超级军网戳破吹牛造假文:加藤嘉一刘志军的高铁遗产
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:52:59
戳破加藤嘉一吹牛造假文:刘志军的高铁遗产
最近看到網上有個自稱是日本人加藤嘉一寫的一篇文章
---------------------------------------------------------------
刘志军的高铁遗产
作者：专栏作家 加藤嘉一
---------------------------------------------------
拿日本新幹線之父十河信二當例子幫因為貪污腐敗的刘志军辨護
通篇造假吹牛,惡毒抹黑日本新幹線
加藤嘉一文章的大義是:
1:日本鐵路在新幹線前比印度還要爛
2:十河信二岛秀雄要做新幹線是劉志軍大躍進式的跳躍,日本國內搞鐵路的通通反對
3:十河信二不惜造假帳欺騙日本國會,強迫日本政府通過新幹線預算
4:新幹線蓋好後一直賠大錢,.賠到連日本國鐵都負債累累然後破產倒閉被分割民營
5:因為十河信二行為太惡劣,日本國鐵連新幹線的通車典禮都不讓他參加
6:一直到20年飽受誤解的十河信二財貨得平
,就像文章里說的
"它只是把日本的某段历史重演了一下而已。中国和日本都一样。"
加藤嘉一根本就是把劉志軍的模板,硬是偽造出一個劉志軍版的日本新幹線發展史
把個在日本備受尊崇的十河信二,惡意貶成在日本人人喊打的過街老鼠,惡毒抹黑日本新幹線
要是十河信二;岛秀雄看到這篇文章,大概也要氣的從墳墓裡爬出來痛罵加藤嘉一的不要臉和無恥
真正日本新幹線的發展史,WIKI就有:
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
新幹線之所以有辦法在短短五年間蓋好,原因正好和加藤嘉一說的正好相反,就是在於沒有特別開發新技術
甚至於連計畫都是舊的,名字都是延續前人的
日本在二次大戰前就有個"彈丸列車"計畫,比新幹線宏偉多了
homepage19.seed.net.tw/we
最高速度200KM/H;營運速度150KM/H,可以從東京直達下關,經過海底隧道到朝鮮經過滿洲直達北京
都已經開工了,因為二次大戰中止,新幹線一堆隧道土地都是二次大戰前都已經徵收好開工蓋了不少,這是新幹線有辦法在短短五年就蓋好的
最重要原因;新幹線說穿了就是"彈丸列車"的縮小演進版,負責的技師正是後來負責新幹線的技師長岛秀雄的老爸島安次郎
十河信二當年在滿洲就搞過寬軌的號稱亞洲第一快130KM/H的超特急亞細亞號
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%98%E3%81%82%E5%8F%B7
島秀雄自己就在二次大戰後幹國鐵局車輛局長任內開使開發動力分散式的長距離電車湘南電車,
因為櫻木町事故在設計主任任內負責下台
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E7%A7%80%E9%9B%84
開發新幹前,日本國鐵就和小田急開發出當時世界窄軌最快時速高達145KM/H的ロマンスカーＳＥ
日本國鐵也自己開發出時速163KM/H的超特急こだま號
真正讓新幹線有技術突破的是因為日本戰敗後,一堆本來造戰機的日本工程師不能造飛機了,只好跑去幫忙造新幹線
把造飛機的技術拿去造火車,造成新幹線在氣動力學和結構力學上的大突破
十河信二更不是像加藤嘉一文章裡寫的飽受日本人誤解,相反的,十河信二蓋新幹線時就已經享譽日本了
沒有錯,十和信二確實沒有參加新幹線的通車典禮,那是因為他在日本國鐵本社裡面接受日本天皇頒發
的銀杯特別表揚,這是日本鐵路人空前未有的榮耀,一個月更接受了日本天皇御賜的勲一等瑞宝章
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%B2%B3%E4%BF%A1%E4%BA%8C
島秀雄更是創下三代參與新幹線開發的佳話;
老爸負責新幹線的前身彈丸列車,自己負責新幹線,兒子則實際設計新幹線的始祖0系
至於說新幹線開通後一直賠大錢,更是徹底的胡說八道,新幹線開通沒多久就開始賺大錢,一直是日本國鐵的金雞母,真正讓日本國鐵
賠大錢的是普通線
新幹線40年不死人的安全神話根本原因就是島秀雄本人曾經因為鐵路安全事故下台,所以特別注意安全問題,光安全不夠還要二重三重安全才夠
有興趣的可以參考
新幹線をつくった男 島秀雄物語
一書,戳破加藤嘉一吹牛造假文:刘志军的高铁遗产
最近看到網上有個自稱是日本人加藤嘉一寫的一篇文章
---------------------------------------------------------------
刘志军的高铁遗产
作者：专栏作家 加藤嘉一
---------------------------------------------------
拿日本新幹線之父十河信二當例子幫因為貪污腐敗的刘志军辨護
通篇造假吹牛,惡毒抹黑日本新幹線
加藤嘉一文章的大義是:
1:日本鐵路在新幹線前比印度還要爛
2:十河信二岛秀雄要做新幹線是劉志軍大躍進式的跳躍,日本國內搞鐵路的通通反對
3:十河信二不惜造假帳欺騙日本國會,強迫日本政府通過新幹線預算
4:新幹線蓋好後一直賠大錢,.賠到連日本國鐵都負債累累然後破產倒閉被分割民營
5:因為十河信二行為太惡劣,日本國鐵連新幹線的通車典禮都不讓他參加
6:一直到20年飽受誤解的十河信二財貨得平
,就像文章里說的
"它只是把日本的某段历史重演了一下而已。中国和日本都一样。"
加藤嘉一根本就是把劉志軍的模板,硬是偽造出一個劉志軍版的日本新幹線發展史
把個在日本備受尊崇的十河信二,惡意貶成在日本人人喊打的過街老鼠,惡毒抹黑日本新幹線
要是十河信二;岛秀雄看到這篇文章,大概也要氣的從墳墓裡爬出來痛罵加藤嘉一的不要臉和無恥
真正日本新幹線的發展史,WIKI就有:
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
新幹線之所以有辦法在短短五年間蓋好,原因正好和加藤嘉一說的正好相反,就是在於沒有特別開發新技術
甚至於連計畫都是舊的,名字都是延續前人的
日本在二次大戰前就有個"彈丸列車"計畫,比新幹線宏偉多了
homepage19.seed.net.tw/we
最高速度200KM/H;營運速度150KM/H,可以從東京直達下關,經過海底隧道到朝鮮經過滿洲直達北京
都已經開工了,因為二次大戰中止,新幹線一堆隧道土地都是二次大戰前都已經徵收好開工蓋了不少,這是新幹線有辦法在短短五年就蓋好的
最重要原因;新幹線說穿了就是"彈丸列車"的縮小演進版,負責的技師正是後來負責新幹線的技師長岛秀雄的老爸島安次郎
十河信二當年在滿洲就搞過寬軌的號稱亞洲第一快130KM/H的超特急亞細亞號
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%98%E3%81%82%E5%8F%B7
島秀雄自己就在二次大戰後幹國鐵局車輛局長任內開使開發動力分散式的長距離電車湘南電車,
因為櫻木町事故在設計主任任內負責下台
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E7%A7%80%E9%9B%84
開發新幹前,日本國鐵就和小田急開發出當時世界窄軌最快時速高達145KM/H的ロマンスカーＳＥ
日本國鐵也自己開發出時速163KM/H的超特急こだま號
真正讓新幹線有技術突破的是因為日本戰敗後,一堆本來造戰機的日本工程師不能造飛機了,只好跑去幫忙造新幹線
把造飛機的技術拿去造火車,造成新幹線在氣動力學和結構力學上的大突破
十河信二更不是像加藤嘉一文章裡寫的飽受日本人誤解,相反的,十河信二蓋新幹線時就已經享譽日本了
沒有錯,十和信二確實沒有參加新幹線的通車典禮,那是因為他在日本國鐵本社裡面接受日本天皇頒發
的銀杯特別表揚,這是日本鐵路人空前未有的榮耀,一個月更接受了日本天皇御賜的勲一等瑞宝章
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%B2%B3%E4%BF%A1%E4%BA%8C
島秀雄更是創下三代參與新幹線開發的佳話;
老爸負責新幹線的前身彈丸列車,自己負責新幹線,兒子則實際設計新幹線的始祖0系
至於說新幹線開通後一直賠大錢,更是徹底的胡說八道,新幹線開通沒多久就開始賺大錢,一直是日本國鐵的金雞母,真正讓日本國鐵
賠大錢的是普通線
新幹線40年不死人的安全神話根本原因就是島秀雄本人曾經因為鐵路安全事故下台,所以特別注意安全問題,光安全不夠還要二重三重安全才夠
有興趣的可以參考
新幹線をつくった男 島秀雄物語
一書,
最近看到網上有個自稱是日本人加藤嘉一寫的一篇文章
---------------------------------------------------------------
刘志军的高铁遗产
作者：专栏作家 加藤嘉一
---------------------------------------------------
拿日本新幹線之父十河信二當例子幫因為貪污腐敗的刘志军辨護
通篇造假吹牛,惡毒抹黑日本新幹線
加藤嘉一文章的大義是:
1:日本鐵路在新幹線前比印度還要爛
2:十河信二岛秀雄要做新幹線是劉志軍大躍進式的跳躍,日本國內搞鐵路的通通反對
3:十河信二不惜造假帳欺騙日本國會,強迫日本政府通過新幹線預算
4:新幹線蓋好後一直賠大錢,.賠到連日本國鐵都負債累累然後破產倒閉被分割民營
5:因為十河信二行為太惡劣,日本國鐵連新幹線的通車典禮都不讓他參加
6:一直到20年飽受誤解的十河信二財貨得平
,就像文章里說的
"它只是把日本的某段历史重演了一下而已。中国和日本都一样。"
加藤嘉一根本就是把劉志軍的模板,硬是偽造出一個劉志軍版的日本新幹線發展史
把個在日本備受尊崇的十河信二,惡意貶成在日本人人喊打的過街老鼠,惡毒抹黑日本新幹線
要是十河信二;岛秀雄看到這篇文章,大概也要氣的從墳墓裡爬出來痛罵加藤嘉一的不要臉和無恥
真正日本新幹線的發展史,WIKI就有:
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
新幹線之所以有辦法在短短五年間蓋好,原因正好和加藤嘉一說的正好相反,就是在於沒有特別開發新技術
甚至於連計畫都是舊的,名字都是延續前人的
日本在二次大戰前就有個"彈丸列車"計畫,比新幹線宏偉多了
homepage19.seed.net.tw/we
最高速度200KM/H;營運速度150KM/H,可以從東京直達下關,經過海底隧道到朝鮮經過滿洲直達北京
都已經開工了,因為二次大戰中止,新幹線一堆隧道土地都是二次大戰前都已經徵收好開工蓋了不少,這是新幹線有辦法在短短五年就蓋好的
最重要原因;新幹線說穿了就是"彈丸列車"的縮小演進版,負責的技師正是後來負責新幹線的技師長岛秀雄的老爸島安次郎
十河信二當年在滿洲就搞過寬軌的號稱亞洲第一快130KM/H的超特急亞細亞號
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%98%E3%81%82%E5%8F%B7
島秀雄自己就在二次大戰後幹國鐵局車輛局長任內開使開發動力分散式的長距離電車湘南電車,
因為櫻木町事故在設計主任任內負責下台
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E7%A7%80%E9%9B%84
開發新幹前,日本國鐵就和小田急開發出當時世界窄軌最快時速高達145KM/H的ロマンスカーＳＥ
日本國鐵也自己開發出時速163KM/H的超特急こだま號
真正讓新幹線有技術突破的是因為日本戰敗後,一堆本來造戰機的日本工程師不能造飛機了,只好跑去幫忙造新幹線
把造飛機的技術拿去造火車,造成新幹線在氣動力學和結構力學上的大突破
十河信二更不是像加藤嘉一文章裡寫的飽受日本人誤解,相反的,十河信二蓋新幹線時就已經享譽日本了
沒有錯,十和信二確實沒有參加新幹線的通車典禮,那是因為他在日本國鐵本社裡面接受日本天皇頒發
的銀杯特別表揚,這是日本鐵路人空前未有的榮耀,一個月更接受了日本天皇御賜的勲一等瑞宝章
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%B2%B3%E4%BF%A1%E4%BA%8C
島秀雄更是創下三代參與新幹線開發的佳話;
老爸負責新幹線的前身彈丸列車,自己負責新幹線,兒子則實際設計新幹線的始祖0系
至於說新幹線開通後一直賠大錢,更是徹底的胡說八道,新幹線開通沒多久就開始賺大錢,一直是日本國鐵的金雞母,真正讓日本國鐵
賠大錢的是普通線
新幹線40年不死人的安全神話根本原因就是島秀雄本人曾經因為鐵路安全事故下台,所以特別注意安全問題,光安全不夠還要二重三重安全才夠
有興趣的可以參考
新幹線をつくった男 島秀雄物語
一書,戳破加藤嘉一吹牛造假文:刘志军的高铁遗产
最近看到網上有個自稱是日本人加藤嘉一寫的一篇文章
---------------------------------------------------------------
刘志军的高铁遗产
作者：专栏作家 加藤嘉一
---------------------------------------------------
拿日本新幹線之父十河信二當例子幫因為貪污腐敗的刘志军辨護
通篇造假吹牛,惡毒抹黑日本新幹線
加藤嘉一文章的大義是:
1:日本鐵路在新幹線前比印度還要爛
2:十河信二岛秀雄要做新幹線是劉志軍大躍進式的跳躍,日本國內搞鐵路的通通反對
3:十河信二不惜造假帳欺騙日本國會,強迫日本政府通過新幹線預算
4:新幹線蓋好後一直賠大錢,.賠到連日本國鐵都負債累累然後破產倒閉被分割民營
5:因為十河信二行為太惡劣,日本國鐵連新幹線的通車典禮都不讓他參加
6:一直到20年飽受誤解的十河信二財貨得平
,就像文章里說的
"它只是把日本的某段历史重演了一下而已。中国和日本都一样。"
加藤嘉一根本就是把劉志軍的模板,硬是偽造出一個劉志軍版的日本新幹線發展史
把個在日本備受尊崇的十河信二,惡意貶成在日本人人喊打的過街老鼠,惡毒抹黑日本新幹線
要是十河信二;岛秀雄看到這篇文章,大概也要氣的從墳墓裡爬出來痛罵加藤嘉一的不要臉和無恥
真正日本新幹線的發展史,WIKI就有:
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
新幹線之所以有辦法在短短五年間蓋好,原因正好和加藤嘉一說的正好相反,就是在於沒有特別開發新技術
甚至於連計畫都是舊的,名字都是延續前人的
日本在二次大戰前就有個"彈丸列車"計畫,比新幹線宏偉多了
homepage19.seed.net.tw/we
最高速度200KM/H;營運速度150KM/H,可以從東京直達下關,經過海底隧道到朝鮮經過滿洲直達北京
都已經開工了,因為二次大戰中止,新幹線一堆隧道土地都是二次大戰前都已經徵收好開工蓋了不少,這是新幹線有辦法在短短五年就蓋好的
最重要原因;新幹線說穿了就是"彈丸列車"的縮小演進版,負責的技師正是後來負責新幹線的技師長岛秀雄的老爸島安次郎
十河信二當年在滿洲就搞過寬軌的號稱亞洲第一快130KM/H的超特急亞細亞號
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%98%E3%81%82%E5%8F%B7
島秀雄自己就在二次大戰後幹國鐵局車輛局長任內開使開發動力分散式的長距離電車湘南電車,
因為櫻木町事故在設計主任任內負責下台
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E7%A7%80%E9%9B%84
開發新幹前,日本國鐵就和小田急開發出當時世界窄軌最快時速高達145KM/H的ロマンスカーＳＥ
日本國鐵也自己開發出時速163KM/H的超特急こだま號
真正讓新幹線有技術突破的是因為日本戰敗後,一堆本來造戰機的日本工程師不能造飛機了,只好跑去幫忙造新幹線
把造飛機的技術拿去造火車,造成新幹線在氣動力學和結構力學上的大突破
十河信二更不是像加藤嘉一文章裡寫的飽受日本人誤解,相反的,十河信二蓋新幹線時就已經享譽日本了
沒有錯,十和信二確實沒有參加新幹線的通車典禮,那是因為他在日本國鐵本社裡面接受日本天皇頒發
的銀杯特別表揚,這是日本鐵路人空前未有的榮耀,一個月更接受了日本天皇御賜的勲一等瑞宝章
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%B2%B3%E4%BF%A1%E4%BA%8C
島秀雄更是創下三代參與新幹線開發的佳話;
老爸負責新幹線的前身彈丸列車,自己負責新幹線,兒子則實際設計新幹線的始祖0系
至於說新幹線開通後一直賠大錢,更是徹底的胡說八道,新幹線開通沒多久就開始賺大錢,一直是日本國鐵的金雞母,真正讓日本國鐵
賠大錢的是普通線
新幹線40年不死人的安全神話根本原因就是島秀雄本人曾經因為鐵路安全事故下台,所以特別注意安全問題,光安全不夠還要二重三重安全才夠
有興趣的可以參考
新幹線をつくった男 島秀雄物語
一書,
就为了写个"大字报"注册个新马甲吗？
WW来的
二鬼子绿毛龟，看了自己主子受难，写大字报来平反。顺便骂TG。你们那点德行是个正常人都了解。真让人恶心...
退一万步来说，鬼子国再好，跟你们台巴子也没有任何关系。
说句粗话，也是在CD看到的名言。别人JB大关你屁事？（请斑竹扣分）
退一万步来说，鬼子国再好，跟你们台巴子也没有任何关系。
说句粗话，也是在CD看到的名言。别人JB大关你屁事？（请斑竹扣分）
seele9999 发表于 2011-3-1 15:43 
不要亂造假,日本新幹線發展過程,隨便查就有
不要亂造假,日本新幹線發展過程,隨便查就有
AT3 发表于 2011-3-1 15:55
不要乱造假？？？？
鬼子国说我们中国铁路一年死几万人，还堂而皇之的在大会上说？这不是造假？
你们最新近的造假消息，你们拿中国春节后返程火车站招工的图片，当成是中国颜色革命的图片到处发来发去，看不懂简体字吗？？？
我呸。你们这些人一年24X7都在抹黑污蔑中国，还说我们造假？？？笑话。
还说我们是没了华国，没了华革命，照照镜子，日遗们。除了一天到晚把其他发达国家意淫成自己的，你们还会什么？？？
不要乱造假？？？？
鬼子国说我们中国铁路一年死几万人，还堂而皇之的在大会上说？这不是造假？
你们最新近的造假消息，你们拿中国春节后返程火车站招工的图片，当成是中国颜色革命的图片到处发来发去，看不懂简体字吗？？？
我呸。你们这些人一年24X7都在抹黑污蔑中国，还说我们造假？？？笑话。
还说我们是没了华国，没了华革命，照照镜子，日遗们。除了一天到晚把其他发达国家意淫成自己的，你们还会什么？？？
http://www.ftchinese.com/story/001037078
楼主赶快去FT举报
楼主赶快去FT举报
seele9999 发表于 2011-3-1 15:59
人家說的有錯嘛??
人家說的有錯嘛??
AT3 发表于 2011-3-1 16:17
来啊，鬼子不是说中国高铁一年死几万？给我贴出来图拿出证据来？拿大嘴一张，加上你们这群二鬼子在旁策应，就没错了？
要有证据，明白吗？
只要日本就是对的，这种混账逻辑在中国人的论坛可行不通。
来啊，鬼子不是说中国高铁一年死几万？给我贴出来图拿出证据来？拿大嘴一张，加上你们这群二鬼子在旁策应，就没错了？
要有证据，明白吗？
只要日本就是对的，这种混账逻辑在中国人的论坛可行不通。
seele9999 发表于 2011-3-1 16:20
他說的原話在此,那裡錯了??
松本正之表示：「中國與日本之間的差異在於，在日本，如果有一名乘客受傷或死亡，就將付出非常高的代價，這是非常嚴重的事情；但在中國，就算每年有一萬名乘客死亡，也不會有人大驚小怪。」
他說的原話在此,那裡錯了??
松本正之表示：「中國與日本之間的差異在於，在日本，如果有一名乘客受傷或死亡，就將付出非常高的代價，這是非常嚴重的事情；但在中國，就算每年有一萬名乘客死亡，也不會有人大驚小怪。」
AT3 发表于 2011-3-1 16:27
没错？中国每年死一万名乘客也没人大惊小怪？？？你是在给我搞笑吧？？？
就算，这是假设，你这叫slander，有错没错？在美国告到你卖裤衩。
按照你的逻辑，春运每天该死多少人啊，真可笑。
没错？中国每年死一万名乘客也没人大惊小怪？？？你是在给我搞笑吧？？？
就算，这是假设，你这叫slander，有错没错？在美国告到你卖裤衩。
按照你的逻辑，春运每天该死多少人啊，真可笑。
http://news.sina.com.cn/z/lcsdzbxz/
这是我记得唯一一次特大事故，免职的免职，查办的查办。不会有人大惊小怪？
这是我记得唯一一次特大事故，免职的免职，查办的查办。不会有人大惊小怪？
这不2010年刚过完吗，你去凑吧，凑出2010年死了乘客1万人的话，我跟你姓，你们反攻来我给国军带路。算不出来，自己看着办吧。
WIKI上的东西不就是你改过来，我改过去的东东，这玩意儿也能做论据？
看见内容和楼主注册日期我果断的捞了
楼主早日反攻回来啊,等着给你带路呢
楼主早日反攻回来啊,等着给你带路呢
aq123 发表于 2011-3-1 16:50
這種資料日本隨便查就有了,
這種資料日本隨便查就有了,
aq123 发表于 2011-3-1 16:50
這種資料日本隨便查就有了,
這種資料日本隨便查就有了,
AT3 发表于 2011-3-1 17:02
那你应该上日本正式网站（政府网站或者大企业）的链接啊，这样才是有理有据。
PS: 不懂日本方言，还请翻成国文，日本网站的链接以备超大懂方言的备查。
那你应该上日本正式网站（政府网站或者大企业）的链接啊，这样才是有理有据。
PS: 不懂日本方言，还请翻成国文，日本网站的链接以备超大懂方言的备查。
aq123 发表于 2011-3-1 17:45
LZ记住：还得加上中文翻译的结果:D
LZ记住：还得加上中文翻译的结果:D
aq123 发表于 2011-3-1 17:45
還日本政府的正式網站???:D:D
還日本政府的正式網站???:D:D
AT3 发表于 2011-3-1 17:51
WIKI或者谁都可以编辑的百度百科？就可以了？
WIKI或者谁都可以编辑的百度百科？就可以了？
回复 21# AT3
你直接去找那个日本人算账不就行了？来这儿被教育你有快感？
你直接去找那个日本人算账不就行了？来这儿被教育你有快感？
還日本政府的正式網站???
AT3 发表于 2011-3-1 17:51
那你应该上日本正式网站（政府网站或者大企业）的链接啊，这样才是有理有据。
看清我的原文。
看来你没有读过书，没有写过论文。
你的意思日本AV网站的证据也ok?证明你的蠢论。
還日本政府的正式網站???
AT3 发表于 2011-3-1 17:51
那你应该上日本正式网站（政府网站或者大企业）的链接啊，这样才是有理有据。
看清我的原文。
看来你没有读过书，没有写过论文。
你的意思日本AV网站的证据也ok?证明你的蠢论。
aq123 发表于 2011-3-1 19:35
那要不要日本法院出公證證明才算??
那要不要日本法院出公證證明才算??
AT3 发表于 2011-3-1 19:56
切，请问，你的DNA是日本法院看门人的DNA有什么陈冠希？
切，请问，你的DNA是日本法院看门人的DNA有什么陈冠希？
你还日本法院呢？你怎么不说海牙国际法庭啊。
aq123 发表于 2011-3-1 19:59
那是你接下來的要求吧?:D:D
那是你接下來的要求吧?:D:D
懶的看書的可以看這幾部講新幹線的電影
# 『新幹線開発物語』（2004年。脚本：矢島正雄）
# 『新幹線をつくった男たち』（2004年11月3日、テレビ東京系にて放送）
# 『新幹線物語』（2007年10月、日立製作所制作によるオリジナル映像作品
# 『新幹線開発物語』（2004年。脚本：矢島正雄）
# 『新幹線をつくった男たち』（2004年11月3日、テレビ東京系にて放送）
# 『新幹線物語』（2007年10月、日立製作所制作によるオリジナル映像作品
不要冤枉湾湾，这是个日日
怎麼見不得實話??
我想到了一部片子：大刀向鬼子们的头上砍去..
版主在哪儿呢..
版主在哪儿呢..
这个AT3是某坛宠的新马甲吧，连说话口气都差不多。
还今天专门注册一个新马甲，真的是用心良苦啊
还今天专门注册一个新马甲，真的是用心良苦啊
交通版某专职铁黑的马甲而已
冰刃 发表于 2011-3-1 23:33
不是,著名的哈日假湾湾教主IDF...5/6/7/8/9/10胡乱华系列马甲
然后还有很多一串英文+数字的ID,全部被干掉了
不是,著名的哈日假湾湾教主IDF...5/6/7/8/9/10胡乱华系列马甲
然后还有很多一串英文+数字的ID,全部被干掉了
楼主，02年刘友梅去日本的时候，日本人给了他一本书，现在翻译成内部资料，叫日本的高铁技术，里面有非常入门通俗的资料，你能搞的到的话比你在网上售这些乱七八糟的东西强多了。
呵呵，几个部长宠上窜下跳，可惜影响不了中央打击腐败的决心。:D
鬼子的话不可信
楼主的这篇文章比较好 简单的介绍了日本新干线的历史, 对加藤的文章前半部分关于日新干线的评论,是个很好的驳论 但加藤的文章 有不少论点是值得肯定的 去掉楼主的这些介绍 以及国内网友对其中国高铁历史 以及铁道部的错误论述的驳论这些内容外 文章有不少论点是值得肯定的 文章都是人写的 都需要取其正确的地方 去其错误的地方. 但加藤对十河的评论并不是完全错误, 不少内容属实.你列举的岛秀雄是日本的高铁技术专家 类似中国铁道部的总工程师.
另外就是楼主是个会写中国字的日本外戚吧.
楼主的这篇文章比较好 简单的介绍了日本新干线的历史, 对加藤的文章前半部分关于日新干线的评论,是个很好的驳论 但加藤的文章 有不少论点是值得肯定的 去掉楼主的这些介绍 以及国内网友对其中国高铁历史 以及铁道部的错误论述的驳论这些内容外 文章有不少论点是值得肯定的 文章都是人写的 都需要取其正确的地方 去其错误的地方. 但加藤对十河的评论并不是完全错误, 不少内容属实.你列举的岛秀雄是日本的高铁技术专家 类似中国铁道部的总工程师.
另外就是楼主是个会写中国字的日本外戚吧.