为什么天朝前期进口的苏27一直没有改装消息啊

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:02:11
J11B出来后，大部分人的目光一直集中在J11B上，可天朝前期包括从毛子那里以及按许可证自行生产的苏27SK也有100多架将近200架，而且改装潜力也非常大，可这些花了大把钞票的飞机却一直没有进行的改装的消息，甚至有人说马上就要退役了，但现在天朝还有大把的J7在飞，怎么也轮不到苏27退啊J11B出来后，大部分人的目光一直集中在J11B上，可天朝前期包括从毛子那里以及按许可证自行生产的苏27SK也有100多架将近200架，而且改装潜力也非常大，可这些花了大把钞票的飞机却一直没有进行的改装的消息，甚至有人说马上就要退役了，但现在天朝还有大把的J7在飞，怎么也轮不到苏27退啊
飞机到寿了，想改也改不了啊。
27有退的，11有升级11a的，11a有升级11b的，11b有用31的…………这个有点乱

咱自己生产的那批27sk就是11，有一部分以11a的标准升级了航电和雷达什么的
是机体或发动机到寿命期了？或者是觉得可以自己造11B，用不着27了？
老是说七都没退十一退了，你看看七都是什么时候生产？灰机的寿命没到，退了浪费，寿命到了，管他编号先进与否，照退不误…
因为退役了·
到了该报废的时候就得报废.
嘛，空军规模再膨胀，训练能到27水平的飞行团也没法跟上飞机更新的速度吧？果断退一些留给11B~
27航时长训练强度大  不像小7
27有退役的，而且前期进口的使用力度很大，到现在也快20年了，折腾的差不多啦
报废了就不好改了
机体和发动机都有到寿的，前期拿的发动机寿命也N差，所以才有了自己搞大修延寿...

27目前自己还在用，包括11A..
不是说27SK只有3000小时的寿命外加1500次起落么，就算按八股透露的延寿一半，那也……
毛子的质量实在不行。以前见过一些其他的东西，放久了就不能用了。
11b以前的五批11是完全按照sk制造的，国产弹都打不了。改航电什么的费用也很高，可能没那么迫切吧。
第一批进来的没有或者缺少教练机，搞得用实战机作练习，加上20年前俄罗斯那水平生产的机体寿命，就没有改装价值了。
催眠术师 发表于 2011-4-24 10:18


    有图片显示有27UB可以带R77。。。不知道这种改进有没有扩散到其他歼11
回复 5# 远交近差


    -------------------------------7G基本都是本世纪生产的，凭啥子退啊，中国还没富到像大英帝国那样服役2、3年的军舰说退就退了
nykqy 发表于 2011-4-24 09:14


    有改装R77的，不过PL12和筷子B都有了，再去买R77也蛋疼，估计就放羊了吧。。。能打R27那对空火箭弹就行。。。{:qiliang:}
用了这么多年了，大改不划算啦。干脆网上拍卖，让有钱人可以买一架回家摆设
　　lz可以翻翻以前的帖子，这方面的内容不少。
胖猪侠 发表于 2011-4-24 10:20


    就是、就是！
毛子的机体寿命很短
所以说27就一FC，人15大强度训练30年都还继续服役，27的双座教练型基本上就服役了15年左右
最早那批次再升级的话，性价比不高吧
7G基本都是本世纪生产的，凭啥子退啊，中国还没富到像大英帝国那样服役2、3年的军舰说退就退了
改什么改，头批买的三几十架SK 分给下面练手，没有高教啊，光练起蹲平飞就浪费了不少飞行小时。
IBM thinkPad 号称质量不错，你连着180小时不关机挂BT试试坏不坏。
一盆水洗完脸后洗脚，洗完脚后浇花，LZ可真是勤俭持家的模范呢~~~[:a4:]据说那批飞机都二次大修了您还想怎么折腾他们哇
到寿命了
寿命到了
退不退役是按照使用年限，不是按照型号高低
内容看看11号工程中担任型号副总设计师黄季墀说的
1 引进飞机延寿问题的由来
由于部队战斗训练频繁，我军引进的第三代战斗机的使用寿命与训练要求的矛盾日益突出，因此从2004年起总部机关陆续下达了自主延寿引进的先进战斗机延长使用寿命的科研任务该系列飞机是一种空中优势战斗机，在设计时为与西方国家同类飞机竞争，在气动和结构方面进行了精益设计 因此其气动性能优越，结构简练但带来的问题是强度储备较低，特别是疲劳强度差距较大 外方曾用多架飞机进行全机疲劳试验，但始终未能取得满意结果，最终给出2 000飞行小时寿命指标在对外方定寿中的各个环节进行了仔细分析研究后，发现外方疲劳试验所采用的试验载荷谱是按该国空军使用条件下经过等损伤折算后的等幅载荷谱 同时又了解到外方在进行全机疲劳试验时发现了一些疲劳裂纹，并进行了多次改进设计，但最终仍未能及时捕捉到关键疲劳薄弱部位，导致主承力结构破坏而终止试验
能保证飞机延寿后的安全 因此，从某种意义说，飞机的耐久性修理（二次大修）是一次重新赋予飞机生命的修理，非常非常重要 也只有确保二次大修的修理能正确贯彻耐久性修理的设计思想，才是最终完成飞机的延寿工作
美军B52和A10都没退，F117不也先退了？92年那批老27，折腾强度非常大，到现在也20年了，够可以了。
通过大修厂的负责的工作，目前已有十余架飞机完成二次大修，部分飞机已接近或达到延寿的指
标，再次证实了延寿成果的科学性和安全性
黄季墀同志 使歼8系列飞机机体寿命从原来的1700飞行小时提高到3000飞行小时，为国家节省资金达6亿元，并获部科技进步二等奖
---按歼8的延寿指标来看，引进的苏27的机体寿命应该由原来的2 000飞行小时提高到3500小时以上，这个自主实验得出的疲劳载荷谱应该是无价之宝吧
因为飞烂了
2011-4-24 14:31 上传

piginfly 发表于 2011-4-24 11:57
连挂过4次24*7=168小时,没坏~现在还好好的.6年的老机子了~
这个很凄凉.............


苏二七使用强度大，寿命就少了
国产的早期的歼十一还有机会改进，那批最早进口的苏27就没有改进的必要了。离退役也不远了
为什么天朝前期进口的苏27一直没有改装消息啊 天朝为什么不进口M777？ 新疆为什么一直没有见？ 为什么一直没有审核结果？ 为什么我军一直没有装备专门的雪地迷彩服？ 《日本的步兵火器》为什么一直没有中文版？ 20多年前进口苏27时很高兴,现在进口更先进的苏35为什么 ... 美国战略目标其实一直没有变，天朝注定被盯上 59坦克改装为什么没有装托带轮? ID叶月含秋 为什么一直没有解禁 为什么感觉天朝的很多人没有一点国家使命感和民族自豪感 10MM的手枪弹为什么一直没有大的发展？