对比德系韩系的三代同堂,日系还算厚道的。可见国内汽车 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:09:29
<br /><br />想想德系帕萨特三代同堂,韩系索纳塔三代同堂,德系的桑塔纳更是30年在创造历史。

对比日系我能想到的只有花冠的二代同堂,日系还算厚道的。

可见国内汽车市场,空有世界第一,还是缺乏竞争利润丰厚啊!

http://www.che168.com/article/348414_1.html<br /><br />想想德系帕萨特三代同堂,韩系索纳塔三代同堂,德系的桑塔纳更是30年在创造历史。

对比日系我能想到的只有花冠的二代同堂,日系还算厚道的。

可见国内汽车市场,空有世界第一,还是缺乏竞争利润丰厚啊!

http://www.che168.com/article/348414_1.html
越改越吸引眼球 销售越好 利益的驱使 谈不上厚道
03年的ID。。。。可惜了了。。。
那天我遇到一朋友家人来开了三辆车:捷达,宝来,速腾。真够操x的,爷仨!!!
只有一说德国车,哪怕是二战的伟大的中国人就会觉得是好车。
厚道,皮实,扎实
该吃饭喽 发表于 2011-4-11 13:44


    那他家第四辆车妥妥的是NCS了:D
是NMS吧?
该吃饭喽 发表于 2011-4-11 13:44


    差一代都市高尔夫 断代了~
最后再买个NCS~
另外 福特 通用都垂直换代 还有本田
这些都还好~
德国人那叫四代同堂,普桑就是帕萨特B3
MIG21那么多年了,还在造呢
有生之年能不能看到tsi dsg 4 motion的捷达呢?
SilentEcho 发表于 2011-4-12 18:34


    普桑是帕萨特第二代的一种变形车
人家生产出来也没逼着谁买(这里指私人购车),管人家多少年前的车型,只要有市场厂家当然还会生产,这是很自然的市场规律,所以没必要喋喋不休地指责。
有需求就有生产,没什么可指责。但是为什么到现在还有需求,这是个值得思考,讨论的事
这是因为日系进入中国生产时间比较晚,在1999年的时候,丰田还表示不看好中国。日系在中国生产时间一共也就十年。