超级军网慈悲为怀请进！你的大作曝光啦……[图片已修复]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:12:22
<br /><br />http://www.autohome.com.cn/news/201010/148878.html
稍有改变 2011款天语SX4无伪装谍照曝光
[汽车之家 新闻] 近日，有媒体曝光了2011款铃木天语SX4的路试谍照，而这次的谍照非常的清晰，并无任何伪装，且包含了外观细节和内饰部分。(图片来源：搜狐汽车)
2011款铃木天语SX4前脸风格很像之前上市的铃木第一款中型车凯泽西，采用了新型的双灯组合前大灯，并且进气格栅上增加了镀铬装饰。雾灯边框的设计也由一些变化。
尾部相对来说变化不是很大，后雾灯挪到了后保险杠上的装饰框里。底盘前后沙板也只是样式的细微不一样。
内饰方面，从谍照中来看，出现在现款车型中控台上的条形信息屏好像是消失了，而座椅颜色也从之前的红色变为蓝色。动力方面，谍照中的车型为1.8排量，是否与现款的天语SX4动力相同我们还不得而知。现款天语SX4 1.8L车型最大输出131马力，最大扭矩170N·m。更多消息请您继续关注汽车之家。（编译/汽车之家 申文恒）
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稍有改变 2011款天语SX4无伪装谍照曝光
[汽车之家 新闻] 近日，有媒体曝光了2011款铃木天语SX4的路试谍照，而这次的谍照非常的清晰，并无任何伪装，且包含了外观细节和内饰部分。(图片来源：搜狐汽车)
2011款铃木天语SX4前脸风格很像之前上市的铃木第一款中型车凯泽西，采用了新型的双灯组合前大灯，并且进气格栅上增加了镀铬装饰。雾灯边框的设计也由一些变化。
尾部相对来说变化不是很大，后雾灯挪到了后保险杠上的装饰框里。底盘前后沙板也只是样式的细微不一样。
内饰方面，从谍照中来看，出现在现款车型中控台上的条形信息屏好像是消失了，而座椅颜色也从之前的红色变为蓝色。动力方面，谍照中的车型为1.8排量，是否与现款的天语SX4动力相同我们还不得而知。现款天语SX4 1.8L车型最大输出131马力，最大扭矩170N·m。更多消息请您继续关注汽车之家。（编译/汽车之家 申文恒）
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稍有改变 2011款天语SX4无伪装谍照曝光
2010年10月26日 11:19 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：申文恒
[汽车之家 新闻] 近日，有媒体曝光了2011款铃木天语SX4的路试谍照，而这次的谍照非常的清晰，并无任何伪装，且包含了外观细节和内饰部分。(图片来源：搜狐汽车)
2011款铃木天语SX4前脸风格很像之前上市的铃木第一款中型车凯泽西，采用了新型的双灯组合前大灯，并且进气格栅上增加了镀铬装饰。雾灯边框的设计也由一些变化。
尾部相对来说变化不是很大，后雾灯挪到了后保险杠上的装饰框里。底盘前后沙板也只是样式的细微不一样。
内饰方面，从谍照中来看，出现在现款车型中控台上的条形信息屏好像是消失了，而座椅颜色也从之前的红色变为蓝色。动力方面，谍照中的车型为1.8排量，是否与现款的天语SX4动力相同我们还不得而知。现款天语SX4 1.8L车型最大输出131马力，最大扭矩170N·m。更多消息请您继续关注汽车之家。（编译/汽车之家 申文恒）
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稍有改变 2011款天语SX4无伪装谍照曝光
2010年10月26日 11:19 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：申文恒
[汽车之家 新闻] 近日，有媒体曝光了2011款铃木天语SX4的路试谍照，而这次的谍照非常的清晰，并无任何伪装，且包含了外观细节和内饰部分。(图片来源：搜狐汽车)
2011款铃木天语SX4前脸风格很像之前上市的铃木第一款中型车凯泽西，采用了新型的双灯组合前大灯，并且进气格栅上增加了镀铬装饰。雾灯边框的设计也由一些变化。
尾部相对来说变化不是很大，后雾灯挪到了后保险杠上的装饰框里。底盘前后沙板也只是样式的细微不一样。
内饰方面，从谍照中来看，出现在现款车型中控台上的条形信息屏好像是消失了，而座椅颜色也从之前的红色变为蓝色。动力方面，谍照中的车型为1.8排量，是否与现款的天语SX4动力相同我们还不得而知。现款天语SX4 1.8L车型最大输出131马力，最大扭矩170N·m。更多消息请您继续关注汽车之家。（编译/汽车之家 申文恒）
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谢谢哈！昨天看到新闻了，哈哈！
谍照应该是SUZUKI自己的人放出来的，角度怪怪的。
正常视角看，应该比谍照漂亮多了。未正式上市，我手里的图片还不能放出来:D
谍照应该是SUZUKI自己的人放出来的，角度怪怪的。
正常视角看，应该比谍照漂亮多了。未正式上市，我手里的图片还不能放出来:D
为什么我看到的都是叉叉呢？
图片杯具鸟，再发一遍呗！
最关键的老款被诟病的大A柱和三角窗改没改看不清啊。
chinpi2000 发表于 2010-10-27 15:36 
A柱没有改动，此前说过的。
车型的中期改款，一般不会动到A柱，因为一旦A柱改变，整个侧围结构件、车门、人机关系都会改变，几乎相当于设计一个新车了。
不知道大家怎么看，我开SX4觉得A柱还好，在可接受范围内。其实买车不就这样么，每个车都有缺点，关键看是不是在个人可接受范围内。
比如有些车内饰“顶脚”，我就不能接受，总想象如果发生碰撞会很疼；但是很多人能接受。从实际碰撞试验看，好像也没有特别的伤害。所以关键看个人。
A柱没有改动，此前说过的。
车型的中期改款，一般不会动到A柱，因为一旦A柱改变，整个侧围结构件、车门、人机关系都会改变，几乎相当于设计一个新车了。
不知道大家怎么看，我开SX4觉得A柱还好，在可接受范围内。其实买车不就这样么，每个车都有缺点，关键看是不是在个人可接受范围内。
比如有些车内饰“顶脚”，我就不能接受，总想象如果发生碰撞会很疼；但是很多人能接受。从实际碰撞试验看，好像也没有特别的伤害。所以关键看个人。
等看全车靓照...
基本没多大变化