日本遭受的四祸：地震、海啸、核祸、人祸

一地震：9级不小，但直接的人员财产损失，此祸最小。

二海啸：直接财产和人员损失，此祸最大。应急报警和躲避机制还不够强啊。

三核祸：冷却系统故障引发了后续一系列问题，至少说明冷却备份系统不够强健，难道当初没有考虑到防海啸么？

三祸当中现在看来杀伤力最大的是核祸，地震海啸造成的损害都是确定性的，唯有核祸的弥漫，产生着连锁的级变的损害。
如果电站状态进一步恶化且不说对经济和环境的巨大的影响，就连最急迫的救灾任务都无法顺利进行。
看看现在，电站周围大规模的疏散，机场大量的人员撤离，与其说是对核污染的恐惧，不如说是对控制住事态的恶化逐渐失去信心。

只是在我看来，本该迅速应变，坚决面对的中流砥柱：日本ZF，至少出现了一系列的处置不当，在其位不谋其职就是人祸。
第一：从核电站冷却系统失灵开始，ZF就应该强力介入，上收权力，担起责任。
第二：要往最好处努力，但一定要做最坏的打算，做充分的准备。
如果冷却系统失灵还不够震撼，那么1号堆的第一次爆炸就该把你们炸醒了。

把个电力公司推在前面，从一开始的企图保堆就说明电力公司是存在侥幸心里的，公司可以这么做，但ZF不行。公司没有权力调用国家资源来应对，但ZF可以。假如以后要是恶化到整个东京疏散，损失最大的不是电力公司，是日本国家，老百姓要骂的首先不是电力公司，是日本ZF。同样，对自卫队的抗命也是如此。批评电力公司或是自卫队，说轻了是在推卸责任，说透了，ZF就是个软蛋，连个自卫队都搞不定，这首相当得也太太监了。

再看抢救措施，几乎成了添油战术的经典代表，走一步看一步：先试着修复冷却系统，然后又开始用海水降温，然后用直升机泼水，现在准备上警用喷水车了，当然这些都不行，还有韩国的硼砂可以试一试。与此同时，疏散区域10公里，20公里，30公里，这和抢救措施一步一步对得倒是很工整。难道所有的这些措施，不应该一开始就协调准备么，必要的时候就该同时使用么。

相比媒体报道日本国民的镇定有序，我倒还有其他的疑惑：
这次地震海啸之下，日本并没有全国范围遭到重创，完全损毁的大概只是西部近海几公里的地方，这点从电视报道中民用机场，东京街头的完好无损就能看得出来。
快速补给，事发已经4天多了，灾区居然食品等补给还运不上来，甚至非灾区也出现了食品短缺，4天的时间难道还不够打通这些地方的交通线么？
海上交通，看新闻报道说还在修码头，码头要修到什么程度，都是混凝土码头，即便吊车受损，滚装船也可以上啊，重型机械开道，补给车跟上，什么路打不通呢？
陆路交通，看电视镜头，一辆工程车在开拓道路，貌似我的印象中，当年汶川TB开道都是多辆车作业，哪有孤单单一辆车在那儿作业的。1头太慢，那就2头对打。是车不够还是人不够？
再说油，TB支持2万吨油，换成RMB也1亿5多了吧，只是区区2万吨油，对大范围的救灾（发电或者运输），这些恐怕九牛一毛吧，2万吨油管什么用，不是说日本的石油战略储备很充足，难道只有原油储备，没有成品油吗？
还有硼砂，我尤其纳闷，自身的核电规模远大于韩国，这都要从韩国调用，难道这都没有足够储备？
这自卫队也奇怪，保家卫国不是军队的职责么？国家面对这么严重的灾难，有生命危险就不上了？那也不用打仗了，那可是要死人的！

另外，我不知道晚上是否还在实施电站抢救，想来应该还是会的吧，不知道夜间照明系统建立起来没有，还有自卫队的直升机别一出动就是2架，来个10架20架免得到时候水不够。别等着警车碰水了，军中喷水车，救灾喷水船，三防军用车辆，甚至敢死队员这些都应该考虑准备了。总之，别再走一步看一步了，到时候真上演东京大逃亡，按你们日本的风俗，也恐怕只有切腹自裁了。

或许这些疑问是因为我们对隔海相望的这个名族还不够了解，或者对他们的民猪体制还不够了解。

一地震：9级不小，但直接的人员财产损失，此祸最小。

二海啸：直接财产和人员损失，此祸最大。应急报警和躲避机制还不够强啊。

三核祸：冷却系统故障引发了后续一系列问题，至少说明冷却备份系统不够强健，难道当初没有考虑到防海啸么？

三祸当中现在看来杀伤力最大的是核祸，地震海啸造成的损害都是确定性的，唯有核祸的弥漫，产生着连锁的级变的损害。
如果电站状态进一步恶化且不说对经济和环境的巨大的影响，就连最急迫的救灾任务都无法顺利进行。
看看现在，电站周围大规模的疏散，机场大量的人员撤离，与其说是对核污染的恐惧，不如说是对控制住事态的恶化逐渐失去信心。

只是在我看来，本该迅速应变，坚决面对的中流砥柱：日本ZF，至少出现了一系列的处置不当，在其位不谋其职就是人祸。
第一：从核电站冷却系统失灵开始，ZF就应该强力介入，上收权力，担起责任。
第二：要往最好处努力，但一定要做最坏的打算，做充分的准备。
如果冷却系统失灵还不够震撼，那么1号堆的第一次爆炸就该把你们炸醒了。

把个电力公司推在前面，从一开始的企图保堆就说明电力公司是存在侥幸心里的，公司可以这么做，但ZF不行。公司没有权力调用国家资源来应对，但ZF可以。假如以后要是恶化到整个东京疏散，损失最大的不是电力公司，是日本国家，老百姓要骂的首先不是电力公司，是日本ZF。同样，对自卫队的抗命也是如此。批评电力公司或是自卫队，说轻了是在推卸责任，说透了，ZF就是个软蛋，连个自卫队都搞不定，这首相当得也太太监了。

再看抢救措施，几乎成了添油战术的经典代表，走一步看一步：先试着修复冷却系统，然后又开始用海水降温，然后用直升机泼水，现在准备上警用喷水车了，当然这些都不行，还有韩国的硼砂可以试一试。与此同时，疏散区域10公里，20公里，30公里，这和抢救措施一步一步对得倒是很工整。难道所有的这些措施，不应该一开始就协调准备么，必要的时候就该同时使用么。

相比媒体报道日本国民的镇定有序，我倒还有其他的疑惑：
这次地震海啸之下，日本并没有全国范围遭到重创，完全损毁的大概只是西部近海几公里的地方，这点从电视报道中民用机场，东京街头的完好无损就能看得出来。
快速补给，事发已经4天多了，灾区居然食品等补给还运不上来，甚至非灾区也出现了食品短缺，4天的时间难道还不够打通这些地方的交通线么？
海上交通，看新闻报道说还在修码头，码头要修到什么程度，都是混凝土码头，即便吊车受损，滚装船也可以上啊，重型机械开道，补给车跟上，什么路打不通呢？
陆路交通，看电视镜头，一辆工程车在开拓道路，貌似我的印象中，当年汶川TB开道都是多辆车作业，哪有孤单单一辆车在那儿作业的。1头太慢，那就2头对打。是车不够还是人不够？
再说油，TB支持2万吨油，换成RMB也1亿5多了吧，只是区区2万吨油，对大范围的救灾（发电或者运输），这些恐怕九牛一毛吧，2万吨油管什么用，不是说日本的石油战略储备很充足，难道只有原油储备，没有成品油吗？
还有硼砂，我尤其纳闷，自身的核电规模远大于韩国，这都要从韩国调用，难道这都没有足够储备？
这自卫队也奇怪，保家卫国不是军队的职责么？国家面对这么严重的灾难，有生命危险就不上了？那也不用打仗了，那可是要死人的！

另外，我不知道晚上是否还在实施电站抢救，想来应该还是会的吧，不知道夜间照明系统建立起来没有，还有自卫队的直升机别一出动就是2架，来个10架20架免得到时候水不够。别等着警车碰水了，军中喷水车，救灾喷水船，三防军用车辆，甚至敢死队员这些都应该考虑准备了。总之，别再走一步看一步了，到时候真上演东京大逃亡，按你们日本的风俗，也恐怕只有切腹自裁了。

或许这些疑问是因为我们对隔海相望的这个名族还不够了解，或者对他们的民猪体制还不够了解。