超级军网无意的发现
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 04:34:04
现在总有人喜欢拿H-6跟B-52类比.
但大家都知道H-6的发动机那是相当的有吃劲,所以也一直在琢磨改发动机.
我一直没留意B-52的发动机,只知道是TF-33,但几乎一直没动过,今天才无意中发现原来TF33就是JT3D,难怪不用改,油耗0.54,翻修寿命20000小时,放TG这里再过20年估计还未必要改,看来神器不是那么容易当的.
现在总有人喜欢拿H-6跟B-52类比.
但大家都知道H-6的发动机那是相当的有吃劲,所以也一直在琢磨改发动机.
我一直没留意B-52的发动机,只知道是TF-33,但几乎一直没动过,今天才无意中发现原来TF33就是JT3D,难怪不用改,油耗0.54,翻修寿命20000小时,放TG这里再过20年估计还未必要改,看来神器不是那么容易当的.
但大家都知道H-6的发动机那是相当的有吃劲,所以也一直在琢磨改发动机.
我一直没留意B-52的发动机,只知道是TF-33,但几乎一直没动过,今天才无意中发现原来TF33就是JT3D,难怪不用改,油耗0.54,翻修寿命20000小时,放TG这里再过20年估计还未必要改,看来神器不是那么容易当的.
现在总有人喜欢拿H-6跟B-52类比.但大家都知道H-6的发动机那是相当的有吃劲,所以也一直在琢磨改发动机.
我一直没留意B-52的发动机,只知道是TF-33,但几乎一直没动过,今天才无意中发现原来TF33就是JT3D,难怪不用改,油耗0.54,翻修寿命20000小时,放TG这里再过20年估计还未必要改,看来神器不是那么容易当的.
20000万小时 这么恐怖? 日常维护要求高吧
20K小时么, 可真利害的神器
JT3D本来就是客机用的,没20000小时不好意思出来混.
日常维护当然是最低水平了,难道非洲就不飞了?你还指望黑蜀黍能提供怎么样的维护?
日常维护当然是最低水平了,难道非洲就不飞了?你还指望黑蜀黍能提供怎么样的维护?
又一个神器……
真乃神器也！
B52的TF33也是后来换的。
B52原本用的窝喷的
这家伙