超级军网波音787客机交付指日可待
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:44:24
[据英国《飞行国际》2011年6月中旬报道]波音民机公司首席执行官Jim Albaugh日前说，波音787客机已完成97%的飞行试验，6架试验飞机不再为认证而飞。
Albaugh说，波音公司已向美国联邦航空局（FAA）提交完成了787客机的全部4300项的绝大部分认证，仅剩120项未完成，并确定首架交付日本全日空航空公司的787客机于三季度交付。
剩下的3%试验集中于787系统功能和可靠性测试，以及延程飞行评估，这还需300飞行小时，将由ZA102、第二架生产型和制造的总第9架787飞机完成。
在6架试验飞机中，4架配装罗尔斯•罗伊斯公司“遄达”1000发动机，另两架配装GE公司GEnx-1B发动机，这6架飞机已转至完成波音公司专项试验。比如，ZA004正进行带升级包B的“遄达”1000发动机燃油评估。
此外，ZA003已于6月初开展了翼面前缘混合层流控制新技术评估，这是将用于更大型787-9飞机的领先技术。（中国航空工业发展研究中心 尹相丽）
http://www.dsti.net/Information/News/68712[据英国《飞行国际》2011年6月中旬报道]波音民机公司首席执行官Jim Albaugh日前说，波音787客机已完成97%的飞行试验，6架试验飞机不再为认证而飞。
Albaugh说，波音公司已向美国联邦航空局（FAA）提交完成了787客机的全部4300项的绝大部分认证，仅剩120项未完成，并确定首架交付日本全日空航空公司的787客机于三季度交付。
剩下的3%试验集中于787系统功能和可靠性测试，以及延程飞行评估，这还需300飞行小时，将由ZA102、第二架生产型和制造的总第9架787飞机完成。
在6架试验飞机中，4架配装罗尔斯•罗伊斯公司“遄达”1000发动机，另两架配装GE公司GEnx-1B发动机，这6架飞机已转至完成波音公司专项试验。比如，ZA004正进行带升级包B的“遄达”1000发动机燃油评估。
此外，ZA003已于6月初开展了翼面前缘混合层流控制新技术评估，这是将用于更大型787-9飞机的领先技术。（中国航空工业发展研究中心 尹相丽）
http://www.dsti.net/Information/News/68712
Albaugh说，波音公司已向美国联邦航空局（FAA）提交完成了787客机的全部4300项的绝大部分认证，仅剩120项未完成，并确定首架交付日本全日空航空公司的787客机于三季度交付。
剩下的3%试验集中于787系统功能和可靠性测试，以及延程飞行评估，这还需300飞行小时，将由ZA102、第二架生产型和制造的总第9架787飞机完成。
在6架试验飞机中，4架配装罗尔斯•罗伊斯公司“遄达”1000发动机，另两架配装GE公司GEnx-1B发动机，这6架飞机已转至完成波音公司专项试验。比如，ZA004正进行带升级包B的“遄达”1000发动机燃油评估。
此外，ZA003已于6月初开展了翼面前缘混合层流控制新技术评估，这是将用于更大型787-9飞机的领先技术。（中国航空工业发展研究中心 尹相丽）
http://www.dsti.net/Information/News/68712[据英国《飞行国际》2011年6月中旬报道]波音民机公司首席执行官Jim Albaugh日前说，波音787客机已完成97%的飞行试验，6架试验飞机不再为认证而飞。
Albaugh说，波音公司已向美国联邦航空局（FAA）提交完成了787客机的全部4300项的绝大部分认证，仅剩120项未完成，并确定首架交付日本全日空航空公司的787客机于三季度交付。
剩下的3%试验集中于787系统功能和可靠性测试，以及延程飞行评估，这还需300飞行小时，将由ZA102、第二架生产型和制造的总第9架787飞机完成。
在6架试验飞机中，4架配装罗尔斯•罗伊斯公司“遄达”1000发动机，另两架配装GE公司GEnx-1B发动机，这6架飞机已转至完成波音公司专项试验。比如，ZA004正进行带升级包B的“遄达”1000发动机燃油评估。
此外，ZA003已于6月初开展了翼面前缘混合层流控制新技术评估，这是将用于更大型787-9飞机的领先技术。（中国航空工业发展研究中心 尹相丽）
http://www.dsti.net/Information/News/68712
747的最新型号愣是没看出那里先进
掉掉更健康！！！发改委，涨油价吧…
这灰机可是墨迹了很久了，不知道是不是能反败为胜。
747的最新型号愣是没看出那里先进
我也纳闷呢……连座舱都和之前基本差不多……
我也纳闷呢……连座舱都和之前基本差不多……
787改加油机貌似很有潜力~
787可是碳纤维飞机哦，历史性的突破，呵呵