超级军网电动自行车限速实质是产业整合、利益博弈
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:06:10
国家部委要求电动自行车限速上牌准行，淘汰不合标准的车辆。表面上是交通事故上升，不合规范的产品带来隐患的治理。而实质上是我国电动自行车产能过剩，无序发展造成鱼龙混杂。一批中小企业将在这次“强制”的标准出台后转型甚至消失。这种整合方式和山西煤矿的整合有异曲同工之处，就是运用行政手段干预市场行为。有利的地方是行动快捷，立竿见影。不利的地方是必然有一方或多方遭受利益损失。不举例，欢迎讨论！ 国家部委要求电动自行车限速上牌准行，淘汰不合标准的车辆。表面上是交通事故上升，不合规范的产品带来隐患的治理。而实质上是我国电动自行车产能过剩，无序发展造成鱼龙混杂。一批中小企业将在这次“强制”的标准出台后转型甚至消失。这种整合方式和山西煤矿的整合有异曲同工之处，就是运用行政手段干预市场行为。有利的地方是行动快捷，立竿见影。不利的地方是必然有一方或多方遭受利益损失。不举例，欢迎讨论！
凡是老百姓喜欢的，都要禁止
凡是老百姓热衷的，都要查封
这就叫两个凡是！
凡是老百姓热衷的，都要查封
这就叫两个凡是！
限速本来就是基本标准，这是它能叫“自行车”的原因所在！:L
PS：还是改回“电摩托”称呼吧！
PS：还是改回“电摩托”称呼吧！
铅酸电池污染是挺大的，很多电动车左穿右插阻塞交通。大中城市我还是支持公共交通
压根就不需要这个标准,现在电动车已经站在十字路口了,最近几年连续爆出好多工业污染,电池行业就是大头. 很多地方都在限制这类工业,已经严重影响电动自行车行业的发展了.
压根就不需要这个标准,现在电动车已经站在十字路口了,最近几年连续爆出好多工业污染,电池行业就是大头. 很多地方都在限制这类工业,已经严重影响电动自行车行业的发展了.
nov11th 发表于 2011-5-31 15:11 
铅酸电池污染是挺大的，很多电动车左穿右插阻塞交通。大中城市我还是支持公共交通
小汽车上就没有铅酸电池？
铅酸电池污染是挺大的，很多电动车左穿右插阻塞交通。大中城市我还是支持公共交通
小汽车上就没有铅酸电池？
XBD 发表于 2011-5-31 15:42
小汽车上就没有铅酸电池？
当然有啊，不过那是辅助的，不像电瓶车是主要动力，电瓶车的电池寿命短很多，而且为了降低成本，采用一些低质的电池，生产过程污染很大的。不过要说到汽车生产过程，污染也是一点都不小，像喷漆什么的，怕污染只能回去过原始社会了，这不是最主要的问题，大问题在于交通的管理
小汽车上就没有铅酸电池？
当然有啊，不过那是辅助的，不像电瓶车是主要动力，电瓶车的电池寿命短很多，而且为了降低成本，采用一些低质的电池，生产过程污染很大的。不过要说到汽车生产过程，污染也是一点都不小，像喷漆什么的，怕污染只能回去过原始社会了，这不是最主要的问题，大问题在于交通的管理
看那些开电瓶车的，电动自行车的，眼里根本没有交通规则，横冲直撞。确实要禁。
难道非要逼的老百姓都买汽车，那岂不是污染更大？道路更堵？
楼上喷的不要那么愤啦不是什么都怪政府的啊~ 现在明显是电动车太多占用机动车道~而且横冲直撞根本不讲理~在大路上容易跟汽车擦碰而且碰上了重的是死伤 轻的则要都要无理搅三分闹着要钱，在人行道上也横冲直撞，老人小孩很容易躲闪不及我就有好几次差点被撞，见过好几次人行道撞人的都是撞了就逃，其根本就是人员素质，但是提高的话很慢至少一两代等不了的~好一点的解决办法就是限速 让他丫的慢点别那么快，至少都到自行车 人行道上走 别撞了人就好了
城市里直接上微型电动汽车吧，上班买东西都很方便。学学欧洲那种小车微型车，电动车做这个应该行。
电动自行车是个好东西，短途交通的话还是很靠谱的。电池污染什么的，现在不是该用锂电池了吗？虽然贵一点，但是寿命长多了，也轻了不少。但是，问题是现在的“重型”电动车实在是太霸道了，体积比LPG都大，速度也快。开起来横冲直撞。这个一定要禁掉。
没考牌没头盔，
单车平均速度多少，那么电动车就限制多少吧，
还博弈什么，搞笑。
再说，举例广州，非机动车道窄到单车都单脚着地行，还什么电动车。
想起一句流行语：昨天摩托车，今天汽车单双号，明天直升机。
单车平均速度多少，那么电动车就限制多少吧，
还博弈什么，搞笑。
再说，举例广州，非机动车道窄到单车都单脚着地行，还什么电动车。
想起一句流行语：昨天摩托车，今天汽车单双号，明天直升机。
侦查发现是来自非洲诈骗团伙
支持电动车限重限速