欧直公司X3突破预定速度目标

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:05:08
http://www.dsti.net/Information/News/67739

[据美国《航宇日报》网站2011年5月17日报道]在X3复合式旋翼机恢复飞行试验一周后，欧直公司宣布，X3已经在稳定前飞状态下达到了232kt的速度，突破了其预设的220kt前飞速度目标。

X3在前飞状态保持232kt速度飞行了数分钟。欧直公司对X3原型机的主减速器进行了升级，以达到其希望的性能目标。

这架X3使用AS365“海豚”的机身、5片桨叶旋翼，左右两侧各装一个短翼，用于安装推进螺旋桨。欧直公司CEO Lutz Bertling称X3的巡航速度还可提高50%以上。飞行试验将持续进行到今年年底，主要是对飞行包线进行扩展。

X3的试飞员称其操纵性能非常好，即使关闭自动驾驶仪，也能在高速飞行中保持良好的稳定性。（中国航空工业发展研究中心  李昊）





资料图！！！http://www.dsti.net/Information/News/67739

[据美国《航宇日报》网站2011年5月17日报道]在X3复合式旋翼机恢复飞行试验一周后，欧直公司宣布，X3已经在稳定前飞状态下达到了232kt的速度，突破了其预设的220kt前飞速度目标。

X3在前飞状态保持232kt速度飞行了数分钟。欧直公司对X3原型机的主减速器进行了升级，以达到其希望的性能目标。

这架X3使用AS365“海豚”的机身、5片桨叶旋翼，左右两侧各装一个短翼，用于安装推进螺旋桨。欧直公司CEO Lutz Bertling称X3的巡航速度还可提高50%以上。飞行试验将持续进行到今年年底，主要是对飞行包线进行扩展。

X3的试飞员称其操纵性能非常好，即使关闭自动驾驶仪，也能在高速飞行中保持良好的稳定性。（中国航空工业发展研究中心  李昊）





资料图！！！
这JJ太怪异了,两侧的螺旋桨也太危险了吧 ;
这东西没有那个X2看起来协调
感觉升力损失不少。还是把螺旋桨放后面去吧。
MD出过一款桨叶在屁股上的····叫啥忘了···
高速时变成旋翼机。
怪物:D
实用性很难说啊
c446783469 发表于 2011-5-20 16:43


好像是叫   夏延
“追求速度的世界各国杂交直升机” 可以搜索了看一下
这货的最高速度有限制

高速下如果想让主旋翼产生平衡升力，共轴反转刚性双旋翼是唯一的选择

这货在实验单主旋翼的速度极限……
今年提到293节了
这玩意也忒不协调了吧，咋一看还以为是p的图。
c446783469 发表于 2011-5-20 16:43
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
X49A   实验平台
美帝的X, 毛子的X平方，法国的X立方。皮亚新四级的企业自筹产品X-49A, 卡莫夫的Ka-92，Carter公司的PAV
最后还有中航的高速直升机概念模型，全齐了哈！
总觉得空战时会很有用，至少我要是对面的飞行员，盯着那两个圈圈瞄准，会头晕的。。。。
两生面具 发表于 2013-11-14 17:01
总觉得空战时会很有用，至少我要是对面的飞行员，盯着那两个圈圈瞄准，会头晕的。。。。
他速度比你快好几倍，你怎么瞄准啊？根本不可能的。低空未来是高速直升机的天下
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视频是世界纪录
今年的记录
人坐里面被这么多高速旋转的部件包围，心里会不会压力大？
好像是叫   夏延
H-58夏延人吧 貌似还有快速鹰验证机
两边的螺旋桨看着有点吓人啊，太靠前了吧
八小鸡方块丸 发表于 2013-11-14 15:51
今年提到293节了
这不是赶上V22了嘛
两侧的螺旋桨应该设为各自反方向旋转，学习v-22，以减少短翼上的诱导阻力。
感觉这个设计不如推进螺旋桨的靠谱
guoxing1987 发表于 2013-11-14 20:35
这不是赶上V22了嘛
mv-22应该算是固定翼
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
X2高速直升机验证机
我也觉得X2好
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