我对于禁止双弓说四代发动机比较弱,有不同看法、

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 08:49:34
我对于禁止双弓说四代发动机比较弱,有不同看法、
凤凰卫视一虎一席谈上有位网友,网名叫禁止双弓。不知道是不是这里的禁止双弓。说四代机滑跑需要900米,因此发动机比较弱。我不同意:
第一:网上的视频的确有一部分被剪切了。但是,减去的那部分不可能有400米。后面的距离大约500米。我根据建筑物等参照物估计,再结合伴飞歼10S滑行同样距离所用的时间估计,只有30-40米。
第二:我们可以参照一下伴飞歼10S的情况,从各种参照物可以推断,歼10S和歼20的拍摄位置相同。由视频可以判断,他们的滑跑距离大致相同。而且歼10开了加力,就是说歼20不开加力和歼10开加力的滑跑距离一样。
第三:我们其实有更好的方法判断发动机的好坏,就是看滑跑时间,因为时间可以精确的获得,而距离较难以目测准确。歼20在视频中滑跑了12秒,再加上之前剪切的部分,我们以歼10滑行同样距离所用的时间来代替,大约3秒。就是15秒。
通过视频分析:
f-22不开加力滑行时间:15秒。
f-22开加力滑行时间:10秒。
抱歉我还不能发连接。我对于禁止双弓说四代发动机比较弱,有不同看法、
凤凰卫视一虎一席谈上有位网友,网名叫禁止双弓。不知道是不是这里的禁止双弓。说四代机滑跑需要900米,因此发动机比较弱。我不同意:
第一:网上的视频的确有一部分被剪切了。但是,减去的那部分不可能有400米。后面的距离大约500米。我根据建筑物等参照物估计,再结合伴飞歼10S滑行同样距离所用的时间估计,只有30-40米。
第二:我们可以参照一下伴飞歼10S的情况,从各种参照物可以推断,歼10S和歼20的拍摄位置相同。由视频可以判断,他们的滑跑距离大致相同。而且歼10开了加力,就是说歼20不开加力和歼10开加力的滑跑距离一样。
第三:我们其实有更好的方法判断发动机的好坏,就是看滑跑时间,因为时间可以精确的获得,而距离较难以目测准确。歼20在视频中滑跑了12秒,再加上之前剪切的部分,我们以歼10滑行同样距离所用的时间来代替,大约3秒。就是15秒。
通过视频分析:
f-22不开加力滑行时间:15秒。
f-22开加力滑行时间:10秒。
抱歉我还不能发连接。
对,从滑跑速度入手,分析起飞速度,也是一个理由。
首飞只是个空壳,里面什么都没装,当然轻啊,不需要大推力,所以有可能就不像加力的那样喷火!
我只是说了我当时在现场看到的真实情况,丝代现在使用的发动机只是用来过渡,动力当然和以后列装用的标配大推比起来弱。
发视频的中华网友说“200米起”,就算有误差,100%的误差也才400米。
一自我感觉良好的爬墙党,硬生生被你们捧成大神了;P
超级大垃圾 发表于 2011-2-26 19:33
普通战机,起飞不用加力,本来也是很正常的事情。
。。。15都没出来呢,咋都这么急呢,不管是10改还是三姨夫,都不可能让丝带发挥性能,现在争论强不强就和小孩子刚上小学就争论是不是能考清华一样么。。。
根据首飞的滑跑距离来判定发动机性能,本来就是不严谨的。各位退散吧
超级大垃圾 发表于 2011-2-26 19:33

根据试飞的规律。原型机即使没装雷达等设备,也要加上相应的配重的。
不可能用空壳试飞的。这样就起不到实验的效果。
超级大垃圾 发表于 2011-2-26 19:33


    很配你ID啊,有配重,多潜水
现在讨论这东西,毫无意义~
禁止双弓 发表于 2011-2-26 20:52


    这个是当然的,要不然要大推干什么

我只是说了我当时在现场看到的真实情况,丝代现在使用的发动机只是用来过渡,动力当然和以后列装用的标配大 ...
禁止双弓 发表于 2011-2-26 20:52

可是,我认为现在用得发动机已经很强了。你看,不开加力的情况下居然和开加力的歼10滑跑距离差不多。另外,我想问你一下。你当时是目测它的滑跑距离还是用比较精确的方法测量过。
我只是说了我当时在现场看到的真实情况,丝代现在使用的发动机只是用来过渡,动力当然和以后列装用的标配大 ...
禁止双弓 发表于 2011-2-26 20:52

可是,我认为现在用得发动机已经很强了。你看,不开加力的情况下居然和开加力的歼10滑跑距离差不多。另外,我想问你一下。你当时是目测它的滑跑距离还是用比较精确的方法测量过。
楼主是个有心人
qyxx 发表于 2011-2-26 22:29
但是在其他条件一样的情况下,滑跑距离确实能说明问题
这么久了还有人提这事,公公这下可麻烦了
建议大家搜搜四代版春节前后那几天的贴子,已经讨论得十分十分深入了,话已经说透了。先翻翻贴子如何?
回复 4# 禁止双弓

一开始我还以为:禁止双弓是一个内部人士,后来看了他的帖子和评论,就他妈的是一个菜鸟,整天唧唧歪歪的,J20首飞用的WS10G天下人都知道,他还在唧唧歪歪,一下又是戴套说,一下又是毛子的,吵死了。
请LZ分清机场周边人士和内部人士的区别
回复 16# zidx


    条件?收费的情况,包括配重,包括安全方面的考量,您知道么?
coolvc2002 发表于 2011-2-27 18:21


谁说是WS10G
xzclzj 发表于 2011-2-26 21:07

+10086
xzclzj 发表于 2011-2-26 21:07


    没有爬墙哥们辛苦  你讨论鸡毛 围观鸡毛啊   不真正热爱军事的回去爬吗

这么久了还有人提这事,公公这下可麻烦了
hjq98235 发表于 2011-2-27 16:00



   双弓的麻烦已经过了
这么久了还有人提这事,公公这下可麻烦了
hjq98235 发表于 2011-2-27 16:00



   双弓的麻烦已经过了
超级大垃圾 发表于 2011-2-26 19:33


    ...........你不要配重的?!
看来还是用时间来检验吧。。。
coolvc2002 发表于 2011-2-27 18:21
“内部人士”?找漏斗子陈忠言去。
不管说的对不对,起码辛苦爬墙的比你趴键盘的更有资格说话。四六不懂上来就开骂,真不上道。
回复 26# cinbeho


    在发动机很不给力的情况下,完全有可能不配重或者配重量减少!
超级大垃圾 发表于 2011-2-28 10:27

这个就搞笑了吧?不配重,我的重心在哪?在不给力,会推不动飞机上天。如果上不了天,我首飞干嘛?不给力的发动机只是让飞机达不到高指标。
回复 4# 禁止双弓

双公公:Sorry啦,上次说话太那个了,希望你能原谅那个啥啊,我理解错网友的意思了,原来你是机场内人事,我没看清楚,一直把你当研究所内部人士看待,所以对你要求太高了,真不好意思啊!!!
回复 28# 寒天


Sorry,了,刚才已经单独给公公道歉了,我一开始以为网友说他是研究所内部人事,所以误解了。 我已经联系了哥们,发动机就是WS10G。
回复 26# cinbeho
首飞空壳机是最轻的,国外也一样,不是加了配重就能与满配置的重量一摸一样的!配重不可能完全填补这个重量窟窿。。。
其实也没必要吧 等正式装备了自然大白天下
coolvc2002 发表于 2011-3-2 22:50

确信?
semmy 发表于 2011-3-2 23:00

装备了也不会详细公布的, 很一般资料才有可能有