航母上的阻拦索会挂住轮胎吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:32:48
今天看了舰载机的起落视频,感觉降落好难呀,很危险呀!有一个问题没看明白,阻拦索会挂住轮胎吗?工作原理是什么呀今天看了舰载机的起落视频,感觉降落好难呀,很危险呀!有一个问题没看明白,阻拦索会挂住轮胎吗?工作原理是什么呀
轮胎上有钩子? 


航母上沒有


陸地上用的是要把攔阻索撐高好讓飛機的鉤子可以勾住
航母上有固定突起物將攔阻索撐高


航母上沒有

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2011-6-8 18:11 上传



陸地上用的是要把攔阻索撐高好讓飛機的鉤子可以勾住
航母上有固定突起物將攔阻索撐高

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除非拦阻索比轮子高,别费心想这些了.
阻拦索基本贴地了吧,JJ的轮子还是比较大滴,可以从上面压过去。话说轮子是滚动的,不会被挂住
谢谢,看明白了.这个对轮胎的要求就高了,落一回得压好几条钢索呢
JJ的轮子是比较大的。  
db066182 发表于 2011-6-8 18:12
航母上沒有
两张好图把问题解释的清清楚楚,谢了!
飞机在空中的时候,钩子的位置是低于轮子的。如果轮子能挂住绳子,钩子早就在甲板上划出一溜火花了~


如果控制不好,毕竟轮子在钩子前面,万一轮子前搁到了,引起机身弹跳发生侧倾,后面钩子有没有钩至都危险

如果控制不好,毕竟轮子在钩子前面,万一轮子前搁到了,引起机身弹跳发生侧倾,后面钩子有没有钩至都危险
楼主可以在街上摆一条绳子看看会不会被汽车轮子挂住。
飞机都是后轮先着地的,降落速度很高而且后轮比较大,不容易挂住轮子。
飞机都是后轮先着地的,降落速度很高而且后轮比较大,不容易挂住轮子。
这个问题我也想问好久了
当年用环球的零式(这个模型的尾钩可以放下,长谷川的不行)试验了无数遍,结果是不会
当年用环球的零式(这个模型的尾钩可以放下,长谷川的不行)试验了无数遍,结果是不会
弓形弹簧托起拦阻索的高度小于舰载机前轮的半径(主轮的半径更大),怎么也不会挂上的。
原来拦阻索是被垫高的啊.学习了.

//轮子如果正好压过垫子,岂不是要颠簸一下?
我一直想问飞机着舰时要是轮子碰上垫阻拦索的突起物怎么办?
db066182 发表于 2011-6-8 18:12
航母上沒有
如果轮子正好撞上突起物,是不是会被顺坏?
只要绳子崩点,高度小于轮径的1/3就回顺利压过去
这个很难吧!貌似还没有发生过这种倒霉的事吧?!
   不会吧```这些问题```工程师都想到了的````在说现在用的还是乌克兰的产品```
chj321 发表于 2011-6-8 21:35
我一直想问飞机着舰时要是轮子碰上垫阻拦索的突起物怎么办?
垫的应该是弹簧片之类的,轮子碰到也没啥关系!
轮胎应是低压  钢缆有4道  汽车压30mm钢缆都得跳
轮胎应是低压  钢缆有4道  汽车压30mm钢缆都得跳
所以说航母是个系统工程,每个细节都很重要
是不是先勾到拦阻索,后轮才落地,(瞎猜的)
emft007 发表于 2011-6-8 20:53
弓形弹簧托起拦阻索的高度小于舰载机前轮的半径(主轮的半径更大),怎么也不会挂上的。
受教。
9楼说,“飞机在空中的时候,钩子的位置是低于轮子的。如果轮子能挂住绳子,钩子早就在甲板上划出一溜火花了~”
请问是这样吗?
视频里比较清楚的,降落的时候是钩子位置比轮子低,就是说是着舰钩先勾到拦阻索,然后主起落架落地,然后前轮着地。由于拦阻索位置低,所以基本不会挂到轮子,
谢谢各位,受教了
摩罗叉 发表于 2011-6-8 18:13
除非拦阻索比轮子高,别费心想这些了.
应该说除非着舰钩比轮胎高
原来如此啊
这个问题我也想问好久了
+1
小时候用线做拦阻绳拦带滚的玩具飞机,结论是减速效果良好
迷惘中的坚定 发表于 2011-6-8 22:58
受教。
9楼说,“飞机在空中的时候,钩子的位置是低于轮子的。如果轮子能挂住绳子,钩子早就在甲板上划出 ...
因各种原因,尾钩没钩上拦住索,会在甲板上划出火花的,这在老美舰载机夜间着舰的视频里看得很清楚。
但在白天的视频是看不到的(可能火花不够亮吧)。

不过他那句话的后半段当中的“如果”,我从语文的角度来理解,有点费解,尾钩不能钩上拦住索需要舰载机逃逸复飞,因此有划出火花现象,这很常见的,跟轮子能不能挂上拦阻索没关系呀,轮子肯定挂不上拦阻索的。

qq1234qq2011 发表于 2011-6-8 18:26
谢谢,看明白了.这个对轮胎的要求就高了,落一回得压好几条钢索呢
其实,你真正想表示的担心是装轮子的那两个鸡腿对吧?
后轮先着地应该问题不大
用FSX试下就知道航母上降落不是容易的
我也一直在想舰载机轮胎从钢索上压过去的时候,飞机会不会跳起来,汽车过减速带的时候速度快了都颠簸很厉害呢