超级军网进气道能不能成为升力体
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:48:23
比如这个图，进气道的下半部分如果做成弯曲度比机腹要大，而进气道的上半部曲度做到比机背要大，那么进气道也可以形成一个升力体，不知道这样是否正确
比如这个图，进气道的下半部分如果做成弯曲度比机腹要大，而进气道的上半部曲度做到比机背要大，那么进气道也可以形成一个升力体，不知道这样是否正确
据说米格25的进气道可以提供升力
都提供升力了，还怎么进气
让我想起了当年大明湖畔的折翼F15
长姿势~ 发表于 2013-12-5 14:30
让我想起了当年大明湖畔的折翼F15
就是有升力喽
让我想起了当年大明湖畔的折翼F15
就是有升力喽kanriku 发表于 2013-12-5 13:25
据说米格25的进气道可以提供升力
而且还不小
据说米格25的进气道可以提供升力
而且还不小大迎角飞行时小心闷死
升力越大，阻力越大。
就是有升力喽
当年的15一边机翼被削的都快到翼根了！这架折翼的鹰硬是飞了回来！
当年的15一边机翼被削的都快到翼根了！这架折翼的鹰硬是飞了回来！
F-15独翅着陆事件
引用图片版权归于原作者。
空军之翼上有，发生在以色列。
F-15本来翼载荷就低，加上进气口和机身产生的升力以及一个拼命的好飞行员。
才有此奇迹。
激进的权限 发表于 2013-12-5 14:36
就是有升力喽
F-15独翅着陆事件
引用图片版权归于原作者。
空军之翼上有，发生在以色列。
F-15本来翼载荷就低，加上进气口和机身产生的升力以及一个拼命的好飞行员。
才有此奇迹。
由牛顿第三定律可知：两个物体之间的作用力和反作用力，总是同时在同一条直线上，大小相等，方向相反。
由此推倒，进入进气道的空气无论受力情况如何，最终从发动机喷口出来都是与飞机轴线平行，也就是说不产生垂直于机身轴线的分力，所以飞机的升力还是得靠机身上表面和下表面的空气施加的反作用力的差值。
F-15能创造那个奇迹也是有条件的，在一定的仰角下配合发动机的推力，扁平的机腹也会因为空气的反作用力产生升力（圆筒或过窄的机身就不一定有这运气了）
由此推倒，进入进气道的空气无论受力情况如何，最终从发动机喷口出来都是与飞机轴线平行，也就是说不产生垂直于机身轴线的分力，所以飞机的升力还是得靠机身上表面和下表面的空气施加的反作用力的差值。
F-15能创造那个奇迹也是有条件的，在一定的仰角下配合发动机的推力，扁平的机腹也会因为空气的反作用力产生升力（圆筒或过窄的机身就不一定有这运气了）
背负式进气道预压产生的应是与压缩升力相反的压缩（降）力，尤其不利超音速飞行
背负式进气道预压产生的应是与压缩升力相反的压缩（降）力，尤其不利超音速飞行
由牛顿第三定律可知：两个物体之间的作用力和反作用力，总是同时在同一条直线上，大小相等，方向相反。 由 ...
同志，在流体里面讨论牛顿定律的话，就要以空气微团为单位了。
同志，在流体里面讨论牛顿定律的话，就要以空气微团为单位了。
联合收割机 发表于 2013-12-9 20:15
同志，在流体里面讨论牛顿定律的话，就要以空气微团为单位了。
在进气道里面受力情况和流动是很复杂，但是如果我们把空气看做一段一段的，只关心进去和出来的气流的方向就简单了。我们要的是能简单示意的结果，不然你帮忙用空气微团推导一下？是不是还得算上和管壁的粘滞，喷口气流的分离，进气道前喷口后的雷诺数，喷流中紊流的流动情况？
同志，在流体里面讨论牛顿定律的话，就要以空气微团为单位了。
在进气道里面受力情况和流动是很复杂，但是如果我们把空气看做一段一段的，只关心进去和出来的气流的方向就简单了。我们要的是能简单示意的结果，不然你帮忙用空气微团推导一下？是不是还得算上和管壁的粘滞，喷口气流的分离，进气道前喷口后的雷诺数，喷流中紊流的流动情况？
设计能力抢救没问题
飞行器需要的是升阻比，而不仅仅是升力。如果大家都注意到这点，很多讨论就科学多了。
进气口如果能产生升力的话，付出的阻力代价是多少？划不划得来？
进气口如果能产生升力的话，付出的阻力代价是多少？划不划得来？
由牛顿第三定律可知：两个物体之间的作用力和反作用力，总是同时在同一条直线上，大小相等，方向相反。 由 ...
nono，你这种方式只是说明了气流从风扇到喷口的情况。找一张F-15的可调式进气道剖面，123级斜板能否产生升力我相信你一看便知。
nono，你这种方式只是说明了气流从风扇到喷口的情况。找一张F-15的可调式进气道剖面，123级斜板能否产生升力我相信你一看便知。
飞行器需要的是升阻比，而不仅仅是升力。如果大家都注意到这点，很多讨论就科学多了。 进气口如果能产生 ...
1进气道减速增压，必然会有很大的阻力。
2某些进气口能起到类似于可差动鸭翼的效果，例如F-15。
1进气道减速增压，必然会有很大的阻力。
2某些进气口能起到类似于可差动鸭翼的效果，例如F-15。
联合收割机 发表于 2013-12-18 00:54
nono，你这种方式只是说明了气流从风扇到喷口的情况。找一张F-15的可调式进气道剖面，123级斜板能否产生 ...
看了，我是没考虑到F-15进气道上唇口比下唇口长，还有放气孔的存在，在此要更正一下，多谢指正{:soso_e181:}
http://ntrs.nasa.gov/archive/nas ... 4576_1985004576.pdf
nono，你这种方式只是说明了气流从风扇到喷口的情况。找一张F-15的可调式进气道剖面，123级斜板能否产生 ...
看了，我是没考虑到F-15进气道上唇口比下唇口长，还有放气孔的存在，在此要更正一下，多谢指正{:soso_e181:}
http://ntrs.nasa.gov/archive/nas ... 4576_1985004576.pdf