F-105是否很“悲剧”?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:11:56
服役后是用于战术核打击任务,越战爆发后却变为战斗轰炸,而且还是挂载常规炸弹,结果在密集高炮火力攻击下损失很大。只有改装成二代“野鼬鼠”电子战飞机很成功,其他方面战绩平平啊。
服役后是用于战术核打击任务,越战爆发后却变为战斗轰炸,而且还是挂载常规炸弹,结果在密集高炮火力攻击下损失很大。只有改装成二代“野鼬鼠”电子战飞机很成功,其他方面战绩平平啊。
雷公还是很不错的 坚固 耐用 
号称 载弹量最大的单发机
损失大 是因为执行任务多 不能说明雷公不好。
结实,挨了多发23弹都能回去,适合就是好的,没有最好只有更好
听说土共从“雷公”上拆下来R-14A单脉冲雷达,是真的吗?
单从把核轰炸机硬拉来做炸弹卡车这点来说是够悲剧的,105跟海军的A-5是难兄难弟。当年才刚开始实践战斗轰炸机的指导思想,不管啥平台一律拉到越南去溜一圈。结果空军发现自己的家底全都是为打核战准备的,最好用的竟然是万能的盐水鸡F-4,颜面无存,加班赶工了变后掠翼的F-111,让105早早退居二线。
还行吧,是个里程碑。不过战绩够悲催!
飞机不错,损失太大
非得让瓦匠去接线,不电到就怪了。
坚固的机体,但设计思路和使用环境严重不符,所以杯具啊
F-105损失虽然大,但是表现还不错,在F-4承担对地攻击主力之前那是个主力队员,很皮实,F35出现之前是最大的单发机,看看在越南它炸了多少目标就知道了。


双座F105的座舱好眼熟啊
假如横向比较一下你就会发现F-105算是好的。Su-7,Su-17,Su-17M/M2,哪个可以??
弹仓挂蛋还是不错的 阻力小
本来雷公设计的作战环境就不是越南的热带,也不是去仍常规炸弹的
地球情人
"铁蝴蝶"可不是浪得虚名的
其实公公还是很强的。
就好比在北京上下班高峰的二环路开法拉利,然后骂这家伙明明开不到300km/h。
让最皮实的去干最危险的活,结果死的多正常
F105要是干不悲剧的设计内的任务的话,人类就悲剧了。
唉,难道CD都让寒假当占据了?首先,单说F105的性能,超大号的单发重型攻击机,具备优异的对地攻击能力,而且越战中F105打得都是坚固设防的目标。除了F105擅长的挂满炸弹去轰炸之外,F105本身的机动性和速度也可圈可点,请问F105哪里悲剧了?同时代还有那种战机具备F105这样的性能去执行高风险的对地攻坚任务,而且还能空战击落战斗机?F105这么优秀的飞机都悲剧,那所有的战机都惨剧了。
其次,所谓的F105损失多完全是个笑话,是完全不考虑F105的高出动次数,高出动率和任务的高风险性。举例说,大名鼎鼎的眼镜蛇武装直升机在越战中损失了106架,乍一看似乎眼镜蛇损失很大,说明其很废,但是如果考虑到数以百万次以上的出动架次,这个损失其实还比很低的。
回复 4# hxgs


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greyhond 发表于 2011-2-9 19:23

别人说F105悲剧是指的F105干了与自己的设计初衷相悖的活计