腹沟填平就不是升力体了吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:13:09
PAKFA腹沟很明显。
如果腹沟填平就不是升力体了吗?




PAKFA腹沟很明显。
如果腹沟填平就不是升力体了吗?




还是吧
两个发动机其实是起到翼刀的作用嗯

fyapply 发表于 2011-5-30 19:08
还是吧
两个发动机其实是起到翼刀的作用嗯


翼刀还是腹鳍?翼刀与腹鳍有何区别?能相互替代吗?


翼刀有安在肚皮上的吗?
fyapply 发表于 2011-5-30 19:08
还是吧
两个发动机其实是起到翼刀的作用嗯


翼刀还是腹鳍?翼刀与腹鳍有何区别?能相互替代吗?


翼刀有安在肚皮上的吗?
b2不是升力体吗?
怕影响超巡才不填平吗?
发动机不够力,填平了截面积太大。
等着三哥拿钱来填平。
等着三哥拿钱来填平。
平不平没关系,只要只要机身够宽且与机翼有机融合都是升力体,左不过带腹股沟的大迎角侧向安定性更好,这也是毛5取消腹鳍而土司加装腹鳍的根本原因。;P
这不是说填平就能填平的。。。。。
sjscyy 发表于 2011-6-4 20:21
平不平没关系,只要只要机身够宽且与机翼有机融合都是升力体,左不过带腹股沟的大迎角侧向安定性更好,这也 ...
有腹沟就不需要腹鳍?
炒作升力体这个概念么

其实就像卖冰箱的扯着嗓子喊:“瞧一瞧看一看啦,我家的冰箱可以装东西哦!!”


。。有效的升力体必须要有上表面和下表面的引流措施吧。。毛五比侧卧位多了蛋仓,效果应该还要差些,再填平了。。不敢想。好在边条能力出色

另外土四的腹鳍怎么看怎么像是用来转PP的时候保证尾射流稳定的。。否则TVC纯属笑话。。土四的大迎角稳定性靠鸭翼差动和全动尾翼完全可以保证


。。有效的升力体必须要有上表面和下表面的引流措施吧。。毛五比侧卧位多了蛋仓,效果应该还要差些,再填平了。。不敢想。好在边条能力出色

另外土四的腹鳍怎么看怎么像是用来转PP的时候保证尾射流稳定的。。否则TVC纯属笑话。。土四的大迎角稳定性靠鸭翼差动和全动尾翼完全可以保证
战斗机升力体更多要看背
starikki 发表于 2011-6-5 00:57
战斗机升力体更多要看背
背鼓腹平是好事不?
飞盘填平了还能是飞盘吗,不成铁饼了吗
adrianjentro 发表于 2011-5-30 21:57
等着三哥拿钱来填平。
+10086!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
这个图片看起来很震撼啊
三哥的银子不够毛子填平毛五沟沟啊
完全不明白为啥那么多人怂恿T-50“填平”腹沟,飞机设计哪能这样想当然;

不过,目前的设计对近距弹的导引头很麻烦:阻挡太多,伸出来啥都看不见;
这一点实战中相当不利;
而且目前没有发现T-50侧弹仓在哪。

机翼下那个夹仓,有人说是弹仓,但装近距弹的话,无论空间还是强度(能够承受近距弹的9G过载吗)都比较让人担心。
请教一下: 不填平会不会影响隐身?为什么j-20和f22是平的?有什么区别?
F22和J20发动机间距都很小,推力集中,即使填平即使机身加厚也能保证飞行性能.

PAKFA那么宽的发动机间距,如果填平就必须需要比F119还要变态的发动机.毛子没有这种发动机.

所以PAKFA想填平但没能力填平.
212 发表于 2011-6-5 20:59
F22和J20发动机间距都很小,推力集中,即使填平即使机身加厚也能保证飞行性能.

PAKFA那么宽的发动机间距,如 ...
为什么要设计成宽间距? 还有不会影响隐身么?
那中间以后能不能带副油箱? 有这个可能吧
F-14soul 发表于 2011-6-5 21:22
为什么要设计成宽间距? 还有不会影响隐身么?
为什么要设计成宽间距发动机布置?

问得好,也是我想问的.
气动布局就全得推到重做
Sgt.soap 发表于 2011-6-5 21:27
那中间以后能不能带副油箱? 有这个可能吧
带副油箱的可能不大,毛子的飞行员自己不说了嘛,50的内油水平比27还高,虽然不一定是真的,但估计也不能少了。最重要的是,中间都放蛋舱了,下面还怎么带油箱?
等三哥拿钱填平+N