高温下，车厢内闷热异常，630名旅客被迫在江山下车

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:14:19
　　动车一等座，车窗被砸了

　　昨天下午3点50分，全部旅客安然离开，出事列车当晚开往南昌检修

　　昨天上午，南昌至上海D94次列车的1至9号车厢通风系统发生故障。

　　由于动车车厢采用全封闭系统，且昨天出现30多摄氏度的高温，导致车厢内闷热异常。

　　列车被迫于中午12点30分停靠江山站，630名旅客下车，滞留3个多小时。

　　昨天下午3点50分，乘客改乘铁路部门安排的备用动车后全部离开江山站。

　　昨天晚上9点50分，铁路江山站站长陈元东告诉记者，出事列车在江山车站停泊9小时20分钟后，空车开往南昌站作进一步修理。

http://news.xinmin.cn/rollnews/2011/05/09/10622587.html动车一等座，车窗被砸了

　　昨天下午3点50分，全部旅客安然离开，出事列车当晚开往南昌检修

　　昨天上午，南昌至上海D94次列车的1至9号车厢通风系统发生故障。

　　由于动车车厢采用全封闭系统，且昨天出现30多摄氏度的高温，导致车厢内闷热异常。

　　列车被迫于中午12点30分停靠江山站，630名旅客下车，滞留3个多小时。

　　昨天下午3点50分，乘客改乘铁路部门安排的备用动车后全部离开江山站。

　　昨天晚上9点50分，铁路江山站站长陈元东告诉记者，出事列车在江山车站停泊9小时20分钟后，空车开往南昌站作进一步修理。

http://news.xinmin.cn/rollnews/2011/05/09/10622587.html
通风设计得改啊,起码也得两鱼肚啊
哎，俺老家就这么露了个脸
没有空调吗
回复 4# 快雪时晴


    空调坏了。
回复 5# 金圆


       不下车旅客就中暑了
回复 6# 快雪时晴


    封闭的车厢温度40，是实在无法坚持后停靠江山叫救护车。
昨天新闻看的，有的车厢玻璃被砸开，中暑2人，其中一个是乘务员。
回复 7# 金圆


    现在的车都是封闭式的，我觉得可以改成车窗半截活动式的，冬天关起，夏天开一下，空调整天吹着实在不好，气味也难闻，吹吹自然风挺好
回复 8# 快雪时晴


    动车的速度要是开窗......而且没动车的时候车窗抛物每年铁路员工的死伤也都有。只能改进通风设施了。
快雪时晴 发表于 2011-5-10 10:13
空调系统坏了就应该就近停站
在 动车车厢上部 增加可控制进气道 。那么高的速度 光通风都够了。
killzl 发表于 2011-5-10 11:36

担心马上要通车的高铁来不及改装。
听说是司机误操作，切了全车的空调的电力
这类车对于这样的故障好象没有预案，经常是空调坏了然后车就停在某个地方还不许人下车
回复 12# yuppppp

嗯 如果是 模块化的 应该 能试试吧。。 至少比开窗 安全啊。另外 如果使用 通风的话 还相对省点电。。
有木有赔偿？？？
robinhud2 发表于 2011-5-10 13:29

也许这就是预案，预案就要求大家在车厢里忍受闷热，这样确保高速安全。如此先进的高铁不可能没有预案。
怀疑有阴谋
yuppppp 发表于 2011-5-10 18:04
预案里可以送点冰块过来么？
高铁自然是要求气密性高咯
智动铅笔 发表于 2011-5-11 00:30

母鸡啊！
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