六十年代各国服役的装甲输送车,看来还是苏联的MT-LB最 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:48:43
MT-LB重12吨,高度仅仅是1.865米!!!载员2+11人。具有良好的浮渡能力。在苏联是应用极广泛的通用轻型履带平台。最近准备参加胜利日阅兵的俄军,还要秀基于这个平台的SA-13自行防空导弹

中国的六三式装甲车,重12.6吨,高2.58米,高大威猛!载员2+10人。

美国的M113,重12.3吨,高2.5米,不过它的长、宽都远远小于苏、中产品。载员2+11人。在越战中使用的M113A1,吨功率也就凑合,还不如MT-LB

装甲防护力,中、苏两款相当。而美国货用的是争议颇大的铝合金。我觉得装甲输送车并不适合游击战这种看不见战线、四处受敌的环境MT-LB重12吨,高度仅仅是1.865米!!!载员2+11人。具有良好的浮渡能力。在苏联是应用极广泛的通用轻型履带平台。最近准备参加胜利日阅兵的俄军,还要秀基于这个平台的SA-13自行防空导弹

中国的六三式装甲车,重12.6吨,高2.58米,高大威猛!载员2+10人。

美国的M113,重12.3吨,高2.5米,不过它的长、宽都远远小于苏、中产品。载员2+11人。在越战中使用的M113A1,吨功率也就凑合,还不如MT-LB

装甲防护力,中、苏两款相当。而美国货用的是争议颇大的铝合金。我觉得装甲输送车并不适合游击战这种看不见战线、四处受敌的环境


[attachimg]1844069[/attachimg在阿富汗在车臣在伊拉克在····被打的到处着火, 真不知好 到哪里

[attachimg]1844069[/attachimg在阿富汗在车臣在伊拉克在····被打的到处着火, 真不知好 到哪里
MT-LB作为装甲输送车,防护力肯定不如步兵战车BTR-60,更是不如BMP

但是即使是BMP,设计师与军方装备订货时也没想过这东西要用于阿富汗战场这种四处是敌的游击战汪洋大海。更甭提MT-LB了

即使把六三式装甲车、M113用在类似环境,表现又能有什么不同

而近十几年西方国家搞的装甲车,明确目的就是维和、镇压游击队或者说反恐,自然要四面六方加强装甲厚度、反火箭弹反地雷反路边爆炸物,三十几吨也在所不惜
BTR-60算步兵战车?


平心而论最好的是M113



平心而论最好的是M113

以现在的眼光看,装甲输送车需要大容积以保证舒适性,当年那些空间狭小硬塞进十几个人的货确实不入眼了。特别是用作指挥车、救护车、工兵输送车,高点比低点好。
而1960年代没有这些以人为本的思想,加上当时大口径机枪、小口径机关炮和RPG的威力都还没得到体现,所以设计成尽量低矮且只能防普通枪弹,也是很正常的


MT-LB是牵引车,МТ-ЛБ/MT-LB的俄语全称многоцелевой транспортёр легко бронированный, 拉丁化俄语:Mnogotselevoy Tyagach Lekhko Bronirovannyi 翻译过来基本上是多用途轻型装甲牵引车。

MT-LB是牵引车,МТ-ЛБ/MT-LB的俄语全称многоцелевой транспортёр легко бронированный, 拉丁化俄语:Mnogotselevoy Tyagach Lekhko Bronirovannyi 翻译过来基本上是多用途轻型装甲牵引车。
最好的当然是63了!
苏军战后第一种履带式装甲输送车是BTR50,但性能差强人意。很快被淘汰。反而1970年首次露面(西方曾叫M-1970)、作为牵引车设计制造的MT-Lb表现出优异的性能,在各领域全面开花结果,形成极其庞大的家族。

所以MT-Lb算是后起之秀。:b
回复 8# 名动八方
动力系统悲剧,可靠性、维护性也悲剧的东西
树大根深 发表于 2011-4-19 11:31

性价比!

[attachimg]1844069[/attachimg在阿富汗在车臣在伊拉克在····被打的到处着火, 真不知好 到哪里
号角 发表于 2011-4-19 07:08



    我笑了 有的比么 知道什么是代差么 知道主战坦克和装甲运输的区别吗   {:wuyu:}   拿MD的113和小白兔的59试试
[attachimg]1844069[/attachimg在阿富汗在车臣在伊拉克在····被打的到处着火, 真不知好 到哪里
号角 发表于 2011-4-19 07:08



    我笑了 有的比么 知道什么是代差么 知道主战坦克和装甲运输的区别吗   {:wuyu:}   拿MD的113和小白兔的59试试
撒手锏 发表于 2011-4-19 11:03


    btr是轮式车。
回复 11# 名动八方
产量低;大量使用手工,价格会能和美帝国主义大工业体系相比,所谓价格低,更多只是不计算国内军工的大量补贴而已。
aitongke 发表于 2011-4-19 08:35


    真不知道这铝壳车好在哪里?米国如果没有战略空运的要求,恐怕也会用装甲钢而不是硬铝吧?
nimbostratus 发表于 2011-4-20 11:10


    。。。btr60以后才是轮式,50是履带的
ligand 发表于 2011-4-19 07:46


    btr60是步战?
那这个是什么?
2011-4-20 11:39 上传

Fan1 发表于 2011-4-19 10:01


严格来说是基本型的MT-LB,还是有装机枪塔的型号的
回复 16# zhaoyu911

60以前的152也是轮式
回复 17# zhaoyu911


    不知道。那框是什么,天线?指挥车?

不过这个肯定不是步兵战车!
树大根深 发表于 2011-4-20 11:28

好吧,我承认我有些强迫症,就是喜欢中国的东西!
out慢 发表于 2011-4-20 12:12

BTR60PU,通信指挥车
zhaoyu911 发表于 2011-4-20 11:40

MT-LB基本型在设计时就考虑到了搭载步兵的要求。
BTR-40也是轮式的
BTR-50P上面运载一门D-44,不过还是要放下去打炮
2011-4-20 13:51 上传


回复  zhaoyu911

60以前的152也是轮式
撒手锏 发表于 2011-4-20 11:41


对的,我的意思是60开始以后都是轮式,不是说前面没有轮式了
回复  zhaoyu911

60以前的152也是轮式
撒手锏 发表于 2011-4-20 11:41


对的,我的意思是60开始以后都是轮式,不是说前面没有轮式了
iamsu7 发表于 2011-4-20 13:48

6月的50有埃及涂装否?
回复 16# zhaoyu911


    又见77式 呵呵

平心而论最好的是M113
aitongke 发表于 2011-4-19 08:35


M-113更是薄皮!而且还是铝皮!
平心而论最好的是M113
aitongke 发表于 2011-4-19 08:35


M-113更是薄皮!而且还是铝皮!

回复  zhaoyu911


    又见77式 呵呵
sszzrr 发表于 2011-4-20 14:30



    好吧,要不我再换张,
对于77和btr50的特征识别真没研究过
回复  zhaoyu911


    又见77式 呵呵
sszzrr 发表于 2011-4-20 14:30



    好吧,要不我再换张,
对于77和btr50的特征识别真没研究过
ASu-85、BTR-50、ZSu-23-4、2S1甚至“萨姆”-6发射车都可以算作MT-LB的亲族
当然它们共同的祖先是PT-76
最近毛子着手大量升级MT-LB
足见其生命力之顽强

ASu-85、BTR-50、ZSu-23-4、2S1甚至“萨姆”-6发射车都可以算作MT-LB的亲族
当然它们共同的祖先是PT-76
最 ...
万字军骑士 发表于 2011-4-20 14:56



    U为啥要小写啊,头一次见到……
ASu-85、BTR-50、ZSu-23-4、2S1甚至“萨姆”-6发射车都可以算作MT-LB的亲族
当然它们共同的祖先是PT-76
最 ...
万字军骑士 发表于 2011-4-20 14:56



    U为啥要小写啊,头一次见到……
撒手锏 发表于 2011-4-20 11:39
50样子算不错了
回复 29# zhaoyu911


    50外销的变化很多,我们出的是早期的50PK,埃及的是后期型,是基于PT-76B改的,除了车体加高,车首角度也不同,留待以后开发了
iamsu7 发表于 2011-4-20 15:32

再问下波兰的那款pt76能不能用在第四次中东战争的场景中?
zhaoyu911 发表于 2011-4-20 14:32

16楼伊拉克那个不是77。

有侧门按说应该是OT-62,但是62前面是双突台,这车只有一个,所以搞不清是属于50还是62的。

但是,绝对不是77。:b
iamsu7 发表于 2011-4-20 15:32

你说的“我们”指我国?我国啥时候出过50PK?;P
撒手锏 发表于 2011-4-20 16:30


    su7是小号手模型公司的开发总监