超级军网J11系列极其后续机型发展演变中若干问题的请教！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:40:18
一起讨论一下，如果哪位大神可以提供信息最好：
1、J15的参考对象是T10K对不？T10K的技术状态是怎么样的？其技术状态是否已经固定还是处于设计调试的中后期或者说中前期。这个的了解对于判断601作出的工作很重要。谁说说？
2、有消息说J16其实已经是耽误了节点的，本来应该2008之前出来，可惜到现在还每个影子，在设计过程中出了问题。貌似还是结构方面。是否如此呢？
3、SU27系列在TG和毛子的后续改进路线方面已经出现了当年米格21和J7这样的分流，我们重点在重量和航电方面进行改进，而毛子则是朝改进结构为主方向迈进，不知道是否是这样。。？
4、TG在SU27结构方面取得了突破了没有？关于材料减重300，后来又配重300的事情，是否真的，如果是真的意味着什么？
5、控制率和控制律是啥关系？各是什么东西呢？一起讨论一下，如果哪位大神可以提供信息最好：
1、J15的参考对象是T10K对不？T10K的技术状态是怎么样的？其技术状态是否已经固定还是处于设计调试的中后期或者说中前期。这个的了解对于判断601作出的工作很重要。谁说说？
2、有消息说J16其实已经是耽误了节点的，本来应该2008之前出来，可惜到现在还每个影子，在设计过程中出了问题。貌似还是结构方面。是否如此呢？
3、SU27系列在TG和毛子的后续改进路线方面已经出现了当年米格21和J7这样的分流，我们重点在重量和航电方面进行改进，而毛子则是朝改进结构为主方向迈进，不知道是否是这样。。？
4、TG在SU27结构方面取得了突破了没有？关于材料减重300，后来又配重300的事情，是否真的，如果是真的意味着什么？
5、控制率和控制律是啥关系？各是什么东西呢？
1、J15的参考对象是T10K对不？T10K的技术状态是怎么样的？其技术状态是否已经固定还是处于设计调试的中后期或者说中前期。这个的了解对于判断601作出的工作很重要。谁说说？
2、有消息说J16其实已经是耽误了节点的，本来应该2008之前出来，可惜到现在还每个影子，在设计过程中出了问题。貌似还是结构方面。是否如此呢？
3、SU27系列在TG和毛子的后续改进路线方面已经出现了当年米格21和J7这样的分流，我们重点在重量和航电方面进行改进，而毛子则是朝改进结构为主方向迈进，不知道是否是这样。。？
4、TG在SU27结构方面取得了突破了没有？关于材料减重300，后来又配重300的事情，是否真的，如果是真的意味着什么？
5、控制率和控制律是啥关系？各是什么东西呢？一起讨论一下，如果哪位大神可以提供信息最好：
1、J15的参考对象是T10K对不？T10K的技术状态是怎么样的？其技术状态是否已经固定还是处于设计调试的中后期或者说中前期。这个的了解对于判断601作出的工作很重要。谁说说？
2、有消息说J16其实已经是耽误了节点的，本来应该2008之前出来，可惜到现在还每个影子，在设计过程中出了问题。貌似还是结构方面。是否如此呢？
3、SU27系列在TG和毛子的后续改进路线方面已经出现了当年米格21和J7这样的分流，我们重点在重量和航电方面进行改进，而毛子则是朝改进结构为主方向迈进，不知道是否是这样。。？
4、TG在SU27结构方面取得了突破了没有？关于材料减重300，后来又配重300的事情，是否真的，如果是真的意味着什么？
5、控制率和控制律是啥关系？各是什么东西呢？
我了了个去，居然没人鸟我。。
回复 1# 大圣归来
1.现在接近完成.
2,别说2008年的事了,往事不要再提.2010年的死命令是2011年上半年必须首飞.目前情况是大结构件优先供应是11BS.所以今年年否首飞没底.
3毛子除改进结构和气动外,同样改进航电,不过毛子目前的水平没比中国好.
4,谣传.
5.这个专业问题我不懂.我知道的是模拟电路是极复杂的事情,如果你让今天中国的IT人搞模拟电路,没疯掉肯定跟你玩命.
题外.中国玩苏27改进,有前车,中国改MIG21也是六七十年代打基础摸透,再到八十年代狂吹风才成功改的.想玩人家的东西,至少你比人家花更大的努力去摸透.这好比你自己破解人家的程序,你破一下自己用用一部分功能,问题不大,想用全部功能搞出来.还是先搞清楚人家是怎么搞的才行.
1.现在接近完成.
2,别说2008年的事了,往事不要再提.2010年的死命令是2011年上半年必须首飞.目前情况是大结构件优先供应是11BS.所以今年年否首飞没底.
3毛子除改进结构和气动外,同样改进航电,不过毛子目前的水平没比中国好.
4,谣传.
5.这个专业问题我不懂.我知道的是模拟电路是极复杂的事情,如果你让今天中国的IT人搞模拟电路,没疯掉肯定跟你玩命.
题外.中国玩苏27改进,有前车,中国改MIG21也是六七十年代打基础摸透,再到八十年代狂吹风才成功改的.想玩人家的东西,至少你比人家花更大的努力去摸透.这好比你自己破解人家的程序,你破一下自己用用一部分功能,问题不大,想用全部功能搞出来.还是先搞清楚人家是怎么搞的才行.
1、T10K是接近完成的？技术冻结阶段？
2、TG在结构改进方面有进展没有呢？
3、谣传是300减还是300配重？
阁下保密意识相当到位。。
2、TG在结构改进方面有进展没有呢？
3、谣传是300减还是300配重？
阁下保密意识相当到位。。
楼主杯具，大神们都去吃牛肉不要香菜了~~
我来打个酱油玩儿，否则楼主就太伤心鸟~~
1、T10K的研制时间摆在那儿，何况又是乌克兰保留的，气动、结构方面应该是已经固化了，有参考价值的也就这方面吧，航电飞控方面能起的作用也不是很大，毕竟15是用综合航电及数字飞控~~
2、J16的时间节点不会误那么长，毕竟PUPU等人都强调，正是因为空军关于服役时间的要求才使得601放弃了气动大改；不说按yankee的说法，16要是能提前两三年出来还是更好些，现在出来的话定位是有点尴尬~~
3、应该不是这么回事吧，结构的变动也是因任务需求来改呀（33也是为了上航母才加的小前翼），毛国的型号多但大多成了验证或是噱头（老35、30MKI、37都是如此），27的改进方面有航电改进，结构改进虽是以30MKK为标准，但航电改动更显著呀；与TG的J11－J11B－J16相较，也没那么明显的区别吧~~
4、5等高人，偶没本事没信息呀~~
我来打个酱油玩儿，否则楼主就太伤心鸟~~
1、T10K的研制时间摆在那儿，何况又是乌克兰保留的，气动、结构方面应该是已经固化了，有参考价值的也就这方面吧，航电飞控方面能起的作用也不是很大，毕竟15是用综合航电及数字飞控~~
2、J16的时间节点不会误那么长，毕竟PUPU等人都强调，正是因为空军关于服役时间的要求才使得601放弃了气动大改；不说按yankee的说法，16要是能提前两三年出来还是更好些，现在出来的话定位是有点尴尬~~
3、应该不是这么回事吧，结构的变动也是因任务需求来改呀（33也是为了上航母才加的小前翼），毛国的型号多但大多成了验证或是噱头（老35、30MKI、37都是如此），27的改进方面有航电改进，结构改进虽是以30MKK为标准，但航电改动更显著呀；与TG的J11－J11B－J16相较，也没那么明显的区别吧~~
4、5等高人，偶没本事没信息呀~~
回复 4# 大圣归来
乌克兰两架T10K中一架就是量产型的苏33,买到的不单是飞机,还有大量的图纸.现在601和112正在做投产前的准备.
结构的事情有不少东西.我不愿意说太多,目前11B的空重比苏27SK空重大约多三四十公斤.跨音速过载方面比苏27SK承受过载也是大约低一点.造成这方面原因是中国不生产俄罗斯标准的材料.
还是一句,没做大量的基础摸透工作前,神马都是浮云!
乌克兰两架T10K中一架就是量产型的苏33,买到的不单是飞机,还有大量的图纸.现在601和112正在做投产前的准备.
结构的事情有不少东西.我不愿意说太多,目前11B的空重比苏27SK空重大约多三四十公斤.跨音速过载方面比苏27SK承受过载也是大约低一点.造成这方面原因是中国不生产俄罗斯标准的材料.
还是一句,没做大量的基础摸透工作前,神马都是浮云!
学习了，不过这些东西不泄密吗？
pangyin 发表于 2011-5-16 19:19 ![]()
居然还更重
居然还更重
wenzi1114 发表于 2011-5-16 19:08 ![]()
1、那么说明J15的成绩还是非常巨大的，时间紧、任务重，居然顺利完成。
2、SU27第一批次在结构上是有缺陷的，所以改进是很重要的。
3、继续等高人。。
1、那么说明J15的成绩还是非常巨大的，时间紧、任务重，居然顺利完成。
2、SU27第一批次在结构上是有缺陷的，所以改进是很重要的。
3、继续等高人。。
machineussr 发表于 2011-5-16 20:17 ![]()
你不会真的相信这个神经病加神棍吧
你不会真的相信这个神经病加神棍吧
machineussr 发表于 2011-5-16 20:17 ![]()
嘿嘿，偶这个屁股决定脑袋的光明使对于有些东西是不相信滴，就看你的宗教立场是否坚挺了~~
嘿嘿，偶这个屁股决定脑袋的光明使对于有些东西是不相信滴，就看你的宗教立场是否坚挺了~~
为啥不是大熊归来
歼14 发表于 2011-5-16 20:22 ![]()
那为何PUPU有时还搭理这人
而不是直接甩手机号
那为何PUPU有时还搭理这人
而不是直接甩手机号好贴子，这么少人关注
比苏27SK承受过载也是大约低一点
小心扯到蛋，比SK还低，那还是11B吗？为毛一提到601,112，一群BKC，空军和海军又不是傻子要那么多
再说，LZ贵为贵宾也问这蛋疼的问题，用屁股想也想的出来吧
还有，为毛在CD一提11BS,就一群2B喊什么同行教？咋JB没见有人喊F15同行教？
歼14 发表于 2011-5-16 20:22 ![]()
好好说话不会的话就走远一点。。
好好说话不会的话就走远一点。。
kunflower 发表于 2011-5-16 20:39 ![]()
这些问题大多莫衷一是，各类说法都有。。难得有空关注一下有何不可？这几个问题，乃也解说解说？
这些问题大多莫衷一是，各类说法都有。。难得有空关注一下有何不可？这几个问题，乃也解说解说？
kunflower 发表于 2011-5-16 20:49 ![]()
按照J10BS的序号布置来看，11BS承担了同型教的任务，但是也在对地方面有所侧重。。我觉得这样说比较靠近现实，扬基貌似对11BS的看法也是具有多用途能力的前期机型。
按照J10BS的序号布置来看，11BS承担了同型教的任务，但是也在对地方面有所侧重。。我觉得这样说比较靠近现实，扬基貌似对11BS的看法也是具有多用途能力的前期机型。
我这个2B就说J11BS是同型教，怎么了？~~
kunflower 发表于 2011-5-16 20:49 ![]()
F-15D不是同型教？
F-15D不是同型教？
回复 20# 大圣归来
说11BS只是同型教的是离子鱼.
说11BS只是同型教的是离子鱼.
pangyin 发表于 2011-5-16 19:19 ![]()
空重居然还更重那么一点。
如果可以的话，我想了解，不生产的意思是没有这个能力还是没有这个必要？
空重居然还更重那么一点。
如果可以的话，我想了解，不生产的意思是没有这个能力还是没有这个必要？
大圣归来 发表于 2011-5-16 21:03 ![]()
又不是回你话，蹦个啥啊
又不是回你话，蹦个啥啊
回复 2# 大圣归来
好吧，本小白来bird一bird你！
好吧，本小白来bird一bird你！
毛子卖给中国的苏-27是90年代初得了，中国自己生产的J-11是2000年后了，我们的航空材料方面用的比毛子10多年前卖给我们的飞机材料还差？只有两种可能第一：SF脑残，第二：楼猪脑残！
回复 8# machineussr
大大没有说更加重啊！只是说中国的材料跟俄罗斯的不通用，再说重了几十公斤问题不大啊，又不是J-15跟T-10K，只是SU-27SK跟J-11BS而已。这两个家伙看起来笨重多了！
大大没有说更加重啊！只是说中国的材料跟俄罗斯的不通用，再说重了几十公斤问题不大啊，又不是J-15跟T-10K，只是SU-27SK跟J-11BS而已。这两个家伙看起来笨重多了！
回复 17# kunflower
你讲的是黑化版吗？为什么我看不懂呢？你这脾气也太hot 了一点吧？没人得罪你啊！
你讲的是黑化版吗？为什么我看不懂呢？你这脾气也太hot 了一点吧？没人得罪你啊！
The581th_day 发表于 2011-5-16 22:21 ![]()
他可说的是11B比27SK重，要么他造谣，要么就没裤衩啦。
他可说的是11B比27SK重，要么他造谣，要么就没裤衩啦。
走了不少人啊，现在口径真统一
回复 28# 铁血真汉子ss
大神，瘦死的骆驼比马大啊！俄罗斯的技术即使全面停工二十年，中国想全盘追上也难吧？虽然复合材料方面中国走的比较早，但是你去搜索一下，是不是高端的应力性航空复合材料都是外国进口的。至少在民航机的维修上市这样的！
大神，瘦死的骆驼比马大啊！俄罗斯的技术即使全面停工二十年，中国想全盘追上也难吧？虽然复合材料方面中国走的比较早，但是你去搜索一下，是不是高端的应力性航空复合材料都是外国进口的。至少在民航机的维修上市这样的！
machineussr 发表于 2011-5-16 22:24 ![]()
用脑子想想，说过11B增重的人有几个。超过两个吗？亏我一直认为你是一个勤快的军迷。
用脑子想想，说过11B增重的人有几个。超过两个吗？亏我一直认为你是一个勤快的军迷。
沈飞自己做的歼11的首架目前已经退役沦为了展示机，机上涂得编号981216号。
SHAOYUANLI 发表于 2011-5-16 23:10 ![]()
这个ID一直是真假难辨，太行的事情是准的，有些又不准。搞不清楚。
这个ID一直是真假难辨，太行的事情是准的，有些又不准。搞不清楚。
呵呵挺大大解读
谨慎的看一下，同时学习。
对CD大大的失望
machineussr 发表于 2011-5-16 23:15 ![]()
不说别的，光一雷达就能减多少...27SK材料也没啥牛叉之处。可能吗？重新搞配重倒是很有可能的。
不说别的，光一雷达就能减多少...27SK材料也没啥牛叉之处。可能吗？重新搞配重倒是很有可能的。
Pangyin这个ID搞不清，说话像体制内，有时候很准，但是有时候又明显在扯淡，呵呵