东洋巨象——日军五式一型坦克歼击车(自编的!)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/06/21 13:27:06


哈哈,过年无事,自娱自乐,轻拍!
116e9939adb.jpg
德国象式坦克歼击车的巨大威力曾是苏军和盟军的噩梦。它的故事大家都很熟悉拉。然而,东洋日本的一种威力更巨大的坦克歼击车却因为种种原因显为人知。
日本的本土决战武器中最著名的坦克就是五式坦克,其倾斜坚厚的装甲,大马力发动机,威力惊人的主炮至今让人赞叹,是日本自研的第一种世界先进水平的重型坦克,在世界坦克发展史上有重要地位。
然而,由于德国的刺激美国在战争后期研发拉潘兴式重型坦克,五式坦克的火力优势受到威胁。
为拉重新占据主动而又节省时间,天才的日本设计师模仿德国象式坦克歼击车的外型和设计理念,利用五式坦克的先进底盘迅速开发拉五式一型坦克歼击车!
该车主炮为威力巨大的5式105mm重加农炮,主要用途是打击美军可能会动用的潘兴式重型坦克,也可进行地面远程压制炮击,这型炮战车除了105mm主炮外还安装有1门47mm战车炮与2式乙型联装20mm高射机关炮,火力异常凶猛。此外正面装甲也异常厚重,防护不让象式,真正是东洋巨象!                                                      
5式1型坦克歼击车资料:
制造年代:1945
战斗重量:45 t
车体前装甲厚度:125 mm
战斗室前装甲厚度:180 mm
车体侧装甲厚度:25mm
战斗室侧面装甲厚度:25 mm
装甲类型:合金装甲
装甲结构:焊接
速度:40 km / h
续航距离:—
发动机:550马力 98式4冲程12缸液冷汽油引擎
主炮:5式105mm重加农炮
副炮:1式47mm战车炮
乘员:6名
令人遗憾的是五式一型坦克歼击车作为本土决战的秘密武器日军将其秘藏于本土而不用。随着战争结束五式一型坦克歼击车永远失去拉表演的机会。但是,作为二战最优秀的自行反坦克炮之一的五式一型坦克歼击车的先进性能还是另人称赞的。

哈哈,过年无事,自娱自乐,轻拍!
116e9939adb.jpg
德国象式坦克歼击车的巨大威力曾是苏军和盟军的噩梦。它的故事大家都很熟悉拉。然而,东洋日本的一种威力更巨大的坦克歼击车却因为种种原因显为人知。
日本的本土决战武器中最著名的坦克就是五式坦克,其倾斜坚厚的装甲,大马力发动机,威力惊人的主炮至今让人赞叹,是日本自研的第一种世界先进水平的重型坦克,在世界坦克发展史上有重要地位。
然而,由于德国的刺激美国在战争后期研发拉潘兴式重型坦克,五式坦克的火力优势受到威胁。
为拉重新占据主动而又节省时间,天才的日本设计师模仿德国象式坦克歼击车的外型和设计理念,利用五式坦克的先进底盘迅速开发拉五式一型坦克歼击车!
该车主炮为威力巨大的5式105mm重加农炮,主要用途是打击美军可能会动用的潘兴式重型坦克,也可进行地面远程压制炮击,这型炮战车除了105mm主炮外还安装有1门47mm战车炮与2式乙型联装20mm高射机关炮,火力异常凶猛。此外正面装甲也异常厚重,防护不让象式,真正是东洋巨象!                                                      
5式1型坦克歼击车资料:
制造年代:1945
战斗重量:45 t
车体前装甲厚度:125 mm
战斗室前装甲厚度:180 mm
车体侧装甲厚度:25mm
战斗室侧面装甲厚度:25 mm
装甲类型:合金装甲
装甲结构:焊接
速度:40 km / h
续航距离:—
发动机:550马力 98式4冲程12缸液冷汽油引擎
主炮:5式105mm重加农炮
副炮:1式47mm战车炮
乘员:6名
令人遗憾的是五式一型坦克歼击车作为本土决战的秘密武器日军将其秘藏于本土而不用。随着战争结束五式一型坦克歼击车永远失去拉表演的机会。但是,作为二战最优秀的自行反坦克炮之一的五式一型坦克歼击车的先进性能还是另人称赞的。
内什么,发动机装在哪里啊?
45T?那纸面数据也很悲剧啊。
大哥!不钓了行不.
45T也敢叫重型坦克……
zetaplus 发表于 2011-2-11 14:26


    按小鬼子的口风,没准真敢。他那中型坦克就是神马玩意儿啊.....:D


五式坦克不是都没造出来过吗,怎么又成什么利器了。。。。图纸货也能有啥重要地位了?
再说按这纸面数据,性能也不如象啊

五式坦克不是都没造出来过吗,怎么又成什么利器了。。。。图纸货也能有啥重要地位了?
再说按这纸面数据,性能也不如象啊
日本的本土决战武器中最著名的坦克就是五式坦克,其倾斜坚厚的装甲,大马力柴油机,威力惊人的主炮至今让人赞叹,是日本自研的第一种世界先进水平的重型坦克,在世界坦克发展史上有重要地位。

这是哪个位面的五式?{:3_78:}
此外正面装甲也异常厚重,防护不让象式,真正是东洋巨象!

纯表不能{:3_85:}
车体前装甲厚度:125 mm
战斗室前装甲厚度:180 mm

。。。。。

这也叫装甲厚重。。。。
没出现在战场上就消失的玩意,再强大也是一张纸
回复 7# hukehao111

日本人的“小弟”明显比德国人的短小,不是也吹捧自己“耐力持久”?兄弟蛋定啊!
回复 8# 万字军骑士

大大,小菜第一次在陆军版发帖子!练习帖子,稍稍吹拉点,为的是有点力度!
地雷是象式战车的噩梦
鬼子这个么,苏军中的很多反坦克武器连ZIS3这样的小东西都可能成为它的噩梦,45吨用在体积没那么大的车上或许很恐怖,比如豹式坦克,这个车如此庞大的体积才45吨,除非鬼子开发出了钛合金装甲,否则厚不到哪里去。125或180毫米的厚度覆盖那么大的车,重量恐怕不下60吨。
以45吨的车重计算,面甲80毫米,侧甲50毫米,这还差不多。
不过话说回来,鬼子的这个车扛那门炮至少对任何苏军坦克都有威胁,不搞成70吨的变态疙瘩,其实还是高明的。应该说这车还不错。
很好,非常期待拖拉机世界加入日线车
这个,连同那个最后的多炮塔神物O-I超重战车都要加入呀.
回复 13# 车永学
装甲上集中防御,只保证正面100毫米以上,其他的地方就薄弱拉,没办法。
另外,此车外行虽然模仿拉德国70吨的变态疙瘩,可是设计理念相当的先进啊!有副炮,高炮自卫能力比德国象式强大多拉。
鲜为人知
LZ和枯骨同学的文笔还有很大的差距,望继续努力;P
回复 17# 纸飞机
我的第一个帖子——在这里!
枯骨是谁啊??
raveshaw 发表于 2011-2-11 14:59


    多炮塔不好控制,难道几门炮集火打一个方向?:D
这是钓鱼贴?
怎么着也要有60t吧。
超甲巡 发表于 2011-2-11 15:40

故SB论坛名ID,一将功成万骨枯,后来又叫皇天厚土。 哈日之狂热,词藻之华丽,皆叹为观止。
回复 22# nkvdsoldier

哈日之狂热,词藻之华丽?
莫非是大公爵的马甲?大公爵哈日至极,张口必“皇国之------”
决定战争的不是一两件新式武器!
回复 15# 超甲巡
多炮塔神教的教徒?多铆蒸刚就是先进?如此说来T35可比这个东洋货还先进
47副炮不设还好增强面甲整体性,设在航向机枪的位置,对付迂回之敌还是无奈,典型的日式呆板
高射机枪或许还有点用处,弄个防盾在那里确实有点意思
至于侧面和正面的125/180厚度,你对比下负重轮直径就可以知道那么厚的装甲要覆盖多少面积,,这些面积简单地乘以已知厚度就知道45吨的预算是不够的,65吨差不多。当然比重不是7.8的话另当别论,如果日本人用铝合金做装甲,贴上淬硬的钢板做面层,再粘贴氧化铝做的马赛克片,也许就能实现45吨的车75吨的防护
记得一在那看过一个帖子 貌似是WW自编坦克公主啥的 以6个漫画形式 批驳日本的50式和其他的坦克性能
里面讲解的很透彻  也降到了一些技术细节 反正讲的很好 也很风趣  但是现在找不到了
A10 发表于 2011-2-11 16:06

连绵不断的火力呀;P
其实拖拉机世界可以设置用鼠标中键切换炮塔,这样至少Lee不至于那么废。
车永学 发表于 2011-2-11 18:16

还有个是重量配平问题,正面125、180,侧面才25,加上动力前置,长身管大口径炮,这车从车体到炮塔全面重量前倾,根本就寸步难行,火炮难以瞄准。
当然,纸面上的神物,怎写数据都可以。
五式坦克的三围是7307*3070*3050
侧面甲大致的面积应该是7.3*1.2
正面的面积大致应该是3.07*2
各部分装甲厚度为:车体前下部35毫米/65度, 前上为50毫米/13度,前上面为20毫米/80度,战斗室前部为75毫米/10度,前侧 面为50毫米/10度,侧面下部为35毫米/ 0度,上部35毫米/l 3度,车体后下部为 20毫米/40度,后上部35毫米/0度,车体顶部20毫米,车体底部12毫米。炮塔正面厚75毫米/15度,前侧50毫米/10度, 侧面35毫米/13度,后面50毫米/10度, 顶部为20毫米。
就那么点厚度和面积,战斗全重是35吨
驱逐战车比坦克多一对负重轮,长出大约1米,假设宽度没增加,由于后部战斗室增加了大约3*1.5米的面积所以正面面积几乎翻倍,再对照125、180的厚度。65吨恐怕还是不够。
德国的驱逐战车是远距离伏击战车,而日本战车从诞生之日起就有阵地突破车的顽固理念,面甲上挖个大洞装门不伦不类的47炮就像兜裆布那样的经典。到底是要搞阵地劈入?还是伏击敌坦克?
更好玩的是日本坦克的变速器还是97式(功臣号)那种类型,要专人操作,对车组的配合要求甚高
回复 28# raveshaw

这个无碍,战斗室后置,那门炮+战斗室的面甲全压在后面几对轮上
你发现没有:这个车8吨不小的负重轮,整个车又窄又长,转向恐怕比T35还杯具,机动或瞄准都要靠转向啊!转向困难意味着扛那门炮无形中缩水了

结论是:这个坦克歼击车适合在对手没有坦克,也从没见过坦克的战场上使用,比如去根据地搞扫荡。它会比97式造成更多的威胁,比如:
97式被遗弃后敌人会拖出来翻新从而资敌。这个车连皇军自己都拖不出来,八路更做不到。
车永学 发表于 2011-2-11 18:44
求问。曾经问人突击炮和坦歼的区别时得知,突击炮的设计目的是伴随步兵搞阵地突破的。而坦克歼击车的目的则是机动到阵地伏击敌人坦克的。

是否如此?
PZ5J.jpg
5式样车
是啊
突击炮都命名StuG某某,就好比扛着步兵炮的装甲车
坦克歼击车都命名:JagPz某某,就好比扛着反坦克炮的装甲车
日本人却要求后者担负前者的功能,装个47炮打地堡用
车永学 发表于 2011-2-11 19:01

话说~把小炮拆了,就保留一门105如何?

另,是不是突击炮是防护还算不错的步兵炮装甲车。
而坦歼分轻重
轻坦歼是防护弱,但造型低矮不容易发现和命中,搞伏击打完就走
重坦歼则是移动的堡垒,正面200毫米重装甲守住阵地和敌人坦克死磕?

短炮+中甲是突击炮
长炮+轻甲是轻坦歼
长炮+重甲是重坦歼

如此?
回复 34# ms06zaku2


     这么玩大概还可以:
   1面甲上除了航向机枪的球座外无其他开口
   2战斗室后部顶板开个天窗,安装一个环形的支架,把2门机关炮安装在动力回转支架上,环形防盾保护射手。这个东西很有必要。
   3战斗时开个比较大的尾门,供人员上下车或者补充弹药便捷之用,尾门框上还可以固定些辅助小吊臂什么的,鬼子体力弱补充105炮弹要把干起重机辅助才比较快。
   4增加尾机枪自卫,尾部薄弱,尾机枪可比航向机枪还重要
   5由于不是电传动,发动机可以放在战斗室和驾驶室之间,这个位置冷却不太好,顶板上要搞几个保护水箱盖子的辅助装甲。变速器放在驾驶室中间。要采用类似法国的带液力变矩器的那种变速器,不然微调方向实现瞄准不方便
按日本人的习惯,应该叫“炮战车”。
做好事,说实话,5式战车没投入战场的原因那是相当离奇-------没汽油跑不起来鸟
区区45t也好意思叫东洋巨象。。
日记救国

地图开疆

设计杀敌

看着那些yy出来的数据我还能说啥 ╮(╯▽╰)╭
这估计只是纸面上比较强悍吧……