超级军网俄罗斯为什么不是WTO成员国
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 13:13:55
谁知道为什么？谁知道为什么？
这事不能说的太细
他卖的东西是硬通货，不怕别人不买。他又要放别人占据他的市场。
中国 教训
苏联不是市场经济如何能加入
到了俄罗斯才开始申请加入
还没谈成很正常
土鳖从80年代就开始申请了
总共谈判了十几年
到了俄罗斯才开始申请加入
还没谈成很正常
土鳖从80年代就开始申请了
总共谈判了十几年
这贸易协议是相互的，俄生活用品不多，防止倾销
WTO有什么用呢？
毛子能卖什么
毛子可以卖美女
暴风烈火 发表于 2011-2-25 18:49 
WTO前身是关税及贸易总协定
谈的就是市场经济自由贸易
现在有些国家还可以以不承认土鳖为市场经济国家为由进行贸易制裁
几年后就没用了
加入WTO一定时间后
就必须承认土鳖是市场经济国家了
WTO前身是关税及贸易总协定
谈的就是市场经济自由贸易
现在有些国家还可以以不承认土鳖为市场经济国家为由进行贸易制裁
几年后就没用了
加入WTO一定时间后
就必须承认土鳖是市场经济国家了
规矩是自。由明。主的西方世界主宰，毛子是头北极熊，不会让它轻易入门
猫猫贝2 发表于 2011-2-25 18:47
中国进入WTO后把世界变成 “你中有我，我中有你”……
中国进入WTO后把世界变成 “你中有我，我中有你”……
有个格格巫在那儿捣乱呢
俄罗斯没有过剩劳动力，只能卖资源。进WTO干啥？
欧盟拉毛子进去，结果给普京回绝了。
欧盟拉毛子进去，结果给普京回绝了。
有兴趣的成员政府进行双边谈判以达成其在货物贸易及服务贸易方面的承诺，这一双边过程以及其他一些事项确立了申请方加入时给予世贸组织成员的具体利益。谈判完成后，工作组起草加入的基本条件。最后，工作组提出最终报告，其内容包括加入议定书草案以及由双边谈判达成的承诺表，提交给总理事会或部长会议以备通过。如世贸组织成员的2/3多数投赞成票，申请方便可签署议定书从而加入世贸组织。
我本书生 发表于 2011-2-25 18:53
关键其实是双边谈判没通过，尤其是俄美谈判和俄欧谈判，md和欧洲的要价太高，俄罗斯不能接受，所以才导致迟迟无法加入，其实俄罗斯从心里还是想加入的，但是又不愿太吃亏，导致一直处于僵局。当初tg为了加入wto，那可是花了血本的，而且非常遵守规则，比普通的中小经济体还老实。所有人一开始都以为tg市场会被外企全面冲垮，结果却反了过来。
不过现在全球有签订双边自由贸易区的趋势，区域化的经济体正在形成。
不过现在全球有签订双边自由贸易区的趋势，区域化的经济体正在形成。
我问下，俄罗斯的伏特加有没有部分是中国产的？:D
正常，是才不正常啊
当初tg为了加入wto，那可是花了血本的，而且非常遵守规则，比普通的中小经济体还老实。所有人一开始都以为tg市场会被外企全面冲垮，结果却反了过来。
这位哥以为，宝洁，联合利华，达能，卡夫，金龙鱼，平安保险，百事，肯德基，麦当劳，沃尔玛，家乐福是中国企业。所以在这自我陶醉，满口胡话。
当初tg为了加入wto，那可是花了血本的，而且非常遵守规则，比普通的中小经济体还老实。所有人一开始都以为tg市场会被外企全面冲垮，结果却反了过来。
这位哥以为，宝洁，联合利华，达能，卡夫，金龙鱼，平安保险，百事，肯德基，麦当劳，沃尔玛，家乐福是中国企业。所以在这自我陶醉，满口胡话。
俄罗斯可能在今年加入WTO，但俄已经是被承认的市场经济国家，这是和中国有别的地方。
也就是个批发市场
我国汽车零部件产业被外资控制发展堪忧
该蓝皮书由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众中国共同编著。根据书中的统计数据，目前内资大型汽车零部件企业数量在全行业中的比例还不到1%，大中型企业也不足15%，且内资零部件企业90%的市场份额和制造能力都集中在低端产品上，而其余10%涉足高端产品的内资企业绝大多数也都与外方进行了合资。
对于此前国内12家整车企业在发改委主导下，与美国博格华纳联手开发、以突破国内自动变速器技术瓶颈的尝试，付于武则表示，这也不是一个很好的模式，“博格华纳在其中占股高达66%，而且是惟一的技术来源，很难想象中国企业能从其中获得什么要害技术。”
尽管我国汽车零部件产业总量指标不断提高，出口数量迅速增长，但内资零部件企业的发展仍远远落后于有外资背景的企业，生产仅集中在低附加值、低技术含量和高能耗的劳动密集型产品上，赢利能力明显不足。
数据显示，在我国，拥有外资背景的汽车零部件商占整个行业的72%，而这些外资供给商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，与此同时，外资也控制了绝大部分的市场份额，内资零部件的销售收入仅占全行业的20%至25%。
外企增资和独资的趋向也越发明显，仅博世一家就以完全独资或是控股的方式在中国投资了18家公司，形成了从研发、生产、销售到服务的完整产业链。在2007年新成立的19家外商投资的零部件企业中，选择独资的也占了74%。
此外，要害技术市场也几乎被外资企业所垄断。数据显示，在我国汽车电喷系统、发动机治理系统、ABS和安全气囊等核心零部件的产量中，外资企业所占的比例分别为100%、100%、91%和69%，进口自动变速器在国内市场上的份额也高达78%。
尽管国家产业政策对外资品牌整车国产的国产化率设定了标准，但由于外资在国内的总成零部件和高端产品等核心部件领域占据垄断地位，外资在争取为国内主机厂配套方面也明显占了上风。
根据国家信息中心的调查，完全的中资企业很难进入合资产品的一级供给商中，其中美系车型在中国选择的零部件供给商100%是有外资背景的企业，而德系车型、日系车型以及国内自主品牌车型的这一比例也分别为88.9%、89.5%和52.8%。
该蓝皮书由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众中国共同编著。根据书中的统计数据，目前内资大型汽车零部件企业数量在全行业中的比例还不到1%，大中型企业也不足15%，且内资零部件企业90%的市场份额和制造能力都集中在低端产品上，而其余10%涉足高端产品的内资企业绝大多数也都与外方进行了合资。
对于此前国内12家整车企业在发改委主导下，与美国博格华纳联手开发、以突破国内自动变速器技术瓶颈的尝试，付于武则表示，这也不是一个很好的模式，“博格华纳在其中占股高达66%，而且是惟一的技术来源，很难想象中国企业能从其中获得什么要害技术。”
尽管我国汽车零部件产业总量指标不断提高，出口数量迅速增长，但内资零部件企业的发展仍远远落后于有外资背景的企业，生产仅集中在低附加值、低技术含量和高能耗的劳动密集型产品上，赢利能力明显不足。
数据显示，在我国，拥有外资背景的汽车零部件商占整个行业的72%，而这些外资供给商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，与此同时，外资也控制了绝大部分的市场份额，内资零部件的销售收入仅占全行业的20%至25%。
外企增资和独资的趋向也越发明显，仅博世一家就以完全独资或是控股的方式在中国投资了18家公司，形成了从研发、生产、销售到服务的完整产业链。在2007年新成立的19家外商投资的零部件企业中，选择独资的也占了74%。
此外，要害技术市场也几乎被外资企业所垄断。数据显示，在我国汽车电喷系统、发动机治理系统、ABS和安全气囊等核心零部件的产量中，外资企业所占的比例分别为100%、100%、91%和69%，进口自动变速器在国内市场上的份额也高达78%。
尽管国家产业政策对外资品牌整车国产的国产化率设定了标准，但由于外资在国内的总成零部件和高端产品等核心部件领域占据垄断地位，外资在争取为国内主机厂配套方面也明显占了上风。
根据国家信息中心的调查，完全的中资企业很难进入合资产品的一级供给商中，其中美系车型在中国选择的零部件供给商100%是有外资背景的企业，而德系车型、日系车型以及国内自主品牌车型的这一比例也分别为88.9%、89.5%和52.8%。
nstg 发表于 2011-2-25 19:50
保洁那是286年代的事了？
保洁那是286年代的事了？
nstg 发表于 2011-2-25 19:50
這些企業有幾個是加入WTO以後才來的？
這些企業有幾個是加入WTO以後才來的？
现在不是满世界战争的年代了，要学会在当今世界经济竞争的规则、方式
并且善于利用规则，善用规则为自己谋取最大利益，这样才是减少崛起阻力的方法
并且善于利用规则，善用规则为自己谋取最大利益，这样才是减少崛起阻力的方法
其实加入WTO，等于是以一部分经济主权换来部分贸易。中国的市场还没成熟就急急忙忙加入WTO，反而造成当前经济存在各种困境，企业活力和创造力低下。经济危机不再是不可能
nstg 发表于 2011-2-25 19:50
清醒帝？苦大仇深哥？发现乃很怀念WTO之前的纯洁岁月哈。。。
清醒帝？苦大仇深哥？发现乃很怀念WTO之前的纯洁岁月哈。。。
亩产万斤米 发表于 2011-2-25 20:45
为了WTO 我们付出过非常巨大的代价 这个是不能否认的
加入WTO前后的各种决策和产生的结果 现在说还早了点 再过三十年吧 老话说的好 事后诸葛亮 事前有可能英明的决策和可能不英明的决策 但从不会有准确预言的决策
为了WTO 我们付出过非常巨大的代价 这个是不能否认的
加入WTO前后的各种决策和产生的结果 现在说还早了点 再过三十年吧 老话说的好 事后诸葛亮 事前有可能英明的决策和可能不英明的决策 但从不会有准确预言的决策
不能否定加入wto和经济全球化给天朝带来的好处
全球化的好处在一段时间内都是很大的
没WTO，TG根本就不可能积累起全球第一的美元储备，出口增长也不会这么快，这个是付出代价还回来的
毛子自己搞过经互会，因为自己太二，结果没成功。
nstg 发表于 2011-2-25 19:50
有点常识好不好？你说的这些企业厂子设在中国，就业在中国，劳动力培训在中国，管理经验教授在中国，税交到中国，拿点儿利润走有什么稀奇？毕竟人家按照投资比例进行利益分配的。
纯中国出口企业除了上述之外可是实实在在地在占领市场，挣鬼子的钱。
人家说的没错，入世前基本持悲观态度，结果却完全相反。
有点常识好不好？你说的这些企业厂子设在中国，就业在中国，劳动力培训在中国，管理经验教授在中国，税交到中国，拿点儿利润走有什么稀奇？毕竟人家按照投资比例进行利益分配的。
纯中国出口企业除了上述之外可是实实在在地在占领市场，挣鬼子的钱。
人家说的没错，入世前基本持悲观态度，结果却完全相反。
nstg 发表于 2011-2-25 19:50
有点敬业精神好不好，举得都是神马梨子啊，这些都是80年代就进入中国，90年代已经占据半壁江山了的
你举汽车，这个行业是TG市场换技术最早也是最不成功的尝试，相反在通讯行业，美帝通过行政手段来确保阿朗能拿到spirit的单子，这点上越来越跟TG靠拢了
有点敬业精神好不好，举得都是神马梨子啊，这些都是80年代就进入中国，90年代已经占据半壁江山了的
你举汽车，这个行业是TG市场换技术最早也是最不成功的尝试，相反在通讯行业，美帝通过行政手段来确保阿朗能拿到spirit的单子，这点上越来越跟TG靠拢了
亩产万斤米 发表于 2011-2-25 21:01
倒不在于过大的人口基数，而是老龄化的问题，而且工业化还会再次扩散，城市化在10年后应该会走向另外的道路
现在TG在很多方面都太猛了些，鞋帽衣袜把持了二三十年不放，现在在造船造车上开始发力了，就连芯片行业上，唉，怎么说，看着吧，也就5年，至少韩国台湾在这一块就没饭吃了，真悲催啊
倒不在于过大的人口基数，而是老龄化的问题，而且工业化还会再次扩散，城市化在10年后应该会走向另外的道路
现在TG在很多方面都太猛了些，鞋帽衣袜把持了二三十年不放，现在在造船造车上开始发力了，就连芯片行业上，唉，怎么说，看着吧，也就5年，至少韩国台湾在这一块就没饭吃了，真悲催啊
回复 31# 亩产万斤米
同情你，就你这个水准，中国需要80%的人在田间种地你才能找到工作，否则随便进城个千把民工你就要失业了……
同情你，就你这个水准，中国需要80%的人在田间种地你才能找到工作，否则随便进城个千把民工你就要失业了……
[quote]这位哥以为，宝洁，联合利华，达能，卡夫，金龙鱼，平安保险，百事，肯德基，麦当劳，沃尔玛，家乐福是中 ...
平安保险和金龙鱼是国外企业？
平安保险和金龙鱼是国外企业？