代号CH012 长城新三厢车效果图曝光
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:00:42
奥迪他表弟?
长城上了奥迪生出来的种吗?
尾部挺像三厢飞度的
思域大拉皮
第一眼。。B70
第二眼。。奥迪
第二眼。。奥迪
看上去挺不错的,就是不知道什么时候能出来,出来后又会是怎么个模样?
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
前脸就是奥迪新A8的。
墙裂要求现在的C50别推出了,紧急叫停,这么丑,难看的要死
有点个性就好了。
ddeell72 发表于 2011-6-15 08:27
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
奇瑞外观设计确实不行,不过最近一系列拉皮还不错
这个是长城的。。。。。。
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
奇瑞外观设计确实不行,不过最近一系列拉皮还不错
这个是长城的。。。。。。
整体就是个拉皮达
ddeell72 发表于 2011-6-15 08:27
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
上校同志 喷错啦
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
上校同志 喷错啦
blyx 发表于 2011-6-15 21:10
上校同志 喷错啦
各位,我没有喷错,就是因为见到了长城这个类似奥迪的设计,才骂奇瑞的
上校同志 喷错啦
各位,我没有喷错,就是因为见到了长城这个类似奥迪的设计,才骂奇瑞的
长城的逆向工程,一般很巧妙,能忠实于原款车的山寨,往往都要选未在国内上市的生僻车型,否则,就拉皮的连他妈都不认识
ddeell72 发表于 2011-6-15 08:27
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
我们常常说,奇瑞的车型设计,大多是在猪圈里搞的;P
再次鄙视奇瑞设计外观的,脑袋被驴踢了
我们常常说,奇瑞的车型设计,大多是在猪圈里搞的;P
这么多找爹党,找爹很爽吗?
第一眼我怎么看出来个吉利呢,第二眼 诶 这是奥迪
逆向的力量
长城也出轿车
madcat 发表于 2011-6-19 21:22
长城也出轿车
C30还不错
长城也出轿车
C30还不错
这也太赤果果了。
不太喜欢长城的标志
适度借鉴没什么错,挺漂亮的,老说抄袭,怎么不说汽车本来就不是中国人发明的。
langzizu 发表于 2011-6-14 21:33
第一眼。。B70
第二眼。。奥迪
第3眼。。尾部看过去。。丰田凯美瑞
第一眼。。B70
第二眼。。奥迪
第3眼。。尾部看过去。。丰田凯美瑞
这是新A8激情了凯美瑞的结果么?
之前我就发过,长城山寨比比亚迪更恶
国内我个人看未来能够在汽车制造上面能够走在前面的
草根自主品牌,还是看好吉利和江淮
而大集团还是当属上汽和一汽
长城依然还是走在模仿,没创新
至今仍然没有理清一辆整车从设计到生产的全部流程
缺少系统工程和集成创新的能力以及实力
当然今天长城也排在国内汽车制造前十
国内我个人看未来能够在汽车制造上面能够走在前面的
草根自主品牌,还是看好吉利和江淮
而大集团还是当属上汽和一汽
长城依然还是走在模仿,没创新
至今仍然没有理清一辆整车从设计到生产的全部流程
缺少系统工程和集成创新的能力以及实力
当然今天长城也排在国内汽车制造前十
双环,长城,中兴河北这三家汽车山寨大军,在国内汽车制造行业来说
也算一观了,比亚迪山寨被骂,长城山寨就高尚了
长城炫丽确实是款不错的车子,但是在炫丽之后
长城先后投入了精灵,酷熊,嘉誉,这三款车型都市场反应平淡
后来又出了个凌傲,市场依然平淡,极其平淡
至此长城走的特,小,精路线走不下去了,长城急了
C30出世了,主要竞争对手就是F3
如果说奇瑞在A3宣传攻势上比较下本钱
那么长城在C30上那简直就下血本
也算一观了,比亚迪山寨被骂,长城山寨就高尚了
长城炫丽确实是款不错的车子,但是在炫丽之后
长城先后投入了精灵,酷熊,嘉誉,这三款车型都市场反应平淡
后来又出了个凌傲,市场依然平淡,极其平淡
至此长城走的特,小,精路线走不下去了,长城急了
C30出世了,主要竞争对手就是F3
如果说奇瑞在A3宣传攻势上比较下本钱
那么长城在C30上那简直就下血本
长城网络水军以及公关推广在国内算不得规模最大
但是绝对能算最精明之一,隐蔽,严密,有组织
我来给国内汽车企业水军来个大排名
1:奇瑞
2:长城
3:吉利
4:比亚迪
5:东风
其他国内的像一汽,上汽,海马,华晨,江淮等
基本都没有,不能说一个没有,但是极少
他们也许会在媒体上写软文,但是没有像上面几家那么多水军
但是绝对能算最精明之一,隐蔽,严密,有组织
我来给国内汽车企业水军来个大排名
1:奇瑞
2:长城
3:吉利
4:比亚迪
5:东风
其他国内的像一汽,上汽,海马,华晨,江淮等
基本都没有,不能说一个没有,但是极少
他们也许会在媒体上写软文,但是没有像上面几家那么多水军
国内另外一家造汽车的企业我也比较看好,就是力帆
虽然当下力帆比较小众,品牌效应也不太海好
但是力帆有点我十分认同,那就是低调
低调做事,做好该做的事,这点我是十分认同赞赏
技术不行可以慢慢积累,反正国内造汽车谁也不比谁强多少
看看新上市比亚迪S6和力帆X60
比亚迪水军倾巢出动了,但是力帆依然还是力帆
该怎样就怎样,公道自在消费者
不像比亚迪极尽鼓吹
只要力帆坚定不移的以这种作风走下去
其必然会被消费者认同,只不过时间的问题
虽然当下力帆比较小众,品牌效应也不太海好
但是力帆有点我十分认同,那就是低调
低调做事,做好该做的事,这点我是十分认同赞赏
技术不行可以慢慢积累,反正国内造汽车谁也不比谁强多少
看看新上市比亚迪S6和力帆X60
比亚迪水军倾巢出动了,但是力帆依然还是力帆
该怎样就怎样,公道自在消费者
不像比亚迪极尽鼓吹
只要力帆坚定不移的以这种作风走下去
其必然会被消费者认同,只不过时间的问题
中国汽车想要从今天的空架子走到真正强大
不外乎两点,1,本国的零部件制造企业2,本国整车制造企业
说到前者,就是我为什么褒奖上汽的理由
而第二点,就要我们国内汽车制造企业真干实干,埋头干
但是不能蛮干,奇瑞我觉得就是蛮干,也是我属于体制外看不清
既然韩国汽车能够从昨天成长为今天,那么中国汽车完全有可能
造船我们不是和韩国并驾齐驱了嘛,汽车为何不行呢
所以制造思路正确,假以时日肯定可以
不外乎两点,1,本国的零部件制造企业2,本国整车制造企业
说到前者,就是我为什么褒奖上汽的理由
而第二点,就要我们国内汽车制造企业真干实干,埋头干
但是不能蛮干,奇瑞我觉得就是蛮干,也是我属于体制外看不清
既然韩国汽车能够从昨天成长为今天,那么中国汽车完全有可能
造船我们不是和韩国并驾齐驱了嘛,汽车为何不行呢
所以制造思路正确,假以时日肯定可以