毛子的T-50可能会改成DSI进气道和整体式座舱盖,附T-50 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:22:49


1.俄罗斯的T-50,可能会改成DSI进气道(两个进气道的上沿各改成DSI,类似歼10b的形式),进一步增强隐身性,减轻重量。同时进气道的前半部如进气口会向两侧再移动一些,改成类似YF-23的进气道,可以增加进气道之间的距离,形成s形进气道,同时增大武器舱的宽度。
2。改成整体式座舱盖

1.俄罗斯的T-50,可能会改成DSI进气道(两个进气道的上沿各改成DSI,类似歼10b的形式),进一步增强隐身性,减轻重量。同时进气道的前半部如进气口会向两侧再移动一些,改成类似YF-23的进气道,可以增加进气道之间的距离,形成s形进气道,同时增大武器舱的宽度。
2。改成整体式座舱盖
呵呵 这个改进是毛子在说 还是毛粉在说呢?求真相。
不太可能,改s进气道的改动可不小,现在想起来改,早干嘛去了
毛子负担得起重新吹风的时间和金钱吗?
DSI不符合大熊传统的设计思路吧,这样的改动,不仅仅是一个进气口的问题了。
你那不叫改,叫重新设计

除了键盘委员会,没人做的出来
adjust 发表于 2011-3-3 07:41


    虽然我不赞成LZ的话,但是J10B不也是从A来的吗。
我也补充一下键盘委员会的jf-17
tg007 发表于 2/3/2011 23:46


    但是10B之前中国做了多少DSI的预研?
而且量产机型的升级和原型机的大改是两码事
tg007 发表于 2011-3-3 07:46


    看看第二点
除了tu22m与tu22还有谁会这么改
tg007 发表于 2011-3-3 07:46


10B就是在10A的基础上重新设计,用了3年才完成。
回复 9# starikki


    看看苏27,原型机可是推倒重来的,
duoluotianshi 发表于 2/3/2011 23:56


    问题是现在毛子付得起这个代价吗?
而且现在10B还在一直试飞...这还是有了小龙DSI经验的前提下。

如果T50改DSI的话,又不知道要验证多久了。
楼主以为苏霍伊能像成飞对小龙那样说改就改?
starikki 发表于 2011-3-3 07:59

毛子可能钱不够,但后边还有三哥顶着呢。人家不是刚刚增加军费么
不可能,印度飞饼不是2013要交付的嘛!或者直通的叫PAK-FA而DSI的叫FG-FA,卖三哥两次。
又不是小孩子折的纸飞机。。。


改不改进气道~~需要毛子和阿三研究,阿三2016年等着要JJ。。。{:Bingo:}
改可是骗银子的好机会,改DSI的话加1500万,改整体座舱加1500万。。。{:se:}
                  毛子发大财了

改不改进气道~~需要毛子和阿三研究,阿三2016年等着要JJ。。。{:Bingo:}
改可是骗银子的好机会,改DSI的话加1500万,改整体座舱加1500万。。。{:se:}
                  毛子发大财了
反正我总觉得T50又会是一个复议之后不断改进完善的料子 .....

就像爱妻
不靠谱,这种改动基本要重新设计了,又不比枭龙的结构,反而改起来容易。
目前看不到有这种迹象~~
要改两侧肋下DSI的话进气道前部靠拢许多,升力体效果大打折扣吧?
这麼改法等於另外设计一架战机,
除了钱外,服役又要推迟一,两年时间
真以为DSI是什么逆天神器呢。。。。
回复 25# Rhine


    好东西
langge945 发表于 2011-3-3 07:15
哈哈,这还不等于重新设计了一架飞机啊。
DSI被过分夸大了,如果毛子真要改成DSI,那在时间、金钱上会要付出比较大的代价。
改DSI得去掉假鸭子未必化算
这算不算大改  大改的话要多长时间?
starikki 发表于 2011-3-3 07:59
反正是阿三出钱吧
你别说,正面看T50和YF23还真有点像,一样的下压老龟头,进气道和尾菊高跷
那不是要推倒重来吗?
毛子有DSI的机机吗??
不可能。
   DSI的应用上,兔子从简到难,先是发财的小咪咪,后是10B的中咪咪,最后是黑比的波霸。
现在未见毛子在任何一款机上验证过DSI。
T50最多将进气道改成小曲度S型------最多。
这个可以有,但是的却没有
死者代言人 发表于 2011-3-3 08:11


    2017...
可能性很小
斑竹不扣LZ成平民还等什么呀,一天到晚发烧饼神论
粉的T-50可能会改成DSI进气道