁。
555*0.75=416
爽死了。
autotranslator 发表于 2011-7-3 09:48
北京人大多坐过京津城际、上海人大多坐过沪宁和沪杭,对高铁接受度完全没问题。
哪来的统计大多?我认识的北京上海人,大多没做过。
airhawk 发表于 2011-7-3 17:00
哪来的统计大多?我认识的北京上海人,大多没做过。
我上海人,身边认识的退休的基本没几个坐过,10以上到40的坐过的居多(出差、旅游的),再40以上的坐过的就少了
以前不是学生放假时不是凭学生证买票半价吗?应该继续,包括高铁,学生一年难得乘几次,给点优惠能换来学生们的好印象,不是亏本生意啊。

piranha 发表于 2011-7-3 18:11
以前不是学生放假时不是凭学生证买票半价吗?应该继续,包括高铁,学生一年难得乘几次,给点优惠能换来学生 ...


不知道你什么意思,现在硬座也是半价,你火星来的?
软卧不打折,动车二等座七五折,一等座不打折,是因为一些人死脑筋(包括网民),觉得学生就不应该“高”消费。我还认为学生票不应该限定席别、时间和次数呢
piranha 发表于 2011-7-3 18:11
以前不是学生放假时不是凭学生证买票半价吗?应该继续,包括高铁,学生一年难得乘几次,给点优惠能换来学生 ...


不知道你什么意思,现在硬座也是半价,你火星来的?
软卧不打折,动车二等座七五折,一等座不打折,是因为一些人死脑筋(包括网民),觉得学生就不应该“高”消费。我还认为学生票不应该限定席别、时间和次数呢
上海至温州的动车上, 很多学生买一等,和经济能力有关系吧。
以前是硬座打5折,卧铺票不打折的,为了省几块钱,每次放假回家都是坐硬座。
不过我做的火车车厢很少有站票,我的几个同学,常常回家只能挤30小时的闷罐车。
ywcb 发表于 2011-7-4 01:23
以前是硬座打5折,卧铺票不打折的,为了省几块钱,每次放假回家都是坐硬座。
不过我做的火车车厢很少有站票 ...
卧铺票打折啊,硬卧价格减掉硬座的一半,只是学校不给定,要自己去排队买
ywcb 发表于 2011-7-4 01:23
以前是硬座打5折,卧铺票不打折的,为了省几块钱,每次放假回家都是坐硬座。
不过我做的火车车厢很少有站票 ...
哪个年代啊? 还坐闷罐车? 记忆中闷罐车只有九几年那会广铁在春运期间开过几年闷罐临客, 都是一站直达湖南的, 学生应该没机会买这些车的票, 都是工厂集体订票的
冰刃 发表于 2011-7-3 09:04
上次那个说学生没钱坐高铁的
简单啊,人家搬出“被高铁”这个大杀器就战无不胜了
bordercollie85 发表于 2011-7-4 01:30
卧铺票打折啊,硬卧价格减掉硬座的一半,只是学校不给定,要自己去排队买
还有这规定啊!孤陋寡闻了
woody 发表于 2011-7-4 03:52
哪个年代啊? 还坐闷罐车? 记忆中闷罐车只有九几年那会广铁在春运期间开过几年闷罐临客, 都是一站直达湖南 ...
不是闷罐车,只是普通的空调车上了很多站票,过道都挤得严严实实的。
话说谁舍得让自己的孩子坐绿皮车啊
autotranslator 发表于 2011-7-3 09:48
北京人大多坐过京津城际、上海人大多坐过沪宁和沪杭,对高铁接受度完全没问题。
我没做过 因为很多年没去天津了

穷爸爸富爸爸