超级军网85式装甲输送车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 03:11:45
最近对85式装甲输送车比较感兴趣，变形车族很多，相对于89式，我更喜欢85，因为数字更好听
85式可能是因为使用的客户是科技较为落后的发展中国家，好评较多。而89式使用的是自己人，反而觉得落后，看到一些方面军还能见到老63的存在，85式车体很大，潜力也很大，能装20mm以上口径的大威力机关炮，应该早就把只有54式12.7mm重机枪的老63扔了最近对85式装甲输送车比较感兴趣，变形车族很多，相对于89式，我更喜欢85，因为数字更好听
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85式可能是因为使用的客户是科技较为落后的发展中国家，好评较多。而89式使用的是自己人，反而觉得落后，看到一些方面军还能见到老63的存在，85式车体很大，潜力也很大，能装20mm以上口径的大威力机关炮，应该早就把只有54式12.7mm重机枪的老63扔了
LZ贴个图来对比啊。
底盘部分同YW531H(85式)装甲输送车。
性能数据
型号 YW309
乘员 3+8人
战斗全重 14700kg
净重 13500kg
单位功率 16kW/t
单位压力 57.9kPa
车长 6.125m
车宽 3.060m
车高 2.475m
车底距地高 0.460m
履带着地长 3.275m
履带中心距 2.526m
履带宽 380mm
最大速度
公路 65km/h
水上 6km/h
燃料储备 450L
公路最大行程 500km
爬坡度 62.5%
侧倾坡度 46.5%
攀垂直墙高 0.6m
越壕宽 2.2m
发动机
型号 BF8L413F
类型 8V风冷涡轮增压中冷柴油机
功率/转速 235kW/2500r/min
传动装置
类型 机械
前进档/倒档数 5/1
转向装置类型 转向离合器
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/类型 73mm/低压滑膛炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
反坦克制导武器型号/数量 红箭-73反坦克导弹发射架/1具
有效射程 500～3000m
弹药基数
主炮弹 40发
机枪弹 2000发
导弹 4枚
炮塔驱动方式 电动和手动
炮塔最大回转速度 20°/s
火炮俯仰范围 -3.5°～+35°
火炮最大俯仰速度 6°/s
装甲结构类型 钢装甲
发电机电压/功率 28V/3.36kW
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah
89式装甲输送车
技术参数：
战斗全重： 14.3吨
乘员： 3人
载员： 13人
发动机功率：320马力
最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）
最大行程： 500公里
最大爬坡度：32度
武器系统：12.7毫米机枪1挺
动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最
大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对
负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。
防护系统：采用全封闭钢装甲、桁架结构。
注：85式的改进型，性能与85式基本一样，传动装置有提升
性能数据
型号 YW309
乘员 3+8人
战斗全重 14700kg
净重 13500kg
单位功率 16kW/t
单位压力 57.9kPa
车长 6.125m
车宽 3.060m
车高 2.475m
车底距地高 0.460m
履带着地长 3.275m
履带中心距 2.526m
履带宽 380mm
最大速度
公路 65km/h
水上 6km/h
燃料储备 450L
公路最大行程 500km
爬坡度 62.5%
侧倾坡度 46.5%
攀垂直墙高 0.6m
越壕宽 2.2m
发动机
型号 BF8L413F
类型 8V风冷涡轮增压中冷柴油机
功率/转速 235kW/2500r/min
传动装置
类型 机械
前进档/倒档数 5/1
转向装置类型 转向离合器
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/类型 73mm/低压滑膛炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
反坦克制导武器型号/数量 红箭-73反坦克导弹发射架/1具
有效射程 500～3000m
弹药基数
主炮弹 40发
机枪弹 2000发
导弹 4枚
炮塔驱动方式 电动和手动
炮塔最大回转速度 20°/s
火炮俯仰范围 -3.5°～+35°
火炮最大俯仰速度 6°/s
装甲结构类型 钢装甲
发电机电压/功率 28V/3.36kW
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Ah
89式装甲输送车
技术参数：
战斗全重： 14.3吨
乘员： 3人
载员： 13人
发动机功率：320马力
最高时速： 65公里/小时（公路），6公里/小时（水上）
最大行程： 500公里
最大爬坡度：32度
武器系统：12.7毫米机枪1挺
动力系统：BF8L413F四冲程增压V8风冷柴油机，功率320马力，单位功率21.8马力/吨，最
大速度65公里/小时，水上6公里/小时，最大爬坡度32度。机械操纵，独立悬挂，履带有5对
负重轮，3对托带轮，筒式液压减震器，主动轮前置。
防护系统：采用全封闭钢装甲、桁架结构。
注：85式的改进型，性能与85式基本一样，传动装置有提升
装了炮就得少装五个人。
装了炮就不能跟输送车比性能了，而要跟步战去比，它薄弱的防护、普通的机动性、乏善可陈的火力……也就勉强能跟BMP-1比比了，起码空间比较大，跟黄鼠狼都比不了
装了炮就不能跟输送车比性能了，而要跟步战去比，它薄弱的防护、普通的机动性、乏善可陈的火力……也就勉强能跟BMP-1比比了，起码空间比较大，跟黄鼠狼都比不了
最后一张和倒数第三张是89
没有必要装炮当一线步战用，作为二线的装甲输送车还能发挥作用。
阿斯达卡 发表于 2014-3-31 21:31
最后一张和倒数第三张是89
怎么区分，从外观上
最后一张和倒数第三张是89
怎么区分，从外观上
小小牙 发表于 2014-3-31 21:46
怎么区分，从外观上
89有解放军军徽，85没有。
怎么区分，从外观上
89有解放军军徽，85没有。
201那张是63-1式
小小牙 发表于 2014-3-31 21:46
怎么区分，从外观上
85每侧有3个射击孔，加上尾门一共7个，89每侧4个射击孔，带尾门9个
怎么区分，从外观上
85每侧有3个射击孔，加上尾门一共7个，89每侧4个射击孔，带尾门9个
Tacitus 发表于 2014-3-31 21:49
89有解放军军徽，85没有。
恩恩，刚才发现了
89有解放军军徽，85没有。
恩恩，刚才发现了
阿斯达卡 发表于 2014-3-31 22:56
85每侧有3个射击孔，加上尾门一共7个，89每侧4个射击孔，带尾门9个
果然是，明了
85每侧有3个射击孔，加上尾门一共7个，89每侧4个射击孔，带尾门9个
果然是，明了
85当年卖鸟许多给人妖国
悲催货，使用可靠性还不如63，唯一改进就是驾驶员操纵杆有液压助力。。。。。。。。。。。。。
85只有泰国和斯里兰卡有，泰国是大客户，对其评价可谓很糟糕，斯里兰卡则没什么评价，也许和数量少有关
第二张装了洋炮塔的也是89式吧？以下是搜之度娘的
评价
编辑
1、泰国军方的评价
在85式装甲车出口到泰国不久，泰国出版的泰文刊物《战地周刊》377期就以武器的威力为题赞誉该车型，对车辆的性能，设计水平及优惠价格作出了及时反映。以下是原文译文。
泰国陆军目前从中国购进大量新式武器--85式装甲输送车，这些新式武器是中国以优惠价格卖给我们泰国的，可以说是世界上最优惠的价格。去年12月24日，我泰方高级军官观看85式装甲输送车的外形，并在泰国平原与山地上进行了机动试验。试验证明它具有很高的速度。同时，为配合装甲兵行动，我们还进行了85式装甲车上的12.7mm高射机枪的射击模拟表演。表演中我们可以看到其子弹性能很好。尤其值得注意的是，85式装甲车的车载武器能在各个角度射击，而且特别敏捷迅速，这正是目前装甲车发展的新趋势。此外，该车车体内部空间很大，从车的顶部和后部进出都很方便。85式装甲车的另一特点是能够在水中自如行驶。
85式装甲车是从yw531c装甲车改进发展而来的，目前该车可以变型为12种不同的车型，可以算是世界上最大的履带式装甲车族。中国现在大量地生产并出口给它的友好国家。85式装甲车同时也受到英国维克斯公司的重视，目前这家公司已同中国合作生产出一种叫作nvh-1的装甲车，这种装甲车和西德生产的一种装甲车很相似。85式装甲车有很好的性能，能够在白天和夜间运用，并可水陆两用，可以认为是最完备的装甲车。85式装甲车除了装一般规定的武器外，还可装其它武器，如20mm，25mm到30mm的机关炮等，还可装反坦克导弹。
不管怎么说，我们对这种现代武器是很满意的。此外，这种武器有让人难以相信的“便宜价格”。正是由于武器的现代化和便宜这两大优势，我们泰方有眼光的军人相中了它。
2、一位西方人考察后的观感
如果说上文是受援国军方对85式装甲车的直接评价的话，那么本文则是一个西方人在泰国码头上及陆军部队忠实地对85式装甲车详细考察后的观感与评价。这个西方人在他的一篇题为“一分钱，一分货”的文章中写道，这些装甲车是泰国从中国购进的。85式装甲车以崭新的面貌展现给人们。85式装甲车通过表演给人留下的印象是高标准的制造工艺，整洁而有效的焊接，没有发生早期故障的迹象。金属表面加工不论是车内还是车外都是优秀的。乘员仓是按照环境工程学原理设计的，尽管对欧洲人来说显得狭窄，但仓内布置还是考虑得很周到，对所有尖角及格凹凸不平的边沿全部进行了适当的处理。
85式装甲车的标准武器是54型12.7mm机枪，泰国购进后将被换成m2机枪，并以屏蔽安装在乘员仓上方，通过环形开口进行射击。车上还装有两组共8发烟幕弹。乘员仓可坐7名乘员和1名车长，其舒适性令人吃惊。乘员可通过一个大的后门进出，如遇到紧急情况还可通过顶舱口撤离。所有的顶窗门舱口都有三防密封装置，有迹象表明车上装有增压系统。车上有7个射击孔，每侧三个，后门一个。每个射击孔都配有观察镜及一个有防护的球座，专门用于放置ak-47步枪。将对球座进行改进以适应泰国的m16和hk-33步枪之用。
尽管85式装甲车与美国的m113装甲车相比显得笨重，防护也显得不足，但前甲板及侧甲板都有着很好的斜度。中国人认为该车防护级别与“勇士”或“布雷德利”这样的步兵战车是有区别的。最令人吃惊的是，中国对车辆提供了大量三防保护措施。
85式装甲车使用的是标准的320hp德式柴油发动机。遗憾的是，没能对这一发动机进行考察，因为发动机已被拆下来供培训班教学使用。但从该车上看，发动机仓和排烟系统相当清洁，发动机舱本身空间很大，设计合理，便于维修保养及更换。
驾驶员坐在发动机左侧。驾驶员所需控制的仪表极为有限，只有一个油压表，一个冲电表，一个温度表和一个发动机小时表。转向由双*纵杆和3个脚踏板控制。此外，驾驶员具有全套普通光和红外光驾驶灯。通讯设备为一台vrc-83电台。中国人声称，这种电台可与美国电台相匹配，但根据泰国人使用经验却不尽然，因此，车辆不地得不
进行重新装备。
总之，85式装甲车是一种很好的战场运输车，不需任何特殊准备就可完成更多的任务。它的前景乐观，有潜力，适应性很强。其较大的内部空间可发展成为装甲运输车，装甲指挥车，救护车或武器输送车等。
http://baike.baidu.com/link?url= ... 3x6KnFI-p5elMWpjCca[/url]
评价
编辑
1、泰国军方的评价
在85式装甲车出口到泰国不久，泰国出版的泰文刊物《战地周刊》377期就以武器的威力为题赞誉该车型，对车辆的性能，设计水平及优惠价格作出了及时反映。以下是原文译文。
泰国陆军目前从中国购进大量新式武器--85式装甲输送车，这些新式武器是中国以优惠价格卖给我们泰国的，可以说是世界上最优惠的价格。去年12月24日，我泰方高级军官观看85式装甲输送车的外形，并在泰国平原与山地上进行了机动试验。试验证明它具有很高的速度。同时，为配合装甲兵行动，我们还进行了85式装甲车上的12.7mm高射机枪的射击模拟表演。表演中我们可以看到其子弹性能很好。尤其值得注意的是，85式装甲车的车载武器能在各个角度射击，而且特别敏捷迅速，这正是目前装甲车发展的新趋势。此外，该车车体内部空间很大，从车的顶部和后部进出都很方便。85式装甲车的另一特点是能够在水中自如行驶。
85式装甲车是从yw531c装甲车改进发展而来的，目前该车可以变型为12种不同的车型，可以算是世界上最大的履带式装甲车族。中国现在大量地生产并出口给它的友好国家。85式装甲车同时也受到英国维克斯公司的重视，目前这家公司已同中国合作生产出一种叫作nvh-1的装甲车，这种装甲车和西德生产的一种装甲车很相似。85式装甲车有很好的性能，能够在白天和夜间运用，并可水陆两用，可以认为是最完备的装甲车。85式装甲车除了装一般规定的武器外，还可装其它武器，如20mm，25mm到30mm的机关炮等，还可装反坦克导弹。
不管怎么说，我们对这种现代武器是很满意的。此外，这种武器有让人难以相信的“便宜价格”。正是由于武器的现代化和便宜这两大优势，我们泰方有眼光的军人相中了它。
2、一位西方人考察后的观感
如果说上文是受援国军方对85式装甲车的直接评价的话，那么本文则是一个西方人在泰国码头上及陆军部队忠实地对85式装甲车详细考察后的观感与评价。这个西方人在他的一篇题为“一分钱，一分货”的文章中写道，这些装甲车是泰国从中国购进的。85式装甲车以崭新的面貌展现给人们。85式装甲车通过表演给人留下的印象是高标准的制造工艺，整洁而有效的焊接，没有发生早期故障的迹象。金属表面加工不论是车内还是车外都是优秀的。乘员仓是按照环境工程学原理设计的，尽管对欧洲人来说显得狭窄，但仓内布置还是考虑得很周到，对所有尖角及格凹凸不平的边沿全部进行了适当的处理。
85式装甲车的标准武器是54型12.7mm机枪，泰国购进后将被换成m2机枪，并以屏蔽安装在乘员仓上方，通过环形开口进行射击。车上还装有两组共8发烟幕弹。乘员仓可坐7名乘员和1名车长，其舒适性令人吃惊。乘员可通过一个大的后门进出，如遇到紧急情况还可通过顶舱口撤离。所有的顶窗门舱口都有三防密封装置，有迹象表明车上装有增压系统。车上有7个射击孔，每侧三个，后门一个。每个射击孔都配有观察镜及一个有防护的球座，专门用于放置ak-47步枪。将对球座进行改进以适应泰国的m16和hk-33步枪之用。
尽管85式装甲车与美国的m113装甲车相比显得笨重，防护也显得不足，但前甲板及侧甲板都有着很好的斜度。中国人认为该车防护级别与“勇士”或“布雷德利”这样的步兵战车是有区别的。最令人吃惊的是，中国对车辆提供了大量三防保护措施。
85式装甲车使用的是标准的320hp德式柴油发动机。遗憾的是，没能对这一发动机进行考察，因为发动机已被拆下来供培训班教学使用。但从该车上看，发动机仓和排烟系统相当清洁，发动机舱本身空间很大，设计合理，便于维修保养及更换。
驾驶员坐在发动机左侧。驾驶员所需控制的仪表极为有限，只有一个油压表，一个冲电表，一个温度表和一个发动机小时表。转向由双*纵杆和3个脚踏板控制。此外，驾驶员具有全套普通光和红外光驾驶灯。通讯设备为一台vrc-83电台。中国人声称，这种电台可与美国电台相匹配，但根据泰国人使用经验却不尽然，因此，车辆不地得不
进行重新装备。
总之，85式装甲车是一种很好的战场运输车，不需任何特殊准备就可完成更多的任务。它的前景乐观，有潜力，适应性很强。其较大的内部空间可发展成为装甲运输车，装甲指挥车，救护车或武器输送车等。
http://baike.baidu.com/link?url= ... 3x6KnFI-p5elMWpjCca[/url]
WonderfulMsl2 发表于 2014-4-1 09:48
第二张装了洋炮塔的也是89式吧？
不是。是85底盘+英国炮塔，叫NVH-1
第二张装了洋炮塔的也是89式吧？
不是。是85底盘+英国炮塔，叫NVH-1
53263部队 发表于 2014-4-1 01:15
悲催货，使用可靠性还不如63，唯一改进就是驾驶员操纵杆有液压助力。。。。。。。。。。。。。
不至于吧？这么惨？
悲催货，使用可靠性还不如63，唯一改进就是驾驶员操纵杆有液压助力。。。。。。。。。。。。。
不至于吧？这么惨？
53263部队 发表于 2014-4-1 01:15
悲催货，使用可靠性还不如63，唯一改进就是驾驶员操纵杆有液压助力。。。。。。。。。。。。。
不会吧？什么样的可靠性不如63呢？是故障率还是什么？85也是在63-2装甲输送车衍生出来的吧？轮子多了，车体加大了，载重也更好了，然后再在基础上诞生出89了
悲催货，使用可靠性还不如63，唯一改进就是驾驶员操纵杆有液压助力。。。。。。。。。。。。。
不会吧？什么样的可靠性不如63呢？是故障率还是什么？85也是在63-2装甲输送车衍生出来的吧？轮子多了，车体加大了，载重也更好了，然后再在基础上诞生出89了
唯物 发表于 2014-4-1 08:43
85只有泰国和斯里兰卡有，泰国是大客户，对其评价可谓很糟糕，斯里兰卡则没什么评价，也许和数量少有关
巴基斯塔和非洲大陆应该也有吧？百度上对85有不少外军的使用好评
85只有泰国和斯里兰卡有，泰国是大客户，对其评价可谓很糟糕，斯里兰卡则没什么评价，也许和数量少有关
巴基斯塔和非洲大陆应该也有吧？百度上对85有不少外军的使用好评
鹰王1号 发表于 2014-4-1 13:37
不会吧？什么样的可靠性不如63呢？是故障率还是什么？85也是在63-2装甲输送车衍生出来的吧？轮子多了，车 ...
回库保养时间长，小件故障多 平衡轴 负重轮问题多 保养不如63方便，履带天天调。。。。63.85当私家车开的飘过
鹰王1号 发表于 2014-4-1 13:37
不会吧？什么样的可靠性不如63呢？是故障率还是什么？85也是在63-2装甲输送车衍生出来的吧？轮子多了，车 ...
回库保养时间长，小件故障多 平衡轴 负重轮问题多 保养不如63方便，履带天天调。。。。63.85当私家车开的飘过
人总是从婴儿成长开始的
这个在那年夏天被暴徒烧了不少啊
现在 估计还是 装备比较多的运输车吧
没武器的89好像比有武器的86步战还重啊 89的防护比86好吗？
85最初是为出口研发的，卖了一部分。后来卖不动了，出口转内销
唯物 发表于 2014-4-1 08:43
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
大量使用，前几年震爆汗出动了
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
大量使用，前几年震爆汗出动了
功率与92轮相同（发动机一样），自重轻于92轮，油耗大很多。最可气的，不能外接充电。
功率与92轮相同（发动机一样），自重轻于92轮，油耗大很多。最可气的，不能外接充电。