台风阵风的复合材料应用好高

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:06:07
都超过25%,三代机很少有这么高的复合材料。F35为35%、F22为25%(PKF说为80%全碳纤维环氧树脂?不散架?!)
J10应用不到10%,11B为15%左右。不知20为多少都超过25%,三代机很少有这么高的复合材料。F35为35%、F22为25%(PKF说为80%全碳纤维环氧树脂?不散架?!)
J10应用不到10%,11B为15%左右。不知20为多少
LCA呢?


擦,连击了。只要和三哥扯上关系连网络都延迟么……

擦,连击了。只要和三哥扯上关系连网络都延迟么……
复合材料也不是用得越多就越好,在主要的承力结构上是不能用得,就算用,代价也是相当昂贵的,对高速性能追求比较严格的飞机,更要有所限制。复合材料的绝对强度不如一般金属,而且在损坏前没有征兆。其实后续的歼十用得比较多,不过对高速性能要求也下降了
其实人家钛用的更多,这个是本质变化。
回复 5# 青之六


    丝带用得钛合金更多,比例比F22大出不少
回复 2# 馒头隔夜馊了的
所见略同,哈哈。
馒头隔夜馊了的 发表于 2011-3-26 21:36


    嘿嘿,提到复合材料,LCA笑了。。。
馋嘴的野猫 发表于 2011-3-26 21:48


    是吗,那成本控制可就杯具了。
青之六 发表于 2011-3-26 22:18
奥,咱的黑丝还要很严格的成本控制啊
复合材料多久代表一个字——贵
顶级战机再成本控制,还能顶级吗?
当然要控制成本,难道没听过涨拖降的话题吗?
houshanghai 发表于 2011-3-26 22:40

但有利于隐身和减轻机体重量增加负重
回复 9# 青之六


    那可未必,F22贵不只是因为用钛合金多吧,还是造的少,功能要求越来越多,拼命往肚子里加东西。