超级军网TG的发展，实地感受了，抑制不住兴奋@@！！！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:31:24
今年春节我回家了，自己开车回去的（宝莱1.8T），路线是从广州经湖南长沙，常德到湖北荆州，宜昌，恩施，利川到重庆万州！
第一点触动我的是在湖北荆东高速，新修的高速路，又平又宽啊，车还比较少，情不自禁的跑到了180，一向对MD推崇的哥哥也不禁发出感慨：从基础设施上来说，中国已经远远超越了MD，而且TG还在不断的把血管在延伸，在加速，血管粗了，肌肉也会跟着长大。
第二点触动是在恩施到利川的那段高速路，路全部修在崇山峻岭之间，要不就是隧道，要不就是高架桥，我记得最长的一个隧道是13KM，很多高架桥可能有好几十米上百米高，看了这些庞大的工程，情不自禁的像默默战斗在路桥修建的一线工人致敬，也向伟大的ZF致敬！
第三点是回到了重庆老家，重庆正在搞村村通工程，号称出门不沾泥，我原先不太理解这个说法，回到家里已经是晚上10点多，第二天一大早爬起来想急切的看看有什么变化，一看，就完全理解了：水泥路已经修到了我的家门口，什么概念呢？就是水泥路直接和我们家房子的台阶连接，连台阶都被水泥重新修葺了一通，真的是可以不用沾泥巴了！虽然水泥路不是很宽，但是过小机动车还是可以的。而我们村的田边原先的土路，也换成了水泥路，名曰：机耕道，小型的打田机器，运输的，收割的，都可以通过这个路。
看了这些，我真的抑制不住兴奋，TG的发展，这只是一个缩影，未来，超越MD只是时间问题，如果不出什么大的问题的话！！今年春节我回家了，自己开车回去的（宝莱1.8T），路线是从广州经湖南长沙，常德到湖北荆州，宜昌，恩施，利川到重庆万州！
第一点触动我的是在湖北荆东高速，新修的高速路，又平又宽啊，车还比较少，情不自禁的跑到了180，一向对MD推崇的哥哥也不禁发出感慨：从基础设施上来说，中国已经远远超越了MD，而且TG还在不断的把血管在延伸，在加速，血管粗了，肌肉也会跟着长大。
第二点触动是在恩施到利川的那段高速路，路全部修在崇山峻岭之间，要不就是隧道，要不就是高架桥，我记得最长的一个隧道是13KM，很多高架桥可能有好几十米上百米高，看了这些庞大的工程，情不自禁的像默默战斗在路桥修建的一线工人致敬，也向伟大的ZF致敬！
第三点是回到了重庆老家，重庆正在搞村村通工程，号称出门不沾泥，我原先不太理解这个说法，回到家里已经是晚上10点多，第二天一大早爬起来想急切的看看有什么变化，一看，就完全理解了：水泥路已经修到了我的家门口，什么概念呢？就是水泥路直接和我们家房子的台阶连接，连台阶都被水泥重新修葺了一通，真的是可以不用沾泥巴了！虽然水泥路不是很宽，但是过小机动车还是可以的。而我们村的田边原先的土路，也换成了水泥路，名曰：机耕道，小型的打田机器，运输的，收割的，都可以通过这个路。
看了这些，我真的抑制不住兴奋，TG的发展，这只是一个缩影，未来，超越MD只是时间问题，如果不出什么大的问题的话！！
第一点触动我的是在湖北荆东高速，新修的高速路，又平又宽啊，车还比较少，情不自禁的跑到了180，一向对MD推崇的哥哥也不禁发出感慨：从基础设施上来说，中国已经远远超越了MD，而且TG还在不断的把血管在延伸，在加速，血管粗了，肌肉也会跟着长大。
第二点触动是在恩施到利川的那段高速路，路全部修在崇山峻岭之间，要不就是隧道，要不就是高架桥，我记得最长的一个隧道是13KM，很多高架桥可能有好几十米上百米高，看了这些庞大的工程，情不自禁的像默默战斗在路桥修建的一线工人致敬，也向伟大的ZF致敬！
第三点是回到了重庆老家，重庆正在搞村村通工程，号称出门不沾泥，我原先不太理解这个说法，回到家里已经是晚上10点多，第二天一大早爬起来想急切的看看有什么变化，一看，就完全理解了：水泥路已经修到了我的家门口，什么概念呢？就是水泥路直接和我们家房子的台阶连接，连台阶都被水泥重新修葺了一通，真的是可以不用沾泥巴了！虽然水泥路不是很宽，但是过小机动车还是可以的。而我们村的田边原先的土路，也换成了水泥路，名曰：机耕道，小型的打田机器，运输的，收割的，都可以通过这个路。
看了这些，我真的抑制不住兴奋，TG的发展，这只是一个缩影，未来，超越MD只是时间问题，如果不出什么大的问题的话！！今年春节我回家了，自己开车回去的（宝莱1.8T），路线是从广州经湖南长沙，常德到湖北荆州，宜昌，恩施，利川到重庆万州！
第一点触动我的是在湖北荆东高速，新修的高速路，又平又宽啊，车还比较少，情不自禁的跑到了180，一向对MD推崇的哥哥也不禁发出感慨：从基础设施上来说，中国已经远远超越了MD，而且TG还在不断的把血管在延伸，在加速，血管粗了，肌肉也会跟着长大。
第二点触动是在恩施到利川的那段高速路，路全部修在崇山峻岭之间，要不就是隧道，要不就是高架桥，我记得最长的一个隧道是13KM，很多高架桥可能有好几十米上百米高，看了这些庞大的工程，情不自禁的像默默战斗在路桥修建的一线工人致敬，也向伟大的ZF致敬！
第三点是回到了重庆老家，重庆正在搞村村通工程，号称出门不沾泥，我原先不太理解这个说法，回到家里已经是晚上10点多，第二天一大早爬起来想急切的看看有什么变化，一看，就完全理解了：水泥路已经修到了我的家门口，什么概念呢？就是水泥路直接和我们家房子的台阶连接，连台阶都被水泥重新修葺了一通，真的是可以不用沾泥巴了！虽然水泥路不是很宽，但是过小机动车还是可以的。而我们村的田边原先的土路，也换成了水泥路，名曰：机耕道，小型的打田机器，运输的，收割的，都可以通过这个路。
看了这些，我真的抑制不住兴奋，TG的发展，这只是一个缩影，未来，超越MD只是时间问题，如果不出什么大的问题的话！！
时速180……你的钱包还在吗？LZ您好，我是网警，跟我走一趟吧，交警队请你喝喝茶谈谈超速的感受。
呵呵，没有被罚款呢，当然，在回去的路上，还见到了传说中那个每公里6000W的宜昌道恩施的铁路，说实话，值，亲自去看了，你就知道为什么那么贵了，那里的山，不是一般的高啊，而且很多是石头山，那条路，不是钻山就是架桥，能不贵么？平坦路面的路段，几乎没有。
呵呵，没有被罚款呢，当然，在回去的路上，还见到了传说中那个每公里6000W的宜昌道恩施的铁路，说实话，值，亲自去看了，你就知道为什么那么贵了，那里的山，不是一般的高啊，而且很多是石头山，那条路，不是钻山就是架桥，能不贵么？平坦路面的路段，几乎没有。
支持楼主
TG别的不说基建还是很少有人能比的.
质量另说
质量另说
曾经看有人彪到190+的飞过。。。
农村发展的确很快，寒假回家陪老妈到周围的村子散步，真是一派祥和安康的场景。
下一次回去，县城到宜昌的高速路已经修通了，我们回来的时候，看见很多路段的桥桩已经立起来了，很多路面也打好了，只是还没有连接成一整条，有些险峻的路段还在攻坚，但是我看到了大横幅上的标语：争取在2011竣工，再创辉煌！
发展是硬道理
您好，请到xx交警支队缴纳罚单。
suv 高速200飘过……
中国是发展了，可是老百姓的素质还是要提高啊。
超速行驶还给宝来做软广告～～～
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身居甘肃酒泉，去年10月去敦煌玩看到一路数不清的大风车很壮观，11月去世博，回来的时候从西安开始铁路沿线无数的打桩机，水泥桩子，就我所看到的，从西安到出甘肃进新疆，一路的打桩机同时开工！这个场面，我想也就中国人能看到！
飚到180，不是所有路段都可以的，要车少路面好才行，一般高速是在110—120之间跑，很正常的。而且很多车不支持高速彪，快了就会有飘的感觉，要车身比较重或者载人多才行，我们车满载了5人，再加上一些东西，所以飙了下下。
不过那段路，确实很爽啊，又宽又直，车又少，刚开通，估计有很多人还不知道，我们也是误打误撞走上去了，在公安县那里转悠了很久
不过那段路，确实很爽啊，又宽又直，车又少，刚开通，估计有很多人还不知道，我们也是误打误撞走上去了，在公安县那里转悠了很久
电脑里有很多图片，太大了，传不上来，我难得去修改。
再过十年，中国的交通再上新台阶，那时候，经济也会跟着上去的
看的头疼
打洞，修桥，TG的看家本领。
这是应该的 我看还是需要大规模修建道路交通
南方的交通确实越来越发达，已经建成的高铁和高质量的高速路基本都在黄河以南特别是长江以南，相反北方和东北就要落后很多，在建的高铁也只有哈大线。。。唉，其实春运得时候东北要比南方紧张的多，铁路密度远远不及南方！！！
南方的交通确实越来越发达，已经建成的高铁和高质量的高速路基本都在黄河以南特别是长江以南，相反北方和东北就要落后很多，在建的高铁也只有哈大线。。。唉，其实春运得时候东北要比南方紧张的多，铁路密度远远不及南方！！！
基础建设TG不落人后
好好活着，来日方长
路的意义就在于让其延伸到的地方，接触到的人都参与到经济活动中来
所有人都能够参与的经济，能够爆发出多么强大的力量？我们都是见证者
今年春节我回家了，自己开车回去的（宝莱1.8T），路线是从广州经湖南长沙，常德到湖北荆州，宜昌，恩施，利 ...
myxzwcomm 发表于 2011-2-20 14:13
路的意义就在于让其延伸到的地方，接触到的人都参与到经济活动中来
所有人都能够参与的经济，能够爆发出多么强大的力量？我们都是见证者
今年春节我回家了，自己开车回去的（宝莱1.8T），路线是从广州经湖南长沙，常德到湖北荆州，宜昌，恩施，利 ...
myxzwcomm 发表于 2011-2-20 14:13
myxzwcomm 发表于 2011-2-20 14:13 
第二点触动是在恩施到利川的那段高速路，路全部修在崇山峻岭之间，要不就是隧道，要不就是高架桥，我记得最长的一个隧道是13KM，很多高架桥可能有好几十米上百米高，看了这些庞大的工程，情不自禁的像默默战斗在路桥修建的一线工人致敬，也向伟大的ZF致敬！
——沪蓉西高速公路，这个艰巨的工程中，有许多世界级的桥隧。
第二点触动是在恩施到利川的那段高速路，路全部修在崇山峻岭之间，要不就是隧道，要不就是高架桥，我记得最长的一个隧道是13KM，很多高架桥可能有好几十米上百米高，看了这些庞大的工程，情不自禁的像默默战斗在路桥修建的一线工人致敬，也向伟大的ZF致敬！
——沪蓉西高速公路，这个艰巨的工程中，有许多世界级的桥隧。
回复 1# myxzwcomm
今年1月，走了楼主的第一点和第二点触动。。。第二点的路让人赞叹，很不容易，桥隧比例太高了。。赞叹TG国力的进步。。
今年1月，走了楼主的第一点和第二点触动。。。第二点的路让人赞叹，很不容易，桥隧比例太高了。。赞叹TG国力的进步。。
mil-spec 发表于 2011-2-20 14:19
质量也就这样了，最多细节好些。要是德国的公路也象TB这样跑车，你看他们是什么质量。
质量也就这样了，最多细节好些。要是德国的公路也象TB这样跑车，你看他们是什么质量。
大规模搞基建，本身就带动了整个经济的发展
以前不懂，现在大家都懂，所以拼命搞。。。
农村那点地，种粮食没几个钱，可是盖楼就不一样了，无形中很多财富就出来了，当然，过分开发就成了泡沫了
现在TG开始适度刹车了
以前不懂，现在大家都懂，所以拼命搞。。。
农村那点地，种粮食没几个钱，可是盖楼就不一样了，无形中很多财富就出来了，当然，过分开发就成了泡沫了
现在TG开始适度刹车了
兰州难道不知道自己身处全世界最伟大的基建国吗？
神马主义都是扯淡。发展才是硬道理。
180KM/h，罚款2000元！
没死算你命大，楼主你还觉得是很不算事情的事情，对吧。
祝你长命百岁。
祝你长命百岁。
此帖是否可以作为楼主超速的证据？:D
楼主飙车党 V5！祝你早日遇交警
呵呵 前几天做火车 也是一路工地啊 {:3_81:}
基建国真不是盖的
好像听说一个数字 一个上海市的在建建筑面积就等于整个欧盟的建筑在建面积
一下子就理解为什么TG的钢铁水泥都占世界一半啦 {:3_82:}
基建国真不是盖的
好像听说一个数字 一个上海市的在建建筑面积就等于整个欧盟的建筑在建面积
一下子就理解为什么TG的钢铁水泥都占世界一半啦 {:3_82:}
myxzwcomm 发表于 2011-2-20 14:32
压缩一下传上来，要不联系版主，让他替你发
压缩一下传上来，要不联系版主，让他替你发
俺老家那里也是啊，水泥路修到了家门口，连公交也开到了大山里，俺外婆终于不用专门坐车上县城啦
个人经历，觉得山东、江苏、广东的路最好。其他省要么差不少，要么本人没去过。
苏南农村很多年前就是出门不沾泥了。今年春节期间在苏南，途经一条GPS放到最大级别才有的县级公路，路况非常好，比有的省境内的国道都强。
苏南农村很多年前就是出门不沾泥了。今年春节期间在苏南，途经一条GPS放到最大级别才有的县级公路，路况非常好，比有的省境内的国道都强。
支持楼主
麻雀布鲁托 发表于 2011-2-20 23:08
是啊，连公交居然也开到了乡镇里。直通地级市，第一次看到时感觉太诧异了。
是啊，连公交居然也开到了乡镇里。直通地级市，第一次看到时感觉太诧异了。