关于J11系列的起落架

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:47:19
在J20出来我们可以看到其起落架比较纤细，说明其使用的钢材比较先进，已经达到美国F22。而相比之下J11系列的起落架要粗壮的多,说明其起落架钢材相对落后，尤其是J16，其起落架还改为了双轮，相比之下美国的F15E在重量大幅增加的情况下依旧使用单轮。为何南北两架厂在起落架水平上差距巨大呢？还有就是J15，从照片看来其起落架加强程度相比于欧美要小，假如是滑跃还可以理解可是网上都传言其还可以弹射。从J16我们可以看出沈飞在起落架的强度上还不及欧美，所以在强度增加还不如欧美的情况下说可以弹射是不是过于HKC了？

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2012-10-29 17:37 上传

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2012-10-29 17:37 上传

在J20出来我们可以看到其起落架比较纤细，说明其使用的钢材比较先进，已经达到美国F22。而相比之下J11系列的起落架要粗壮的多,说明其起落架钢材相对落后，尤其是J16，其起落架还改为了双轮，相比之下美国的F15E在重量大幅增加的情况下依旧使用单轮。为何南北两架厂在起落架水平上差距巨大呢？还有就是J15，从照片看来其起落架加强程度相比于欧美要小，假如是滑跃还可以理解可是网上都传言其还可以弹射。从J16我们可以看出沈飞在起落架的强度上还不及欧美，所以在强度增加还不如欧美的情况下说可以弹射是不是过于HKC了？
跟材料有一定关系，8万吨液压机已经快可以用了
yff999 发表于 2012-10-29 17:51
跟材料有一定关系，8万吨液压机已经快可以用了
不是说我们没掌握这些技术，而是南北两家厂子技术看来并不共用啊
SF躺枪中，话说改起落架可是会对机身结构造成影响，更别说SU-27系列这种软JJ。
登临绝顶 发表于 2012-10-29 19:06
SF躺枪中，话说改起落架可是会对机身结构造成影响，更别说SU-27系列这种软JJ。
话说连起落架稍微改的细一点都做不到？这么难啊
双轮主要能降低轮子的轮压，减少对轮子的冲击。
改起落架当然可以，但对机身结构造成的影响必须重新计算。看看新35吧，不也没改起落架么？它可是苏局的新儿子，沈灰只不过是认养了一个干儿子。
楼主赶快去做功课吧
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1425808

为何南北两架厂在起落架水平上差距巨大呢
原来这就是楼主想要表达的中心思想{:soso_e120:}
超级侧卫 发表于 2012-10-29 19:24
为何南北两架厂在起落架水平上差距巨大呢
原来这就是楼主想要表达的中心思想
我的想法是，研发出了一种新技术就该拿出来大家一起用。我们又不是美国，社会主义国家的优点不就在可以节省资源，避免重复浪费吗？
我来自安徽 发表于 2012-10-29 19:28
我的想法是，研发出了一种新技术就该拿出来大家一起用。我们又不是美国，社会主义国家的优点不就在可以节 ...

你真不是一般的天真单纯可爱
邻家小妹妹 发表于 2012-10-29 19:23
楼主赶快去做功课吧
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1425808
貌似没说用在了J15上了啊。还有即使我们达到了美国的技术，我们的舰载机起落架也应该和美国的类似吧，关键在于J15的起落架貌似完全就细一些嘛。我的意思是说，J15的起落架将来如果加粗一点弹射还是可以的，但现在的起落架应该还仅仅可以满足滑跃，不是像某些人说的一样无需改进直接可以弹射。
我来自安徽 发表于 2012-10-29 19:32
貌似没说用在了J15上了啊。还有即使我们达到了美国的技术，我们的舰载机起落架也应该和美国的类似吧，关键 ...
从那么远的外形上能看出钢材料么？
邻家小妹妹 发表于 2012-10-29 19:36
从那么远的外形上能看出钢材料么？
这个图是举例子，有比较近的图，J11系列的起落架较粗是百分百的
我来自安徽 发表于 2012-10-29 19:42
这个图是举例子，有比较近的图，J11系列的起落架较粗是百分百的
相信设计人员
我来自安徽 发表于 2012-10-29 19:42
这个图是举例子，有比较近的图，J11系列的起落架较粗是百分百的
真系个较真的家伙。介么说吧，如果J-11现在放到成灰来做，成灰也只能把J-11的起落架做成现在介样子
起落架的结构和飞机重心分布、载荷要求、着陆速度都有区别，不是想换就换的
而且，20的前起落架比27系列短多了
就这么着SF就躺枪了··············
2012-10-29 20:05 上传



LantianYY 发表于 2012-10-29 20:07
双轮前起落架的阵风中枪

幻影2000中枪
我说的是粗细好吧
我来自安徽 发表于 2012-10-29 20:12
我说的是粗细好吧
你不是说
尤其是J16，其起落架还改为了双轮，相比之下美国的F15E在重量大幅增加的情况下依旧使用单轮

么？
LantianYY 发表于 2012-10-29 20:20
你不是说

么？
J16的双轮是为了承载更多的重量，阵风、J10\幻影2000又不是
前起落架双轮单轮早有定论。可以到老贴中找。
其实看剑16起落架没有比27粗，只是轮子改了。这东西只要是长，就得粗，不然强度保证不了。F15起落架位置太好了，腿很短，当然可以做得细了。
怎么看像是钓鱼贴啊
粗和细其实看个人喜好
又是一个想当然
呵呵，南北的起落架都是北方出的材料。有八股。度一下就知道。
练举重的腿和练长跑的腿 有所不一吧！？
J15能抗住降落时拍在甲板上的那一下，就能抗住弹弓带来的拉力。还有，起落架的设计和材料改变了会造成重量的变化，到头来再重新配平，不嫌麻烦么？
小小起落架也包含众多科技啊
不用挡泥板了


起落架强度要是能目测，还要计算的吗？我想强调的是F15是一款很老很老的飞机了，我们的飞鲨很年轻。同样的强度90年代的技术可以做的比70年代更轻便，难道不能吗？舰载机的前起落架强度更多的是考虑弹射需要，而降落时的受力更多的在尾钩。

起落架强度要是能目测，还要计算的吗？我想强调的是F15是一款很老很老的飞机了，我们的飞鲨很年轻。同样的强度90年代的技术可以做的比70年代更轻便，难道不能吗？舰载机的前起落架强度更多的是考虑弹射需要，而降落时的受力更多的在尾钩。
搞不好SF帮CF设计机尾, 然后CF帮SF设计起落架

结果..
J20起落架是北航的功劳，这种加工方式是第一次使用
造成J20最早曝光的感谢信事件就是北航发生的
我来自安徽 发表于 2012-10-29 19:08
话说连起落架稍微改的细一点都做不到？这么难啊
当然 据601讲 SU27的设计是可是完美级的。。。。
我来自安徽 发表于 2012-10-29 19:28
我的想法是，研发出了一种新技术就该拿出来大家一起用。我们又不是美国，社会主义国家的优点不就在可以节 ...
很纯  很可爱 。。。。
这种大锅饭看似很节省，最终只会赔的裤子都没得穿。。。

johnqh 发表于 2012-10-29 21:49
呵呵，南北的起落架都是北方出的材料。有八股。度一下就知道。


好像有一个专门做起落架的厂子，以前在我们这里，后来搬到长沙去了，很牛逼的哦，这几年兔子暴兵，真的可以盘活很多的军工企业，以前都是半死不活的，现在一个比一个过的好
johnqh 发表于 2012-10-29 21:49
呵呵，南北的起落架都是北方出的材料。有八股。度一下就知道。


好像有一个专门做起落架的厂子，以前在我们这里，后来搬到长沙去了，很牛逼的哦，这几年兔子暴兵，真的可以盘活很多的军工企业，以前都是半死不活的，现在一个比一个过的好
zmxorhhxa 发表于 2012-10-30 08:12
很纯  很可爱 。。。。
这种大锅饭看似很节省，最终只会赔的裤子都没得穿。。。

你先看看起落架是有哪个厂家研制生产的再说吧，你以为飞机上的部件就都是飞机生产厂生产的？跟大锅饭有个什么关系。
我的想法是，研发出了一种新技术就该拿出来大家一起用。我们又不是美国，社会主义国家的优点不就在可以节省资源，避免重复浪费吗？
zmxorhhxa 发表于 2012-10-30 08:35
麻烦你看清楚再说 我是针对这句说的

我的想法是，研发出了一种新技术就该拿出来大家一起用。我们又不 ...

事实上航空航天研发的专利，美国是一起用的（NASA的任务之一），我们不是。
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