加莱特进气道跟可调DSI到底哪个好？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:40:08


听说LZY对后者的优越性提出了质疑。

听说LZY对后者的优越性提出了质疑。
dsi是加莱特进化版！
等待大佬解读。
先解决百度的盗链了在讨论行吗？
看不到图...楼主修改下吧.
这个内容可以回复但不能讨论，你简单点问两者区别不好了，还要扯好些不想关的地方，夹私了
回复 6# flyrat
区别，瞎子也知道有区别，关键问题是哪个好一些
进气性能和隐形之间的取舍
某鱼一直对成飞的东西有怨念，当然要喷DSI不好了
第一张是什么怪兽？
= = 没有大佬来

帖子会锁吧
35B正面真TMD科幻！！服役时去掉空速管更给力！
Alsthom 发表于 2011-2-28 22:56


    F35B啊。
回复 7# bluefleet


    好不好要结合需求，以及机体其他设备说，单纯比较没有太大意义。传统上认为，理论上CARET比DSI的高速性能强一些，DSI则较轻，鼓包能遮蔽一部分进气道，所以进气道的弯曲度可以相对小一些，利于布置～～
参见乘波而来大作。
bluefleet 发表于 2011-2-28 15:26


    包子和饺子哪个好？ 面条和米线哪个好？ 面包和馒头哪个好？ 姐姐和妹妹哪个好？ 老婆和情人哪个好？？？
DSi高速性差点　据说超过２马赫悲剧点　综合性能不错的　卡尔特是S型进气道＋高速的最佳组合　不过这种进气道设计难度大点
bluefleet 发表于 2011-2-28 22:08


    当然是你主观觉得哪个好就是哪个好了，这东西，很难说服心里早有答案的人
············  你觉得哪个好就那个好·   个人选择而已·
bluefleet 发表于 2011-2-28 15:26


可调DSI属于第二代DSI了，当然比早期的加莱特好，这个不用质疑。
DSI如何调节法，哪位详细给说说啊，对隐身有影响么，如果不飞超2马赫，似乎无需可调吧
只知道
加莱特进气口与机身间有凹槽,是隐身的大敌
不可调DSI只适于2马赫以内

包子和饺子哪个好？ 面条和米线哪个好？ 面包和馒头哪个好？ 姐姐和妹妹哪个好？ 老婆和情人哪个 ...
piginfly 发表于 2011-2-28 23:26

首先饺子比包子好吃，包子面加入发铐粉吃多会苦。另外出名面条有兰州牛肉面阳春拉面广东云吞面，米线有什么？面包有牛油鸡蛋馒头就是一面粉，妹妹比姐姐年轻点，情人比老婆好，老婆天天见腻，还是二奶好玩点。你应该问烧鸭腿和烧鹅腿哪个好吃点，鸡就不合适了，因为鸭和鹅不加工，肉都带点骚
包子和饺子哪个好？ 面条和米线哪个好？ 面包和馒头哪个好？ 姐姐和妹妹哪个好？ 老婆和情人哪个 ...
piginfly 发表于 2011-2-28 23:26

首先饺子比包子好吃，包子面加入发铐粉吃多会苦。另外出名面条有兰州牛肉面阳春拉面广东云吞面，米线有什么？面包有牛油鸡蛋馒头就是一面粉，妹妹比姐姐年轻点，情人比老婆好，老婆天天见腻，还是二奶好玩点。你应该问烧鸭腿和烧鹅腿哪个好吃点，鸡就不合适了，因为鸭和鹅不加工，肉都带点骚
回复 18# flyrat

这个又不是艺术，当然有客观的答案
不可调的DSI不如加莱特
可调DSI完全可以避免DSI的固有弱点
话说好像有老大说过黑丝的进气道貌似不是单纯的DSI或者加莱特？
很多人说J-20是可调DSI，可是我没看出来哪可调啊？
账户昵称 发表于 2011-3-1 00:51
你说的凹槽是附面层隔道吧。
可调的DSI最好，不过是黑丝带的独门武器
回复 23# aas2345

孩子，我问的是“哪个好”，又没问哪个“好吃”， 回小学回炉吧。
piginfly 发表于 2011-3-1 09:34


    你回幼儿园吧
playfish 发表于 2011-3-1 04:06

有人说20的可调DSI的鼓包是智能蒙皮，用压缩空气从内部调整大小，类似给蓝球或者轮胎充气
F35真帅气啊
高超音速乘波飞行器用的就是混压式高超声速纯DSI（高超音速外压----〉超音速进气道内压----〉超音速燃烧），接近实用的是美国的高超音速乘波巡航导弹验证机X51，启动速度约为4Ma，最大速度8Ma。

高超音速乘波飞行器完全放弃了任何形式的存在附面层隔道的进气道。

   歼20第2代超音速DSI进气道拥有完美的进气口两侧宽速度自适应溢流控制，可自适应的限制高马赫数下的正激波外推，自适应的把正激波限制在狭道内，既减少了阻力，又增加了总压恢复。

经按地面风洞条件对比早期验证用的第2代超音速DSI进气道在拟高空超音速下的总压恢复系数相比后掠双斜面CARET超音速进气道的总压恢复系数，第2代超音速DSI进气道总压恢复系数提高了3%，早期验证用的第2代超音速DSI进气道在高空高速下可增大约4.5%的推力相比于双斜面CARET超音速进气道。
sopc_dsp 发表于 2011-3-1 10:46
哎，不得不说，还是sopc_dsp 。。。
厚道人啊。。。
AAAAA007 发表于 2011-3-1 10:06


    难道是个鼓包就行？如果是柔性鼓包的话，先不说在高速飞行中的形变，充气过程中怎么保证能得到需要的形态呢？
AAAAA007 发表于 2011-2-28 21:06


    我可以纯表一下么？

如果鼓包可调且强度没问题，那增加的重量和复杂度我觉得还不如用多波系进气道。。。
sopc_dsp 发表于 2011-3-1 10:46
学习
看来DSI在不断进化中，不知有没加莱特2.0或3.0
回复 33# sopc_dsp

才提高这么一点点啊
sopc_dsp 发表于 2011-3-1 10:46
還是sopc兄弟厚道啊


然後別以為3%的恢復總壓以及4.5%推力的提高不重要，這些都是很珍貴的數據了，同時，DSI比起加萊特進氣口，不但重量下降，對隱身也是一大幫助啊！
加莱特进气道跟可调DSI到底哪个好？ 什么叫可调DSI？ 求证：可调DSI进气道？ 可调DSI,,,指的是唇口可调还是鼓包可调? 蛋疼帝无责任YY可调DSI 那篇可调DSI的帖呢？ 好吧，现在可以请教下：可调DSI 吃键盘，就是可调DSI进气道 20的可调DSI实现方法探讨- 关于可调DSI的一些新想法 huzhigeng老大所曝成飞重四：DSI可调、鸭式、尖拱边条、 ... 手雷和木柄手榴弹到底哪个好用