中国承建哈萨克斯坦350KM/H高铁 2015年“交钥匙”

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:47:25
国际在线消息 中国副总理王岐山22日在北京表示,高速铁路将成为中哈两国新的合作亮点。

  王岐山是在和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫共同出席中国—哈萨克斯坦企业家午餐会时作上述表示的。

  据了解,阿斯塔纳——阿拉木图高速铁路项目将成为中哈两国高铁合作的第一个项目。这条连接哈首都阿斯塔纳和哈最大城市阿拉木图的双线铁路总长超过1000公里,最高时速可达350公里,两城间列车运行时间将压缩到4小时。

  哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫访华前曾表示,哈萨克斯坦希望与中国深化合作,首先是在高科技、铁路和公路建设等领域,阿斯塔纳―阿拉木图高速铁路就是其中的一个项目。

  在当天举行的午餐会上,王岐山说,伴随着中哈战略伙伴关系健康发展,两国经贸、能源、金融、基础设施等各领域合作快速前进。事实证明,加强中哈经济合作、实现互利共赢符合两国人民的共同利益。
    随同总统纳扎尔巴耶夫访华的哈萨克斯坦铁路国有股份公司总裁马明在午餐会上介绍,哈萨克斯坦铁路国有股份公司和中国铁道部共同开展工作,编制了关于阿斯塔纳-阿拉木图高速铁路建设的合作备忘录。根据中国铁道第三勘察设计院提供的计算结果,这条连接哈首都阿斯塔纳和哈最大城市阿拉木图的双线铁路总长1050公里,最高时速可达350公里,两城间列车运行时间将压缩到4小时。
马明说,根据中方专家初步测算,通过最大限度地创新和采用高新科技,哈萨克斯坦高铁预计将在2015年完成“交钥匙”工程。国际在线消息 中国副总理王岐山22日在北京表示,高速铁路将成为中哈两国新的合作亮点。

  王岐山是在和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫共同出席中国—哈萨克斯坦企业家午餐会时作上述表示的。

  据了解,阿斯塔纳——阿拉木图高速铁路项目将成为中哈两国高铁合作的第一个项目。这条连接哈首都阿斯塔纳和哈最大城市阿拉木图的双线铁路总长超过1000公里,最高时速可达350公里,两城间列车运行时间将压缩到4小时。

  哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫访华前曾表示,哈萨克斯坦希望与中国深化合作,首先是在高科技、铁路和公路建设等领域,阿斯塔纳―阿拉木图高速铁路就是其中的一个项目。

  在当天举行的午餐会上,王岐山说,伴随着中哈战略伙伴关系健康发展,两国经贸、能源、金融、基础设施等各领域合作快速前进。事实证明,加强中哈经济合作、实现互利共赢符合两国人民的共同利益。
    随同总统纳扎尔巴耶夫访华的哈萨克斯坦铁路国有股份公司总裁马明在午餐会上介绍,哈萨克斯坦铁路国有股份公司和中国铁道部共同开展工作,编制了关于阿斯塔纳-阿拉木图高速铁路建设的合作备忘录。根据中国铁道第三勘察设计院提供的计算结果,这条连接哈首都阿斯塔纳和哈最大城市阿拉木图的双线铁路总长1050公里,最高时速可达350公里,两城间列车运行时间将压缩到4小时。
马明说,根据中方专家初步测算,通过最大限度地创新和采用高新科技,哈萨克斯坦高铁预计将在2015年完成“交钥匙”工程。
拿天然气付账?
在宽轨国家建标轨吗?
哈萨克的石油、天然气资源是很丰富地,我鳖能用高铁换资源,那是绝好地,以后维护、升级的利润大大地。
好消息啊。
国外的项目中这个应该是最靠谱的了吧
zjl625 发表于 2011-2-22 23:03

我鳖有地缘优势。
拿资源结账更好啊!~~~~~~~~ 资源不贬值。
还有铀矿
铀可是好东西。
那么多铁路同时在修,中国的铁路建设部门忙的过来吗?
lmxhdl 发表于 2011-2-23 12:33
未命名.jpg
欧亚高铁有谱了
哈国那么点人,坐都坐不满,别把资源不当钱撒
原来首都阿拉木图离中国太近了

把哈萨克吓跑了   呵呵
最大侠 发表于 2011-2-23 15:33


    哈首都是阿斯塔纳
xilan 发表于 2011-2-23 14:22

阿拉木图貌似离喀什更近,不知道地形适不适合。
xilan 发表于 2011-2-23 15:48


    你没看到我说的是原首都嘛

  阿斯塔纳 (Astana),有人口50.71万(2002年12月)。 阿斯塔纳原名阿克莫拉(Akmola),1997年12月10日正式取代阿拉木图(Alma-ata)成为首都,1998年5月6日改为现名。

   迁都的原因有很多
   据说其中一个主要的原因就是阿拉木图离中国太近了  呵呵
最大侠 发表于 2011-2-23 16:28


    [:a3:]比我们这儿一县城的人还少呢
哈萨克的这条350高铁,从该国的人口数量来看,俺认为基本上是要亏死来的,俺心里特没底,不知道对方有没有偿付能力,千万不要象沙特的那条轻轨一样。
哈萨克有的是资源,这有嘛担心的
也有说法是迁都阿斯塔纳,是为了控制哈国北部俄罗斯族占优势的区域。
这条铁路会继续往中亚欧洲走吗
【大撤退】利比亚频临内战边缘,近3万中国同胞将分别经海路和陆路撤离。希腊公共安全部长表示,已准备好协助中国撤出1.5万名滞留利比亚的中国人,这些同胞先乘坐商船到地中海的克里特岛,然后乘飞机回国。另有1.3万同胞经陆路先抵达埃及边境,然后乘大巴前往埃及,再返回中国。
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       陆路除了往东撤退到埃及,还有向西往突尼斯撤退,大使馆发布的撤侨方式:首都地区将采用专机或轮船转移到马耳他。班加西地区 祖瓦拉是往西部撤离,走突尼斯。葛洲坝集团,中国土木工程集团,长江岩土,中南院,第一冶金,中建材集团,中海油服,中联重科往突尼斯撤离。
       23日第一批包机撤侨配额已出:中兴8人,华为15人,中建2人,中土11人,中交2人,中水7人,葛洲坝22人,长江岩土15人,中建技术2人,大连国际1人,中南院1人,华丰2人,北京宏福18人,中海油1人,BGP2人
      
       23日第一批包机撤侨配额已出--续:管道局1人,长城钻井1人,中通服2人,三元钢铁21人,北京建工28人,国机11人,山东科瑞1人,台湾中油1人,王艳等2人,汪连燕,厉鸽,卢慧燕等2人。以上均为女士和孩子。
       利比亚人口600万,国内的工程队就有3万。
       如果打起来,投资基本泡汤了。
政治投资,不知道换回来多少资源
别人愿意修干嘛不修。
是哪一家承建?中国中铁还是中国铁建?
是啊,铁路哪是白投的,政治意义永远是第一位的
等TG的资源开发大军进驻的时候,这条路一定赚翻。。
开拓海外,壮大国内,各取所需,利人利己
利国利民的好事情,决策英明啊
除了俄国
很可能会不高兴
作为传统的陆权大国,这个是必须的。
只要不赖帐, 他们的天然气就够抵账的。 同时, 咱有15亿人口, 劳动力多少啊, 出动10万筑路大军, 只要没有特别难的隧道卡, 2-3年稳稳搞定。
i6y6 发表于 2011-3-9 09:46


    沿着当年红军,蒙古大军的路线,用铁轨挺进欧洲{:cha:}
中欧高铁哈萨克斯坦试验段。
陆权的延伸
有病的,350高铁只对人多的地方才有用,哈这种小国,打算把每年财政预算一半亏在这高铁上?
直接连上乌鲁木齐,可行不 ?
2013-04-03 19:05   文章来源:驻哈萨克经商参处
文章类型:编译   内容分类:新闻
  国际文传电讯社阿斯塔纳4月1日讯,哈萨克斯坦交通和通讯部长茹马加利耶夫4月1日在哈议会马日利斯(下院)发言中称,2013年,哈将开建阿斯塔纳至阿拉木图的高铁线路。此高铁线路建成后,将使两个城市之间列车运营时间从13小时减少至5小时。
  今年1月份,哈总统纳扎尔巴耶夫要求开建阿斯塔纳至阿拉木图的高铁线路,此线路将穿越巴尔喀什湖,将缩短路程400—500公里。
  此高铁线路将使用在哈组装的西班牙列车,其平均时速达250公里/小时。(蒋小林)
http://w.w.w.mofcom.gov.cn/artic ... 0130400076088.shtml

采用西班牙技术,不是中国高铁。中国仅承担土建。

哈萨克有的是资源
lbmj5 发表于 2014-4-3 19:30
2013-04-03 19:05   文章来源:驻哈萨克经商参处
文章类型:编译   内容分类:新闻
  国际文传电讯社 ...
楼上正解,中国只是承担土建,跟在土耳其的工程是一个模式,老外还是不相信中国的动车组机车!