太平洋上的神话——零式战斗机

　　零式战斗机是日本海军航空兵二战期间最著名的飞机，也是二战日本飞机的招牌型号。零战的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。由于1939年是日本纪年2600年，因此被称为“零式”战斗机，简称“零战”。
　　零式飞机是日本飞机设计的重要里程碑。它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零战采用下单翼正规布局。零式21型采用了950马力的“荣12”星型气冷发动机，时速达到了533千米。
　　1941年12月7日，日本海军航空机动舰队偷袭美国珍珠港。日本航空母舰刚换装的81架零式战斗机，作为空袭的主力，完全掌握了瓦胡岛上空的制空权，压制任何强行起飞的美军飞机，同时扫射美空军机场。
　　珍珠港事件的稍后，驻台湾的日本陆基航空兵也大举空袭菲律宾的美国克拉克等空军基地。零式战斗机采用多次训练的低速省油飞行方式，为一式陆攻进行远程护航。美军面对续航力如此强大的日本战斗机，不禁大惊失色！美国在菲律宾的空军力量被打得七零八落。
　　太平洋战争初期，日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机，特别是其机动性和续航力无人能比。当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机，面对零式一筹莫展。
　　零式的最大优势就是极其优异的垂直机动能力，与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至遭到零式的反转被其咬住。设计师堀越二郎大胆采用含微量铬锰的超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新。其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。与此相比，同时代德国的Me-109和英国的喷火式等各国战斗机均没有零式这样优异的续航力。英伦空战德国战斗机如有这样的续航力，空战结果可能是另一个局面。
　　但零式的优势，也是它自身的弱点所在。由于对重量的要求，也省去了装甲防护，而且由于大量铝合金的采用，导致机体极容易燃烧和解体，生存力不好。这也是当时所有日本飞机的共同弱点，所以日本飞机多有“空中打火机”的美称。但由于战争初期零战相对性能过于优异，因此弱点并没有暴露，而且通过飞行员素质和机动性能可以完全弥补。
　　零式的火力也很强大，首次装备了两门20mm机关炮，破坏力很强，此外还有2挺7.7mm机枪。不过在火力运用上也存在问题，20mm机炮的射速不高，而且备弹有限，而7.7mm机枪的威力又过于贫弱，难以威胁美国飞机坚实的机体。因此在实战上，零式的火力可能不及野猫式和恶妇式多挺12.7mm大口径机枪有效，特别是相对于日军飞机较差的生存力。
　　美军当局在太平洋战争前曾从在中国作战的飞虎队指挥官陈纳德的通报里得知零式的有关情报，但是没有引起高度重视，因此在战时遭到了突如其来的惨重损失。

<P>　　零式战斗机总产量为10449架，为日本二战飞机产量之最。零战有多种型号，其中零战21型（A6M2）是战争初期最主要的型号，这种零战曾鏖战于珍珠港和中途岛上空，是零战神话的创造者。1942年7月，换装1130马力“荣21”发动机的零式32型（A6M3）出场，32型切去了可折叠圆翼梢的主翼端而呈方角形，翼展减少到11米，改善了横向操纵性，时速略有增加，但航程减少。1942年秋天，在32型基础上又恢复了21型的12米圆梢主翼，翼内还增加了两个45升副油箱，其综合性能优于32型，被称为零战22型。
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　　日本人对零战过于自信，曾称之为“万能战斗机”，因此故步自封，影响了零式战斗机换代型号的研制。随着美国对零战性能的熟悉，以及针对零战而推出的F6F“恶妇”式战斗机上场，零战的性能优势丧失殆尽。而且随着美国F-6F、F-4U、P-38、P-47、P-51等优秀战斗机的大量出现，零式等日本各型战斗机无论从性能还是数量上均处于劣势。零式机体脆弱的缺点，逐渐成为其致命因素，特鲁克空战中的零战几乎成为了被猎杀的飞鸟。

<P>是转帖的吧～～～～</P>

　　由于换代的A7M“烈风”式的研制迟迟无法成功，零战被迫不断改进来应付越来越艰难的战局。1943年8月零战52型（A6M5）试飞，翼展缩短到11米，时速增大到560千米。其它改进包括翼上机炮改用弹链供弹以增加携弹量，加强机翼刚性和加装装甲板、防弹油箱等。零战52型的生存能力大幅度提高，但是由于机重增加，灵活性反而下降。零战52型共生产6000架以上，占零式战斗机生产总数一半以上。此后在零战52型的基础上还发展了可装载一枚500千克炸弹的战斗轰炸型零战63型（A6M7）和零战64型（A6M8）。最终改型零战64型换装了1560马力的发动机。

　　零式各型的相对性能随时间推移愈加落后，1944年的主力零战52型时速只有565千米，最终改型零战64型也只有572千米。而当时各国主要战斗机时速均已达到600千米以上，甚至700千米。可见日本战时的工业潜力和技术发展水平有多么低下。零式战斗机在战争后期，几乎无法胜任空战的任务，只好沦为自杀飞机，使大批日本青少年沦为炮灰。

Mitsubishi A6M5C-52丙型

<P>附：二式水战</P>
<P>　　日本海军为满足在南洋作战的需要，开始发展水上战斗机，用于无陆上机场地区的作战。由川西公司研制的15试水战（N1K1“强风”）由于采用多种先进技术而无法及时推出，因此海军命令分担零式生产的中岛公司将零战改造成为水上战斗机应急。三竹忍工程师负责设计，以零战21型为母体，安装浮舟成水上飞机，其改造特点如下：</P>
<P>1）拆除起落架和着舰尾钩以减轻重量；
2）机身下装如95水侦一样形状的单浮舟，对简洁的三支柱整形以减少空气阻力；
3）主翼下的辅助浮舟只用一根支柱；
4）由于主浮舟在机身重心前的侧面积较大，相应增大垂尾面积并在下面增加细长安定鳍面以保证方向稳定性与飞机操纵性。</P>
<P>　　二式水战的试制机于1941年12月8日首飞，以后对机身和发动机支架加强后定型投产，型号名称为A6M2-N。二式水战共生产327架。</P>
<P>　　二式水战由于浮舟造成空气阻力加大，时速降至436千米，而且没有零战的灵活性，只有零战机体的脆弱性。它于1942年秋参加战斗，使用范围十分广泛，从南洋各岛屿到太平洋中部岛屿、乃至北方的阿留申群岛都有二式水战的身影。但是面对盟军各型战斗机，二式水战的新鲜程度有余，但作战能力不足，无法达成大的战果。事实证明，水上战斗机的使用价值并没有想象中的那么高。</P>
<P>
　　某些军事网站和军事杂志曾将潜载零式水上机当作零式战斗机的改型。零式水上机曾由伊-25号潜艇搭载于1942年9月抵达美国西海岸，仍下了两枚50千克炸弹，引起美国人的强烈震动。这就是有名的“水下冒出的飞机”的典故。此外，日本海军还装备有一种零式水上侦察机，又是另外一种零式。这两种水上飞机和零战没有丝毫关系，只不过同为日本纪年2600年出现而已。
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<P></P>
<P>没图，暂时用A6M2-N顶替[em01]</P>

关键还是引擎不行。小日的不少设计挺不赖，无奈动力始终不过关。[em01]

<B>以下是引用<I>grantlee</I>在2004-8-25 15:38:00的发言：</B>
关键还是引擎不行。小日的不少设计挺不赖，无奈动力始终不过关。[em01]

<P>那震电了</P>

神话是用来被打破的,"零"到后期成为霉菌胸前勋章的垫脚石.

我永远记得日本三菱公司

飞机好不是一样，照样淹没在人民战争的海洋之中

说实话，零式不怎么样，尤其是生存性太差。43年以后只能当空中移动靶使用。

<P>可零式毕竟风光过几年，经常剃对手光头。。。</P><P>只不过后期进步不大，日军也没有更好的替代机型</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-25 21:54:00的发言：</B>

<P>可零式毕竟风光过几年，经常剃对手光头。。。</P>
<P>只不过后期进步不大，日军也没有更好的替代机型</P>

<P>如果美国在1946年还没原子弹的话，震电就来了，震电可不错啊</P>

<P>震电？就小日本那可怜的的生产能力。。。</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-25 22:16:00的发言：</B>

<P>震电？就小日本那可怜的的生产能力。。。</P>

<P>震点生产还可以，震电在1946年可以形成战斗力，是用来对付B-29的，而且那时日本的飞机还不只震电一种作战，但飞行员的素质。。。。。。。。。</P>

倭寇向来缺少飞行员

仅仅靠一种新式飞机是无法挽回日本人的败局的，你要想想一个太平洋海战就让美国生产了多少的航母还有战列舰？？同时日本又生产了多少的航母还有战列舰呢？综合国力才是决定战争成败的关键，就算是日本提前生产出了震电有怎么样呢？在天上恐怕还是美国人要占优势吧

是啊，46年美国喷气机就出来了。。。

[此贴子已经被作者于2004-8-25 23:27:48编辑过]

<P>神话应该是P51.</P>

[此贴子已经被作者于2004-8-26 11:20:09编辑过]

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-25 23:26:00的发言：</B>
是啊，46年美国喷气机就出来了。。。

<P>46年日本的橘花也出来了</P>

<B>以下是引用<I>干达婆∴朱雀</I>在2004-8-26 5:27:00的发言：</B>

<P>神话应该是P51.</P>

<P>BF-109也可以啊</P>

震电只不过是一种设计用于对付轰炸机的局地截击机，不必太过抬举。况且就倭寇的综合国力和科技水平，设计出来的飞机顶多只能在某些方面比较突出，比如零式的灵活性，而不可能在整体性能上跟面面俱到的p51、ta152相提并论。

<B>以下是引用<I>龙式坦克</I>在2004-8-26 11:22:00的发言：</B>
。

<P>46年日本的橘花也出来了</P>

那就回到最基本的东西上来吧——飞行员。。。

<B>以下是引用<I>scut_m</I>在2004-8-26 11:35:00的发言：</B>
震电只不过是一种设计用于对付轰炸机的局地截击机，不必太过抬举。况且就倭寇的综合国力和科技水平，设计出来的飞机顶多只能在某些方面比较突出，比如零式的灵活性，而不可能在整体性能上跟面面俱到的p51、ta152相提并论。

<P>震电就是用来对付B-29的，你还想它对付美军的军舰，坦克啊，日本如果能有效的对付B-29，它的意义怎样你也应该知道，震电的性能怎样你应该去看看（认真的看啊），对付B-29，不行吗？
<P>零式比p51、ta152早参战吗？p51使1942年参战，ta152差不多也是后期啊，零式可是1940年就参战的啊，那前期的武器跟中期，后期的比啊</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-25 22:45:00的发言：</B>
倭寇向来缺少飞行员

<P>也不能说缺少飞行员，不然怎么会有那么多的神风队员啊，只能说缺少高素质飞行员</P>

<B>以下是引用<I>龙式坦克</I>在2004-8-26 12:14:00的发言：</B>
员

<P>也不能说缺少飞行员，不然怎么会有那么多的神风队员啊，只能说缺少高素质飞行员</P>

<P>
<P>日本航母舰载机从来就没有满编过，珍珠港那会儿也没有</P>
<P>而且对日本来说，震电乃至橘花的生产工艺都太复杂了，就算开工产量也上不去</P>
<P>如果只是简单的驾驶飞机，谁不会啊，我学个把礼拜也能开了（当然了，至于能不能安全降落就另当别论了，实在不行还有降落伞的嘛。。。）</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-26 12:20:00的发言：</B>
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<P>日本航母舰载机从来就没有满编过，珍珠港那会儿也没有</P>
<P>而且对日本来说，震电乃至橘花的生产工艺都太复杂了，就算开工产量也上不去</P>
<P>如果只是简单的驾驶飞机，谁不会啊，我学个把礼拜也能开了（当然了，至于能不能安全降落就另当别论了，实在不行还有降落伞的嘛。。。）</P>

<P>震电不怎么复杂，因为大本营要大量生产，橘花是有点复杂。
<P>简单的驾驶飞机是二战德国后期制造国民战斗机的基本条件，这你不会不知道吧，如果你去学个把礼拜，就去开，如果在德国还好点，但在日本就只有但那种英雄罗。</P>

<P>所以说咯，会开飞机和飞行员还是有很大区别的。。。</P><P>后期日军飞行员尤其是舰载机飞行员，真有不少只会升空不会降落的。。。</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-26 12:30:00的发言：</B>

<P>所以说咯，会开飞机和飞行员还是有很大区别的。。。</P>
<P>后期日军飞行员尤其是舰载机飞行员，真有不少只会升空不会降落的。。。</P>

<P>但也能叫飞行员，虽然差距很大，后期日军的航空母舰几乎灭绝了，舰载机飞行员没多少，结果搞改装战列舰，巡洋舰这招，在中途岛后，日军飞行员就不行了，后期就更别提了，</P>

<P>非典型航母的典型下场。。。</P><P>活得不贞不洁死得也惨凉</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-26 12:38:00的发言：</B>

<P>非典型航母的典型下场。。。</P>
<P>活得不贞不洁死得也惨凉</P>

<P>好熟的话啊，兵器上的吧，但伊势，日向还过的去啊（表现还过的去）</P>

<B>以下是引用<I>龙式坦克</I>在2004-8-26 12:41:00的发言：</B>
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<P>好熟的话啊，兵器上的吧，但伊势，日向还过的去啊（表现还过的去）</P>

<P>
<P>是啊，照抄照抄</P>
<P>可没有发挥舰载机的作用啊，好像飞机都没配齐过</P>
<P>唉，反正倭寇单挑美国本身就是个错误的决定了</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-26 12:45:00的发言：</B>
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<P>是啊，照抄照抄</P>
<P>可没有发挥舰载机的作用啊，好像飞机都没配齐过</P>
<P>唉，反正倭寇单挑美国本身就是个错误的决定了</P>

<P>问你一个问题，如果日本没犯任何错误的去打美国，日本会赢吗</P>

<P>打美国本身就是错误的决定了</P><P>中国俄国是没落的帝国，美国是新兴的帝国，日本拿什么和美国拼？</P><P>而且如果假设日本不犯任何错误，那美国也应该同等对待，那珍珠港日本就不可能活得成功，更不用说后面的情况了</P>

<B>以下是引用<I>汉唐再现</I>在2004-8-26 16:38:00的发言：</B>

<P>打美国本身就是错误的决定了</P>
<P>中国俄国是没落的帝国，美国是新兴的帝国，日本拿什么和美国拼？</P>
<P>而且如果假设日本不犯任何错误，那美国也应该同等对待，那珍珠港日本就不可能活得成功，更不用说后面的情况了</P>

<P>如果就说日本不犯任何错误，美国仍照旧了，日本前期的飞行员可不能小瞧</P>