尼桑蓝鸟追尾五菱面包-日本的纸皮车很吸能啊!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:17:45
<br /><br /><meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P>&nbsp;</P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />

<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>


(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P>&nbsp;</P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
<br /><br />

11111.jpg (251.93 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2011-5-12 23:46 上传

2222.jpg (242.75 KB, 下载次数: 3)

下载附件 保存到相册

2011-5-12 23:46 上传

<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
<link href="http://fjw.cc/558.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P>&nbsp;</P>
<link href="http://516123.com/8.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />

<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>


(6.合.彩)足球→篮球...各类投注开户下注
<P>&nbsp;</P>
推荐→第一投注=:倍率高.→存取速度快.国内最好的投注平台
追尾一般后车倒霉,开车的都知道。
微面不也是从日本传来的吗:L
微面不也是从日本传来的吗:L
五菱是非承载车身吗?如果是那肯定厉害些。
前些天去一个小县城打车,是个面包出租车,4元满城跑
上去一坐,真的改变了我对微面的看法,司机说是五菱宏光,这个车坐起来真的有点6,7万左右韩系轿车的感觉,比普通面包车舒服太多了
有点缩小版的NV200的意思啊
蓝鸟悲剧了
不过话说回来,这么老的车,撞了以后发动机盖能溃缩成这种形态,实属不易
我姨爹就是这种老蓝鸟,感觉很结实啊,他还翻过车的,也没怎么坏。
麻烦LZ找一辆追尾机盖不变形的牛逼车给俺们开开眼!!
chinpi2000 发表于 2011-5-13 09:48


  这个可以有,只要追尾不严重
看来撞的时候后车速度不小啊。
估计会有很多人给日车找借口
所谓的安全,是人安全,包括乘坐人安全和行人安全,车祸后车难看不看有什么关系呢,车坏了好修,有保险呢.
我从来不敢惹开面包的
speed250 发表于 2011-5-13 00:19


    除了A3追颐达
面包车动辄拉一吨多的货,后面应该是比较结实。
chinpi2000 发表于 2011-5-13 09:48
就知道会有sb的日本车托会这么说的。
2011-5-13 22:47 上传



http://bbs.xmfish.com/read-htm-tid-3554081.html
高晓松的那辆鬼子日产英菲尼迪车比A3还要牛。
微面有独立大梁的楼主···再说也是小日本的种····[:a8:]
车车 发表于 2011-5-13 22:51
英菲尼迪车和菲亚特是差两个级别的车,一个B级车的,一个微型车。怎么比?

奇瑞A3和日产骐达都是A级车。而且骐达比A3贵多了吧。有可比性。
楼主说话注意点。
林秋枫 发表于 2011-5-13 23:00

no no no 我说的是高晓松,不是那个跳舞的伪娘。
林秋枫 发表于 2011-5-13 23:00

:D









楼上这脸打得,我都听见pia pia声了~~~~~~~~~~~~·

另外,LZ贴的蓝鸟以及后面贴的骐达,还有楼上打脸用的领域吸能区变形都是在正常范围内,都是正常溃缩,乘员区结构完好,没什么值得指摘的~~~~~~~~~·

国际主流汽车制造商能拿出手在全世界范围卖的车,被动安全性能客观上都不会有本质区别。

区别在于主观上愿意相信谁更安全

楼上这脸打得,我都听见pia pia声了~~~~~~~~~~~~·

另外,LZ贴的蓝鸟以及后面贴的骐达,还有楼上打脸用的领域吸能区变形都是在正常范围内,都是正常溃缩,乘员区结构完好,没什么值得指摘的~~~~~~~~~·

国际主流汽车制造商能拿出手在全世界范围卖的车,被动安全性能客观上都不会有本质区别。

区别在于主观上愿意相信谁更安全
楼上的,你去搜索307追尾骐达,把骐达从2箱追成1箱的事情,都是你说的正常溃缩,但是乘客都挂了。不过日产公司网络公关厉害,图片都给和谐了。
kiribati 发的是雅阁,B级车,有后防撞钢梁,所以问题不大,如果换骐达的话,估计也只剩1箱了。
不过话说回来雅阁这种垃圾车,以B级车,最多只和A3这种A级车的安全水平。
垃圾日本车的安全性就是差,日本车托还不承认!
难道超大这里的SB太多了!
楼上就有一只
26楼估计要悲剧了。
不过话说那个小骐达被追尾,缩得挻标准的哦。
塑料的后杠变形而已,换掉也不用多少钱。
林秋枫 发表于 2011-5-14 11:40
24楼就是迈腾追雅阁吧,看来迈腾也就是A级车的水平,都快没头了
2011-5-14 16:46 上传


也就是幸好后边没坐人,不然这一厢福克斯也惨。
CD不是FQ论坛,汽车学霸相对也少一些
但是还是有那么一些的
没有文化真可怕,如果20岁以下呢还能学,如果超过25岁了呢,基本就废了。
日本车号称溃缩之神。
林秋枫 发表于 2011-5-14 11:40


后防撞钢梁这么牛B?话说捷达也有哦 ;P
一夜之间CD反日系ID全都冒出来鸟
不要再扯什么车托,这个车系那个车系的,请理性讨论。
[:a16:]请各位理性讨论,再有扯车系的,扯车托的。发牌不解释。


这种帖子很没营养,完全就是车托之家的风格,下回见到这种帖子坚决不回。24楼骂CDER的话版主是不是要考虑下措施,……

这种帖子很没营养,完全就是车托之家的风格,下回见到这种帖子坚决不回。24楼骂CDER的话版主是不是要考虑下措施,……
其实追尾的时候,特别是后车踩急刹车的时候,车头会严重下压,撞上前车肯定很吃亏,加上微面是非承载车身,有大梁受力,依照吸能设计的轿车吃亏是正常现象,只不过损失大小的区别了,这没什么好讨论的