转载 京沪高铁情况简要通报 开通以来日均客流16.2万, ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:40:11


http://weibo.com/lcx341
http://bbs.ourail.com/thread-122691-1-1.html

铁路小亨:

1.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列,客流16.2万人次,最高日客流19.5万人次,日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列,客流9万人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列,日均客流17.3万人次(不含沪宁城际)。由此可见,高铁出现极大激发了客流的转移与诱发,效益明显

2.开通一周以来,京沪高铁全部列车平均上座率126%,平均客座率76%。京沪全线列车普遍上座率较高,跨线列车,特别是青岛方向D与G上座率较高,运行图早晚三角区内济南始发终到D与G上座率较低。

3.高铁客流出现明显周期性变化,周五周六周日客流较高,周一至周四客流相对较低。其中周五客流量最大,可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客,同时旅游客流激增。

4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象,分号运行图必要


==================================================
分析:

日均收入5000万元,即使保持现有客流水平,年入180亿,第一年就开始暴利了,狠狠地打某些专家的脸啊

京沪高铁客流已经超过普铁,高铁180列,16.2万人次,普铁277列,9万人次

京沪线总客流比去年大幅增长,去年17.3万人次,今年16.2+9 = 25.2万人次


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铁路小亨:

1.京沪高铁2011年7月以来日均开行列车180列,客流16.2万人次,最高日客流19.5万人次,日平均客运收入约5千万元。同期京沪既有线日平均开行旅客列车277列,客流9万人次。去年同期京沪通道日均开行客车387列,日均客流17.3万人次(不含沪宁城际)。由此可见,高铁出现极大激发了客流的转移与诱发,效益明显

2.开通一周以来,京沪高铁全部列车平均上座率126%,平均客座率76%。京沪全线列车普遍上座率较高,跨线列车,特别是青岛方向D与G上座率较高,运行图早晚三角区内济南始发终到D与G上座率较低。

3.高铁客流出现明显周期性变化,周五周六周日客流较高,周一至周四客流相对较低。其中周五客流量最大,可见高铁的出现增加了相当数量周末异地通勤乘客,同时旅游客流激增。

4.高峰时间京沪高铁甚至出现一票难求现象,分号运行图必要


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分析:

日均收入5000万元,即使保持现有客流水平,年入180亿,第一年就开始暴利了,狠狠地打某些专家的脸啊

京沪高铁客流已经超过普铁,高铁180列,16.2万人次,普铁277列,9万人次

京沪线总客流比去年大幅增长,去年17.3万人次,今年16.2+9 = 25.2万人次
平均上座率和平均客座率什么关系?
高阻的脸痛不?

你丫的还停止采购长编车,屁股决定脑袋的水平实在太高
我稍有点疑惑啊,这几天每天我都查询余票,下午的车次出票不太多,为什么总体上座率那么高?
piranha 发表于 2011-7-10 16:58
平均上座率和平均客座率什么关系?
估计:
上座率 = 卖出票张数/总座位数
客座率 = 全程席位使用率(比如一个座位一半距离有人,一半距离没人,则为50%)