超级军网有关我国发动机的型号分类常识问题，这个介绍准确吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:56:12
关心发动机的发展状况，但对发协机却是P也不懂。
在网上看到一个简要的分类介绍，不知道有没有不准确的地方？
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【WS11】小推力不加力涡扇 ，推力16千牛，2002年已批量生产，用于K8、无人机
【WS16】小推力加力涡扇 ，加力推力41千牛，预计2008年批量生产，用于L15系列。
【WZ8G】小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于Z9系列、Z11系列升级
【WZ6 】中功率涡轴，功率1150千瓦，2000年批量生产，用于Z8系列
【WZ9 】中功率涡轴，功率1200～1450千瓦，预计2007年批量生产，用于 Z10、Z15（6吨机）、Z8F系列
【WJ6C】★， 中功率涡浆，功率3600千瓦，2006年已批量生产，用于Y9（国产6桨机）系列
【WJ9】， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于Y12系列
【WJ5E】（东安动力)， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1990年已批量生产，用于Y7系列
2、四川燃气涡轮院(预研基地)：
【WS500】★，小推力涡扇 ，推力5～10千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹
【WS15】★,高推重比大推力涡扇，加力推力达180千牛，在研，用于未来四代战机。
3、陕西西安航发公司：
【WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力92千牛，2002年已批量生产，用于JH7A（飞豹）系列
4、贵州黎阳航发公司：
【WS12泰山】(中推核心)，中推力涡扇，加力推力80千牛，预计2007年批量生产， 用于FC1升级换代及双发型J10C
【WS12B】（WS12加涵道比加力改型），中推力涡扇，加力推力100千牛，预计2008年批量生产，用于JH7B（飞豹
【WS12C】（WS12大涵道比不加力改型），中推力涡扇，推力80千牛，预计2009年批量生产， 用于中运、支客
【WS13天山】★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力85千牛，预计2007年批量生产，用于FC1。
5、辽宁沈阳黎明公司：
【WS10A太行】★，大推力涡扇，加力推力132千牛，2005年初已批量生产，用于J11系列
【WS10B】，大推力涡扇，加力推力138千牛，数控、矢量喷管，预计2007年批量生产，用于J10、J11系列
【WS10C】（WS10A加大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力120千牛，2006年已批量生产，用于H6新改。
【WS10D】★（WS10A大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力140千牛，2006年定型，用于大运、大客
【WP14C】 （昆仑Ⅲ），中推力涡喷 ，加力推力82千牛，2005年已批量生产，用于J7和J8系列升级
注：带“★”的为重点型
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一直不了解中国发动机已经有这么多类别与型号。关心发动机的发展状况，但对发协机却是P也不懂。
在网上看到一个简要的分类介绍，不知道有没有不准确的地方？
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【WS11】小推力不加力涡扇 ，推力16千牛，2002年已批量生产，用于K8、无人机
【WS16】小推力加力涡扇 ，加力推力41千牛，预计2008年批量生产，用于L15系列。
【WZ8G】小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于Z9系列、Z11系列升级
【WZ6 】中功率涡轴，功率1150千瓦，2000年批量生产，用于Z8系列
【WZ9 】中功率涡轴，功率1200～1450千瓦，预计2007年批量生产，用于 Z10、Z15（6吨机）、Z8F系列
【WJ6C】★， 中功率涡浆，功率3600千瓦，2006年已批量生产，用于Y9（国产6桨机）系列
【WJ9】， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于Y12系列
【WJ5E】（东安动力)， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1990年已批量生产，用于Y7系列
2、四川燃气涡轮院(预研基地)：
【WS500】★，小推力涡扇 ，推力5～10千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹
【WS15】★,高推重比大推力涡扇，加力推力达180千牛，在研，用于未来四代战机。
3、陕西西安航发公司：
【WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力92千牛，2002年已批量生产，用于JH7A（飞豹）系列
4、贵州黎阳航发公司：
【WS12泰山】(中推核心)，中推力涡扇，加力推力80千牛，预计2007年批量生产， 用于FC1升级换代及双发型J10C
【WS12B】（WS12加涵道比加力改型），中推力涡扇，加力推力100千牛，预计2008年批量生产，用于JH7B（飞豹
【WS12C】（WS12大涵道比不加力改型），中推力涡扇，推力80千牛，预计2009年批量生产， 用于中运、支客
【WS13天山】★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力85千牛，预计2007年批量生产，用于FC1。
5、辽宁沈阳黎明公司：
【WS10A太行】★，大推力涡扇，加力推力132千牛，2005年初已批量生产，用于J11系列
【WS10B】，大推力涡扇，加力推力138千牛，数控、矢量喷管，预计2007年批量生产，用于J10、J11系列
【WS10C】（WS10A加大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力120千牛，2006年已批量生产，用于H6新改。
【WS10D】★（WS10A大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力140千牛，2006年定型，用于大运、大客
【WP14C】 （昆仑Ⅲ），中推力涡喷 ，加力推力82千牛，2005年已批量生产，用于J7和J8系列升级
注：带“★”的为重点型
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一直不了解中国发动机已经有这么多类别与型号。
在网上看到一个简要的分类介绍，不知道有没有不准确的地方？
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【WS11】小推力不加力涡扇 ，推力16千牛，2002年已批量生产，用于K8、无人机
【WS16】小推力加力涡扇 ，加力推力41千牛，预计2008年批量生产，用于L15系列。
【WZ8G】小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于Z9系列、Z11系列升级
【WZ6 】中功率涡轴，功率1150千瓦，2000年批量生产，用于Z8系列
【WZ9 】中功率涡轴，功率1200～1450千瓦，预计2007年批量生产，用于 Z10、Z15（6吨机）、Z8F系列
【WJ6C】★， 中功率涡浆，功率3600千瓦，2006年已批量生产，用于Y9（国产6桨机）系列
【WJ9】， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于Y12系列
【WJ5E】（东安动力)， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1990年已批量生产，用于Y7系列
2、四川燃气涡轮院(预研基地)：
【WS500】★，小推力涡扇 ，推力5～10千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹
【WS15】★,高推重比大推力涡扇，加力推力达180千牛，在研，用于未来四代战机。
3、陕西西安航发公司：
【WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力92千牛，2002年已批量生产，用于JH7A（飞豹）系列
4、贵州黎阳航发公司：
【WS12泰山】(中推核心)，中推力涡扇，加力推力80千牛，预计2007年批量生产， 用于FC1升级换代及双发型J10C
【WS12B】（WS12加涵道比加力改型），中推力涡扇，加力推力100千牛，预计2008年批量生产，用于JH7B（飞豹
【WS12C】（WS12大涵道比不加力改型），中推力涡扇，推力80千牛，预计2009年批量生产， 用于中运、支客
【WS13天山】★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力85千牛，预计2007年批量生产，用于FC1。
5、辽宁沈阳黎明公司：
【WS10A太行】★，大推力涡扇，加力推力132千牛，2005年初已批量生产，用于J11系列
【WS10B】，大推力涡扇，加力推力138千牛，数控、矢量喷管，预计2007年批量生产，用于J10、J11系列
【WS10C】（WS10A加大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力120千牛，2006年已批量生产，用于H6新改。
【WS10D】★（WS10A大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力140千牛，2006年定型，用于大运、大客
【WP14C】 （昆仑Ⅲ），中推力涡喷 ，加力推力82千牛，2005年已批量生产，用于J7和J8系列升级
注：带“★”的为重点型
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
一直不了解中国发动机已经有这么多类别与型号。关心发动机的发展状况，但对发协机却是P也不懂。
在网上看到一个简要的分类介绍，不知道有没有不准确的地方？
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【WS11】小推力不加力涡扇 ，推力16千牛，2002年已批量生产，用于K8、无人机
【WS16】小推力加力涡扇 ，加力推力41千牛，预计2008年批量生产，用于L15系列。
【WZ8G】小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于Z9系列、Z11系列升级
【WZ6 】中功率涡轴，功率1150千瓦，2000年批量生产，用于Z8系列
【WZ9 】中功率涡轴，功率1200～1450千瓦，预计2007年批量生产，用于 Z10、Z15（6吨机）、Z8F系列
【WJ6C】★， 中功率涡浆，功率3600千瓦，2006年已批量生产，用于Y9（国产6桨机）系列
【WJ9】， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于Y12系列
【WJ5E】（东安动力)， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1990年已批量生产，用于Y7系列
2、四川燃气涡轮院(预研基地)：
【WS500】★，小推力涡扇 ，推力5～10千牛，2005年已批量生产，用于无人机、巡航导弹
【WS15】★,高推重比大推力涡扇，加力推力达180千牛，在研，用于未来四代战机。
3、陕西西安航发公司：
【WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力92千牛，2002年已批量生产，用于JH7A（飞豹）系列
4、贵州黎阳航发公司：
【WS12泰山】(中推核心)，中推力涡扇，加力推力80千牛，预计2007年批量生产， 用于FC1升级换代及双发型J10C
【WS12B】（WS12加涵道比加力改型），中推力涡扇，加力推力100千牛，预计2008年批量生产，用于JH7B（飞豹
【WS12C】（WS12大涵道比不加力改型），中推力涡扇，推力80千牛，预计2009年批量生产， 用于中运、支客
【WS13天山】★（仿俄罗斯RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力85千牛，预计2007年批量生产，用于FC1。
5、辽宁沈阳黎明公司：
【WS10A太行】★，大推力涡扇，加力推力132千牛，2005年初已批量生产，用于J11系列
【WS10B】，大推力涡扇，加力推力138千牛，数控、矢量喷管，预计2007年批量生产，用于J10、J11系列
【WS10C】（WS10A加大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力120千牛，2006年已批量生产，用于H6新改。
【WS10D】★（WS10A大涵道比不加力改型），大推力涡扇，推力140千牛，2006年定型，用于大运、大客
【WP14C】 （昆仑Ⅲ），中推力涡喷 ，加力推力82千牛，2005年已批量生产，用于J7和J8系列升级
注：带“★”的为重点型
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一直不了解中国发动机已经有这么多类别与型号。
感觉每过四个月就有人发一遍，已经没有喜感了。