超级军网你的车把你抛在路上了吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:39:14
<br /><br />很多准备买10w以内的车的同学可能都认为自己能忍受小毛病，俺也这样认为，不过要是在路上抛锚，我就觉得不是小问题了。
我先说自己，派力奥1.5手动，抛锚两次，均为水箱风扇接头接触不良，一次拖车，一次自行解决。<br /><br />很多准备买10w以内的车的同学可能都认为自己能忍受小毛病，俺也这样认为，不过要是在路上抛锚，我就觉得不是小问题了。
我先说自己，派力奥1.5手动，抛锚两次，均为水箱风扇接头接触不良，一次拖车，一次自行解决。
我先说自己，派力奥1.5手动，抛锚两次，均为水箱风扇接头接触不良，一次拖车，一次自行解决。<br /><br />很多准备买10w以内的车的同学可能都认为自己能忍受小毛病，俺也这样认为，不过要是在路上抛锚，我就觉得不是小问题了。
我先说自己，派力奥1.5手动，抛锚两次，均为水箱风扇接头接触不良，一次拖车，一次自行解决。
胶卷007 发表于 2011-3-8 13:56 
本人途安1.8t风扇不停，把电用完，把我抛在外省市一次，跳接
以后勉强开回（停车吃饭时把电池拔掉）
又一次水箱大漏，把我抛在外省市一次（同一个地方），修等部件
两个星期，自己坐火车回家。我以后就不敢开车去那个地方了。
本人途安1.8t风扇不停，把电用完，把我抛在外省市一次，跳接
以后勉强开回（停车吃饭时把电池拔掉）
又一次水箱大漏，把我抛在外省市一次（同一个地方），修等部件
两个星期，自己坐火车回家。我以后就不敢开车去那个地方了。
感谢造汽老大到访。我现在都没解决好风扇问题，目前是用另外的线做插头，插入风扇插座。听说有种导电硅胶解决这种接触不良很好，不知是不是？
胶卷007 发表于 2011-3-8 14:30
可能是插头漏水导致腐蚀，换新以后做一点防水工作？
可能是插头漏水导致腐蚀，换新以后做一点防水工作？
不是，是插头有明显过热现象，部分橡胶融化，导致插头接触不良，目前派力奥的插头买不到，要换只能换总线，所以采用了上面所说的解决办法。至于为什么插头会过热，确实不知道，但以前发动机铁水管漏水，经常出现水量不足，是不是和这个相关就不知道了。
造汽兄明显在那个地方有RP问题.
我朋友的车把我抛在路上了。熄火不关灯，后来没电。
偷猪仔 发表于 2011-3-8 15:01
+10086
我是自己这么搞过3次。。。。。
后来电池连听广播都不超过20分钟。。。。直接换电池
+10086
我是自己这么搞过3次。。。。。
后来电池连听广播都不超过20分钟。。。。直接换电池
接头没镀金？还是塑料材质不好？
塑料感觉质量不错，接头镀金没就不知道了，总觉得目前的办法是个隐患。
偶是奇瑞控，几个奇瑞总行程20万公里+，从未有过
国造中华骏捷、QQ，从无不良记录的飘过{:wu:}
最早开吉利美日的时候散热风扇故障，温度急剧升高。大夏天的俺开着暖气坚持开到维修站。
又一次离合器线被拉断了。俺无离合开了2公里到了维修站。真佩服自己的换挡技术。幸亏路上没有遇到过红灯。
还有一次起步熄火就打不着车了。等发动机冷却了一下才能着车走人。后来好像是换了个氧气传感器就好了。
还有一次供油管松脱。汽油喷的发动机舱里到处都是差点没把车烧了。
还有一次汽油泵完蛋。拖回4S。600米一个换了就好了。
总之这个车让我把车是了解了个通透。
一年多以后卖掉换高级点的车开了就再也没有遇到过这样的事情了。
又一次离合器线被拉断了。俺无离合开了2公里到了维修站。真佩服自己的换挡技术。幸亏路上没有遇到过红灯。
还有一次起步熄火就打不着车了。等发动机冷却了一下才能着车走人。后来好像是换了个氧气传感器就好了。
还有一次供油管松脱。汽油喷的发动机舱里到处都是差点没把车烧了。
还有一次汽油泵完蛋。拖回4S。600米一个换了就好了。
总之这个车让我把车是了解了个通透。
一年多以后卖掉换高级点的车开了就再也没有遇到过这样的事情了。
没无良记录的就不要上来寒碜我们这些倒霉鬼了吧！以前开老斯科达27万公里，现在307,7.5万公里。路上没坏过。
老的新奇云27 万, 无不良记录, 新的B70 1.7万, 也还没有.
希望不要有, 以养代修
希望不要有, 以养代修
你们看，我刚说过，那些上来显摆没有不良记录的，肯定是有意来让我们
这些不良汽车车主郁闷的。打倒一颗苏油、未央生、幽灵、小馊！
这些不良汽车车主郁闷的。打倒一颗苏油、未央生、幽灵、小馊！
30万公里老雅阁，无不良记录。唯一一次撞车撞漏了水箱，找不到拖车，空着水箱，硬着头皮开了8公里回家，水泵以身殉职，修好以后到现在依然无不良记录
当年老富康开了9年后突然在北京某主干道熄火，后面跟着的大群狗娘养的傻波一们喇叭大作，疑似都急赶着去奔丧。千钧一发之际一摩托警SS出现，拦住后车，帮俺推到路边。后电话招路边店熟人前来救援。原因竟是发电机老化，使电瓶无法充电。
发电机十万公里要换轴承的，保养好了没的坏。我开车5000换机油三滤没事就撩起机盖看看缺不缺机油防冻液电线凡是有活动的全用扎带固定好。听到不该有的声音赶紧去修理厂。十五年驾龄了。路上没坏过。01年有一次差一点，俺的老斯柯达开回家还好好的第二天马达不转了。原车的马达，保养过几次舍不得换。差一点扔到半道上。
原车的马达，保养过几次舍不得换。差一点扔到半道上。发电机十万公里要换轴承的，保养好了没的坏。我开车5000换机油三滤没事就撩起机盖看看缺不缺机油防冻液电线 ...
思想的幽灵 发表于 2011-3-14 16:59
跟我习惯一样啊，你对车好，车就对好~~~~~~~~~~·:handshake
发电机十万公里要换轴承的，保养好了没的坏。我开车5000换机油三滤没事就撩起机盖看看缺不缺机油防冻液电线 ...
思想的幽灵 发表于 2011-3-14 16:59
跟我习惯一样啊，你对车好，车就对好~~~~~~~~~~·:handshake
chinpi2000 发表于 2011-3-14 10:34
傻波伊是很多，按喇叭完全是一种心理自慰。大拇指都特别长！
傻波伊是很多，按喇叭完全是一种心理自慰。大拇指都特别长！
3w4km。没被抛过....在单位没电池了，走不了是有...
坐朋友的车被扔在高速路上一次，是辆进口的风度，跑着跑着电瓶就不行了，说运气不好吧也不算坏，刚抛锚几分钟，还没来得及打电话求助呢，赶巧从后面悠哉悠哉开来一辆高速公路管理处的施救车，把我们拖下高速，而且最后还没收费。下了高速找路边的修车店换了个电瓶，被小宰了一下
回复 2# 造汽
上礼拜我的SMAX也闹过冷却水问题，水管脱落，冷却水溅得到处都是，蒸汽从引擎盖缝隙冒出来。
高架路上停车双闪，200块拖车，SSSS再拖到厂里修。
上礼拜我的SMAX也闹过冷却水问题，水管脱落，冷却水溅得到处都是，蒸汽从引擎盖缝隙冒出来。
高架路上停车双闪，200块拖车，SSSS再拖到厂里修。
车永学 发表于 2011-3-23 21:43
是橡皮问题还是扣子问题？
是橡皮问题还是扣子问题？
回复 26# 造汽
扣子
各个品牌的车国产后总免不了大小杯具，似乎成了诅咒
不晓得国产的双B能不能免于这个诅咒
扣子
各个品牌的车国产后总免不了大小杯具，似乎成了诅咒
不晓得国产的双B能不能免于这个诅咒
回复 26# 造汽
扣子
各个品牌的车国产后总免不了大小杯具，似乎成了诅咒
不晓得国产的双B能不能免于这个诅咒
扣子
各个品牌的车国产后总免不了大小杯具，似乎成了诅咒
不晓得国产的双B能不能免于这个诅咒
车永学 发表于 2011-3-24 20:49
扣子的问题可能是装配质量问题，我听说过工人忘记
拔掉水管扣子解张开的扣子，结果一开车就喷了。
杯具不在于国产与否，慕尼黑或斯巴坦堡的车，跟沈阳的，都可能出问题。
扣子的问题可能是装配质量问题，我听说过工人忘记
拔掉水管扣子解张开的扣子，结果一开车就喷了。
杯具不在于国产与否，慕尼黑或斯巴坦堡的车，跟沈阳的，都可能出问题。
俺的A3目前2w+，空调压缩机被石子儿崩坏一次免费换了，丢在路上暂时还未碰到。
很早就看到了这个帖子，一直没有回帖，因为偶的小POLO一直都挺听话的，直到前天晚上！
加班回家，车子打不着火，有电、启动电机正常，凌晨三点半啊！没办法，推车到路边停好，昨天上午打4S电话，来人救车，油路有问题、火花塞有问题，经过抢修能用，今天到4S换火花塞，清洁油路，杯具的我啊！
加班回家，车子打不着火，有电、启动电机正常，凌晨三点半啊！没办法，推车到路边停好，昨天上午打4S电话，来人救车，油路有问题、火花塞有问题，经过抢修能用，今天到4S换火花塞，清洁油路，杯具的我啊！
回复 29# 造汽
看来类似冷却液喷溅属于RP问题
看来类似冷却液喷溅属于RP问题
路上发电机皮带不知道怎么掉了，悲剧