大国航母舰载机拉开新一轮比拼 无人舰载机将改变航母作 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:30:09
大国航母舰载机拉开新一轮比拼
(2012-11-20)  编辑发布：中国船舶在线  
　　【摘要】无人舰载机将改变航母作战方式
美国“乔治·华盛顿”号核动力航母搭载着“超级大黄蜂”舰载机。

　　在中国航母“辽宁舰”正式列编服役后，近日又传出消息，中国舰载机在航母飞行甲板上触舰试飞。这一消息将各方关注的焦点由航母平台转向航母舰载机，关于中国航母舰载机的型号、训练程度、何时搭载起降等各种猜测接踵而来。而中国舰载机的发展也恰巧赶上了世界舰载机发展的新时代，各国航母舰载机的新一轮比拼即将拉开序幕。
　　大国现役主流舰载机差异明显
　　冷战结束后，主要海洋国家由于在军事经济实力、对外政策、海上作战理念等方面的差异，各自走向了不同的航空母舰发展道路。除美国拥有10万吨级的大型航母外，其他航母国家主要发展中型或小型航母。目前俄罗斯仅有一艘现役航母“库兹涅佐夫元帅”号，排水量6.7万吨，法国“戴高乐”号航母，排水量4.06万吨，而英国皇家海军已经退役的“卓越”号、“皇家方舟”号两艘轻型航母排水量仅2万吨左右。航母排水量的悬殊，直接导致了各国舰载机配置数量、型号选择以及使用方式上的巨大差别。
　　美国大型航空母舰舰载机联机一般由8–10个飞行中队组成，所能够携带的舰载机数量达到80架以上，包括有F/A–18“大黄蜂”战斗/攻击机中队、E–2C“鹰眼”预警机中队，EA–6B“徘徊者”电子战飞机中队，S–3B“北欧海盗”反潜机中队，SH–60F“海鹰”反潜直升机中队等。其中主力舰载机F/A–18E/F“超级大黄蜂”战斗机翼展11米，机长17米，机高4米，起飞重量22吨。
　　俄罗斯海军现役舰载战斗机苏－33是在苏–27基础上研制的重型舰载机，翼展达到15米，长21米，高5.9米，起飞重量近30吨。法国“阵风”舰载机翼展10.8米，机长15米，机高5.3米，最大起飞重量21吨。英国、泰国、意大利等国使用的“鹞”式垂直/短距起降舰载机翼展约为9米，机长14米，高3.5米，最大起飞重量仅14吨。
　　由于各国舰载机在设计尺寸、载重量上的区别，作战能力也呈现出明显的差异。美军F/A–18E/F“超级大黄蜂”与俄罗斯苏－33舰载机综合作战能力基本相当，其他国家服役的舰载机在作战能力、续航半径等方面则悬殊较大。而由于俄罗斯航母舰载机最大数量仅在30架左右，也导致了俄罗斯航母作战能力与拥有80架舰载机的美军航母并不在一个层面上。
　　第四代隐形舰载机将成未来主流
　　现代航母舰载机承担着攻击空中、水面、水下和地面目标，遂行预警、侦察、巡逻、护航、布雷、扫雷和垂直登陆等多种任务。按使命划分，舰载机可分为战斗（歼击/攻击）机、反潜机、预警机、侦察机和电子对抗飞机等。按起降原理分为普通舰载机，舰载垂直/短距起降飞机和舰载直升机。其中，舰载战斗机成为航空母舰夺取保持制空权、制海权的主要依靠力量。
　　新世纪以来，随着各国军事技术、武器装备逐步迈入信息化时代，舰载机的发展也迈上了一个新的阶段。目前，国际上已经基本成型的新一代舰载机以美军第四代隐形战机F–35C为代表。
　　F–35C战斗机绰号“闪电2”，该机翼展13.11米，机长15.47米，机高4.72米，空机重量13.64吨，机内载弹量2360公斤，外挂载荷7.5吨，作战半径1480公里。隐身设计的F–35C装载有更为先进的机载AESA多功能雷达、高度综合的传感器系统以及更加完善的通信、导航、识别系统。据美国媒体透露，F–35C型舰载机在挂载副油箱时的航程是F/A–18的两倍。
　　当然，F–35C也存在诸多问题，一份五角大楼的技术报告曾指出F–35战机有13处现存的或者潜在的严重结构缺陷，一些结构存在“危险区”。目前美国海军已经在重新评估F–35C的采购计划，并继续投入资金改进现役F/A–18E/F“超级大黄蜂”，防止美国航母舰载机出现“断层”。
　　无人舰载机将改变航母作战方式
　　舰载机作战使用和效能的发挥仍然要依托大型航母的庞大甲板，即在假定舰载机性能相差不大的情况下，谁的航母吨位越大，舰载机数量越多，综合作战能力越强。而最新出现的舰载无人机技术也许将在未来若干年内打破航母对决的传统计算公式。
　　无人机与载人飞机相比，具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存和突防能力较强等优点。随着人工智能技术的飞速发展，未来有人舰载机与无人舰载机共同投入海战已经可见端倪。而一旦无人舰载机技术得以实现，将对航母作战使用产生全方位影响，包括甲板结构、航空器弹射和回收设置、空间分配、机库、指挥和控制工作站、通信和数据传输途径以及作战方案设定等等。如果搭配得当、使用合理，中型航母舰载机的传统数量劣势将大大降低，战胜大型航母编队的几率也将大幅度提高。
　　专家认为，对中国海军而言，中国航母舰载机的选择一方面要基于现阶段“辽宁舰”服役训练需求；另一方面要牢牢抓住航母舰载机变革时代的宝贵机遇，在第四代隐形机舰载化，无人机舰载化方面取得重大突破，抢先攻占未来信息化海战的制高点。

来源：国际先驱导报




http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/244133.htm大国航母舰载机拉开新一轮比拼(2012-11-20)  编辑发布：中国船舶在线  　　【摘要】无人舰载机将改变航母作战方式 美国“乔治·华盛顿”号核动力航母搭载着“超级大黄蜂”舰载机。
　　在中国航母“辽宁舰”正式列编服役后，近日又传出消息，中国舰载机在航母飞行甲板上触舰试飞。这一消息将各方关注的焦点由航母平台转向航母舰载机，关于中国航母舰载机的型号、训练程度、何时搭载起降等各种猜测接踵而来。而中国舰载机的发展也恰巧赶上了世界舰载机发展的新时代，各国航母舰载机的新一轮比拼即将拉开序幕。
　　大国现役主流舰载机差异明显
　　冷战结束后，主要海洋国家由于在军事经济实力、对外政策、海上作战理念等方面的差异，各自走向了不同的航空母舰发展道路。除美国拥有10万吨级的大型航母外，其他航母国家主要发展中型或小型航母。目前俄罗斯仅有一艘现役航母“库兹涅佐夫元帅”号，排水量6.7万吨，法国“戴高乐”号航母，排水量4.06万吨，而英国皇家海军已经退役的“卓越”号、“皇家方舟”号两艘轻型航母排水量仅2万吨左右。航母排水量的悬殊，直接导致了各国舰载机配置数量、型号选择以及使用方式上的巨大差别。
　　美国大型航空母舰舰载机联机一般由8–10个飞行中队组成，所能够携带的舰载机数量达到80架以上，包括有F/A–18“大黄蜂”战斗/攻击机中队、E–2C“鹰眼”预警机中队，EA–6B“徘徊者”电子战飞机中队，S–3B“北欧海盗”反潜机中队，SH–60F“海鹰”反潜直升机中队等。其中主力舰载机F/A–18E/F“超级大黄蜂”战斗机翼展11米，机长17米，机高4米，起飞重量22吨。
　　俄罗斯海军现役舰载战斗机苏－33是在苏–27基础上研制的重型舰载机，翼展达到15米，长21米，高5.9米，起飞重量近30吨。法国“阵风”舰载机翼展10.8米，机长15米，机高5.3米，最大起飞重量21吨。英国、泰国、意大利等国使用的“鹞”式垂直/短距起降舰载机翼展约为9米，机长14米，高3.5米，最大起飞重量仅14吨。
　　由于各国舰载机在设计尺寸、载重量上的区别，作战能力也呈现出明显的差异。美军F/A–18E/F“超级大黄蜂”与俄罗斯苏－33舰载机综合作战能力基本相当，其他国家服役的舰载机在作战能力、续航半径等方面则悬殊较大。而由于俄罗斯航母舰载机最大数量仅在30架左右，也导致了俄罗斯航母作战能力与拥有80架舰载机的美军航母并不在一个层面上。
　　第四代隐形舰载机将成未来主流
　　现代航母舰载机承担着攻击空中、水面、水下和地面目标，遂行预警、侦察、巡逻、护航、布雷、扫雷和垂直登陆等多种任务。按使命划分，舰载机可分为战斗（歼击/攻击）机、反潜机、预警机、侦察机和电子对抗飞机等。按起降原理分为普通舰载机，舰载垂直/短距起降飞机和舰载直升机。其中，舰载战斗机成为航空母舰夺取保持制空权、制海权的主要依靠力量。
　　新世纪以来，随着各国军事技术、武器装备逐步迈入信息化时代，舰载机的发展也迈上了一个新的阶段。目前，国际上已经基本成型的新一代舰载机以美军第四代隐形战机F–35C为代表。
　　F–35C战斗机绰号“闪电2”，该机翼展13.11米，机长15.47米，机高4.72米，空机重量13.64吨，机内载弹量2360公斤，外挂载荷7.5吨，作战半径1480公里。隐身设计的F–35C装载有更为先进的机载AESA多功能雷达、高度综合的传感器系统以及更加完善的通信、导航、识别系统。据美国媒体透露，F–35C型舰载机在挂载副油箱时的航程是F/A–18的两倍。
　　当然，F–35C也存在诸多问题，一份五角大楼的技术报告曾指出F–35战机有13处现存的或者潜在的严重结构缺陷，一些结构存在“危险区”。目前美国海军已经在重新评估F–35C的采购计划，并继续投入资金改进现役F/A–18E/F“超级大黄蜂”，防止美国航母舰载机出现“断层”。
　　无人舰载机将改变航母作战方式
　　舰载机作战使用和效能的发挥仍然要依托大型航母的庞大甲板，即在假定舰载机性能相差不大的情况下，谁的航母吨位越大，舰载机数量越多，综合作战能力越强。而最新出现的舰载无人机技术也许将在未来若干年内打破航母对决的传统计算公式。
　　无人机与载人飞机相比，具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存和突防能力较强等优点。随着人工智能技术的飞速发展，未来有人舰载机与无人舰载机共同投入海战已经可见端倪。而一旦无人舰载机技术得以实现，将对航母作战使用产生全方位影响，包括甲板结构、航空器弹射和回收设置、空间分配、机库、指挥和控制工作站、通信和数据传输途径以及作战方案设定等等。如果搭配得当、使用合理，中型航母舰载机的传统数量劣势将大大降低，战胜大型航母编队的几率也将大幅度提高。
　　专家认为，对中国海军而言，中国航母舰载机的选择一方面要基于现阶段“辽宁舰”服役训练需求；另一方面要牢牢抓住航母舰载机变革时代的宝贵机遇，在第四代隐形机舰载化，无人机舰载化方面取得重大突破，抢先攻占未来信息化海战的制高点。

来源：国际先驱导报



http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/244133.htm


人工智能技术的进步可能没有那么乐观。自从Simon提出人工智能的概念来，这东西的进展一直都让所有人严重失望。前几年据坊间传闻某博士在人工智能（AI）领域博士毕业后，愤怒的斥责AI是伪科学，学了这么多年瞎忙活了。主要是因为各种方法漫天飞，没有什么能够真正很管用的，例如：达到人类4岁小孩的水平，自如的会话，走路，识别东西。又是数年过去了，现在本领域也未见任何技术或创新能够导致飞速发展。可能这报道应这样改更符合实际情况：“随着人工智能技术的龟速发展。。。。。。。。”



人工智能技术的进步可能没有那么乐观。自从Simon提出人工智能的概念来，这东西的进展一直都让所有人严重失望。前几年据坊间传闻某博士在人工智能（AI）领域博士毕业后，愤怒的斥责AI是伪科学，学了这么多年瞎忙活了。主要是因为各种方法漫天飞，没有什么能够真正很管用的，例如：达到人类4岁小孩的水平，自如的会话，走路，识别东西。又是数年过去了，现在本领域也未见任何技术或创新能够导致飞速发展。可能这报道应这样改更符合实际情况：“随着人工智能技术的龟速发展。。。。。。。。”

我兔还在为有人机而奋斗。
目前不指望无人机能空战
只要无人机能长航时巡逻，警戒，预警，侦测
就已经帮了大忙了
无人机航母
就象我兔在奋力实现机械化的同时，还要赶信息化的进程。同样，我兔在赶有人驾驭飞机的同时，还要赶无人机的进程。
cf海丝带 发表于 2012-11-20 19:40
目前不指望无人机能空战
只要无人机能长航时巡逻，警戒，预警，侦测
就已经帮了大忙了
类似 神经元 X47B是正道
智能无人机很快会取代有人机，科学发展太快了，尤其是IT、人工智能等技术。我们要以发展的超前眼光去应对啊。
美国不是已经在研究无人机母舰了吗，没下文了。
无人机上舰并成为攻击主力绝对是必然趋势。达索在折腾阵风时就说过“与其给飞机装上矢量喷管，不如直接给导弹装上”所以让别人折腾米卡去了。我们也应该大力发展进攻型无人机了，不然到时候我们的有人舰载机有可能面临MD多架无人机群殴的场面
人工智能，估计最后真的会成为人类终结者啊！悲哀的人类！！！
难道是中国的“暗剑”要出山了
吐嘲一下和超级大黄蜂综合作战能力相当的苏33。
剑河风雪 发表于 2012-11-20 19:11
人工智能技术的进步可能没有那么乐观。自从Simon提出人工智能的概念来，这东西的进展一直都让所有人严重失望 ...
人工智能坑爹 还是老老实实搞自动化 机械化

飞天马 发表于 2012-11-20 21:35
智能无人机很快会取代有人机，科学发展太快了，尤其是IT、人工智能等技术。我们要以发展的超前眼光去应对啊 ...


有些科学是很快，超乎所有人的相象，比如INTERNET;

有些科学进步非常慢，慢得也超乎所有人的想象，比如癌症治疗，艾滋病治疗，针对病毒的特效药，星际航行技术，在IT领域，就有人工智能

感觉癌症这种基因问题，人工智能对人类智慧的代替，都可能对整个人类造成终结性质的后果。如果那天你和邻居的机器狗坐在一起聊天，旁边还有经过基因工程改造长翅膀的飞人旁听，远处一条人鱼从水里跃起和你打招呼。。。。。。。当然，天网还没有掌握美国的核武器系统。。。。。。也许这些技术进步慢不是坏事:D
飞天马 发表于 2012-11-20 21:35
智能无人机很快会取代有人机，科学发展太快了，尤其是IT、人工智能等技术。我们要以发展的超前眼光去应对啊 ...


有些科学是很快，超乎所有人的相象，比如INTERNET;

有些科学进步非常慢，慢得也超乎所有人的想象，比如癌症治疗，艾滋病治疗，针对病毒的特效药，星际航行技术，在IT领域，就有人工智能

感觉癌症这种基因问题，人工智能对人类智慧的代替，都可能对整个人类造成终结性质的后果。如果那天你和邻居的机器狗坐在一起聊天，旁边还有经过基因工程改造长翅膀的飞人旁听，远处一条人鱼从水里跃起和你打招呼。。。。。。。当然，天网还没有掌握美国的核武器系统。。。。。。也许这些技术进步慢不是坏事:D
目前过分强调无人机不合适，一步一步踏好吧。
人工智能技术的进步可能没有那么乐观。自从Simon提出人工智能的概念来，这东西的进展一直都让所有人严重失望 ...
未来无人作战飞机的趋势可以是有人操作，无人作战而已，没必要依靠人工智能，还有人工智能之所以发现缓慢是因为计算机的cpu，数据传输，存储这方面到了发展瓶颈了，打个比喻等哪天全世界不再生产机械硬盘了，人工智能就能发展到6岁儿童的水平，等哪天硬盘交换数据的速度达到系统总线的速度那人工智能就发展到了8岁的水平，等哪天系统总线的速度与cpu的计算速度相同人工智能就能达到10岁的水平。等计算机发展出现革命性的发展，如出现完整的光处理平台等等，人工智能就堪用了。限制人工智能发展的其实是计算机水平达不到而已，人工智能的算法研究倒是一直在进步
无人机打仗是不是就像在家打游戏了来自: Android客户端
照这样看以后人类要被机器人统治了。
所以不能光从目前人工智能进展缓慢就得出无人机不堪大用的错误判断。我们的无人机一定要加快发展。
我国无人机另辟蹊径，搞个超小的，像蚊子、苍蝇那么大～
锻炼生物仿真技术～


二楼太绝对了，不能要么全人工，要么全智能。
好在懂得分解，细化的人才搞工程。
具备部分人工智能，功能性自主，人参与引导，无人机的研制就简单可行得多。美帝的神经元，就是这个意思。

比如到达战区，锁定目标，失锁之后再锁定，等等工作有人工参与，包括自主起飞，降落，狗斗，武器锁定 等等任务，交给无人机人工智能决定，这并非多难的事。

未来战区引导，世界全域引导，这些需要空天一体的体系支撑，才是决定战争的参与权的起码门槛，估计小国最终只有放弃武力一条路可走！

二楼太绝对了，不能要么全人工，要么全智能。
好在懂得分解，细化的人才搞工程。
具备部分人工智能，功能性自主，人参与引导，无人机的研制就简单可行得多。美帝的神经元，就是这个意思。

比如到达战区，锁定目标，失锁之后再锁定，等等工作有人工参与，包括自主起飞，降落，狗斗，武器锁定 等等任务，交给无人机人工智能决定，这并非多难的事。

未来战区引导，世界全域引导，这些需要空天一体的体系支撑，才是决定战争的参与权的起码门槛，估计小国最终只有放弃武力一条路可走！
期待中
无人机起飞从滑跃甲板起飞起落架能否承受，从斜角甲板起飞长度够不够，或者要等待电弹？
未来最可能首先出现的是，有人机引导几架无人机，参与战区空战。一架5代机拖带几架六代机的模式。
小日本的最新心神五代机的构想，就是这个模式。
guoxing1987 发表于 2012-11-20 21:29
类似 神经元 X47B是正道
TG版X47B正由601研制，据说明后年可露面


从F35的航电研发的思路来看，美帝的思路也已经很清晰，其先进性主要体现在体系的完备努力上。
单个战机，既是体系的终端，也是体系的传感器。由预警机，卫星构成网络链路，全空域全体系指挥。
按照这个空战及对地对海攻击思路，未来的六代无人机，整合进来很自然。

F35的研制，已经不只是F22的补充，而是作为一个全新的空战战略的一部分，为整合六代无人机做准备。F22的航电，也具有类似的想法，只是太不成熟，与后来的体系连接不上，所以才会被停产。

美军现在的重点在F35，在神经元 X47B。
如果在接下来的与美军事冲突中，突然面对美帝F35带若干X47B参与空战，我不觉得有多惊奇，毕竟美帝搞这个有年头了。


从F35的航电研发的思路来看，美帝的思路也已经很清晰，其先进性主要体现在体系的完备努力上。
单个战机，既是体系的终端，也是体系的传感器。由预警机，卫星构成网络链路，全空域全体系指挥。
按照这个空战及对地对海攻击思路，未来的六代无人机，整合进来很自然。

F35的研制，已经不只是F22的补充，而是作为一个全新的空战战略的一部分，为整合六代无人机做准备。F22的航电，也具有类似的想法，只是太不成熟，与后来的体系连接不上，所以才会被停产。

美军现在的重点在F35，在神经元 X47B。
如果在接下来的与美军事冲突中，突然面对美帝F35带若干X47B参与空战，我不觉得有多惊奇，毕竟美帝搞这个有年头了。
大国航母舰载机拉开新一轮比拼 无人舰载机将改变航母作 ... 有人舰载机航母对阵无人舰载机航母 中美俄四代战机大比拼：歼20更适于航母舰载机 航母舰载机起飞方式大比拼：电磁弹射，到底牛在哪 说说航母舰载机 新舰载机推迟服役 英国新航母要唱空城计 《防务新观察》航母舰载机征集网友意见 中国航母舰载机新基地卫星图曝光 毛熊新航母和新舰载机的美图 据说是中国航母舰载机!! 航母舰载机讲解[CCTV7！！！！] 视频: 航母舰载机介绍