国内高校汽车专业实力简介——爱好汽车的高考学子

转自 百度贴吧

目前国内主要汽车专业院校实力分布：

第一梯队：清华、北理、吉大、同济
清华：汽车安全与节能国家重点实验室（昨日黄花，但是还是保留着强大的汽车班底）。老实说清华汽车的实力更多的依靠了清华的牌子，论资历和专业深度，比北理和吉大有一定差距，但这块牌子的力量太强大了，呵呵。
北理：汽车动力性与排放测试实验室（国家重点学科点专业实验室）
      车辆动力系统技术实验室（国防重点学科实验室）
      清洁车辆实验室
      车辆传动实验室（国防科技重点实验室）
      北理的汽车源自坦克与车辆工程系，国内最早的车辆工程系，因此实力雄厚，从动力到传动到排放到新能源到车型工业设计……几乎覆盖所有汽车模块，实力彪悍啊。
吉大：汽车动态模拟国家重点实验室（吉大可谓全面开花，其实力比较均匀）。吉大汽车是依托前些年并入的吉林工大，加上郭孔辉院士的号召力，实力一直与北理不相上下。但近年来由于吉林省本地以及吉大的经济原因，很多汽车专业的老师都被清华、北理、同济等学校挖走。但毕竟体格壮硕，仍然是国内顶尖汽车专业院校。
同济：依托上海的地理位置，上汽和德国大众的专业条件，同济也是老牌汽车院校，实力顶尖。最强的是——上海地面交通工具风洞中心，即传说中的“风洞”。全国第一个汽车风洞。

第二梯队：湖南大学、合肥工大、武汉理工等

湖南大学：汽车车身先进设计制造国家重点实验室（车身上国内目前处于领先水平）
合肥工大：目前国内多家汽车民企老总的母校，相信既说明了实力，也说明了未来，会不错的。
长安大学：汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。
江苏理工：前身以拖拉机为基础发展起来的汽车院校，有专业性，但整体实力不够好。

其他院校：这些院校不能说第三梯队，只是因为没有多年的汽车整体专业资历，但在个别分系统上有强大的实力，加上这些学校本身很强，所以可以作为重点考虑，基本上超过第二梯队的号召力，比如：

上海交大：机械系统与振动国家重点实验室（机械工程第一名称也不是白来的）
天津大学：内燃机燃烧国家重点实验室（全国内燃机数一数二水平）
重庆大学：机械传动国家重点实验室（在车辆传动方面比较突出，国内第一个无级变速器乃是有这个学校的某位教授创造的。）

其余很多学校也有汽车工程，但多半也就5-10年的资历，成立不久，无论在学校名气还是业内认可度上都缺乏人气，暂不多谈了。

总之，如果你深爱汽车这个产品和行业，想从事这个领域的工作，那就根据自身条件，选择报考吧。


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目前国内主要汽车专业院校实力分布：

第一梯队：清华、北理、吉大、同济
清华：汽车安全与节能国家重点实验室（昨日黄花，但是还是保留着强大的汽车班底）。老实说清华汽车的实力更多的依靠了清华的牌子，论资历和专业深度，比北理和吉大有一定差距，但这块牌子的力量太强大了，呵呵。
北理：汽车动力性与排放测试实验室（国家重点学科点专业实验室）
      车辆动力系统技术实验室（国防重点学科实验室）
      清洁车辆实验室
      车辆传动实验室（国防科技重点实验室）
      北理的汽车源自坦克与车辆工程系，国内最早的车辆工程系，因此实力雄厚，从动力到传动到排放到新能源到车型工业设计……几乎覆盖所有汽车模块，实力彪悍啊。
吉大：汽车动态模拟国家重点实验室（吉大可谓全面开花，其实力比较均匀）。吉大汽车是依托前些年并入的吉林工大，加上郭孔辉院士的号召力，实力一直与北理不相上下。但近年来由于吉林省本地以及吉大的经济原因，很多汽车专业的老师都被清华、北理、同济等学校挖走。但毕竟体格壮硕，仍然是国内顶尖汽车专业院校。
同济：依托上海的地理位置，上汽和德国大众的专业条件，同济也是老牌汽车院校，实力顶尖。最强的是——上海地面交通工具风洞中心，即传说中的“风洞”。全国第一个汽车风洞。

第二梯队：湖南大学、合肥工大、武汉理工等

湖南大学：汽车车身先进设计制造国家重点实验室（车身上国内目前处于领先水平）
合肥工大：目前国内多家汽车民企老总的母校，相信既说明了实力，也说明了未来，会不错的。
长安大学：汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。
江苏理工：前身以拖拉机为基础发展起来的汽车院校，有专业性，但整体实力不够好。

其他院校：这些院校不能说第三梯队，只是因为没有多年的汽车整体专业资历，但在个别分系统上有强大的实力，加上这些学校本身很强，所以可以作为重点考虑，基本上超过第二梯队的号召力，比如：

上海交大：机械系统与振动国家重点实验室（机械工程第一名称也不是白来的）
天津大学：内燃机燃烧国家重点实验室（全国内燃机数一数二水平）
重庆大学：机械传动国家重点实验室（在车辆传动方面比较突出，国内第一个无级变速器乃是有这个学校的某位教授创造的。）

其余很多学校也有汽车工程，但多半也就5-10年的资历，成立不久，无论在学校名气还是业内认可度上都缺乏人气，暂不多谈了。

总之，如果你深爱汽车这个产品和行业，想从事这个领域的工作，那就根据自身条件，选择报考吧。