慈悲请进 关于 上海同捷科技股份有限公司

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:03:21
<br /><br />[:a3:]慈悲你能不能说说 这个上海同捷科技股份有限公司是什么水平呢{:yi:}产品貌似挺NB嘛 特向你讨教讨教{:3_89:}
大家也可以交流交流   
http://www.tji.cn/index.asp?page=category&amp;categoryid=30<br /><br />[:a3:]慈悲你能不能说说 这个上海同捷科技股份有限公司是什么水平呢{:yi:}产品貌似挺NB嘛 特向你讨教讨教{:3_89:}
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力帆520啥的，F3好像也是。
差点当做广告贴手抖。。。
被点名吓了一跳[:a9:]
TJi的水平怎么说呢，人数最多的设计公司，流动量也比较大，许多人是从TJi开始进入汽车设计这个行业，当然，也有很多自主品牌公司是从TJi开始接触汽车设计。
里面有很多不错的设计师和工程师，当然也有不少水平一般的专家，管理上基本是国内典型的家族管理模式。
技术方面总体而言，可以代表中国汽车设计的平均水平吧，工程强过造型。
我曾经对老雷的一些理念不屑，但是这两年反思以往，却觉得老雷是个很有智慧的人，知道什么时间该抓什么。同捷能做大，很大程度上归功于老雷。
jutzht 发表于 2011-2-16 22:56


    F3那事，BYD貌似做得不太光彩。项目做了大半，把整个项目团队给挖走了，据说剩下的款也就不用付了。“王首付”（只给首付）的称号从此在业界飘零……
慈悲为怀 发表于 2011-2-17 00:40


    借楼主宝地，请兄台点评一下双杰～呵呵
308 发表于 2011-2-17 11:14


   
    双杰不是很了解，不好评价。但是规模小一些的公司，能稳定存活到现在，而且有肉吃有酒喝，必有其可取之处。
    个人感觉，国内设计公司在工程结构设计领域比较成熟，造型整体都偏弱些。此外，国内设计的制度和氛围有些问题，几句话说不完，以后想专门开贴讨论。
    其实我没什么资格“点评”，国内设计公司能叫得出名字的就那么几家，在项目上也常常交手，互有成败。我现在就职的公司起步比较晚，发展比较快，不可避免也带来一系列问题。这两年我一直在调整心态，静下心来多看看别人的长处，对自身发展是有好处的。
慈悲为怀 发表于 2011-2-17 11:51


    谢兄台回复。
回复 7# 慈悲为怀


    慈悲大大在汽车设计公司？那你们招人一般找什么专业的？
Mcnatsumi 发表于 2011-2-17 22:38


    技术版块，应届生包括工业设计（造型相关）、机械设计等专业。当然，比较理想的是汽车相关的院校或专业，如车身设计、车辆工程、热能与动力等。
    对于有工作经验的人而言，专业不是最重要的，重要的是能力和经验。曾见过工作好几年的人，除了夸夸其谈啥也不会的，这一类人有其市场，但个人是很排斥的。
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