超级军网论我国歼-7与毛子米格-21的不同发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:51:25
歼-7，自从米格-21来到中国之后，它就注定和毛子的原版米格-21走上了一条完全不同的发展道路。毛子米格-21的发展一直是走的增加推力，改进电子设备。为此增加垂直尾翼面积，背鳍加大，机头进气锥加大，相应的进气口也加大了，不过相应的机动性相对于早期型号是变差了的。不同于毛子国内的情况，我国首先没有米格的技术实力，第二没有完整的空气动力研究，中苏对抗之后歼-7失去了毛子的支持，再加上国内对歼7的使用条件也不同，毛子的设想米格-21就是一导弹发射平台，高速冲击，到达攻击位置之后发射导弹，然后高速脱离。而国内要求歼7要与敌机格斗，对缠斗性能有了不同的要求，经过风洞吹风研究，我国的歼7将进气口口唇厚度减为3mm，由此开始，歼7就注定与米格-21走上了不同的道路，一个注重高速拦截性能，一个注重近距缠斗性能（歼7III其实是我国从国外弄到的米格-21比斯的测绘仿制型，包括雷达、机体、发动机也就是我国的涡喷-13，都与歼7不同，其实不属于歼7系列里的，是为了改善空军的全天候作战能力的，但是机动性不好，航程短，空军不喜欢，看整个歼7系列，除了歼7原型机，只有歼7III是座舱盖侧开），正是由于国内技术实力的差距导致了这种不同，这是我国国土防空的现实需要与国内技术实力的一种无奈的折中选择，也许国内有米高扬设计局的实力的话，我国也会走上米高扬的路线，但是世界上没有那么多假设。因此歼7也走上了一条不断改进近距缠斗性能的路线，直到其终极型号歼-7G。也许很少有人注意到歼-7与米格-21进气口唇的这一微小区别，但就是这个微小区别决定了它们之间的性能差别。
传不了大图片，但是细心的人可以注意一下2个鸡鸡的嘴部区别
自己的一点心得
不知道版主哥哥发小钱钱不？歼-7，自从米格-21来到中国之后，它就注定和毛子的原版米格-21走上了一条完全不同的发展道路。毛子米格-21的发展一直是走的增加推力，改进电子设备。为此增加垂直尾翼面积，背鳍加大，机头进气锥加大，相应的进气口也加大了，不过相应的机动性相对于早期型号是变差了的。不同于毛子国内的情况，我国首先没有米格的技术实力，第二没有完整的空气动力研究，中苏对抗之后歼-7失去了毛子的支持，再加上国内对歼7的使用条件也不同，毛子的设想米格-21就是一导弹发射平台，高速冲击，到达攻击位置之后发射导弹，然后高速脱离。而国内要求歼7要与敌机格斗，对缠斗性能有了不同的要求，经过风洞吹风研究，我国的歼7将进气口口唇厚度减为3mm，由此开始，歼7就注定与米格-21走上了不同的道路，一个注重高速拦截性能，一个注重近距缠斗性能（歼7III其实是我国从国外弄到的米格-21比斯的测绘仿制型，包括雷达、机体、发动机也就是我国的涡喷-13，都与歼7不同，其实不属于歼7系列里的，是为了改善空军的全天候作战能力的，但是机动性不好，航程短，空军不喜欢，看整个歼7系列，除了歼7原型机，只有歼7III是座舱盖侧开），正是由于国内技术实力的差距导致了这种不同，这是我国国土防空的现实需要与国内技术实力的一种无奈的折中选择，也许国内有米高扬设计局的实力的话，我国也会走上米高扬的路线，但是世界上没有那么多假设。因此歼7也走上了一条不断改进近距缠斗性能的路线，直到其终极型号歼-7G。也许很少有人注意到歼-7与米格-21进气口唇的这一微小区别，但就是这个微小区别决定了它们之间的性能差别。
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传不了大图片，但是细心的人可以注意一下2个鸡鸡的嘴部区别
自己的一点心得
不知道版主哥哥发小钱钱不？大嘴21的航程很杯具
TG是以当初的21-F13做基础的
三哥的飞机保养得不怎么样啊…………
三哥的飞机保养得不怎么样啊…………
还是应该支持一下的。
J7 的格斗能力是越来越强的，要不巴基斯坦也不会买。21则是典型的二代截击型战斗机，北越空军采取的就是打了就跑的战术，很少跟美机缠斗。放到今天来看，我觉得我们这条路还是走对了。
onekingoneworld 发表于 2011-4-3 10:26 ![]()
空气动力外形基本没做改变（歼-7E出来之前），座舱盖开启方式改了，放伞方式改了，座椅改了，最重要的就是进气口唇改了，就这条决定了与21不同的发展路线。歼-7III出来后空军反应很不好，只是由于当时急需全天候作战能力，不得不接了一批，歼-8II一出来立马就踢一边去了。也是，歼-8II速度比它快，航程比它大，看的比它远，机动性比它高，要它虾米用？
空军思想很现实的
空气动力外形基本没做改变（歼-7E出来之前），座舱盖开启方式改了，放伞方式改了，座椅改了，最重要的就是进气口唇改了，就这条决定了与21不同的发展路线。歼-7III出来后空军反应很不好，只是由于当时急需全天候作战能力，不得不接了一批，歼-8II一出来立马就踢一边去了。也是，歼-8II速度比它快，航程比它大，看的比它远，机动性比它高，要它虾米用？
空军思想很现实的
回复 6# wobushizt
话说7G到底啥性能啊？8爷的机动性也就比21好吧？
话说7G到底啥性能啊？8爷的机动性也就比21好吧？
onekingoneworld 发表于 2011-4-3 11:01 ![]()
7G是7E的进一步改进吧，也就是航电改了，
不过也就是在小巴那里有小石榴姐的外号，格斗能力在二代机里可以算是BT了
7G是7E的进一步改进吧，也就是航电改了，
不过也就是在小巴那里有小石榴姐的外号，格斗能力在二代机里可以算是BT了据说进气道唇口厚度也不同，TG的偏厚，加工较容易。
halfudsun 发表于 2011-4-3 11:11 ![]()
是偏薄，比21的薄
是偏薄，比21的薄歼7进气口唇改薄之后，进气口气流流场改善，进气效率增大。同时，进气口激波锥由3级调节改为无级调节，你说谁的加工容易？
空军之翼上也有介绍，另外J-73不是仿的mig一21mF吗？我记错了吗
主要是视力不同。。。。O(∩_∩)O哈哈~
wzw14541 发表于 2011-4-3 11:35 ![]()
也许是我记错了
也许是我记错了这个帖子要留名观察下，有些东西还真不清楚
回复 3# onekingoneworld
只要过了HAL的手，地勤没有心思保养，反正要摔的。。。
只要过了HAL的手，地勤没有心思保养，反正要摔的。。。
难怪印度老是坠机，这保养水平也太不讲究了。
一直都注意到!
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怎么我记得 J-7 进气道唇口是加厚，以改善低空大迎角时的气流分离
http://www.afwing.com/intro/j-7/legend/J7_legend-11.htm
http://www.afwing.com/intro/j7all.htm
http://www.afwing.com/intro/j7all.htm
歼七I
早在1964年，中国就已决定将其转移到成都和贵州生产。歼七I昼间防空型是由成都飞机公司制造的歼七飞机的第一种型号，该机的基本方面与沈阳制造的歼七型机相似。1976年6月首次试飞，试飞员景正华。与原型（MiG-21F-13）相比，主要改进有：机身左侧增加一门航炮（原型的主要武器为一门右侧机身行炮和两枚外挂导弹），加强了近战火力；进气道调节锥由3级调节改为无级机调节，改善了平飞加速性能；进气道唇口的圆弧半径由0.5毫米增加到2毫米，改善了低速飞行时的气流流动特性，提高了起飞推力。
还是j7的改进型v5
请看屠基达的“追逐光明的历程——歼7系列改进过程亲历记”，中国的歼7在e型前面的改进仅限于改善原型机（也就是米格21f13这个超级老古董）的安全其它缺陷，根本谈不上任何发展。
零战与P-38的区别，一个发动机不行就使劲提高敏捷，一个动力强就使劲上装备。
呵呵，双三角翼真的那么厉害吗？实际上，j7e改双三角翼最大的好处就是挂pl8不用配重了。
当然起降性能也改善了一些
呵呵，双三角翼真的那么厉害吗？实际上，j7e改双三角翼最大的好处就是挂pl8不用配重了。
当然起降性能也改善了一些
毛子和三哥的米格21一直是高空高速性能，而歼7后来改成了双三角翼，还加了前后缘机动襟翼。机动性能提高很大，和F16格斗都不吃亏。
j7e/g的机动性和j8的高空高速。都是皇帝的新装
七老爷最新型不是装太行吗？
outman 发表于 2011-4-3 15:48 ![]()
请给出具体文献的完整评价，不要断章取意。这样很误导人的说
请给出具体文献的完整评价，不要断章取意。这样很误导人的说
outman 发表于 2011-4-3 17:00 ![]()
张口忽悠谁都会，硬给fc1找爹结果还没给你教训吗？
张口忽悠谁都会，硬给fc1找爹结果还没给你教训吗？
馋嘴的野猫 发表于 2011-4-3 16:58 ![]()
机动性比米格21有一定提高没错，但没那些YY文吹得那么厉害，自己找找参数看看什么爬升率顺盘稳盘的数据再扯还不迟。
机动性比米格21有一定提高没错，但没那些YY文吹得那么厉害，自己找找参数看看什么爬升率顺盘稳盘的数据再扯还不迟。
机动性比米格21有一定提高没错，但没那些YY文吹得那么厉害，自己找找参数看看什么爬升率顺盘稳盘的数据 ...
马丕 发表于 2011-4-3 19:33
这话实在，对于j7e的双三角翼我也认为相比21对机动性有改进，但是没有那么大就是
期待有实际的性能数据
机动性比米格21有一定提高没错，但没那些YY文吹得那么厉害，自己找找参数看看什么爬升率顺盘稳盘的数据 ...
马丕 发表于 2011-4-3 19:33
这话实在，对于j7e的双三角翼我也认为相比21对机动性有改进，但是没有那么大就是
期待有实际的性能数据
1，我们的J7的进气道唇口半径加大了，为了提高进气效率；
2，J7E的双三角翼，是为了减配重，提高机动性，不是为了挂PL8。
2，J7E的双三角翼，是为了减配重，提高机动性，不是为了挂PL8。
红色卫士 发表于 2011-4-3 23:09 ![]()
不挂PL-8哪需要那么大配重？
不挂PL-8哪需要那么大配重？
7E的爬升率有多个数据，195、216、247不知那个是真？瞬盘25.2，稳盘16(1000米)，总的来说比以前的21确实提高不少
wobushizt 发表于 2011-4-3 11:06 ![]()
改变多了去了。7E可是没有雷达，只有测距器的货色。
改变多了去了。7E可是没有雷达，只有测距器的货色。
我觉得老毛子的改进方法合适，截击机的底子，再怎么改机动性也十分有限，用来空战注定要悲剧。毛子的战术是利用老式的米格21从多个方向快速冲击敌机集群，进行告诉掠袭，根本不进行格斗。即使这种战术在三代面前交换比也不是那么好看。当年巴基斯坦的歼7P，就是利用这种战术拦截SU30的。
而歼7G的机动性虽然有提高，但是连歼8都无法做到有效压制，更何况是F15/16了。
而歼7G的机动性虽然有提高，但是连歼8都无法做到有效压制，更何况是F15/16了。
wzw14541 发表于 2011-4-3 11:35 ![]()
又一个玩三国志11的。。。头像
又一个玩三国志11的。。。头像
"进气口口唇厚度减为3mm"
是增加，以此改善低速进气效率，提高亚音速格斗性能
是增加，以此改善低速进气效率，提高亚音速格斗性能
机动性上能好一些，更合适TG使用，本身就那底子，在改进也没有多少余地。